5.1.1將噪聲控制在局部空間范圍內(nèi)的場合應(yīng)進(jìn)行隔聲設(shè)計(jì)。
5.1.2對(duì)聲源進(jìn)行的隔聲設(shè)計(jì)，可采用隔聲罩或聲源所在車間采取隔聲圍護(hù)的結(jié)構(gòu)形式；對(duì)噪聲傳播途徑進(jìn)行的隔聲設(shè)計(jì)，可采用隔聲屏障的結(jié)構(gòu)形式；對(duì)接收者進(jìn)行的隔聲設(shè)計(jì)，可采用隔聲間的結(jié)構(gòu)形式。必要時(shí)也可同時(shí)采用上述幾種結(jié)構(gòu)形式。
5.1.3對(duì)車間內(nèi)獨(dú)立的強(qiáng)噪聲源，在滿足操作、維修及通風(fēng)冷卻等要求的情況下，根據(jù)隔聲罩的插入損失，采用相應(yīng)形式的隔聲罩。隔聲罩插入損失可按表5.1.3的規(guī)定選取。
表5.1.3隔聲罩的插入損失
5.1.4聲源所在車間采取的隔聲圍護(hù)結(jié)構(gòu)可根據(jù)隔聲量要求，按本規(guī)范第5.1.7條的規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)。
5.1.5對(duì)人員多、強(qiáng)噪聲源分散的大車間，可設(shè)置隔聲屏障或帶有生產(chǎn)工藝孔洞的隔墻，將車間在平面上劃分為幾個(gè)不同強(qiáng)度的噪聲區(qū)域。隔聲屏障的設(shè)計(jì)插入損失可在10dB(A)～20dB(A)范圍內(nèi)選?。粚?duì)高頻聲源，隔聲屏障的設(shè)計(jì)插入損失可選取較高值。
5.1.6當(dāng)不宜對(duì)聲源作隔聲處理，且操作管理人員不定期停留在設(shè)備附近時(shí)，應(yīng)在設(shè)備附近設(shè)置控制、監(jiān)督、觀察、休息用的隔聲間。隔聲間的設(shè)計(jì)插入損失，可在20dB(A)～50dB(A)的范圍內(nèi)選取。
5.1.7組合隔聲構(gòu)件的隔聲量設(shè)計(jì)宜符合下式規(guī)定：
式中： 
——某一構(gòu)件的面積(m2)；
——與構(gòu)件 
對(duì)應(yīng)的透射系數(shù)。
5.1.8隔聲設(shè)計(jì)應(yīng)防止孔洞與縫隙的漏聲。對(duì)于構(gòu)件的拼裝節(jié)點(diǎn)、電纜孔、管道的通過部位等聲通道，應(yīng)進(jìn)行密封或消聲處理設(shè)計(jì)。
條文說明
5.1 一般規(guī)定
5.1.1本條規(guī)定了隔聲設(shè)計(jì)的要求。
5.1.2只有首先確定隔聲的結(jié)構(gòu)形式，才能進(jìn)而選擇隔聲構(gòu)件與材料，因此本條從聲源、傳播途徑和接收者三個(gè)方面對(duì)隔聲的結(jié)構(gòu)形式作出了規(guī)定。
從聲源著手，可使用較少的材料將噪聲控制在較小的范圍內(nèi)，因而技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果較好。根據(jù)我國工程的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，各類隔聲罩大概能隔絕噪聲10dB(A)～40dB(A)。
從傳播途徑著手，只對(duì)受直達(dá)聲危害較大的區(qū)域有顯著的效果，隔聲屏障可以是輕質(zhì)結(jié)構(gòu)，也可以是墻體、路塹、土堤、房屋建筑等。
從接收者著手，使用的材料也較少，但噪聲控制的有效范圍要小得多。其優(yōu)點(diǎn)是未對(duì)聲源設(shè)備的運(yùn)行、操作、監(jiān)視、檢修增加任何妨礙物。
隔聲設(shè)計(jì)有時(shí)也可以同時(shí)采用幾種措施，因此如何使生產(chǎn)工藝、隔聲效果、技術(shù)經(jīng)濟(jì)性幾方面都比較合理，必須要作方案的比選。
5.1.3隔聲罩的插入損失數(shù)值，是由工程實(shí)踐中歸納總結(jié)出的。
固定密封型隔聲罩是指各組合部件均不可經(jīng)常開啟或裝卸的密封性良好的隔聲罩。活動(dòng)密封型隔聲罩是指密封性良好，但為操作或檢修需要留有易于啟閉的門窗的隔聲罩。局部開敞式隔聲罩是指由于結(jié)構(gòu)所限，或?yàn)檠b配、通風(fēng)散熱、檢修所需而局部未加封閉的隔聲罩。
5.1.5對(duì)于車間大、工人多和強(qiáng)噪聲源分散的復(fù)雜情況，必須對(duì)整個(gè)車間的噪聲分布與操作工人分布的情況進(jìn)行詳細(xì)的分析，確定如何劃分噪聲強(qiáng)弱不同的幾個(gè)區(qū)域，再分別進(jìn)行噪聲控制。
5.1.7本條規(guī)定體現(xiàn)的是等傳聲量的原則。隔聲設(shè)計(jì)若不符合此項(xiàng)原則，其結(jié)果是或者某一部分成為漏聲的主要通道，或者某一部分使用隔聲性能過高的材料，從而增加不必要的經(jīng)濟(jì)投入。
5.1.8隔聲構(gòu)件在設(shè)計(jì)中基本是沒有縫隙的，然而實(shí)際制造出的隔聲構(gòu)件大多存在縫隙，主要是由于加工工藝所引起。合理周密的設(shè)計(jì)，可以盡量減少加工工藝引起的縫隙漏聲。由于構(gòu)件的拼裝節(jié)點(diǎn)、電纜孔、管道的通過部位等的漏聲容易被忽略，因此規(guī)定了針對(duì)這些部位應(yīng)作密封或消聲處理設(shè)計(jì)。
鋼結(jié)構(gòu)防火涂料 GB149
