5.1.1 響應(yīng)時(shí)間
公共汽車客艙固定滅火系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱系統(tǒng)）的響應(yīng)時(shí)間不應(yīng)大于4s。
5.1.2 噴放時(shí)間
系統(tǒng)持續(xù)噴放時(shí)間不應(yīng)小于120s。
5.1.3 最遠(yuǎn)端壓力
系統(tǒng)正常工作時(shí)，客艙內(nèi)最遠(yuǎn)端噴頭入口處壓力應(yīng)大于或等于0.20MPa且小于1.20MPa。
5.1.4 噴放強(qiáng)度
滅火劑噴放強(qiáng)度不應(yīng)小于2.0L/(min·m²)。
5.1.5 工作溫度范圍
系統(tǒng)的工作溫度范圍應(yīng)符合以下三級(jí)之一：
——一級(jí)：-5°C~+55°C；
——二級(jí)：-20°C~+55°C；
——三級(jí)：-40°C~+55°C。
5.1.6 系統(tǒng)自檢
系統(tǒng)應(yīng)具備對(duì)自身供電系統(tǒng)的工作狀態(tài)、滅火劑液位的檢查功能。
5.1.7 布水性能
系統(tǒng)啟動(dòng)后，客艙內(nèi)部地板水平投影面上均應(yīng)布有滅火劑。
5.1.8 滅火性能
系統(tǒng)啟動(dòng)后10s內(nèi)客艙溫度開始持續(xù)下降，40s后客艙內(nèi)最髙溫度應(yīng)低于93°C，60s內(nèi)撲滅明火且客艙內(nèi)平均溫度下降到60°C以下。
5.1.9 氣候環(huán)境適應(yīng)性
系統(tǒng)(管路和噴頭除外)應(yīng)能承受表1所規(guī)定的氣候環(huán)境條件下的各項(xiàng)試驗(yàn)。
公共汽車客艙固定滅火系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱系統(tǒng)）的響應(yīng)時(shí)間不應(yīng)大于4s。
5.1.2 噴放時(shí)間
系統(tǒng)持續(xù)噴放時(shí)間不應(yīng)小于120s。
5.1.3 最遠(yuǎn)端壓力
系統(tǒng)正常工作時(shí)，客艙內(nèi)最遠(yuǎn)端噴頭入口處壓力應(yīng)大于或等于0.20MPa且小于1.20MPa。
5.1.4 噴放強(qiáng)度
滅火劑噴放強(qiáng)度不應(yīng)小于2.0L/(min·m²)。
5.1.5 工作溫度范圍
系統(tǒng)的工作溫度范圍應(yīng)符合以下三級(jí)之一：
——一級(jí)：-5°C~+55°C；
——二級(jí)：-20°C~+55°C；
——三級(jí)：-40°C~+55°C。
5.1.6 系統(tǒng)自檢
系統(tǒng)應(yīng)具備對(duì)自身供電系統(tǒng)的工作狀態(tài)、滅火劑液位的檢查功能。
5.1.7 布水性能
系統(tǒng)啟動(dòng)后，客艙內(nèi)部地板水平投影面上均應(yīng)布有滅火劑。
5.1.8 滅火性能
系統(tǒng)啟動(dòng)后10s內(nèi)客艙溫度開始持續(xù)下降，40s后客艙內(nèi)最髙溫度應(yīng)低于93°C，60s內(nèi)撲滅明火且客艙內(nèi)平均溫度下降到60°C以下。
5.1.9 氣候環(huán)境適應(yīng)性
系統(tǒng)(管路和噴頭除外)應(yīng)能承受表1所規(guī)定的氣候環(huán)境條件下的各項(xiàng)試驗(yàn)。
5.1.10 機(jī)械環(huán)境適應(yīng)性
系統(tǒng)(管路和噴頭除外)應(yīng)能承受表2所規(guī)定的機(jī)械環(huán)境試驗(yàn)。
5.1.11 系統(tǒng)運(yùn)行可靠性
系統(tǒng)應(yīng)按附錄A進(jìn)行系統(tǒng)運(yùn)行可靠性試驗(yàn)。試驗(yàn)中不應(yīng)出現(xiàn)水箱變形、管網(wǎng)滲漏等現(xiàn)象，試驗(yàn)后系統(tǒng)應(yīng)能正常運(yùn)行。
5.1.12 系統(tǒng)電源
系統(tǒng)以公共汽車車載電瓶為電源時(shí)，應(yīng)采用具有護(hù)套保護(hù)的電源線與電瓶直接相連。系統(tǒng)的電源線路應(yīng)設(shè)置過載保護(hù)裝置。
住宅設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50096
電動(dòng)汽車充電站設(shè)計(jì)規(guī)
