5.0.1 通信塑料管道路由的確定應(yīng)遵循合理、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)可行的原則，并應(yīng)符合下列要求：
1 應(yīng)避免在規(guī)劃不定，尚未定型，或雖已成型但土壤未沉實的道路上，以及流砂、翻漿地帶上建設(shè)。
2 管道宜建于電纜集中的街道，并應(yīng)避開水位較高、有腐蝕性介質(zhì)的地區(qū)。
3 應(yīng)在管道規(guī)劃的基礎(chǔ)上充分分析研究敷設(shè)的可能性(包括在道路兩側(cè)敷設(shè)的可能)，增加管網(wǎng)的靈活性。
4 選擇地下、地上障礙物較少的易于維護(hù)管道的道路。
5 管道敷設(shè)在橋、涵、坡等特殊地段時，應(yīng)避開水溝和易滑坡受沖刷的地段，當(dāng)無法避開時，應(yīng)采取加固保護(hù)措施。
5.0.2 選定通信塑料管道位置時，應(yīng)符合下列條件：
1 管道宜建在人行道下，當(dāng)在人行道下無法建設(shè)時，可建在慢車道下；不宜建在快車道下。
2 高等級公路上的管道宜建在隔離帶下、路肩下或防護(hù)網(wǎng)內(nèi)的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。
3 管道位置宜建在用戶較多一側(cè)。
4 管道中心線應(yīng)平行于道路中心線或建筑紅線。
5 管道不宜建在埋深較大的其它管線附近。
5.0.3 通信塑料管道與其它地下管線以及建筑物間的最小凈距(外壁間的距離)應(yīng)符合表5.0.3的規(guī)定。
5.0.4 通信塑料管道與鐵道、有軌電車道的交越角不宜小于60°。交越處距道岔、回歸線的距離應(yīng)大于3m；與有軌電車、電氣鐵道交越處，當(dāng)采用鋼管時，應(yīng)有安全設(shè)施。
注：1 在主干排水管后敷設(shè)時，其施工溝邊與管道間的水平凈距不宜小于15m。
2 當(dāng)管道在排水管下穿越時，凈距不宜小于0.4m，通信管道應(yīng)做包封，包封長度自排水管兩側(cè)各加長2m。
3 在交越處2m范圍內(nèi)，燃?xì)夤懿粦?yīng)有接合裝置和附屬設(shè)備，當(dāng)上述情況不能避免時，通信管道應(yīng)包封2m。
4 當(dāng)電力電纜加保護(hù)管時，凈距可減至0.15m。
5 當(dāng)電力電纜電壓大于35kV、小于110kV時，平行凈距不應(yīng)小于2.0m。
條文說明
5 通信塑料管道路由和位置確定
5.0.1、5.0.2 通信塑料管道路由選擇和位置確定與水泥管道基本相同。塑料管道的特點(diǎn)如下：
1 塑料管防水性能好；
2 塑料管防腐性能好；
3 塑料管抗高溫性能差；
4 塑料管摩擦系數(shù)?。?br />
5 多孔塑料管道占斷面積較小。
5.0.3 在表5.0.3中所列的凈距，是指管道外壁間的最小距離，其目的是為了保證最經(jīng)濟(jì)、方便的施工維護(hù)條件和設(shè)備安全可靠的需要，它與當(dāng)?shù)氐耐临|(zhì)條件、通信管道和其它管線的埋設(shè)深度、施工先后等有關(guān)。表5.0.3是按較好土質(zhì)列出的數(shù)據(jù)，如土質(zhì)不好，應(yīng)視具體情況適當(dāng)加大距離。當(dāng)由于條件限制達(dá)不到規(guī)定的數(shù)值時，還應(yīng)采取必要的防護(hù)措施。
在表5.0.3中，與鐵路(軌底)的最小交叉凈距由1.0m改為1.5m，與第7.0.1條管道的最小埋深取得一致。
室內(nèi)消火栓 GB3445-20
