9.1.1 系統(tǒng)適用于撲救公共汽車客艙內(nèi)的可燃液體和可燃固體初起火災。
9.1.2 系統(tǒng)組件應采用經(jīng)國家產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測機構(gòu)檢驗合格的產(chǎn)品。
9.1.3 系統(tǒng)的選擇與設計，應綜合考慮公共汽車客艙的火災危險特性、設計防火目標、防護區(qū)的特征與 系統(tǒng)工況條件和噴頭特性等因素。
9.1.4 系統(tǒng)應選用對人體無毒、無副作用的滅火劑，并在規(guī)定的環(huán)境溫度條件下能夠正常使用。
9.1.5 系統(tǒng)應為開式滅火系統(tǒng)。
9.1.6 系統(tǒng)應采用手動控制方式，具有其他控制方式時應給出說明。
9.1.7 選用單套滅火系統(tǒng)時，公共汽車的實際車長不應超過系統(tǒng)的最大適用車長。
9.1.8 當客艙配置兩套及以上系統(tǒng)時，系統(tǒng)應能同時啟動。
9.1.2 系統(tǒng)組件應采用經(jīng)國家產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測機構(gòu)檢驗合格的產(chǎn)品。
9.1.3 系統(tǒng)的選擇與設計，應綜合考慮公共汽車客艙的火災危險特性、設計防火目標、防護區(qū)的特征與 系統(tǒng)工況條件和噴頭特性等因素。
9.1.4 系統(tǒng)應選用對人體無毒、無副作用的滅火劑，并在規(guī)定的環(huán)境溫度條件下能夠正常使用。
9.1.5 系統(tǒng)應為開式滅火系統(tǒng)。
9.1.6 系統(tǒng)應采用手動控制方式，具有其他控制方式時應給出說明。
9.1.7 選用單套滅火系統(tǒng)時，公共汽車的實際車長不應超過系統(tǒng)的最大適用車長。
9.1.8 當客艙配置兩套及以上系統(tǒng)時，系統(tǒng)應能同時啟動。
住宅設計規(guī)范 GB50096
電動汽車充電站設計規(guī)
