10.3.1 焊接節(jié)點鋁型材桿件宜采用機床下料。桿件長度應(yīng)預加焊接收縮量，其值可通過試驗確定。
10.3.2 小拼單元應(yīng)在專門的拼裝模架上進行拼接?？臻g網(wǎng)格鋁合金結(jié)構(gòu)所有焊接節(jié)點焊縫均應(yīng)進行外觀檢查，焊腳高度應(yīng)符合設(shè)計要求。
10.3.3 高空散裝法施工應(yīng)符合下列規(guī)定：
    1 當采用小拼單元或桿件在高空拼裝時，其順序應(yīng)能保證拼裝的精度，減少積累誤差。當采用懸挑法施工時，應(yīng)先拼成可承受自重的結(jié)構(gòu)體系，然后逐步擴展。
    2 搭設(shè)拼裝支架時，支架上支撐點的位置應(yīng)設(shè)在下弦節(jié)點處。支架應(yīng)驗算其承載力和穩(wěn)定性，必要時可進行試壓。
    3 在拆除支架過程中應(yīng)采取防止個別支撐點集中受力的措施，宜根據(jù)各支撐點的結(jié)構(gòu)自重撓度值，采用分區(qū)分階段按比例下降或用每步不大于10mm的等步下降法拆除支撐點。
10.3.4 分條或分塊安裝法應(yīng)符合下列規(guī)定：
    1 將空間網(wǎng)格鋁合金結(jié)構(gòu)分成條狀單元或塊狀單元在高空連成整體時，空間網(wǎng)格鋁合金結(jié)構(gòu)單元應(yīng)具有足夠剛度并保證自身的幾何不變性，否則應(yīng)采取臨時加固措施。
    2 條與條或塊與塊合攏處，可采用安裝螺栓等措施。當設(shè)置獨立的支撐點或拼裝支架時，應(yīng)符合本規(guī)程第10.3.3條第2款的規(guī)定。合攏時可采用千斤頂將空間網(wǎng)格鋁合金結(jié)構(gòu)單元頂?shù)皆O(shè)計標高，然后連接。
    3 空間網(wǎng)格鋁合金結(jié)構(gòu)單元宜減少中間運輸。必要時，應(yīng)采取防止空間網(wǎng)格鋁合金結(jié)構(gòu)變形、螺栓松動等現(xiàn)象發(fā)生的措施。
10.3.5 高空滑移法應(yīng)符合下列規(guī)定：
    1 應(yīng)對滑移工況作施工分析，必要時應(yīng)采取適當?shù)募庸檀胧?br />     2 滑軌可固定于鋼筋混凝土梁頂面的預埋件上，軌面標高不應(yīng)低于空間網(wǎng)格鋁合金結(jié)構(gòu)支柱設(shè)計標高?；壗宇^處應(yīng)墊實，當采用電焊連接時，應(yīng)銼平高于軌面的焊縫。當支座板直接在滑軌上滑移時，其兩端應(yīng)做成圓導角，滑軌兩側(cè)應(yīng)無障礙。摩擦表面應(yīng)涂潤滑油。
    3 當空間網(wǎng)格鋁合金結(jié)構(gòu)跨度較大時，宜在跨中增設(shè)滑軌，滑軌下的支承架應(yīng)符合本規(guī)程第10.3.3條第2款的規(guī)定。
    4 當設(shè)置水平導向輪時，可設(shè)在滑軌的內(nèi)側(cè)，導向輪與滑道的間隙應(yīng)在10mm～ 20mm之間。
    5 空間網(wǎng)格鋁合金結(jié)構(gòu)滑移可采用卷揚機或手扳葫蘆牽引，牽引力應(yīng)經(jīng)計算確定。應(yīng)根據(jù)牽引力大小及空間網(wǎng)格鋁合金結(jié)構(gòu)支座之間的系桿承載力，采用一點或多點牽引。牽引速度不宜大于1.0m／min。
    6 當空間網(wǎng)格鋁合金結(jié)構(gòu)滑移時，兩端不同步值不應(yīng)大于50mm。
    7 當空間網(wǎng)格鋁合金結(jié)構(gòu)滑移單元由于增設(shè)中間滑軌引起桿件內(nèi)力正負變號時，應(yīng)采取臨時加固措施防止失穩(wěn)。
10.3.6 整體吊裝法應(yīng)符合下列規(guī)定：
    1 空間網(wǎng)格鋁合金結(jié)構(gòu)整體吊裝可采用單根或多根拔桿起吊，也可采用一臺或多臺起重機起吊就位。
    2 提升階段和就位階段起重滑輪組的拉力值可經(jīng)計算確定，空間網(wǎng)格鋁合金結(jié)構(gòu)吊裝設(shè)備可根據(jù)起重滑輪組的拉力進行受力分析。
    3 單根拔桿的底座應(yīng)采用球形萬向接頭，多根拔桿的底座在起重平面內(nèi)可采用單向鉸接頭。
    4 當采用單根拔桿起吊時，對矩形空間網(wǎng)格鋁合金結(jié)構(gòu)，可通過調(diào)整纜風繩使拔桿吊著空間網(wǎng)格鋁合金結(jié)構(gòu)進行平移就位；對正多邊形或圓形空間網(wǎng)格鋁合金結(jié)構(gòu)可通過旋轉(zhuǎn)拔桿使空間網(wǎng)格鋁合金結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動就位。當采用多根拔桿起吊時，可利用每根拔桿兩側(cè)起重機滑輪組中產(chǎn)生水平分力不等原理推動空間網(wǎng)格鋁合金結(jié)構(gòu)移動或轉(zhuǎn)動進行就位。
    5 當采用多根拔桿或多臺起重機吊裝空間網(wǎng)格鋁合金結(jié)構(gòu)時，宜將額定負荷能力乘以折減系數(shù)0.75；當采用4臺起重機將吊點連通成2組或用3根拔桿吊裝時，折減系數(shù)可適當放寬。拔桿安必須垂直，纜風繩的初始拉力值宜取吊裝時纜風繩中拉力的60％。
    6 拔桿在最不利荷載組合作用下，其支承基礎(chǔ)對地面的壓力不應(yīng)大于地基允許承載能力。
    7 在空間網(wǎng)格鋁合金結(jié)構(gòu)整體吊裝時，應(yīng)保證各吊點起升及下降的同步性。相鄰兩拔桿間或相鄰兩吊點組的合力點間的相對高差的允許值可取吊點間距離的1／400，且不宜大于100mm，或通過驗算確定。
    8 空間網(wǎng)格鋁合金結(jié)構(gòu)移位距離或旋轉(zhuǎn)角度與空間網(wǎng)格鋁合金結(jié)構(gòu)下降高度之間的關(guān)系，可采用圖解法或計算法確定。
    9 空間網(wǎng)格鋁合金結(jié)構(gòu)就位總拼方案應(yīng)符合下列規(guī)定：
    1)空間網(wǎng)格鋁合金結(jié)構(gòu)的任何部位與支承柱或拔桿的凈距不應(yīng)小于100mm；
    2)當支承柱上設(shè)有凸出構(gòu)造時，應(yīng)采取防止空間網(wǎng)格鋁合金結(jié)構(gòu)在起升過程中被凸出物卡住的措施；
    3)空間網(wǎng)格鋁合金結(jié)構(gòu)錯位需要，對個別桿件暫不組裝時，應(yīng)取得設(shè)計單位的同意。
10 拔桿、纜風繩、索具、地錨、基礎(chǔ)及起重滑輪組的穿法等，均應(yīng)進行驗算，必要時可進行試驗檢驗。
11 當空間網(wǎng)格鋁合金結(jié)構(gòu)本身承載能力許可時，可采用在空間網(wǎng)格鋁合金結(jié)構(gòu)上設(shè)置滑輪組將拔桿逐段拆除的方法。
10.3.7 整體提升法應(yīng)符合下列規(guī)定：
    1 可在結(jié)構(gòu)上安裝提升設(shè)備整體提升空間網(wǎng)格鋁合金結(jié)構(gòu)，也可在進行柱子滑模施工的同時提升空間網(wǎng)格鋁合金結(jié)構(gòu)。整體提升過程中的安全性應(yīng)通過驗收。
    2 提升設(shè)備的使用負荷能力，應(yīng)為額定負荷能力乘以折減系數(shù)，穿心式液壓千斤頂折減系數(shù)可取0.5～ 0.6；電動螺桿升板機折減系數(shù)可取0.7～ 0.8；其他設(shè)備應(yīng)通過試驗確定。
    3 空間網(wǎng)格鋁合金結(jié)構(gòu)提升時應(yīng)保證做到同步。相鄰兩提升點和最高與最低兩個點的提升允許升差值應(yīng)滿足下列規(guī)定：
    1)相鄰兩個提升點允許升差值，當用升板機時不應(yīng)大于相鄰點距離的1／400，且不應(yīng)大于15mm；當采用穿心式液壓千斤頂時不應(yīng)大于相鄰距離的1／250，且不應(yīng)大于25mm；
    2)最高點與最低點允許升差值，當采用升板機時不應(yīng)大35mm，當采用穿心式液壓千斤頂時不應(yīng)大于50mm。
    4 提升設(shè)備的合力點應(yīng)對準吊點，允許偏移值不應(yīng)大于10mm。
10.3.8 整體頂升法應(yīng)符合下列規(guī)定：
    1 當空間網(wǎng)格鋁合金結(jié)構(gòu)采用整體頂升法時，宜利用空間網(wǎng)格鋁合金結(jié)構(gòu)的支承柱作為頂升時的支承結(jié)構(gòu)，也可在原支點處或其附近設(shè)置臨時頂升支架。
    2 頂升用的支承柱或臨時支架上的綴板間距，應(yīng)為千斤頂使用行程的整倍數(shù)，其標高偏差不得大于5mm，否則采應(yīng)用薄鋼板或鋁板墊平。
    3 頂升千斤頂可采用絲杠千斤頂或液壓千斤頂，其使用負荷能力應(yīng)為額定負荷能力乘以折減系數(shù)，絲杠千斤頂折減系數(shù)取0.6～0.8；液壓千斤頂折減系數(shù)取0.4～0.6。各千斤頂?shù)男谐毯蜕鹚俣葢?yīng)一致，千斤頂及其液壓系統(tǒng)必須經(jīng)過現(xiàn)場檢驗合格后方可使用。
    4 頂升時各頂升點允許升差值應(yīng)符合下列規(guī)定：
    1)不應(yīng)大于相鄰兩個頂升用支承結(jié)構(gòu)間距的1／1000，且不應(yīng)大于30mm；
    2)當一個頂升用支承結(jié)構(gòu)上有2個或2個以上千斤頂時，不應(yīng)大于千斤頂間距的1／200，且不應(yīng)大于10mm。
    5 千斤頂或千斤頂合力的中心應(yīng)與柱軸線對準，其允許偏移值不應(yīng)大于5mm；千斤頂應(yīng)保持垂直。
    6 頂升前及頂升過程中空間網(wǎng)格鋁合金結(jié)構(gòu)支座中心對柱基軸線的水平偏移值不得大于柱截面短邊尺寸的1／50，且不應(yīng)大于柱高的1／500。
    7 對頂升用的支承結(jié)構(gòu)應(yīng)進行穩(wěn)定性驗算，驗算時除應(yīng)考慮空間網(wǎng)格鋁合金結(jié)構(gòu)和支承結(jié)構(gòu)自重、與空間網(wǎng)格鋁合金結(jié)構(gòu)同時頂升的其他靜載和施工荷載外，還應(yīng)考慮荷載偏心和風荷載所產(chǎn)生的影響。當穩(wěn)定性不足時，應(yīng)采取相應(yīng)措施。 條文說明 10.3 施工工藝
10.3.2 在專門的拼裝模架上進行小拼，有利于保證小拼單元的形狀及尺寸的準確度。
10.3.5 高空滑移一般包括下列兩種方法：
    1 單條滑移法：分條的空間網(wǎng)格鋁合金結(jié)構(gòu)單元在事先設(shè)置的滑軌上單條滑移到設(shè)計位置后拼接。
    2 逐條積累滑移法：分條的空間網(wǎng)格鋁合金結(jié)構(gòu)單元在滑軌上逐條積累拼接后滑移到設(shè)計位置。
高空滑移法可利用已建結(jié)構(gòu)物作為高空拼裝平臺。如無建筑物可供利用時，可在滑移開始端設(shè)置寬度約大于2個節(jié)間的拼裝平臺。有條件時，可以在地面拼成條狀或塊狀單元吊至拼裝平臺上進行拼裝。
牽引力可按滑動摩擦或滾動摩擦分別按下式進行驗算：     1)滑動摩擦
式中：F_t——總啟動牽引力；
G_ok——空間網(wǎng)格鋁合金結(jié)構(gòu)總自重標準值；
μ_l——滑動摩擦系數(shù)，在自然軋制表面，經(jīng)粗除銹充分潤滑的鋼與鋼之間可取0.12～0.15；
ξ——阻力系數(shù)，當有其他因素影響牽引力時，可取1.3～1.5。
    2)滾動摩擦 式中：k——鋼制輪與鋼之間滾動摩擦系數(shù)，可取0.5mm；
μ₂——摩擦系數(shù)，在滾輪與滾輪軸之間，或經(jīng)機械加工后充分潤滑的鋼與鋼之間可取0.1；
r₁——滾輪的外圓半徑(mm)；
r——軸的半徑(mm)。
當網(wǎng)架滑移時，兩端不同步值不應(yīng)大于50mm。
10.3.6 網(wǎng)格結(jié)構(gòu)吊裝設(shè)備可根據(jù)起重滑輪組的拉力進行受力分析，在提升階段或就位階段時，可分別按下列公式計算起重滑輪組的拉力：
    1 提升階段(圖la)     2 就位階段(圖lc) 式中：G₁——每根拔桿所擔負的空間網(wǎng)格鋁合金結(jié)構(gòu)、索具等荷載；
F_t1、F_t2——起重滑輪組的拉力；
α₁、α₂ ——起重滑輪組鋼絲繩與水平面的夾角。 圖1 空間網(wǎng)格鋁合金結(jié)構(gòu)空中移位示意