B.0.1 埋地管道的管頂豎向土壓力標(biāo)準(zhǔn)值，應(yīng)根據(jù)管道的敷設(shè)條件和施工方法分別計(jì)算確定。
B.0.2 對(duì)埋設(shè)在地面下的剛性管道，管頂豎向土壓力可按下列規(guī)定計(jì)算：
條文說(shuō)明
附錄B 管頂豎向土壓力標(biāo)準(zhǔn)值的確定
本附錄內(nèi)容基本上保持了原規(guī)范的規(guī)定，僅就以下兩個(gè)方面作了修改：
1 針對(duì)當(dāng)前城市建設(shè)的飛速發(fā)展，立交橋的建設(shè)得到廣泛應(yīng)用。隨之出現(xiàn)不少管道上的設(shè)計(jì)地面標(biāo)高遠(yuǎn)高于原狀地面，此時(shí)管道承受的覆土壓力，已非開(kāi)槽溝埋式條件，有時(shí)甚至接近完全上埋式情況。據(jù)此，本附錄補(bǔ)充了相應(yīng)計(jì)算要求，規(guī)定對(duì)覆土壓力系數(shù)的取值應(yīng)適當(dāng)提高，一般可取1.40。
2 對(duì)不開(kāi)槽施工管道的管頂豎向壓力，原規(guī)范采用原蘇聯(lián)學(xué)者М.М.Прототиякунов的計(jì)算模型，在一定的覆土高度條件下，管頂土層將形成“卸力拱”，管頂承受的豎向土壓力將取決于卸力土拱的高度，目前國(guó)際上通用的計(jì)算模型系由美國(guó)學(xué)者太沙基提出，該模型的理念認(rèn)為管體的受力條件類(lèi)似于“溝埋式”敷管，管頂覆土的變形大于兩側(cè)土體的變形，管頂土體重量將通過(guò)剪力傳遞擴(kuò)散給管兩側(cè)土體，據(jù)此即可獲得本附錄給出的計(jì)算公式：
本附錄根據(jù)以上分析對(duì)比，并考慮與國(guó)際接軌，方便工程技術(shù)人員與國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范溝通，對(duì)不開(kāi)槽施工管道的管頂豎向土壓力計(jì)算，采用太沙基計(jì)算模型替代卸力拱計(jì)算模型。
自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)
