4.1.1 管道的布置應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ 34的相關(guān)規(guī)定。
4.1.2 直埋熱水管道與設(shè)施的凈距應(yīng)符合表4.1.2的規(guī)定：
表4.1.2 直埋熱水管道與設(shè)施的凈距
注：直埋熱水管道與電纜平行敷設(shè)時(shí)，電纜處的土壤溫度與月平均土壤自然溫度比較，全年任何時(shí)候，
對(duì)于10kV的電纜不高出10℃；對(duì)于35kV～110kV的電纜不高出5℃時(shí)，可減少表中所列凈距。
4.1.3 直埋熱水管道的最小覆土深度應(yīng)符合表4.1.3的規(guī)定，同時(shí)應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定驗(yàn)算。
表4.1.3 直埋熱水管道的最小覆土深度
4.1.4 管道穿越水面的布置應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ 34的相關(guān)規(guī)定。
條文說(shuō)明
4.1 管道布置
4.1.1 《城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ 34對(duì)管道布置提出了具體的要求，包括管道的布置原則；管道平面位置的布置要求；穿越建筑物的地下室的規(guī)定；供熱管道在綜合管溝內(nèi)布置要求等，在使用本規(guī)程時(shí)，執(zhí)行《城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ 34相關(guān)規(guī)定十分必要。
4.1.2 直埋熱水管道與設(shè)施的凈距與《城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ 34一致，只是在設(shè)施的項(xiàng)目中增加壓縮空氣或CO2管道、乙炔、氧氣管道的凈距要求。
4.1.3 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《給水排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50332-2002規(guī)定，管頂埋深大于0.7m后，車(chē)輛荷載的動(dòng)力系數(shù)等于1，根據(jù)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ 37-2012，道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)以雙輪組單軸載100kN為標(biāo)準(zhǔn)軸載。對(duì)有特殊荷載使用要求的道路，應(yīng)根據(jù)具體車(chē)輛確定路面結(jié)構(gòu)計(jì)算荷載。按《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2004，車(chē)輛荷載取超20級(jí)，后軸重力標(biāo)準(zhǔn)值140kN，單個(gè)輪組70kN，輪胎著地面積0.2m×0.6m，壓力傳播呈30°角，但不考慮后軸之間壓力傳播的疊加組合作用等作為計(jì)算條件。經(jīng)計(jì)算地面車(chē)輛荷載兩個(gè)輪壓傳至保溫管的豎向壓力和土壤的靜土壓力總和在管頂覆土深度1.38m～1.6m時(shí)管頂、管底、管中都最小。因此機(jī)動(dòng)車(chē)道下敷設(shè)的大管徑管道最小覆土深度取1.3m，DN500以下管道保留了原規(guī)程條文的規(guī)定數(shù)值。非機(jī)動(dòng)車(chē)道下敷設(shè)的管道最小覆土深度大于原規(guī)程規(guī)定，是為了避免機(jī)動(dòng)車(chē)的闖入造成的危害。
覆土深度不能保證時(shí)采取的保護(hù)措施包括設(shè)置過(guò)街套管或管溝、在管道上方敷設(shè)混凝土板等。
4.1.4 《城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ 34對(duì)河底敷設(shè)供熱管道制定了敷設(shè)的基本原則、覆土深度及應(yīng)進(jìn)行抗浮計(jì)算等規(guī)定。
注：直埋熱水管道與電纜平行敷設(shè)時(shí)，電纜處的土壤溫度與月平均土壤自然溫度比較，全年任何時(shí)候，
對(duì)于10kV的電纜不高出10℃；對(duì)于35kV～110kV的電纜不高出5℃時(shí)，可減少表中所列凈距。
4.1.3 直埋熱水管道的最小覆土深度應(yīng)符合表4.1.3的規(guī)定，同時(shí)應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定驗(yàn)算。
表4.1.3 直埋熱水管道的最小覆土深度
4.1.4 管道穿越水面的布置應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ 34的相關(guān)規(guī)定。
條文說(shuō)明
4.1 管道布置
4.1.1 《城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ 34對(duì)管道布置提出了具體的要求，包括管道的布置原則；管道平面位置的布置要求；穿越建筑物的地下室的規(guī)定；供熱管道在綜合管溝內(nèi)布置要求等，在使用本規(guī)程時(shí)，執(zhí)行《城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ 34相關(guān)規(guī)定十分必要。
4.1.2 直埋熱水管道與設(shè)施的凈距與《城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ 34一致，只是在設(shè)施的項(xiàng)目中增加壓縮空氣或CO2管道、乙炔、氧氣管道的凈距要求。
4.1.3 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《給水排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50332-2002規(guī)定，管頂埋深大于0.7m后，車(chē)輛荷載的動(dòng)力系數(shù)等于1，根據(jù)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ 37-2012，道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)以雙輪組單軸載100kN為標(biāo)準(zhǔn)軸載。對(duì)有特殊荷載使用要求的道路，應(yīng)根據(jù)具體車(chē)輛確定路面結(jié)構(gòu)計(jì)算荷載。按《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2004，車(chē)輛荷載取超20級(jí)，后軸重力標(biāo)準(zhǔn)值140kN，單個(gè)輪組70kN，輪胎著地面積0.2m×0.6m，壓力傳播呈30°角，但不考慮后軸之間壓力傳播的疊加組合作用等作為計(jì)算條件。經(jīng)計(jì)算地面車(chē)輛荷載兩個(gè)輪壓傳至保溫管的豎向壓力和土壤的靜土壓力總和在管頂覆土深度1.38m～1.6m時(shí)管頂、管底、管中都最小。因此機(jī)動(dòng)車(chē)道下敷設(shè)的大管徑管道最小覆土深度取1.3m，DN500以下管道保留了原規(guī)程條文的規(guī)定數(shù)值。非機(jī)動(dòng)車(chē)道下敷設(shè)的管道最小覆土深度大于原規(guī)程規(guī)定，是為了避免機(jī)動(dòng)車(chē)的闖入造成的危害。
覆土深度不能保證時(shí)采取的保護(hù)措施包括設(shè)置過(guò)街套管或管溝、在管道上方敷設(shè)混凝土板等。
4.1.4 《城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ 34對(duì)河底敷設(shè)供熱管道制定了敷設(shè)的基本原則、覆土深度及應(yīng)進(jìn)行抗浮計(jì)算等規(guī)定。
采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)工
