5.3.1 結(jié)構(gòu)試驗(yàn)開(kāi)始前應(yīng)進(jìn)行預(yù)加載，檢驗(yàn)支座是否平穩(wěn)，儀表及加載設(shè)備是否正常，并對(duì)儀表設(shè)備進(jìn)行調(diào)零。預(yù)加載應(yīng)控制試件在彈性范圍內(nèi)受力，不應(yīng)產(chǎn)生裂縫及其他形式的加載殘余值。
5.3.2 結(jié)構(gòu)試驗(yàn)的加載程序應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 探索性試驗(yàn)的加載程序應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康募笆芰μ攸c(diǎn)確定；
2 驗(yàn)證性試驗(yàn)宜分級(jí)進(jìn)行加載；荷載分級(jí)應(yīng)包括各級(jí)臨界試驗(yàn)荷載值；
3 當(dāng)以位移控制加載時(shí)，應(yīng)首先確定試件的屈服位移值，再以屈服位移值的倍數(shù)控制加載等級(jí)。
5.3.3 驗(yàn)證性試驗(yàn)的分級(jí)加載原則應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 在達(dá)到使用狀態(tài)試驗(yàn)荷載值Qs(Fs)以前，每級(jí)加載值不宜大于0.20Qs(0.20Fs)；超過(guò)Qs(Fs)以后，每級(jí)加載值不宜大于0.10Qs(0.10Fs)；
3 加載到承載能力極限狀態(tài)的試驗(yàn)階段時(shí)，每級(jí)加載值不應(yīng)大于承載力狀態(tài)荷載設(shè)計(jì)值Qd(Fd)的0.05倍。
5.3.4 驗(yàn)證性試驗(yàn)每級(jí)加載的持荷時(shí)間應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 每級(jí)荷載加載完成后的持荷時(shí)間不應(yīng)少于5min～10min，且每級(jí)加載時(shí)間宜相等；
2 在使用狀態(tài)試驗(yàn)荷載值Qs(Fs)作用下，持荷時(shí)間不應(yīng)少于15min；在開(kāi)裂荷載計(jì)算值
作用下，持荷時(shí)間不宜少于15min；如荷載達(dá)到開(kāi)裂荷載計(jì)算值前已經(jīng)出現(xiàn)裂縫，則在開(kāi)裂荷載計(jì)算值下的持荷時(shí)間不應(yīng)少于5min～10min；
3 跨度較大的屋架、桁架及薄腹梁等試件，當(dāng)不再進(jìn)行承載力試驗(yàn)時(shí)，使用狀態(tài)試驗(yàn)荷載值Qs(Fs)作用下的持荷時(shí)間不宜少于12h。
5.3.5 分級(jí)加載試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)荷載的實(shí)測(cè)值應(yīng)按下列原則確定：
1 在持荷時(shí)間完成后出現(xiàn)試驗(yàn)標(biāo)志時(shí)，取該級(jí)荷載值作為試驗(yàn)荷載實(shí)測(cè)值；
2 在加載過(guò)程中出現(xiàn)試驗(yàn)標(biāo)志時(shí)，取前一級(jí)荷載值作為試驗(yàn)荷載實(shí)測(cè)值；
3 在持荷過(guò)程中出現(xiàn)試驗(yàn)標(biāo)志時(shí)，取該級(jí)荷載和前一級(jí)荷載的平均值作為試驗(yàn)荷載實(shí)測(cè)值。
5.3.6 當(dāng)采用緩慢平穩(wěn)的持續(xù)加載方式時(shí)，取出現(xiàn)試驗(yàn)標(biāo)志時(shí)所達(dá)到的最大荷載值作為試驗(yàn)荷載實(shí)測(cè)值。
5.3.7 當(dāng)要求獲得試件的實(shí)際承載力和破壞形態(tài)時(shí)，在試件出現(xiàn)承載力標(biāo)志后，宜進(jìn)行后期加載。后期加載應(yīng)加載到荷載減退、試件斷裂、結(jié)構(gòu)解體等破壞狀態(tài)，探討試件的承載力裕量、破壞形態(tài)及實(shí)際的抗倒塌性能。后期加載的荷載等級(jí)及持荷時(shí)間應(yīng)根據(jù)具體情況確定，可適當(dāng)增大加載間隔，縮短持荷時(shí)間，也可進(jìn)行連續(xù)慢速加載直至試件破壞。
5.3.8 對(duì)于需要研究試件恢復(fù)性能的試驗(yàn)，加載完成以后應(yīng)按階段分級(jí)卸載。卸載和量測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 每級(jí)卸載值可取為承載力試驗(yàn)荷載值的20％，也可按各級(jí)臨界試驗(yàn)荷載逐級(jí)卸載；
2 卸載時(shí)，宜在各級(jí)臨界試驗(yàn)荷載下持荷并量測(cè)各試驗(yàn)參數(shù)的殘余值，直至卸載完畢；
3 全部卸載完成以后，宜經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間后重新量測(cè)殘余變形、殘余裂縫形態(tài)及最大裂縫寬度等，以檢驗(yàn)試件的恢復(fù)性能。恢復(fù)性能的量測(cè)時(shí)間，對(duì)于一般結(jié)構(gòu)構(gòu)件取為lh，對(duì)新型結(jié)構(gòu)和跨度較大的試件取為12h，也可根據(jù)需要確定時(shí)間。
5.3.9 試件的自重和作用在其上的加載設(shè)備的重量，應(yīng)作為試驗(yàn)荷載的一部分，并經(jīng)計(jì)算后從加載值中扣除。試件自重和加載設(shè)備的重量應(yīng)經(jīng)實(shí)測(cè)或計(jì)算取得，并根據(jù)加載模式進(jìn)行換算，對(duì)驗(yàn)證性試驗(yàn)其數(shù)值不宜大于使用狀態(tài)試驗(yàn)荷載值的20％。
5.3.10 當(dāng)試件承受多組荷載作用時(shí)，施加于試件不同部位上的各組荷載宜按同一個(gè)比例加載和卸載。當(dāng)試驗(yàn)方案對(duì)各組荷載的加載制度有特別要求時(shí)，應(yīng)按確定的試驗(yàn)方案進(jìn)行加載。
條文說(shuō)明 5.3 加載程序 5.3. 1 試驗(yàn)預(yù)加載的主要目的是檢驗(yàn)試驗(yàn)裝置及儀表、設(shè)備，并對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。同時(shí)也對(duì)墊層等進(jìn)行壓實(shí)，消除試件與裝置之間的空隙，使試件支墊平穩(wěn)。 5.3.2 對(duì)靜力試驗(yàn)，應(yīng)根據(jù)不同試驗(yàn)的目的確定加載程序。本條列舉了探索性和驗(yàn)證性試驗(yàn)的不同加載原則，后者應(yīng)對(duì)事先確定的各級(jí)臨界試驗(yàn)荷載(撓度、裂縫、承載力等)加以檢驗(yàn)。位移加載則以屈服位移值的倍數(shù)或分位值控制。 為便于加載控制和試驗(yàn)現(xiàn)象的觀測(cè)，試驗(yàn)前應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)要求分別確定下列臨界試驗(yàn)荷載值： 1)試件的撓度、裂縫寬度試驗(yàn)，應(yīng)確定使用狀態(tài)試驗(yàn)荷載值Qs(Fs)； 2)試件的抗裂試驗(yàn)應(yīng)確定開(kāi)裂荷載計(jì)算值Qcr(Fcr)； 3)試件的承載力試驗(yàn)應(yīng)預(yù)估承載力試驗(yàn)荷載值，對(duì)驗(yàn)證性試驗(yàn)還應(yīng)計(jì)算承載力狀態(tài)荷載設(shè)計(jì)值Qd(Fd)。 1 驗(yàn)證性試驗(yàn)中使用狀態(tài)試驗(yàn)荷載值Qs(Fs)應(yīng)根據(jù)試件設(shè)計(jì)控制截面在正常使用極限狀態(tài)下的內(nèi)力計(jì)算值和試驗(yàn)加載模式經(jīng)換算確定。正常使用極限狀態(tài)下的內(nèi)力計(jì)算值應(yīng)根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB 50009計(jì)算確定，對(duì)鋼筋混凝土構(gòu)件、預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件應(yīng)分別采用荷載(效應(yīng))的準(zhǔn)永久組合和標(biāo)準(zhǔn)組合；正常使用極限狀態(tài)下的內(nèi)力計(jì)算值也可由設(shè)計(jì)文件提供； 2 試件的開(kāi)裂荷載計(jì)算值Qcr(Fcr)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)構(gòu)件設(shè)計(jì)控制截面的開(kāi)裂內(nèi)力計(jì)算值和試驗(yàn)加載模式經(jīng)換算確定。 1)驗(yàn)證性試驗(yàn) 正截面抗裂試驗(yàn)的開(kāi)裂內(nèi)力計(jì)算值應(yīng)按下式計(jì)算：
預(yù)應(yīng)力構(gòu)件采用均布加載或集中加載力式進(jìn)行抗裂檢驗(yàn)時(shí),開(kāi)裂荷載計(jì)算值Qcr(Fcr)也可直接按下列公式進(jìn)行計(jì)算：
2)探索性試驗(yàn)
正截面抗裂試驗(yàn)的開(kāi)裂內(nèi)力計(jì)算值應(yīng)按下列公式計(jì)算：
軸心受拉構(gòu)件 
受彎構(gòu)件
偏心受拉和偏心受壓構(gòu)件
3 承載力試驗(yàn)荷載預(yù)估值應(yīng)根據(jù)構(gòu)件受力類型和本標(biāo)準(zhǔn)表7.3.3所列的承載力標(biāo)志類型、設(shè)計(jì)控制截面相應(yīng)的內(nèi)力計(jì)算值 ：和試驗(yàn)加載模式經(jīng)換算確定。當(dāng)可能出現(xiàn)多種承載力標(biāo)志時(shí)，應(yīng)按多個(gè)承載力試驗(yàn)荷載預(yù)估值依次進(jìn)行加載試驗(yàn)。
驗(yàn)證性試驗(yàn)承載力狀態(tài)荷載設(shè)計(jì)值Qd(Fd)，應(yīng)根據(jù)承載能力極限狀態(tài)下試件設(shè)計(jì)控制截面的內(nèi)力組合設(shè)計(jì)值Si和試驗(yàn)加載模式經(jīng)換算確定。
試件達(dá)到承載能力極限狀態(tài)時(shí)的內(nèi)力計(jì)算值 。應(yīng)按下列方法進(jìn)行計(jì)算：
1)驗(yàn)證性試驗(yàn)
當(dāng)按設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)按下式計(jì)算:
當(dāng)設(shè)計(jì)要求按實(shí)配鋼筋的構(gòu)件承載力進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)應(yīng)按下式計(jì)算：
2)探索性試驗(yàn)
試件出現(xiàn)第i類承載力標(biāo)志對(duì)應(yīng)的承載能力極限狀態(tài)的內(nèi)力計(jì)算值，應(yīng)根據(jù)其受力特點(diǎn)、材料的實(shí)測(cè)強(qiáng)度、構(gòu)件的實(shí)際配筋和實(shí)測(cè)幾何參數(shù)按下式進(jìn)行計(jì)算：
5.3.3 分級(jí)加載是按正常使用極限狀態(tài)、承載能力極限狀態(tài)的順序按預(yù)定的步距逐級(jí)進(jìn)行加載。接近開(kāi)裂荷載計(jì)算值時(shí)加密荷載步距以準(zhǔn)確測(cè)得開(kāi)裂荷載值，接近承載力試驗(yàn)荷載值時(shí)應(yīng)加密荷載步距，以得到準(zhǔn)確的承載力檢驗(yàn)荷載實(shí)測(cè)值，并避免試件發(fā)生突然性的破壞。
5.3.4 探索性試驗(yàn)的持荷時(shí)間由研究需要確定；為提高試驗(yàn)效率并反映混凝土強(qiáng)度提高后塑性減小的趨勢(shì)，驗(yàn)證性試驗(yàn)的持荷時(shí)間較原標(biāo)準(zhǔn)縮短。對(duì)新型結(jié)構(gòu)、跨度較大的屋架、桁架及薄腹梁等試件試驗(yàn)，一般不作承載力階段的試驗(yàn)，而只檢驗(yàn)使用狀態(tài)。為了充分檢驗(yàn)其彈塑性能并確保安全，在使用狀態(tài)試驗(yàn)荷載下宜持荷12h。
5.3.5、5.3.6 為統(tǒng)一試驗(yàn)過(guò)程中荷載取值的方法，本條明確規(guī)定了試驗(yàn)荷載實(shí)測(cè)值的確定方法。該方法簡(jiǎn)單實(shí)用、概念明確。經(jīng)多年實(shí)踐檢驗(yàn)，證明切實(shí)可行。
5.3.7 為探討混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件的延性和抗倒塌性能，宜進(jìn)行后期加載，即在結(jié)構(gòu)完成承載能力極限狀態(tài)檢驗(yàn)后繼續(xù)加載，直至出現(xiàn)本標(biāo)準(zhǔn)第7.3. 4條所述的各種承載力破壞現(xiàn)象。后期加載可根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康倪M(jìn)行，一般采用油壓千斤頂或伺服助動(dòng)器進(jìn)行加載。宜按位移控制，緩慢持續(xù)加載直至試驗(yàn)結(jié)束。
5.3.8 恢復(fù)性能是混凝土結(jié)構(gòu)的重要性能，本條提出了加載試驗(yàn)后逐級(jí)卸載的規(guī)定，以及卸載后對(duì)恢復(fù)性能的檢驗(yàn)內(nèi)容。
5.3.9 試件及加載設(shè)備自重相對(duì)較大時(shí)，不可忽視其對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的影響。通常應(yīng)作為試件上的荷載考慮。加載設(shè)備重量不宜過(guò)大，以避免安裝過(guò)程中試件產(chǎn)生較大的變形和應(yīng)力，影響試驗(yàn)量測(cè)結(jié)果。
5.3.10 靜力試驗(yàn)時(shí)，試件上的各組荷載之間應(yīng)保持固定的比例，同步進(jìn)行加載和卸載。對(duì)于有特殊要求的結(jié)構(gòu)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際受力特點(diǎn)或試驗(yàn)方案的特殊要求進(jìn)行加載和卸載。如剪力墻的試驗(yàn)，一般應(yīng)保持豎向荷載不變，水平荷載逐級(jí)增加。
3 加載到承載能力極限狀態(tài)的試驗(yàn)階段時(shí)，每級(jí)加載值不應(yīng)大于承載力狀態(tài)荷載設(shè)計(jì)值Qd(Fd)的0.05倍。
5.3.4 驗(yàn)證性試驗(yàn)每級(jí)加載的持荷時(shí)間應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 每級(jí)荷載加載完成后的持荷時(shí)間不應(yīng)少于5min～10min，且每級(jí)加載時(shí)間宜相等；
2 在使用狀態(tài)試驗(yàn)荷載值Qs(Fs)作用下，持荷時(shí)間不應(yīng)少于15min；在開(kāi)裂荷載計(jì)算值 作用下，持荷時(shí)間不宜少于15min；如荷載達(dá)到開(kāi)裂荷載計(jì)算值前已經(jīng)出現(xiàn)裂縫，則在開(kāi)裂荷載計(jì)算值下的持荷時(shí)間不應(yīng)少于5min～10min；
3 跨度較大的屋架、桁架及薄腹梁等試件，當(dāng)不再進(jìn)行承載力試驗(yàn)時(shí)，使用狀態(tài)試驗(yàn)荷載值Qs(Fs)作用下的持荷時(shí)間不宜少于12h。
5.3.5 分級(jí)加載試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)荷載的實(shí)測(cè)值應(yīng)按下列原則確定：
1 在持荷時(shí)間完成后出現(xiàn)試驗(yàn)標(biāo)志時(shí)，取該級(jí)荷載值作為試驗(yàn)荷載實(shí)測(cè)值；
2 在加載過(guò)程中出現(xiàn)試驗(yàn)標(biāo)志時(shí)，取前一級(jí)荷載值作為試驗(yàn)荷載實(shí)測(cè)值；
3 在持荷過(guò)程中出現(xiàn)試驗(yàn)標(biāo)志時(shí)，取該級(jí)荷載和前一級(jí)荷載的平均值作為試驗(yàn)荷載實(shí)測(cè)值。
5.3.6 當(dāng)采用緩慢平穩(wěn)的持續(xù)加載方式時(shí)，取出現(xiàn)試驗(yàn)標(biāo)志時(shí)所達(dá)到的最大荷載值作為試驗(yàn)荷載實(shí)測(cè)值。
5.3.7 當(dāng)要求獲得試件的實(shí)際承載力和破壞形態(tài)時(shí)，在試件出現(xiàn)承載力標(biāo)志后，宜進(jìn)行后期加載。后期加載應(yīng)加載到荷載減退、試件斷裂、結(jié)構(gòu)解體等破壞狀態(tài)，探討試件的承載力裕量、破壞形態(tài)及實(shí)際的抗倒塌性能。后期加載的荷載等級(jí)及持荷時(shí)間應(yīng)根據(jù)具體情況確定，可適當(dāng)增大加載間隔，縮短持荷時(shí)間，也可進(jìn)行連續(xù)慢速加載直至試件破壞。
5.3.8 對(duì)于需要研究試件恢復(fù)性能的試驗(yàn)，加載完成以后應(yīng)按階段分級(jí)卸載。卸載和量測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 每級(jí)卸載值可取為承載力試驗(yàn)荷載值的20％，也可按各級(jí)臨界試驗(yàn)荷載逐級(jí)卸載；
2 卸載時(shí)，宜在各級(jí)臨界試驗(yàn)荷載下持荷并量測(cè)各試驗(yàn)參數(shù)的殘余值，直至卸載完畢；
3 全部卸載完成以后，宜經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間后重新量測(cè)殘余變形、殘余裂縫形態(tài)及最大裂縫寬度等，以檢驗(yàn)試件的恢復(fù)性能。恢復(fù)性能的量測(cè)時(shí)間，對(duì)于一般結(jié)構(gòu)構(gòu)件取為lh，對(duì)新型結(jié)構(gòu)和跨度較大的試件取為12h，也可根據(jù)需要確定時(shí)間。
5.3.9 試件的自重和作用在其上的加載設(shè)備的重量，應(yīng)作為試驗(yàn)荷載的一部分，并經(jīng)計(jì)算后從加載值中扣除。試件自重和加載設(shè)備的重量應(yīng)經(jīng)實(shí)測(cè)或計(jì)算取得，并根據(jù)加載模式進(jìn)行換算，對(duì)驗(yàn)證性試驗(yàn)其數(shù)值不宜大于使用狀態(tài)試驗(yàn)荷載值的20％。
5.3.10 當(dāng)試件承受多組荷載作用時(shí)，施加于試件不同部位上的各組荷載宜按同一個(gè)比例加載和卸載。當(dāng)試驗(yàn)方案對(duì)各組荷載的加載制度有特別要求時(shí)，應(yīng)按確定的試驗(yàn)方案進(jìn)行加載。
條文說(shuō)明 5.3 加載程序 5.3. 1 試驗(yàn)預(yù)加載的主要目的是檢驗(yàn)試驗(yàn)裝置及儀表、設(shè)備，并對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。同時(shí)也對(duì)墊層等進(jìn)行壓實(shí)，消除試件與裝置之間的空隙，使試件支墊平穩(wěn)。 5.3.2 對(duì)靜力試驗(yàn)，應(yīng)根據(jù)不同試驗(yàn)的目的確定加載程序。本條列舉了探索性和驗(yàn)證性試驗(yàn)的不同加載原則，后者應(yīng)對(duì)事先確定的各級(jí)臨界試驗(yàn)荷載(撓度、裂縫、承載力等)加以檢驗(yàn)。位移加載則以屈服位移值的倍數(shù)或分位值控制。 為便于加載控制和試驗(yàn)現(xiàn)象的觀測(cè)，試驗(yàn)前應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)要求分別確定下列臨界試驗(yàn)荷載值： 1)試件的撓度、裂縫寬度試驗(yàn)，應(yīng)確定使用狀態(tài)試驗(yàn)荷載值Qs(Fs)； 2)試件的抗裂試驗(yàn)應(yīng)確定開(kāi)裂荷載計(jì)算值Qcr(Fcr)； 3)試件的承載力試驗(yàn)應(yīng)預(yù)估承載力試驗(yàn)荷載值，對(duì)驗(yàn)證性試驗(yàn)還應(yīng)計(jì)算承載力狀態(tài)荷載設(shè)計(jì)值Qd(Fd)。 1 驗(yàn)證性試驗(yàn)中使用狀態(tài)試驗(yàn)荷載值Qs(Fs)應(yīng)根據(jù)試件設(shè)計(jì)控制截面在正常使用極限狀態(tài)下的內(nèi)力計(jì)算值和試驗(yàn)加載模式經(jīng)換算確定。正常使用極限狀態(tài)下的內(nèi)力計(jì)算值應(yīng)根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB 50009計(jì)算確定，對(duì)鋼筋混凝土構(gòu)件、預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件應(yīng)分別采用荷載(效應(yīng))的準(zhǔn)永久組合和標(biāo)準(zhǔn)組合；正常使用極限狀態(tài)下的內(nèi)力計(jì)算值也可由設(shè)計(jì)文件提供； 2 試件的開(kāi)裂荷載計(jì)算值Qcr(Fcr)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)構(gòu)件設(shè)計(jì)控制截面的開(kāi)裂內(nèi)力計(jì)算值和試驗(yàn)加載模式經(jīng)換算確定。 1)驗(yàn)證性試驗(yàn) 正截面抗裂試驗(yàn)的開(kāi)裂內(nèi)力計(jì)算值應(yīng)按下式計(jì)算：
預(yù)應(yīng)力構(gòu)件采用均布加載或集中加載力式進(jìn)行抗裂檢驗(yàn)時(shí),開(kāi)裂荷載計(jì)算值Qcr(Fcr)也可直接按下列公式進(jìn)行計(jì)算：
2)探索性試驗(yàn)
正截面抗裂試驗(yàn)的開(kāi)裂內(nèi)力計(jì)算值應(yīng)按下列公式計(jì)算：
軸心受拉構(gòu)件
受彎構(gòu)件
偏心受拉和偏心受壓構(gòu)件
3 承載力試驗(yàn)荷載預(yù)估值應(yīng)根據(jù)構(gòu)件受力類型和本標(biāo)準(zhǔn)表7.3.3所列的承載力標(biāo)志類型、設(shè)計(jì)控制截面相應(yīng)的內(nèi)力計(jì)算值 ：和試驗(yàn)加載模式經(jīng)換算確定。當(dāng)可能出現(xiàn)多種承載力標(biāo)志時(shí)，應(yīng)按多個(gè)承載力試驗(yàn)荷載預(yù)估值依次進(jìn)行加載試驗(yàn)。
驗(yàn)證性試驗(yàn)承載力狀態(tài)荷載設(shè)計(jì)值Qd(Fd)，應(yīng)根據(jù)承載能力極限狀態(tài)下試件設(shè)計(jì)控制截面的內(nèi)力組合設(shè)計(jì)值Si和試驗(yàn)加載模式經(jīng)換算確定。
試件達(dá)到承載能力極限狀態(tài)時(shí)的內(nèi)力計(jì)算值 。應(yīng)按下列方法進(jìn)行計(jì)算：
1)驗(yàn)證性試驗(yàn)
當(dāng)按設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)按下式計(jì)算:
當(dāng)設(shè)計(jì)要求按實(shí)配鋼筋的構(gòu)件承載力進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)應(yīng)按下式計(jì)算：
2)探索性試驗(yàn)
試件出現(xiàn)第i類承載力標(biāo)志對(duì)應(yīng)的承載能力極限狀態(tài)的內(nèi)力計(jì)算值，應(yīng)根據(jù)其受力特點(diǎn)、材料的實(shí)測(cè)強(qiáng)度、構(gòu)件的實(shí)際配筋和實(shí)測(cè)幾何參數(shù)按下式進(jìn)行計(jì)算：
5.3.3 分級(jí)加載是按正常使用極限狀態(tài)、承載能力極限狀態(tài)的順序按預(yù)定的步距逐級(jí)進(jìn)行加載。接近開(kāi)裂荷載計(jì)算值時(shí)加密荷載步距以準(zhǔn)確測(cè)得開(kāi)裂荷載值，接近承載力試驗(yàn)荷載值時(shí)應(yīng)加密荷載步距，以得到準(zhǔn)確的承載力檢驗(yàn)荷載實(shí)測(cè)值，并避免試件發(fā)生突然性的破壞。
5.3.4 探索性試驗(yàn)的持荷時(shí)間由研究需要確定；為提高試驗(yàn)效率并反映混凝土強(qiáng)度提高后塑性減小的趨勢(shì)，驗(yàn)證性試驗(yàn)的持荷時(shí)間較原標(biāo)準(zhǔn)縮短。對(duì)新型結(jié)構(gòu)、跨度較大的屋架、桁架及薄腹梁等試件試驗(yàn)，一般不作承載力階段的試驗(yàn)，而只檢驗(yàn)使用狀態(tài)。為了充分檢驗(yàn)其彈塑性能并確保安全，在使用狀態(tài)試驗(yàn)荷載下宜持荷12h。
5.3.5、5.3.6 為統(tǒng)一試驗(yàn)過(guò)程中荷載取值的方法，本條明確規(guī)定了試驗(yàn)荷載實(shí)測(cè)值的確定方法。該方法簡(jiǎn)單實(shí)用、概念明確。經(jīng)多年實(shí)踐檢驗(yàn)，證明切實(shí)可行。
5.3.7 為探討混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件的延性和抗倒塌性能，宜進(jìn)行后期加載，即在結(jié)構(gòu)完成承載能力極限狀態(tài)檢驗(yàn)后繼續(xù)加載，直至出現(xiàn)本標(biāo)準(zhǔn)第7.3. 4條所述的各種承載力破壞現(xiàn)象。后期加載可根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康倪M(jìn)行，一般采用油壓千斤頂或伺服助動(dòng)器進(jìn)行加載。宜按位移控制，緩慢持續(xù)加載直至試驗(yàn)結(jié)束。
5.3.8 恢復(fù)性能是混凝土結(jié)構(gòu)的重要性能，本條提出了加載試驗(yàn)后逐級(jí)卸載的規(guī)定，以及卸載后對(duì)恢復(fù)性能的檢驗(yàn)內(nèi)容。
5.3.9 試件及加載設(shè)備自重相對(duì)較大時(shí)，不可忽視其對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的影響。通常應(yīng)作為試件上的荷載考慮。加載設(shè)備重量不宜過(guò)大，以避免安裝過(guò)程中試件產(chǎn)生較大的變形和應(yīng)力，影響試驗(yàn)量測(cè)結(jié)果。
5.3.10 靜力試驗(yàn)時(shí)，試件上的各組荷載之間應(yīng)保持固定的比例，同步進(jìn)行加載和卸載。對(duì)于有特殊要求的結(jié)構(gòu)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際受力特點(diǎn)或試驗(yàn)方案的特殊要求進(jìn)行加載和卸載。如剪力墻的試驗(yàn)，一般應(yīng)保持豎向荷載不變，水平荷載逐級(jí)增加。
鋼結(jié)構(gòu)防火涂料 GB149
