6.2.1 鍋爐房貯油罐的總?cè)萘?，宜符合下列要求?br />
1 火車或船舶運輸，為20一30d的鍋爐房最大計算耗油量；
2 汽車油槽車運輸，為3—7d的鍋爐房最大計算耗油量；
3 油管輸送，為3—5d的鍋爐房最大計算耗油量。
6.2.2 當(dāng)企業(yè)設(shè)有總油庫時，鍋爐房燃用的重油或輕柴油，應(yīng)由總油庫統(tǒng)一貯存。
6.2.3 油庫內(nèi)重油貯油罐不應(yīng)少于2個，輕油貯油罐不宜少于2個。
6.2.4 重油貯油罐內(nèi)油被加熱后的溫度，應(yīng)低于當(dāng)?shù)卮髿鈮毫ο滤悬c5℃，且應(yīng)低于罐內(nèi)油閃點10℃，并應(yīng)按兩者中的較低值確定。
6.2.5 地下、半地下貯油罐或貯油罐組區(qū)，應(yīng)設(shè)置防火堤。防火堤的設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB 50016的規(guī)定。
輕油貯油罐與重油貯油罐不應(yīng)布置在同一個防火堤內(nèi)。
6.2.6 設(shè)置輕油罐的場所，宜設(shè)有防止輕油流失的設(shè)施。
6.2.7 從鍋爐房貯油罐輸油到室內(nèi)油箱的輸油泵，不應(yīng)少于2臺，其中1臺應(yīng)為備用。輸油泵的容量不應(yīng)小于鍋爐房小時最大計算耗油量的110％。
6.2.8 在輸油泵進(jìn)口母管上應(yīng)設(shè)置油過濾器2臺，其中1臺應(yīng)為備用。油過濾器的濾網(wǎng)網(wǎng)孔宜為8～12目／cm，濾網(wǎng)流通截面積宜為其進(jìn)口管截面積的8～10倍。
6.2.9 油泵房至貯油罐之間的管道宜采用地上敷設(shè)。當(dāng)采用地溝敷設(shè)時，地溝與建筑物外墻連接處應(yīng)填砂或用耐火材料隔斷。
6.2.10 接入鍋爐房的室外油管道，宜采用地上敷設(shè)。當(dāng)采用地溝敷設(shè)時，地溝與建筑物的外墻連接處應(yīng)填砂或用耐火材料隔斷。
條文說明 6.2 燃油的貯運
6.2.1 本條是原規(guī)范第8.2.1條的修訂條文。
貯油罐的容量，主要取決于油源供應(yīng)情況，應(yīng)根據(jù)油源遠(yuǎn)近以及供油部門對用戶貯油量要求等因素考慮，同時應(yīng)根據(jù)不同的運輸方式而有所差異。從以前對燃油鍋爐房的調(diào)研中看，大部分的燃油鍋爐房的貯油量符合本條的要求：鐵路運輸一般為20～30d鍋爐房的最大計算耗油量；油駁運輸考慮到熱帶風(fēng)暴和其他停航原因以及裝卸因素等，最大計算耗油量也是按20～30d鍋爐房的最大計算耗油量考慮。
汽車油槽車運油，一般距油源供應(yīng)點較近，運輸比較方便，貯油量可以相應(yīng)減少。但考慮到應(yīng)有必要的庫存及汽車檢修和節(jié)日等情況，貯油罐考慮一定的貯存量是需要的。根據(jù)調(diào)查，在條件好的地區(qū)，采用3～5d的貯油量就可滿足要求，而在一些地區(qū)則需要1個多星期的貯油量。為此，本條以前規(guī)定汽車運油一般為5～10d的鍋爐房最大計算耗油量。但考慮到非獨立的民用建筑鍋爐房場地緊張的特點，且目前汽車油槽車供油方便，貯油罐從5～10d減少到3～7d。
管道輸油比較可靠，但也要考慮到設(shè)備和管道的檢修要求，一般按3～5d的鍋爐房最大計算耗油量確定貯油罐的容量。
6. 2.2 本條是原規(guī)范第8.2.2條的條文。
對鍋爐房燃用重油或柴油，應(yīng)考慮在全廠總油庫中統(tǒng)一貯存，以節(jié)約投資。當(dāng)由總油庫供油在技術(shù)、經(jīng)濟上不合理時，方宜設(shè)置鍋爐房的專用油庫。
6.2. 3 本條是原規(guī)范第8.2.3條的修訂條文。
燃油鍋爐房的重油貯油罐一般均采用不少于2個，1個沉淀脫水，1個工作供油，互相交替使用，且便于倒換清理。本條在原來的條文上增加了輕油罐不宜少于2個的內(nèi)容，其原因也是如此。
6.2.4 本條是原規(guī)范第8.2.4條的條文。
為了防止重油罐的冒頂事故，重油被加熱后的溫度應(yīng)比當(dāng)?shù)卮髿鈮合滤姆悬c溫度至少低5℃；為了保證安全，且規(guī)定油溫應(yīng)低于罐內(nèi)油的閃點10℃。設(shè)計時應(yīng)取這兩者中的較低值作為油加熱時應(yīng)控制的溫度指標(biāo)。
6.2.5 本條是原規(guī)范第8.2.5條的條文。
防火堤的設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB 50016的要求。
根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB 50016第4.4.8條的規(guī)定，沸溢性與非沸溢性液體貯罐或地下貯罐與地上、半地下貯罐，不應(yīng)布置在同一防火堤范圍內(nèi)。沸溢性油品系含水率在0.3％～4.0％的原油、渣油、重油等的油品。重油的含水率均在0.3％～4.0％的范圍內(nèi)，后沸溢性油品；而輕柴油屬非沸溢性油品，兩者不應(yīng)布置在同一防火堤內(nèi)。
6.2.6 本條是原規(guī)范第8.2.6條的條文。
在以前調(diào)研中看到，有些單位在設(shè)置輕油罐的場所沒有采取防止輕油滴、漏流失的措施，以致周圍地面浸透輕油，房間油氣濃厚，很不安全；而有些單位采用油槽或裝砂油槽，定期清埋，效果很好。
6.2.7 本條是原規(guī)范第8.2.7條的條文。
按經(jīng)驗和常規(guī)做法，輸油泵均應(yīng)設(shè)置2臺或2臺以上，其中有1臺備用。如果該油泵是總油庫的輸油泵，則不必設(shè)專用輸油泵，但必須保證滿足室內(nèi)油箱耗油量的要求。
6.2.8 本條是原規(guī)范第8.2.8條的條文。
為了保證輸油泵的安全正常運行，泵的吸入口的管段上應(yīng)裝設(shè)油過濾器。油過濾器應(yīng)設(shè)置2臺，清洗時可相互替換備用。濾網(wǎng)網(wǎng)孔的要求，按油泵的需要考慮，一般采用8～12目／cm。濾網(wǎng)的流通面積，一般為過濾器進(jìn)口管截面積的8～10倍，便可滿足油泵的使用要求。
6.2.9 本條是原規(guī)范第8.2.9條的條文。
油泵房至油罐的管道地溝必須隔斷，以免油罐發(fā)生著火爆炸事故時，油品順著地溝流至油泵房，造成火災(zāi)蔓延至油泵房的危險。以前在燃油鍋爐房的運行中，曾出現(xiàn)過油罐爆炸起火，火隨著燃油流動蔓延到油泵房，將油泵房也燒掉的實例，因此在地溝中應(yīng)以非燃燒材料砌筑隔斷或填砂隔斷。
6.2.10 本條是原規(guī)范第8.2.10條的條文。
油管道采用地上敷設(shè)，維修管理方便，出現(xiàn)事故時，能及時發(fā)現(xiàn)，搶修快。
油管道采用地溝敷設(shè)時，在地溝進(jìn)鍋爐房建筑物處應(yīng)填砂或設(shè)置耐火材料密封隔斷，以防事故蔓延和發(fā)展。
2 汽車油槽車運輸，為3—7d的鍋爐房最大計算耗油量；
3 油管輸送，為3—5d的鍋爐房最大計算耗油量。
6.2.2 當(dāng)企業(yè)設(shè)有總油庫時，鍋爐房燃用的重油或輕柴油，應(yīng)由總油庫統(tǒng)一貯存。
6.2.3 油庫內(nèi)重油貯油罐不應(yīng)少于2個，輕油貯油罐不宜少于2個。
6.2.4 重油貯油罐內(nèi)油被加熱后的溫度，應(yīng)低于當(dāng)?shù)卮髿鈮毫ο滤悬c5℃，且應(yīng)低于罐內(nèi)油閃點10℃，并應(yīng)按兩者中的較低值確定。
6.2.5 地下、半地下貯油罐或貯油罐組區(qū)，應(yīng)設(shè)置防火堤。防火堤的設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB 50016的規(guī)定。
輕油貯油罐與重油貯油罐不應(yīng)布置在同一個防火堤內(nèi)。
6.2.6 設(shè)置輕油罐的場所，宜設(shè)有防止輕油流失的設(shè)施。
6.2.7 從鍋爐房貯油罐輸油到室內(nèi)油箱的輸油泵，不應(yīng)少于2臺，其中1臺應(yīng)為備用。輸油泵的容量不應(yīng)小于鍋爐房小時最大計算耗油量的110％。
6.2.8 在輸油泵進(jìn)口母管上應(yīng)設(shè)置油過濾器2臺，其中1臺應(yīng)為備用。油過濾器的濾網(wǎng)網(wǎng)孔宜為8～12目／cm，濾網(wǎng)流通截面積宜為其進(jìn)口管截面積的8～10倍。
6.2.9 油泵房至貯油罐之間的管道宜采用地上敷設(shè)。當(dāng)采用地溝敷設(shè)時，地溝與建筑物外墻連接處應(yīng)填砂或用耐火材料隔斷。
6.2.10 接入鍋爐房的室外油管道，宜采用地上敷設(shè)。當(dāng)采用地溝敷設(shè)時，地溝與建筑物的外墻連接處應(yīng)填砂或用耐火材料隔斷。
條文說明 6.2 燃油的貯運
6.2.1 本條是原規(guī)范第8.2.1條的修訂條文。
貯油罐的容量，主要取決于油源供應(yīng)情況，應(yīng)根據(jù)油源遠(yuǎn)近以及供油部門對用戶貯油量要求等因素考慮，同時應(yīng)根據(jù)不同的運輸方式而有所差異。從以前對燃油鍋爐房的調(diào)研中看，大部分的燃油鍋爐房的貯油量符合本條的要求：鐵路運輸一般為20～30d鍋爐房的最大計算耗油量；油駁運輸考慮到熱帶風(fēng)暴和其他停航原因以及裝卸因素等，最大計算耗油量也是按20～30d鍋爐房的最大計算耗油量考慮。
汽車油槽車運油，一般距油源供應(yīng)點較近，運輸比較方便，貯油量可以相應(yīng)減少。但考慮到應(yīng)有必要的庫存及汽車檢修和節(jié)日等情況，貯油罐考慮一定的貯存量是需要的。根據(jù)調(diào)查，在條件好的地區(qū)，采用3～5d的貯油量就可滿足要求，而在一些地區(qū)則需要1個多星期的貯油量。為此，本條以前規(guī)定汽車運油一般為5～10d的鍋爐房最大計算耗油量。但考慮到非獨立的民用建筑鍋爐房場地緊張的特點，且目前汽車油槽車供油方便，貯油罐從5～10d減少到3～7d。
管道輸油比較可靠，但也要考慮到設(shè)備和管道的檢修要求，一般按3～5d的鍋爐房最大計算耗油量確定貯油罐的容量。
6. 2.2 本條是原規(guī)范第8.2.2條的條文。
對鍋爐房燃用重油或柴油，應(yīng)考慮在全廠總油庫中統(tǒng)一貯存，以節(jié)約投資。當(dāng)由總油庫供油在技術(shù)、經(jīng)濟上不合理時，方宜設(shè)置鍋爐房的專用油庫。
6.2. 3 本條是原規(guī)范第8.2.3條的修訂條文。
燃油鍋爐房的重油貯油罐一般均采用不少于2個，1個沉淀脫水，1個工作供油，互相交替使用，且便于倒換清理。本條在原來的條文上增加了輕油罐不宜少于2個的內(nèi)容，其原因也是如此。
6.2.4 本條是原規(guī)范第8.2.4條的條文。
為了防止重油罐的冒頂事故，重油被加熱后的溫度應(yīng)比當(dāng)?shù)卮髿鈮合滤姆悬c溫度至少低5℃；為了保證安全，且規(guī)定油溫應(yīng)低于罐內(nèi)油的閃點10℃。設(shè)計時應(yīng)取這兩者中的較低值作為油加熱時應(yīng)控制的溫度指標(biāo)。
6.2.5 本條是原規(guī)范第8.2.5條的條文。
防火堤的設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB 50016的要求。
根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB 50016第4.4.8條的規(guī)定，沸溢性與非沸溢性液體貯罐或地下貯罐與地上、半地下貯罐，不應(yīng)布置在同一防火堤范圍內(nèi)。沸溢性油品系含水率在0.3％～4.0％的原油、渣油、重油等的油品。重油的含水率均在0.3％～4.0％的范圍內(nèi)，后沸溢性油品；而輕柴油屬非沸溢性油品，兩者不應(yīng)布置在同一防火堤內(nèi)。
6.2.6 本條是原規(guī)范第8.2.6條的條文。
在以前調(diào)研中看到，有些單位在設(shè)置輕油罐的場所沒有采取防止輕油滴、漏流失的措施，以致周圍地面浸透輕油，房間油氣濃厚，很不安全；而有些單位采用油槽或裝砂油槽，定期清埋，效果很好。
6.2.7 本條是原規(guī)范第8.2.7條的條文。
按經(jīng)驗和常規(guī)做法，輸油泵均應(yīng)設(shè)置2臺或2臺以上，其中有1臺備用。如果該油泵是總油庫的輸油泵，則不必設(shè)專用輸油泵，但必須保證滿足室內(nèi)油箱耗油量的要求。
6.2.8 本條是原規(guī)范第8.2.8條的條文。
為了保證輸油泵的安全正常運行，泵的吸入口的管段上應(yīng)裝設(shè)油過濾器。油過濾器應(yīng)設(shè)置2臺，清洗時可相互替換備用。濾網(wǎng)網(wǎng)孔的要求，按油泵的需要考慮，一般采用8～12目／cm。濾網(wǎng)的流通面積，一般為過濾器進(jìn)口管截面積的8～10倍，便可滿足油泵的使用要求。
6.2.9 本條是原規(guī)范第8.2.9條的條文。
油泵房至油罐的管道地溝必須隔斷，以免油罐發(fā)生著火爆炸事故時，油品順著地溝流至油泵房，造成火災(zāi)蔓延至油泵房的危險。以前在燃油鍋爐房的運行中，曾出現(xiàn)過油罐爆炸起火，火隨著燃油流動蔓延到油泵房，將油泵房也燒掉的實例，因此在地溝中應(yīng)以非燃燒材料砌筑隔斷或填砂隔斷。
6.2.10 本條是原規(guī)范第8.2.10條的條文。
油管道采用地上敷設(shè)，維修管理方便，出現(xiàn)事故時，能及時發(fā)現(xiàn)，搶修快。
油管道采用地溝敷設(shè)時，在地溝進(jìn)鍋爐房建筑物處應(yīng)填砂或設(shè)置耐火材料密封隔斷，以防事故蔓延和發(fā)展。
鐵路工程設(shè)計防火規(guī)范
石油化工可燃?xì)怏w和有
