需沿廠區(qū)圍墻內(nèi)側(cè)設(shè)置消防車道時，當(dāng)廠區(qū)圍墻外側(cè)已設(shè)有消防車道，且該處圍墻采用通透欄桿時，可利用廠區(qū)圍墻外側(cè)的消防車道，但應(yīng)與廠區(qū)內(nèi)消防車道相連接，形成環(huán)狀。兼有消防撲救功能的消防車道與建筑物之間的距離應(yīng)滿足消防撲救的要求。
4.3.2 消防車道的路面邊緣與管架支柱（邊緣）、照明電桿、行道樹或標(biāo)志桿等的最近距離，雙車道不應(yīng)小于0.5m，單車道不應(yīng)小于1.0m。
4.3.3 當(dāng)“
”形或“
”形建筑物的總長度及總寬度均大于150m時，應(yīng)在其兩翼之間設(shè)置貫通的消防車道，消防車道兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置影響消防車通行或人員安全疏散的設(shè)施。4.3.4 消防車道的凈寬度不應(yīng)小于4m，路面上方凈空高度不應(yīng)低于4m，路面內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑宜為9m，不應(yīng)小于6m；供大型消防車使用時，消防車道的凈寬不應(yīng)小于6m，路面上方凈空高度不應(yīng)低于5m，路面內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑宜為12m，不應(yīng)小于9m。
條文說明
4.3 廠內(nèi)消防車道
4.3.1 現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB 50016中已對廠區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車道的部位作了規(guī)定，紡織工程應(yīng)按照該規(guī)范進(jìn)行消防車道的設(shè)計。
根據(jù)以往紡織工程設(shè)計的經(jīng)驗，沿廠區(qū)圍墻內(nèi)側(cè)設(shè)置環(huán)形消防車道有利于消防車迅速接近火場，所以紡織工程進(jìn)行工廠總平面布置時，往往沿廠區(qū)圍墻內(nèi)側(cè)設(shè)置環(huán)形消防車道。但當(dāng)廠區(qū)圍墻外側(cè)靠近圍墻處已有消防車道，且該處圍墻采用通透欄桿時，此段圍墻內(nèi)側(cè)可不另設(shè)消防車道，而利用圍墻外側(cè)的消防車道，并使該消防車道與廠區(qū)內(nèi)的消防車道相連接，形成環(huán)狀，以便消防車順利達(dá)到廠區(qū)內(nèi)的任何部位。
將此段圍墻設(shè)計為通透欄桿的規(guī)定也是吸取了現(xiàn)有工程的做法，實踐證明此做法能滿足使用要求。
4.3.2 單車道的路面較窄，為便于錯車，規(guī)定路面邊緣與管架支柱等的距離不應(yīng)小于1.0m。條文中照明電桿、行道樹、標(biāo)志桿等以桿中心為起止點計算間距。
4.3.3 條文中建筑物的總寬度指連接各翼之間的建筑物的總尺寸。如果建筑物的總長度和總寬度均超過150m，當(dāng)建筑物中部發(fā)生火災(zāi)時，消防車在建筑物的外側(cè)進(jìn)行撲救較困難，因此應(yīng)在兩翼之間設(shè)置貫通的消防車道。在“
”形建筑物兩翼之間設(shè)置1條貫通的消防車道后，如該車道與建筑物外側(cè)消防車道的間距不大于150m，該建筑物的另外兩翼之間可不再設(shè)置消防車道。
條文中“貫通的消防車道”指該消防車道的兩端均能與建筑物外圍的消防車道相連接，即在“
”形或“”形有建筑物封閉的一端，需設(shè)穿過建筑物的消防車道。
4.3.4 消防車道的寬度、路面上方的凈空高度及路面內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑的大小，與消防車的外形尺寸、行車速度、撲救火災(zāi)時消防車的數(shù)量等密切相關(guān)。條文中的規(guī)定是根據(jù)我國目前常用消防車的性能和外形尺寸作出，車道凈寬和路面上方凈高不應(yīng)小于4m、路面內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑宜為9m（有困難的地段可適當(dāng)減小，但不應(yīng)小于6m）的消防車道，適用于一般消防車?；馂?zāi)時火勢猛、燃燒快、輻射熱強，動用的消防車車型大、數(shù)量多的工廠，應(yīng)采用車道寬度不小于6m，路面上方凈高不小于5m，路面內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑為12m（有困難的地段可適當(dāng)減小，但不應(yīng)小于9m）的消防車道。防火設(shè)計中應(yīng)了解當(dāng)?shù)叵涝O(shè)施配備情況，合理設(shè)計消防車道。
鐵路工程設(shè)計防火規(guī)范
石油化工可燃?xì)怏w和有
