(Ⅰ)管道工程

4.4.1本節(jié)適用于長輸油、氣管道線路及其大型穿、跨越工程的巖土工程勘察。

4.4.2長輸油、氣管道工程可分選線勘察、初步勘察和詳細(xì)勘察三個階段。對巖土工程條件簡單或有工程經(jīng)驗的地區(qū)，可適當(dāng)簡化勘察階段。

4.4.3選線勘察應(yīng)通過搜集資料、測繪與調(diào)查，掌握各方案的主要巖土工程問題，對擬選穿、跨越河段的穩(wěn)定性和適宜性做出評價，并應(yīng)符合下列要求：
1.調(diào)查沿線地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造、地層巖性、水文地質(zhì)等條件，推薦線路越嶺方案；
2. 調(diào)查各方案通過地區(qū)的特殊性巖土和不良地質(zhì)作用，評價其對修建管道的危害程度；
3. 調(diào)查控制線路方案河流的河床和岸坡的穩(wěn)定程度，提出穿、跨越方案比選的建議；
4. 調(diào)查沿線水庫的分布情況，近期和遠(yuǎn)期規(guī)劃，水庫水位、回水浸沒和坍岸的范圍及其對線路方案的影響；
5. 調(diào)查沿線礦產(chǎn)、文物的分布概況；
6. 調(diào)查沿線地震動參數(shù)或抗震設(shè)防烈度。

4.4.4 穿越和跨越河流的位置應(yīng)選擇河段順直，河床與岸坡穩(wěn)定，水流平緩，河床斷面大致對稱，河床巖土構(gòu)成比較單一，兩岸有足夠施工場地等有利河段。宜避開下列河段：
1. 河道異常彎曲，主流不固定，經(jīng)常改道；
2. 河床為粉細(xì)砂組成，沖淤變幅大；
3.岸坡巖土松軟，不良地質(zhì)作用發(fā)育，對工程穩(wěn)定性有直接影響或潛在威脅；
4. 斷層河谷或發(fā)震斷裂。

4.4.5初步勘察應(yīng)包括下列內(nèi)容：
1. 劃分沿線的地貌單元；
2. 初步查明管道埋設(shè)深度內(nèi)巖土的成因、類型、厚度和工程特性；
3. 調(diào)查對管道有影響的斷裂的性質(zhì)和分布；
4. 調(diào)查沿線各種不良地質(zhì)作用的分布、性質(zhì)、發(fā)展趨勢及其對管道的影響；
5. 調(diào)查沿線井、泉的分布和地下水位情況；
6. 調(diào)查沿線礦藏分布及開采和采空情況；
7. 初步查明擬穿、跨越河流的洪水淹沒范圍，評價岸坡穩(wěn)定性。

4.4.6初步勘察應(yīng)以搜集資料和調(diào)查為主。管道通過河流、沖溝等地段宜進行物探。地質(zhì)條件復(fù)雜的大中型河流，應(yīng)進行鉆探。每個穿、跨越方案宜布置勘探點1-3個；勘探孔深度應(yīng)按本節(jié)第4.4.8條的規(guī)定執(zhí)行。

4.4.7詳細(xì)勘察應(yīng)查明沿線的巖土工程條件和水、土對金屬管道的腐蝕性，提出工程設(shè)計所需要的巖土特性參數(shù)。穿、跨越地段的勘察應(yīng)符合下列規(guī)定：
1. 穿越地段應(yīng)查明地層結(jié)構(gòu)、土的顆粒組成和特性；查明河床沖刷和穩(wěn)定程度；評價岸坡穩(wěn)定性，提出護坡建議；
2. 跨越地段的勘探工作應(yīng)按本節(jié)第4.4.15條和第4.4.16條的規(guī)定執(zhí)行。

4.4.8詳細(xì)勘察勘探點的布置，應(yīng)滿足下列要求：
1. 對管道線路工程，勘探點間距視地質(zhì)條件復(fù)雜程度而定，宜為200-1000m，包括地質(zhì)點及原位測試點，并應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)條件復(fù)雜程度適當(dāng)增減；勘探孔深度宜為管道埋設(shè)深度以下1-3m；
2. 對管道穿越工程，勘探點應(yīng)布置在穿越管道的中線上偏離中線不應(yīng)大于3m，勘探點間距宜為30～100m，并不應(yīng)少于3個；當(dāng)采用溝埋敷設(shè)方式穿越時，勘探孔深度宜鉆至河床最大沖刷深度以下3-5m；當(dāng)采用頂管或定向鉆方式穿越時，勘探孔深度應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求確定。

4.4.9抗震設(shè)防烈度等于或大于6度地區(qū)的管道工程，勘察工作應(yīng)滿足本規(guī)范第5.7節(jié)的要求。

4.4.10巖土工程勘察報告應(yīng)包括下列內(nèi)容：
1. 選線勘察階段，應(yīng)簡要說明線路各方案的巖土工程條件，提出各方案的比選推薦建議；
2. 初步勘察階段，應(yīng)論述各方案的巖土工程條件，并推薦最優(yōu)線路方案；對穿、跨越工程尚應(yīng)評價河床及岸坡的穩(wěn)定性，提出穿、跨越方案的建議；
3. 詳細(xì)勘察階段，應(yīng)分段評價巖土工程條件，提出巖土工程設(shè)計參數(shù)和設(shè)計、施工方案的建議；對穿越工程尚應(yīng)論述河床和岸坡的穩(wěn)定性，提出護岸措施的建議。

(Ⅱ)架空線路工程

4.4.11本節(jié)適用于大型架空線路工程，包括220kV及其以上的高壓架空送電線路、大型架空索道等的巖土工程勘察。

4.4.12大型架空線路工程可分初步設(shè)計勘察和施工圖設(shè)計勘察兩階段；小型架空線路可合并勘察階段。

4.4.13初步設(shè)計勘察應(yīng)符合下列要求：
1. 調(diào)查沿線地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造、地層巖性和特殊性巖土的分布、地下水及不良地質(zhì)作用，并分段進行分析評價；
2. 調(diào)查沿線礦藏分布、開發(fā)計劃與開采情況；線路宜避開可采礦層；對已開采區(qū)，應(yīng)對采空區(qū)的穩(wěn)定性進行評價；
3. 對大跨越地段，應(yīng)查明工程地質(zhì)條件，進行巖土工程評價，推薦最優(yōu)跨越方案。

4.4.14初步設(shè)計勘察應(yīng)以搜集和利用航測資料為主。大跨越地段應(yīng)作詳細(xì)的調(diào)查或工程地質(zhì)測繪，必要時，輔以少量的勘探、測試工作。

4.4.15施工圖設(shè)計勘察應(yīng)符合下列要求：
1. 平原地區(qū)應(yīng)查明塔基土層的分布、埋藏條件、物理力學(xué)性質(zhì)，水文地質(zhì)條件及環(huán)境水對混凝土和金屬材料的腐蝕性；
2. 丘陵和山區(qū)除查明本條第1款的內(nèi)容外，尚應(yīng)查明塔基近處的各種不良地質(zhì)作用，提出防治措施建議；
3.大跨越地段尚應(yīng)查明跨越河段的地形地貌，塔基范圍內(nèi)地層巖性、風(fēng)化破碎程度、軟弱夾層及其物理力學(xué)性質(zhì)；查明對塔基有影響的不良地質(zhì)作用，并提出防治措施建議；
4. 對特殊設(shè)計的塔基和大跨越塔基，當(dāng)抗震設(shè)防烈度等于或大于6度時，勘察工作應(yīng)滿足本規(guī)范第5．7節(jié)的要求。

4.4.16施工圖設(shè)計勘察階段，對架空線路工程的轉(zhuǎn)角塔、耐張塔、終端塔、大跨越塔等重要塔基和地質(zhì)條件復(fù)雜地段，應(yīng)逐個進行塔基勘探。直線塔基地段宜每3～4個塔基布置一個勘探點；深度應(yīng)根據(jù)桿塔受力性質(zhì)和地質(zhì)條件確定。

4.4.17架空線路巖土工程勘察報告應(yīng)包括下列內(nèi)容：
1. 初步設(shè)計勘察階段，應(yīng)論述沿線巖土工程條件和跨越主要河流地段的岸坡穩(wěn)定性，選擇最優(yōu)線路方案；
2. 施工圖設(shè)計勘察階段，應(yīng)提出塔位明細(xì)表，論述塔位的巖土條件和穩(wěn)定性，并提出設(shè)計參數(shù)和基礎(chǔ)方案以及工程措施等建議。

條文說明

4.4 管道和架空線路工程

4.4.1 本節(jié)主要適用于長輸油、氣管道線路及其穿、跨越工程的巖土工程勘察。長輸油氣管道主要或優(yōu)先采用地下埋設(shè)方式，管道上覆土厚1.0-1.2m；自然條件比較特殊的地區(qū)，經(jīng)過技術(shù)論證，亦可采用土堤埋設(shè)、地上敷設(shè)和水下敷設(shè)等方式。

4.4.2 管道工程勘察階段的劃分應(yīng)與設(shè)計階段相適應(yīng)。大型管道工程和大型穿越、跨越工程可分為選線勘察、初步勘察和詳細(xì)勘察三個階段。中型工程可分為選線勘察和詳細(xì)勘察兩個階段。對于小型線路工程和小型穿、跨越工程一般不分階段，一次達到詳勘要求。

4.4.3 選線勘察主要是搜集和分析已有資料，對線路主要的控制點(例如大中型河流穿、跨越點)進行踏勘調(diào)查，一般不進行勘探工作。選線勘察是一個重要的勘察階段。以往有些單位在選線工作中，由于對地質(zhì)工作不重視，沒有工程地質(zhì)專業(yè)人員參加，甚至不進行選線勘察，事后發(fā)現(xiàn)選定的線路方案有不少巖土工程問題。例如沿線的滑坡、泥石流等不良地質(zhì)作用較多，不易整治。如果整治，則耗費很大，增加工程投資；如不加以整治，則后患無窮。在這種情況下，有時不得不重新組織選線。為此，加強選線勘察是十分必要的。

4.4.4 管道遇有河流、湖泊、沖溝等地形、地物障礙時，必須跨越或穿越通過。根據(jù)國內(nèi)外的經(jīng)驗，一般是穿越較跨越好。但是管道線路經(jīng)過的地區(qū)，各種自然條件不盡相同；有時因為河床不穩(wěn)，要求穿越管線埋藏很深；有時溝深坡陡，管線敷設(shè)的工程量很大；有時水深流急施工穿越工程特別困難；有時因為對河流經(jīng)常疏?；蚯澜?jīng)常擴挖，影響穿越管道的安全。在這些情況下，采用跨越的方式比穿越方式好。因此應(yīng)根據(jù)具體情況因地制宜地確定穿越或跨越方式。
河流的穿、跨越點選得是否合理，是關(guān)系到設(shè)計、施工和管理的關(guān)鍵問題。所以，在確定穿、跨越點以前，應(yīng)進行必要的選址勘察工作。通過認(rèn)真的調(diào)查研究，比選出最佳的穿、跨越方案。既要照顧到整個線路走向的合理性，又要考慮到巖土工程條件的適宜性。本條從巖土工程的角度列舉了幾種不適宜作為穿、跨越點的河段，在實際工作中應(yīng)結(jié)合具體情況適當(dāng)掌握。

4.4.5、4.4.6 初勘工作，主要是在選線勘察的基礎(chǔ)上，進一步搜集資料，現(xiàn)場踏勘，進行工程地質(zhì)測繪和調(diào)查，對擬選線路方案的巖土工程條件做出初步評價，協(xié)同設(shè)計人員選擇出最優(yōu)的線路方案。這一階段的工作主要是進行測繪和調(diào)查，盡量利用天然和人工露頭，一般不進行勘探和試驗工作，只在地質(zhì)條件復(fù)雜、
露頭條件不好的地段，才進行簡單的勘探工作。因為在初勘時，還可能有幾個比選方案，如果每一個方案都進行較為詳細(xì)的勘察工作，工作量太大。所以，在確定工作內(nèi)容時，要求初步查明管道埋設(shè)深度內(nèi)的地層巖性、厚度和成因。這里的“初步查明”是指把巖土的基本性質(zhì)查清楚，如有無流砂、軟土和對工程有影響的不良地質(zhì)作用。
穿、跨越工程的初勘工作，也以搜集資料、踏勘、調(diào)查為主，必要時進行物探工作。山區(qū)河流，河床的第四系覆蓋層厚度變化大，單純用鉆探手段難以控制，可采用電法或地震勘探，以了解基巖埋藏深度。對于大中型河流，除地面調(diào)查和物探工作外，尚需進行少量的鉆探工作。對于勘探線上的勘探點間距，未作具體規(guī)定，以能初步查明河床地質(zhì)條件為原則。這是考慮到本階段對河床地層的研究僅是初步的，山區(qū)河流同平原河流的河床沉積差異性很大，即使是同一條河流，上游與下游也有較大的差別。因此，勘探點間距應(yīng)根據(jù)具體情況確定。至于勘探孔的深度，可以與詳勘階段的要求相同。

4.4.8 管道穿越工程詳勘階段的勘探點間距，規(guī)定“宜為30～100m”，范圍較大。這是考慮到山區(qū)河流與平原河流的差異大。對山區(qū)河流而言，30m的間距，有時還難以控制地層的變化。對平原河流，100m的間距，甚至再增大一些，也可以滿足要求。因此，當(dāng)基巖面起伏大或巖性變化大時，勘探點的間距應(yīng)適當(dāng)加密，或采用物探方法，以控制地層變化。按現(xiàn)用設(shè)備，當(dāng)采用定向鉆方式穿越時，鉆探點應(yīng)偏離中心線15m。

(Ⅱ)架空線路工程

4.4.11 本節(jié)適用于大型架空線路工程，主要是高壓架空線路工程，其他架空線路工程可參照執(zhí)行。

4.4.13、4.4.14 初勘階段應(yīng)以搜集資料和踏勘調(diào)查為主，必要時可做適當(dāng)?shù)目碧焦ぷ?。為了能選擇地質(zhì)、地貌條件較好，路徑短、安全、經(jīng)濟、交通便利、施工方便的線路路徑方案，可按不同地質(zhì)、地貌情況分段提出勘察報告。
調(diào)查和測繪工作，重點是調(diào)查研究路徑方案跨河地段的巖土工程條件和沿線的不良地質(zhì)作用，對各路徑方案沿線地貌、地層巖性、特殊性巖土分布、地下水情況也應(yīng)了解，以便正確劃分地貌、地質(zhì)地段，結(jié)合有關(guān)文獻資料歸納整理提出巖土工程勘察報告。對特殊設(shè)計的大跨越地段和主要塔基，應(yīng)做詳細(xì)的調(diào)查研究，當(dāng)已有資料不能滿足要求時，尚應(yīng)進行適量的勘探測試工作。

4.4.15、4.4.16 施工圖設(shè)計勘察是在已經(jīng)選定的線路下進行桿塔定位，結(jié)合塔位進行工程地質(zhì)調(diào)查、勘探和測試，提出合理的地基基礎(chǔ)和地基處理方案、施工方法的建議等。下面闡述各地段的具體要求：
1 平原地區(qū)勘察，轉(zhuǎn)角、耐張、跨越和終端塔等重要塔基和復(fù)雜地段應(yīng)逐基勘探，對簡單地段的直線塔基勘探點間距可酌情放寬；
根據(jù)國內(nèi)已建和在建的500kV送電線路工程勘察方案的總結(jié)，結(jié)合土質(zhì)條件、塔的基礎(chǔ)類型、基礎(chǔ)埋深和荷重大小以及塔基受力的特點，按有關(guān)理論計算結(jié)果，勘探孔深度一般為基礎(chǔ)埋置深度下0.5-2.2倍基礎(chǔ)底面寬度，表4.1可作參考；

表4.1 不同類型塔基勘探深度

2. 線路經(jīng)過丘陵和山區(qū)，應(yīng)圍繞塔基穩(wěn)定性并以此為重點進行勘察工作；主要是查明塔基及其附近是否有滑坡、崩塌、倒石堆、沖溝、巖溶和人工洞穴等不良地質(zhì)作用及其對塔基穩(wěn)定性的影響；
3. 跨越河流、湖沼勘察，對跨越地段桿塔位置的選擇，應(yīng)與有關(guān)專業(yè)共同確定；對于岸邊和河中立塔，尚需根據(jù)水文調(diào)查資料(包括百年一遇洪水、淹沒范圍、岸邊與河床沖刷以及河床演變等)，結(jié)合塔位工程地質(zhì)條件，對桿塔地基的穩(wěn)定性做出評價。
跨越河流或湖沼，宜選擇在跨距較短、巖土工程條件較好的地點布設(shè)桿塔。對跨越塔，宜布置在兩岸地勢較高、岸邊穩(wěn)定、地基土質(zhì)堅實、地下水埋藏較深處；在湖沼地區(qū)立塔，則宜將塔位布設(shè)在湖沼沉積層較薄處，并需著重考慮桿塔地基環(huán)境水對基礎(chǔ)的腐蝕性。
架空線路桿塔基礎(chǔ)受力的基本特點是上拔力、下壓力或傾覆力。因此，應(yīng)根據(jù)桿塔性質(zhì)(直線塔或耐張塔等)，基礎(chǔ)受力情況和地基情況進行基礎(chǔ)上拔穩(wěn)定計算、基礎(chǔ)傾覆計算和基礎(chǔ)下壓地基計算，具體的計算方法可參照原水利電力部標(biāo)準(zhǔn)《送電線路基礎(chǔ)設(shè)計技術(shù)規(guī)定》(SDGJ62)執(zhí)行。