3.4.1 產(chǎn)品概述
柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、超動(dòng)及控制裝置、日用油箱、底盤等組成。作為應(yīng)急、備用電源使用，亦可作正常電源使用。應(yīng)急或備用柴油發(fā)電機(jī)組以陸地固定式、閉式循環(huán)水冷機(jī)組為主，單臺(tái)發(fā)電機(jī)容量不超過1500kW為宜。
3.4.2 產(chǎn)品分類與基本特點(diǎn)、功能、適用范圍
1 柴油發(fā)電機(jī)組分類
  1)柴油發(fā)電機(jī)組可分為普通型、普通保護(hù)型和自動(dòng)化機(jī)組，三種類型：
    ①普通型機(jī)組：一般采用一體式結(jié)構(gòu)，具備基本的起動(dòng)、停止、手動(dòng)操作和儀表顯示功能。
    ②普通保護(hù)型機(jī)組：在普通型機(jī)組的基礎(chǔ)上，增加了自動(dòng)保護(hù)、報(bào)警功能，一般具有水溫高、油溫高、油壓低報(bào)警和停機(jī)功能。有的還帶超速(過頻)、充電系統(tǒng)故障報(bào)警功能。過負(fù)荷和短路保護(hù)，由低壓斷路器來實(shí)現(xiàn)。
2 自動(dòng)化機(jī)組應(yīng)具有：
  1)自動(dòng)維持準(zhǔn)備運(yùn)行狀態(tài)：機(jī)組應(yīng)急起動(dòng)和快速加負(fù)荷時(shí)的機(jī)油壓力、機(jī)油溫度、冷卻水溫度應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)條件之規(guī)定。
  2)自起動(dòng)和加負(fù)荷：接自控和遙控指令，或市電供電中斷時(shí)，機(jī)組能自動(dòng)起動(dòng)并供電，機(jī)組允許三次自動(dòng)起動(dòng)，每次起動(dòng)時(shí)間8～12s，起動(dòng)間隔5～10s，第三次自起動(dòng)失敗時(shí)，應(yīng)發(fā)出起動(dòng)失敗的聲光報(bào)警信號(hào)。設(shè)有備用機(jī)組時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)地將起動(dòng)信號(hào)傳遞給備用機(jī)組，有的機(jī)組在起動(dòng)前還有預(yù)潤滑和預(yù)熱等程序，(在寒冷地區(qū)訂貨時(shí)應(yīng)注明帶預(yù)熱裝置)。
機(jī)組自動(dòng)起動(dòng)成功后．自動(dòng)升速至額定轉(zhuǎn)速，自動(dòng)勵(lì)磁之后，自動(dòng)合閘并向負(fù)荷供電。首加負(fù)荷量，對(duì)于額定功率不大于250kW者，不小于50％的額定負(fù)荷；對(duì)于額定功率大于250kW者，按產(chǎn)品技術(shù)條件之規(guī)定。市電恢復(fù)向負(fù)荷供電時(shí)間一般為8～20s。機(jī)組自起動(dòng)的成功率不低于98％。
  3)自動(dòng)停機(jī)：接自控或遙控指令后，或市電恢復(fù)供電后，應(yīng)能自動(dòng)切換負(fù)荷，主開關(guān)分閘，空載進(jìn)行1min左右，自動(dòng)停車并轉(zhuǎn)入待機(jī)狀態(tài)。
  4)自動(dòng)并車與解列：接自控或遙控的并車或解列指令后，應(yīng)能自動(dòng)并車或解列。通常第一臺(tái)機(jī)組運(yùn)行功率持續(xù)達(dá)到產(chǎn)品技術(shù)條件規(guī)定時(shí)，應(yīng)向第二臺(tái)機(jī)組發(fā)出起動(dòng)指令，使其自動(dòng)并車運(yùn)行。當(dāng)二臺(tái)并車機(jī)組的總功率持續(xù)減少到總額功率40％時(shí)，應(yīng)向二臺(tái)機(jī)組中的—臺(tái)機(jī)組發(fā)出解列和停機(jī)指令。
兩臺(tái)機(jī)組并車運(yùn)行時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)分配輸出的有功和無功功率，其分配差度不超過±10％。
  5)自動(dòng)補(bǔ)給：機(jī)組的燃油、機(jī)油、冷卻水應(yīng)自動(dòng)補(bǔ)充，機(jī)組起動(dòng)用蓄電池自動(dòng)充電。
  6)自動(dòng)報(bào)警與保護(hù)：機(jī)組的水溫高、油溫高、油壓低、水位低、超速(過頻)、失速(低頻)時(shí)，發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，主開關(guān)分閘、冷機(jī)運(yùn)行后停機(jī)。
當(dāng)機(jī)組發(fā)生短路故障，過負(fù)荷1.2倍(可延時(shí)15～20s)、電壓高于480V或低于320V(可延時(shí)3～6s)時(shí)，發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，主開關(guān)分閘、冷機(jī)運(yùn)行后停機(jī)。
3 持續(xù)功率：在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件下，無時(shí)間限制，能連續(xù)不間斷地運(yùn)行的功率，一般為額定功率的90％。
4 備用功率：在規(guī)定環(huán)境條件下，能短期運(yùn)行的最大功率，一般為額定功率的110％。
5 當(dāng)環(huán)境條件超過上述標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件時(shí)，按GB／T6072—2000標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)將功率調(diào)整到現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境狀況時(shí)的功率。
3.4.3 產(chǎn)品選用要點(diǎn)
1 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組選擇
應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組在市電停電時(shí)作應(yīng)急之用，主要供電給一級(jí)負(fù)荷，保證消防時(shí)不致停電。
應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組作應(yīng)急用，經(jīng)常處于待機(jī)應(yīng)急起動(dòng)狀態(tài)，連續(xù)運(yùn)行的時(shí)間不長，一般不超過8h，因此可按“備用功率”來確定容量。
按上述各負(fù)荷的容量之和(不計(jì)備用容量)，考慮經(jīng)修正后的機(jī)組容量，并能滿足上述負(fù)荷中最大一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)要求，據(jù)此以確定應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的容量。
應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組，一般選用1臺(tái)自動(dòng)化、轉(zhuǎn)速1500～1000r.p.m、無刷勵(lì)磁、230／400V、三相四線帶控制屏、充放電設(shè)備及共用底盤的發(fā)電機(jī)組?？梢蠊灿玫妆P帶日用油箱，以減少管路和占用面積。
市電電源與應(yīng)急發(fā)電機(jī)電源的切換主開關(guān)之間，除電氣聯(lián)鎖外．還必須有機(jī)械聯(lián)鎖，以確保應(yīng)急發(fā)電機(jī)組不向市電網(wǎng)絡(luò)供電。
2 備用柴油發(fā)電機(jī)組的選擇
為了方便生活、商業(yè)活動(dòng)不致停頓，可考慮向以下負(fù)荷供電：
一般電梯、生活飲用水泵、生活給排水泵、應(yīng)急照明、疏散標(biāo)志、照明、消防報(bào)警裝置、安全保衛(wèi)裝置等；商場(chǎng)、餐廳、多功能廳、會(huì)議室的照明、空調(diào)及通風(fēng)用電、商場(chǎng)上行自動(dòng)扶梯、貨梯等。
  1)上述各負(fù)荷容量之和，乘以需要系數(shù)之后的計(jì)算負(fù)荷小于應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的容量時(shí)(應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組容量確定見前述) (備用系數(shù)按1．2考慮，即1.2倍計(jì)算容量小于應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的容量)，在市電停電后，由應(yīng)急發(fā)電機(jī)組向上述負(fù)荷供電，以保障生活和商業(yè)的正常行。
  2)上述各負(fù)荷容量之和，乘以需要系數(shù)之后的計(jì)算負(fù)荷大于單臺(tái)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的容量時(shí)(應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組容量的確定和計(jì)算負(fù)荷的確定見1所述)，可選擇2臺(tái)型號(hào)、容量相同、調(diào)壓、調(diào)速特性相近的發(fā)電機(jī)組，在市電停電后，由其中一臺(tái)或二臺(tái)機(jī)組向生活和商業(yè)用電供電；當(dāng)市電停電，又發(fā)生火災(zāi)時(shí)，由2臺(tái)機(jī)組向消防負(fù)荷供電，以利消防。
備用柴油發(fā)電機(jī)組選用2臺(tái)時(shí)：型號(hào)、容量相同，調(diào)壓、調(diào)速特性相近，自動(dòng)化機(jī)組．機(jī)組轉(zhuǎn)速為1500～1000r.p.m、無刷勵(lì)磁、230／400V、三相四線、帶控制屏、亢放電設(shè)備共用底盤。底盤可帶日用油箱。
市電電源與發(fā)電機(jī)電源的切換主開關(guān)之間，除電氣聯(lián)鎖外，還必須帶有機(jī)械聯(lián)鎖，以保證發(fā)電機(jī)電源不向市電網(wǎng)絡(luò)供電。
3 工程設(shè)計(jì)相關(guān)規(guī)范、規(guī)程及國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集
《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB／T 50314—2006。
《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50045—1995(2005)年版。
《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50052。
《通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50055。
《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50016—2006。
《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》JCJ 16—2008。
《備用電源》D 202—1～2(2002年合訂本)。
3.4.4 施工安裝要點(diǎn)
1 柴油發(fā)電機(jī)組在機(jī)房中，除了散熱水箱端外，其余布置尺寸要求，請(qǐng)參照《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》。
散熱水箱距墻小于250mm時(shí)，可在墻上開洞直接將熱風(fēng)排至室外。散熱水箱距墻600～1000mm時(shí)，加導(dǎo)風(fēng)罩將熱風(fēng)排至室外，導(dǎo)風(fēng)罩與散熱水箱之間加柔性接頭。
發(fā)電機(jī)站房屋的凈高一般為發(fā)電機(jī)組高的2倍，最少應(yīng)比發(fā)電機(jī)高出1.5m。
2 電機(jī)功率大于500kW時(shí)，建議在機(jī)組上方的屋頂下安裝16～20#工字鋼，用以安裝起重設(shè)備。
3 有些發(fā)電機(jī)組須安裝日用燃油箱，日用燃油箱容量一般滿足3～8h滿負(fù)荷運(yùn)行要求，日用燃油箱須高于柴油機(jī)的油泵，可以用支架安裝。出油口必須高出油箱底100mm以上，以防雜質(zhì)堵塞油管。
當(dāng)某些地方的消防部門硬性規(guī)定日用燃油箱的容量(與發(fā)電機(jī)容量無關(guān))時(shí)，日用燃油箱必須安裝在單獨(dú)的防火的房間內(nèi)，并須設(shè)有事故儲(chǔ)油池。為此，須事先向有關(guān)部門了解。當(dāng)需要時(shí)，在室外地下埋設(shè)儲(chǔ)油罐一個(gè)，以便外部燃油卸入后能沉淀一定的時(shí)間。
4 一般生產(chǎn)廠都提供每臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組的排風(fēng)量，基于進(jìn)風(fēng)量大于排風(fēng)量的原則，從而可得出進(jìn)排風(fēng)百頁窗的有效面積。由于發(fā)電機(jī)室一般在地下一層，應(yīng)有一個(gè)足夠大的排風(fēng)豎井，這樣對(duì)消除噪聲有利。進(jìn)風(fēng)百頁窗一般位于發(fā)電機(jī)尾部，排風(fēng)百頁窗位于進(jìn)風(fēng)百頁窗相對(duì)應(yīng)的位置。如果因地下室的位置，難以做到上述要求時(shí)，但排出的熱風(fēng)不要被進(jìn)風(fēng)裝置又吸進(jìn)室內(nèi)，否則做不到空氣新鮮、清潔和降溫，進(jìn)排風(fēng)豎井的面積可由暖通等專業(yè)協(xié)助解決。由發(fā)電機(jī)、柴油機(jī)、排煙管散發(fā)的輻射熱，亦要用機(jī)械通風(fēng)或自然通風(fēng)的方法排至室外。
5 柴油機(jī)的廢氣，具有噪聲高、震動(dòng)大、溫度高的特點(diǎn)，排煙管道在室內(nèi)部分應(yīng)采用壁厚不小于3mm的焊接鋼管，排煙管與柴油機(jī)之間采用波紋管連接，經(jīng)室內(nèi)“帶隔熱帶的消聲器”排至室外或煙道，排至煙道對(duì)降低噪聲和防治污染都有好處。由于排煙溫度較高(一般為500左右)，普通粘土磚砌煙道，做不到經(jīng)久耐用，宜用耐火磚筑砌。
排煙金屬管室內(nèi)段必須保溫，保溫層表面溫度以不超過60℃為宜。
柴油機(jī)組的廢氣排放和除塵等，請(qǐng)與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門協(xié)商解決。
6 柴油發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)，一般為200號(hào)混凝土結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)長、寬為機(jī)組共用底盤長、寬各加200～300mm，基礎(chǔ)高出地面50～200mm，基礎(chǔ)厚度：

式中：H——基礎(chǔ)厚度（m）；
           K——重量倍數(shù)1.5~2；
          G——機(jī)組總重量（kg）；
           d——混凝土密度2400kg/m³；
           B——基礎(chǔ)寬度（m）；
           L——基礎(chǔ)長度（m）。

機(jī)組基礎(chǔ)不預(yù)留地腳螺栓孔，安裝時(shí)在機(jī)組底盤下安置減震器(或橡膠減震墊)，用膨脹螺栓將減震器與基礎(chǔ)固定即可。如有必要，在基礎(chǔ)周圍可設(shè)置防震溝，能夠?qū)ㄖ锾峁┹^好的保護(hù)。防震溝寬度為25～30mm，溝深與基礎(chǔ)持平。溝內(nèi)放黃沙或木屑，或二者的混合物。
7 柴油發(fā)電機(jī)站除地面外，其余各面均須安裝吸音材料，機(jī)房?jī)?nèi)壁用多孔板，在多孔板夾層中均勻填充巖棉，既吸音又隔音，而且阻燃。具體要求請(qǐng)按《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》相關(guān)內(nèi)容設(shè)計(jì)，或征得當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的同意，另外使進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)經(jīng)過排氣室和進(jìn)氣室，可以有效的吸聲和降低噪聲。
8 柴油發(fā)電機(jī)站各房間耐火等級(jí)與火災(zāi)危險(xiǎn)性類別請(qǐng)參照《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定執(zhí)行。
9 施工做法可參見國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集《應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組安裝00D202—2》、《備用電源D202—1～3》。
10 施工安裝驗(yàn)收規(guī)范
《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB 50303。
3.4.6 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組第1部分：用途、定額和性能》GB／T 2820．1—1997。
《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組第2部分：發(fā)動(dòng)機(jī)》GB／T 2820．2—1997。
《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組第3部分：發(fā)電機(jī)組用交流發(fā)電機(jī)》GB／T 2820．3—1997。
《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組第4部分：控制裝置和開關(guān)裝置》GB／T2820．4—1997。
《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組第5部分：發(fā)電機(jī)組》GB／T 2820．5—1997。
《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組第6部分：試驗(yàn)方法》GB／T 2820．6—1997。
《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組第7部分：用于技術(shù)條件和設(shè)計(jì)的技術(shù)說明》GB／T 2820．7—2002。
《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組第8部分：對(duì)小功率發(fā)電機(jī)組的要求和試驗(yàn)》GB／T 2820．8—2002。
《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組第9部分：機(jī)械振動(dòng)的測(cè)量和評(píng)價(jià)》GB／T2820．9—2002。
《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組第10部分：噪聲的測(cè)量(包面法)》GB／T 2820．10—2002。
《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組第12部分：對(duì)安全裝置的應(yīng)急供電》GB／T 2820．12—2002。
《自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組分級(jí)要求》GB／T 4712—2008。
《自動(dòng)化內(nèi)燃機(jī)電站通用技術(shù)條件》GB／T 12786—2006。
《高壓交流發(fā)電機(jī)斷路器》GB／T 14824—2008。
《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的三相同步發(fā)電機(jī)通用技術(shù)條件》GB／T15548—2008。
《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)零部件和系統(tǒng)術(shù)語第9部分：監(jiān)控系統(tǒng)》GB／T6809．9—2007。