2.0.1 機(jī)械式停車庫 mechanical parking garage
    采用機(jī)械式停車設(shè)備存取、停放汽車的停車庫。
2.0.2 機(jī)械式停車設(shè)備 mechanical parking equipment
    采用機(jī)械方法存取、停放汽車的機(jī)械裝置或設(shè)備系統(tǒng)。簡稱停車設(shè)備。
2.0.3 全自動(dòng)停車庫 fully automatic mechanical parking gar-age
    室內(nèi)無車道，且無駕駛員進(jìn)出的機(jī)械式停車庫。
2.0.4 復(fù)式停車庫 compound mechanical parking garage
    室內(nèi)有車道、有駕駛員進(jìn)出的機(jī)械式停車庫。
2.0.5 適停車型 optimal stopping model
    停車設(shè)備的設(shè)計(jì)存取、停放汽車類型。
2.0.6 輔助設(shè)施 auxiliary equipment
    協(xié)助停車設(shè)備共同完成存取汽車的設(shè)施。
2.0.7 配套設(shè)施 peripheral equipment
    獨(dú)立于停車設(shè)備以外，具有自身功能，服務(wù)于停車庫的設(shè)施。
2.0.8 回轉(zhuǎn)盤 turn table
    通過回轉(zhuǎn)動(dòng)作，改變所載車輛縱軸方向的機(jī)械設(shè)備。
2.0.9 地坑 parking pit
    停車設(shè)備出入層以下的地下停車空間。
2.0.10 底坑 pit
    機(jī)械式停車庫的停車層底層地面以下的坑道。
2.0.11 附建式停車庫 accessorily build mechanical parking gar-age
    與其他建筑物或構(gòu)筑物結(jié)合建造，并共用或部分共用建筑主體結(jié)構(gòu)的機(jī)械式停車庫。
2.0.12 轉(zhuǎn)換區(qū) transfer area
    存取汽車時(shí)，由駕駛員駕駛狀態(tài)轉(zhuǎn)換為停車設(shè)備控制狀態(tài)或由停車設(shè)備控制狀態(tài)轉(zhuǎn)換為駕駛員駕駛狀態(tài)的區(qū)域。
2.0.13 單套停車設(shè)備 a single set of mechanical parking e-quipment
    具有獨(dú)立完成存取、停放汽車功能的基本設(shè)備控制單元。
2.0.14 重列式停車庫 tandem mechanical parking garage
    連續(xù)兩排及以上的機(jī)械式停車位縱向或橫向貫穿排列在一起的停車庫。
2.0.15 中部出入式停車庫 parking garage with middle en-trance-exit
    汽車在停車設(shè)備中部出入的停車庫。
2.0.16 井道 well
    停車庫內(nèi)供搬運(yùn)器升降運(yùn)行的空間。
2.0.17 停車設(shè)備層數(shù) floors height of mechanical parking e-quipment
    停車設(shè)備的停車位層數(shù)。
2.0.18 無人方式 nobody allowed
    駕駛員不進(jìn)入工作區(qū)，而由停車設(shè)備將轉(zhuǎn)換區(qū)的汽車自動(dòng)存入停車位或從停車位取出至轉(zhuǎn)換區(qū)的存取方式。
2.0.19 準(zhǔn)無人方式 personnel quit mode
    由駕駛員將汽車開進(jìn)工作區(qū)或從工作區(qū)開出，并由停車設(shè)備完成汽車存取的方式。

 

條文說明
 

2 術(shù)語
2.0.1 機(jī)械式停車庫一般分為以下類型：
      1 升降橫移類停車庫，按布置方式可分為半地下式、全地上式和重列式；按設(shè)備結(jié)構(gòu)可分為四柱結(jié)構(gòu)形式和二柱結(jié)構(gòu)形式(圖1)。由于升降橫移類停車庫對場地的適應(yīng)性較強(qiáng)，可以根據(jù)不同的地形和空間進(jìn)行任意組合、排列，規(guī)?？纱罂尚?，對土建的要求比較低，因此，升降橫移類停車庫應(yīng)用十分普遍。

圖1  升降橫移類機(jī)械式停車庫示意圖

      2 簡易升降類停車庫，可以分為垂直升降式停車庫和俯仰升降式停車庫(圖2)。采用簡易升降類停車設(shè)備的機(jī)械式停車庫比較簡單，操作容易，多用于私人住宅、企事業(yè)單位、地下室等。

圖2  簡易升降類機(jī)械式停車庫示意圖

      3 平面移動(dòng)類機(jī)械式停車庫，可以分為單層平面橫移類、單層平面移動(dòng)類、門式起重機(jī)多層平移類和多層平面移動(dòng)類(圖3)。按出入口位置可分為下部出入式、中部出入式和上部出入式；按車位布置形式可分為橫置式、縱置式和多排布置式。
    該類停車庫容車密度較大，自動(dòng)化程度高，存取車輛快捷，目前應(yīng)用較多。適宜作為大型停車庫，建在機(jī)場、車站、繁華商業(yè)中心區(qū)、體育館等城市區(qū)域。

圖3  平面移動(dòng)類機(jī)械式停車庫示意圖

      4 巷道堆垛類機(jī)械式停車庫，按出入口位置可以分為下部出入式、中部出入式和上部出入式；按車位布置形式可以分為橫置式、縱置式(圖4)。該種停車庫主要適用于平面面積大、高度受限制的場所。

圖4  巷道堆垛類機(jī)械式停車庫示意圖

      5 垂直升降類機(jī)械式停車庫，按出入口位置可以分為下部出入式、中部出入式和上部出入式；按與其他主體建筑物相對關(guān)系可以分為獨(dú)立式和內(nèi)置式；按車庫相互關(guān)系可以分為獨(dú)立式、并列式、縱列式、混合式(圖5)。
2.0.2 目前我國常見的機(jī)械式停車設(shè)備有：升降橫移類、簡易升降類、平面移動(dòng)類、巷道堆垛類、垂直升降類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類和多層循環(huán)類。
2.0.6 輔助設(shè)施包括轉(zhuǎn)換區(qū)門及其連鎖裝置、工作區(qū)門、側(cè)門、檢修門、緊急出口、通行門等。
2.0.7 配套設(shè)施包括消防設(shè)施、給水排水設(shè)施、通風(fēng)排煙設(shè)施、照明設(shè)施和停車收費(fèi)管理系統(tǒng)等。

圖5  垂直升降類機(jī)械式停車庫示意圖

2.0.12 工作區(qū)是指停車設(shè)備運(yùn)行、存放汽車的區(qū)域。對無人方式的停車設(shè)備，該區(qū)域不允許駕駛?cè)诉M(jìn)入(圖6)。
2.0.18 無人方式的轉(zhuǎn)換區(qū)和工作區(qū)分開設(shè)置。
2.0.19 準(zhǔn)無人方式的轉(zhuǎn)換區(qū)在于作區(qū)內(nèi)。在汽車內(nèi)無人的情況下，停車設(shè)備完成汽車存取。

圖6  轉(zhuǎn)換區(qū)示意圖
1-轉(zhuǎn)換區(qū)門；2-工作區(qū)門；3-側(cè)門；4-檢修門；5-緊急出口；6-通行門；7-圍欄；8-轉(zhuǎn)換區(qū)；9-工作區(qū)

3.1.1 機(jī)械式停車庫的基地和總平面設(shè)計(jì)應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ 100執(zhí)行。
3.1.2 機(jī)械式停車庫可按停車的自動(dòng)化程度分為全自動(dòng)停車庫和復(fù)式停車庫。全自動(dòng)停車庫的停車設(shè)備宜采用平面移動(dòng)類、巷道堆垛類、垂直升降類；復(fù)式停車庫的停車設(shè)備可采用升降橫移類和簡易升降類。
3.1.3 機(jī)械式停車庫的適停車型尺寸及質(zhì)量可按表3.1.3確定。

表3.1.3  適停車型尺寸及質(zhì)量

    注：X為小型車；Z為中型車；D為大型車；T為特大型車；C為超大型車；K為客車。

3.1.4 機(jī)械式停車庫的停車設(shè)備選型應(yīng)與建筑工程設(shè)計(jì)同步進(jìn)行，并應(yīng)根據(jù)停車設(shè)備、輔助設(shè)施和配套設(shè)施等進(jìn)行建筑空間的設(shè)計(jì)。機(jī)械式停車庫應(yīng)預(yù)留安裝操作空間，且操作空間的寬度和高度應(yīng)根據(jù)停車設(shè)備類型進(jìn)行確定。
3.1.5 機(jī)械式停車庫的出入口及車道等設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：
      1 復(fù)式停車庫的出入口及車道設(shè)計(jì)應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ 100的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行；
      2 對于采用升降橫移類和簡易升降類停車設(shè)備的機(jī)械式停車庫，車位前的出入口場地尺寸應(yīng)滿足車輛轉(zhuǎn)向進(jìn)入載車板的要求，且其寬度不宜小于6000mm(圖3.1.5)；

圖3.1.5  車位前的出入口場地
1-停車位；2-通道或室外道路

      3 全自動(dòng)停車庫出入口門洞凈寬不應(yīng)小于停車設(shè)備的適停車型寬度加500mm，且不應(yīng)小于2500mm，凈高不應(yīng)小于2000mm；
      4 全自動(dòng)停車庫的出入口場地?zé)o法滿足車輛直行出入時(shí)，可在出入口處設(shè)置回轉(zhuǎn)盤，并應(yīng)根據(jù)回轉(zhuǎn)盤設(shè)備確定安裝回轉(zhuǎn)盤的地坑尺寸；
      5 機(jī)械式停車庫的人員疏散出口和車輛疏散出口應(yīng)分開設(shè)置。
3.1.6 機(jī)械式停車庫應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置檢修通道，且寬度不應(yīng)小于600mm，停車位內(nèi)檢修通道凈高不宜小于停車位凈高。設(shè)置檢修孔時(shí)，檢修孔宜為正方形，且邊長不宜小于700mm。
3.1.7 平面移動(dòng)類停車庫、巷道堆垛類停車庫、垂直升降類停車庫宜設(shè)置管理室，且管理室宜設(shè)在臨近出入口處，并應(yīng)滿足觀察車輛進(jìn)出狀況的視野要求。當(dāng)不能設(shè)在臨近出入口處時(shí)，管理室內(nèi)應(yīng)設(shè)置具備觀察車輛進(jìn)出狀況功能的視頻監(jiān)控系統(tǒng)。其他類型停車庫可根據(jù)規(guī)模和管理需要設(shè)置管理室。
3.1.8 機(jī)械式停車庫的地下室和底坑應(yīng)保持干燥，宜采取排水措施，并應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?、水文地質(zhì)情況，進(jìn)行防水設(shè)計(jì)。
3.1.9 機(jī)械式停車庫出入口處應(yīng)設(shè)置防止雨水倒灌的設(shè)施。設(shè)有回轉(zhuǎn)盤的停車庫，回轉(zhuǎn)盤的底坑應(yīng)采取防水和排水措施。
3.1.10 機(jī)械式停車庫的地基、基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)等應(yīng)根據(jù)建設(shè)場地的地質(zhì)勘探報(bào)告、停車設(shè)備的荷載要求及國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：
        1 宜采用混凝土基礎(chǔ)，且混凝土的厚度不宜小于200mm，強(qiáng)度等級不宜小于C25；
        2 停車設(shè)備鋼架與基礎(chǔ)之間宜采用直接預(yù)埋、埋設(shè)預(yù)埋件等方式進(jìn)行連接；預(yù)埋件的尺寸、位置和精度等應(yīng)滿足停車設(shè)備安裝的要求；
        3 埋設(shè)設(shè)備預(yù)埋件的建筑結(jié)構(gòu)混凝土厚度不宜小于200mm；當(dāng)混凝土厚度小于200mm時(shí)，應(yīng)對連接構(gòu)造采取加強(qiáng)措施；
        4 停車設(shè)備的鋼架宜為便于現(xiàn)場拼裝的形式，并應(yīng)滿足機(jī)械式停車庫對鋼架的強(qiáng)度和剛度要求。
3.1.11 當(dāng)附建式停車庫與建(構(gòu))筑物主體結(jié)構(gòu)連接時(shí)，不應(yīng)對建(構(gòu))筑物產(chǎn)生不利影響，并應(yīng)符合下列規(guī)定：
        1 應(yīng)對原建(構(gòu))筑物進(jìn)行檢測和符合性驗(yàn)算，再根據(jù)檢測和驗(yàn)算結(jié)果，進(jìn)行連接設(shè)計(jì)；
        2 應(yīng)根據(jù)停車設(shè)備的運(yùn)行特點(diǎn)，采取隔振和防噪措施。
3.1.12 機(jī)械式停車庫的抗震設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50011的規(guī)定。
3.1.13 機(jī)械式停車庫內(nèi)的消防、通風(fēng)、電纜橋架等管線宜設(shè)置在行車道的上方，且不得侵占停車位的空間。
3.1.14 機(jī)械式停車庫外宜設(shè)置清洗停車設(shè)備的給水點(diǎn)。
3.1.15 當(dāng)機(jī)械式停車庫內(nèi)溫度不能滿足停車設(shè)備正常工作溫度要求時(shí)，應(yīng)采取采暖或散熱措施。
3.1.16 當(dāng)機(jī)械式停車庫不具備自然通風(fēng)條件或自然通風(fēng)不能滿足停車庫內(nèi)空氣品質(zhì)要求時(shí)，應(yīng)設(shè)置機(jī)械通風(fēng)裝置，并應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》GB Z1的規(guī)定。
3.1.17 全封閉的機(jī)械式停車庫宜設(shè)置機(jī)械排煙系統(tǒng)，風(fēng)管應(yīng)采用難燃材料。排煙風(fēng)機(jī)應(yīng)滿足當(dāng)輸送介質(zhì)溫度在280℃及以上時(shí)能至少連續(xù)工作30min，并在介質(zhì)溫度冷卻至環(huán)境溫度時(shí)仍能連續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的要求。
3.1.18 機(jī)械式停車庫的電氣工程應(yīng)按國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：
        1 停車庫的配電宜采用雙回路供電，且兩個(gè)回路的供電線路之間應(yīng)設(shè)置自動(dòng)切換裝置；當(dāng)采用單回路供電時(shí)，宜配置備用電源；
        2 停車設(shè)備的電源應(yīng)采用三相五線制，并應(yīng)與消防配電、停車庫照明和監(jiān)控系統(tǒng)等線路分設(shè)；
        3 停車庫的人員疏散出入口、配電室、控制室及管理室等應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明，且應(yīng)急照明器具的應(yīng)急工作時(shí)間不應(yīng)小于30min；
        4 停車庫內(nèi)應(yīng)設(shè)檢修插座箱或檢修插座，并宜根據(jù)需要分別設(shè)置36V、220V、380V的電源插座；
        5 停車庫宜預(yù)留電動(dòng)車充電設(shè)施接口，并應(yīng)設(shè)置電池充滿自動(dòng)斷電裝置。
3.1.19 機(jī)械式停車庫應(yīng)優(yōu)先采用自然采光，當(dāng)自然采光無法滿足要求時(shí)，應(yīng)設(shè)置照明，并宜采用節(jié)能光源。復(fù)式停車庫照度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ 100執(zhí)行；全自動(dòng)停車庫照度標(biāo)準(zhǔn)值宜符合表3.1.19的規(guī)定。

表3.1.19  全自動(dòng)停車庫照度標(biāo)準(zhǔn)值

    注：1 對于停車位的照度標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)駕駛員不進(jìn)入時(shí)，不作要求；
           2 操作盤的照度標(biāo)準(zhǔn)值適用于由駕駛員自行操作時(shí)。

3.1.20 機(jī)械式停車庫的防雷設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50057的規(guī)定。
3.1.21 機(jī)械式停車庫的防火設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50067的規(guī)定。
3.1.22 機(jī)械式停車庫智能化系統(tǒng)可按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB／T 50314進(jìn)行設(shè)計(jì)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：
        1 宜設(shè)置車位信息系統(tǒng)和自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，并可根據(jù)停車設(shè)備類型、建設(shè)規(guī)模及環(huán)境等因素，選擇配置出入口控制系統(tǒng)、智能化電子收費(fèi)系統(tǒng)、停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、反向?qū)ぼ囌T導(dǎo)系統(tǒng)、電子標(biāo)簽系統(tǒng)、車輛以及駕駛?cè)烁咔鍒D像比對系統(tǒng)、大型停車庫運(yùn)行視頻監(jiān)控系統(tǒng)、遠(yuǎn)程通信及協(xié)助系統(tǒng)等智能化系統(tǒng)；
        2 機(jī)械式停車庫宜至少被一種無線通信信號覆蓋，且停車庫轉(zhuǎn)換區(qū)宜設(shè)置有線和無線通信裝置；
        3 機(jī)械式停車庫智能化系統(tǒng)應(yīng)與火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)連接。
3.1.23 機(jī)械式停車庫的噪聲指標(biāo)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《社會(huì)生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》GB 22337的規(guī)定，停車庫內(nèi)一氧化碳濃度應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《工作場所有害因素職業(yè)接觸限值 第1部分：化學(xué)有害因素》GBZ 2.1的規(guī)定。

 

條文說明
 

3.1 一般規(guī)定
3.1.1 現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ 100與本規(guī)范相互銜接、互為補(bǔ)充。
3.1.2 本條旨在為停車庫設(shè)計(jì)選取停車設(shè)備提供參考。平面移動(dòng)類、巷道堆垛類、垂直升降類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類和多層循環(huán)類等停車設(shè)備內(nèi)無通道，不需進(jìn)人，可以作為全自動(dòng)停車庫的首選；升降橫移類和簡易升降類停車設(shè)備需進(jìn)人停車，可以作為復(fù)式停車庫的首選。垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類和多層循環(huán)類等停車設(shè)備市場上使用較少，本規(guī)范未對這三類停車設(shè)備的工程應(yīng)用做出規(guī)定。若要采用這三種停車設(shè)備，可以與設(shè)備生產(chǎn)廠家進(jìn)行協(xié)商，確定技術(shù)參數(shù)。
3.1.3 表3.1.3摘自《機(jī)械式停車設(shè)備分類》GB／T 26559-2011。
3.1.4 停車設(shè)備的尺寸和汽車的出入方式等各不相同，造成了不同的停車設(shè)備對建筑平面尺寸和高度等的要求各不相同，為了協(xié)調(diào)建筑工程與停車設(shè)備要求，使停車庫的建筑設(shè)計(jì)和停車設(shè)備的類型相符合，避免后設(shè)計(jì)造成資源浪費(fèi)，制定本條。停車庫建筑的平面和空間尺寸需依據(jù)設(shè)備要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，并需滿足停車設(shè)備安裝就位所需要的工作面以及檢修要求的空間和通道。同時(shí)還需考慮配套的消防、電氣、照明、通風(fēng)、采暖等設(shè)施的空間要求。
3.1.5 機(jī)械式停車庫的出入口及車道設(shè)計(jì)：
      1 現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ 100對復(fù)式停車庫的設(shè)計(jì)作了詳細(xì)的規(guī)定，復(fù)式停車庫的設(shè)計(jì)需按該規(guī)范執(zhí)行。
      3 本條規(guī)定機(jī)械式停車庫建筑的門洞尺寸，是為了確保汽車和駕駛?cè)四軌蝽樌ㄟ^全自動(dòng)停車庫出入口門。適停車寬加500mm，考慮了車輛出入的方便性而確定；不小于2500mm，是在考慮車輛出入方便性的同時(shí)，考慮了建筑模數(shù)的規(guī)定；出入口凈高2000mm，參考了現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《民用建筑設(shè)計(jì)通則》GB 50352-2005第6.2.3條的規(guī)定。
      4 當(dāng)停車庫出入口處場地過于狹小，汽車無法自行調(diào)整方向進(jìn)入停車庫時(shí)，可以通過設(shè)置回轉(zhuǎn)盤來解決。采用平面移動(dòng)類、巷道堆垛類、垂直升降類等停車設(shè)備的機(jī)械式停車庫采用回轉(zhuǎn)盤的較多。
3.1.7 平面移動(dòng)類停車庫、巷道堆垛類停車庫、垂直升降類停車庫對車輛存取、停車位置和停放安全要求高，需要設(shè)置管理室進(jìn)行監(jiān)控。
3.1.8 停車設(shè)備對潮濕的環(huán)境比較敏感，為避免和減少銹蝕，停車庫的地下室和地坑等部位需保持干燥。
3.1.10 不同類型的停車設(shè)備的重量及運(yùn)行荷載各不相同，即使同一類型的停車設(shè)備，不同廠家生產(chǎn)的停車設(shè)備也不相同，因此，停車庫基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)和預(yù)埋件的受力大小需依據(jù)設(shè)備生產(chǎn)廠家提供的荷載數(shù)據(jù)確定：
        1 建議混凝土厚度構(gòu)造要求不小于200mm，是為了滿足預(yù)埋設(shè)備連接件的要求；
        2 停車設(shè)備鋼架基座直接預(yù)埋在混凝土基礎(chǔ)內(nèi)，可保證基礎(chǔ)與結(jié)構(gòu)整體性、減少安裝誤差；在混凝土基礎(chǔ)內(nèi)預(yù)先埋設(shè)設(shè)備連接件可降低施工難度、提高安裝精度；
        3 此款是停車設(shè)備安裝用預(yù)埋件對結(jié)構(gòu)混凝土構(gòu)造的要求；
        4 停車庫鋼架一般為工廠制作，現(xiàn)場組裝，其單個(gè)構(gòu)件不宜過大，并且需盡量減少現(xiàn)場焊接操作。
3.1.11 原有建(構(gòu))筑物一般未考慮后建停車庫的附著，當(dāng)有停車庫附著時(shí)，需對原有建筑結(jié)構(gòu)是否符合附著要求進(jìn)行評價(jià)，綜合考慮對原有建筑的影響。
        1 根據(jù)原有建筑的結(jié)構(gòu)和使用情況，進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢測和符合性驗(yàn)算；
        2 停車設(shè)備在運(yùn)行過程中，會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲，設(shè)計(jì)中需考慮其對原有建筑的影響。
3.1.14 機(jī)械式停車庫在使用過程中，停車設(shè)備無法避免積灰和沾染油污，為滿足停車設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和清潔需求，就需要對停車設(shè)備進(jìn)行定期的清潔，給水點(diǎn)的設(shè)置就非常必要。
3.1.15 機(jī)械式停車庫的自動(dòng)化控制設(shè)備對工作環(huán)境要求較高，通常室內(nèi)停車設(shè)備的正常工作條件為：工作環(huán)境溫度不超過40℃(在24h內(nèi)的平均溫度不超過35℃)，不低于-5℃；室外停車設(shè)備的正常工作條件為：工作環(huán)境溫度不超過40℃(在24h內(nèi)的平均溫度不超過35℃)，不低于-25℃。以上數(shù)據(jù)是總結(jié)了各類停車設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上給出的。
3.1.17 全地下或不具備自行排煙的機(jī)械式停車庫，需要設(shè)置機(jī)械排煙系統(tǒng)強(qiáng)制排煙。排煙風(fēng)機(jī)技術(shù)性能指標(biāo)為現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《消防排煙通風(fēng)機(jī) 技術(shù)條件》JB／T 10281規(guī)定的要求。
3.1.18 機(jī)械式停車庫的電氣設(shè)計(jì)包括配電、應(yīng)急供電、照明和應(yīng)急照明以及電動(dòng)汽車供電等。現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)包括《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50052、《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50054、《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ 16、《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB 50034等：
        1 停車庫的斷電，會(huì)造成存取車的困難，影響停車庫服務(wù)對象的出行，尤其是大型公共停車庫，容易造成較大影響，所以停車庫需具備兩條供電線路或配備用電源。
        3 本條主要是考慮疏散的需要及車庫檢修的要求?，F(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ 16-2008的第13.8.6條的要求，應(yīng)急照明器具的持續(xù)工作時(shí)間需大于或等于30min。檢修插座主要考慮不同使用電壓等級的需要。
        4 根據(jù)國家節(jié)能減排政策的要求，電動(dòng)汽車等新能源汽車已經(jīng)成為發(fā)展趨勢，為滿足電動(dòng)汽車充電需求，制定本款。
3.1.22 機(jī)械式停車庫智能化系統(tǒng)是停車自動(dòng)化的保證，也是機(jī)械式停車庫的優(yōu)勢之一，要求智能化系統(tǒng)應(yīng)適應(yīng)機(jī)械式停車庫特點(diǎn)：
        1 車位信息系統(tǒng)和自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)是機(jī)械式停車庫必備的智能化系統(tǒng)，條文中所列是對不同設(shè)備和管理要求的可選系統(tǒng)。
        2 無線通信信號覆蓋、設(shè)置通信裝置，主要是為了滿足機(jī)械式停車庫內(nèi)通信的暢通及可靠性。
3.1.23 當(dāng)停車設(shè)備的機(jī)械傳動(dòng)和存取車過程中產(chǎn)生影響人們工作、休息的噪聲時(shí)，停車庫需采取降噪措施，使其噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)滿足國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《社會(huì)生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》GB 22337的要求。有關(guān)研究顯示，汽車在停車庫內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)均為怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，在怠速狀態(tài)下，一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸衔锶N污染物散發(fā)量的比例約為7：1.5：0.2，通過CO的排放量就可以推算出HC和NO_x排放量，只要CO的濃度滿足標(biāo)準(zhǔn)，其他污染氣體就滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。