5.2.1 管片環(huán)、縱縫滲漏的治理宜根據(jù)滲漏水狀況及現(xiàn)場施工條件采取注漿止水或嵌填密封，必要時可進(jìn)行壁后注漿，并應(yīng)符合下列規(guī)定：
    1 對于有滲漏明水的環(huán)、縱縫宜采取注漿止水。注漿止水前，宜先在滲漏部位周圍無明水滲出的縱、環(huán)縫部位騎縫垂直鉆孔至遇水膨脹止水條處或彈性密封墊處，并在孔內(nèi)形成由聚氨酯灌漿材料或其他密封材料形成漿液阻斷點。隨后宜在漿液阻斷點圍成的區(qū)域內(nèi)部，用速凝型聚合物砂漿等騎縫埋設(shè)注漿嘴并封堵接縫，并注入可在潮濕環(huán)境下固化、固結(jié)體有彈性的改性環(huán)氧樹脂灌漿材料；注漿嘴間距不宜大于1000mm，注漿壓力不宜大于0.6MPa，治理范圍宜以滲漏接縫為中心，前后各1環(huán)。
    2 對于有明水滲出但施工現(xiàn)場不具備預(yù)先設(shè)置漿液阻斷點的接縫的滲漏，宜先用速凝型聚合物砂漿騎縫埋置注漿嘴，并宜封堵滲漏接縫兩側(cè)各3～5環(huán)內(nèi)管片的環(huán)、縱縫。注漿嘴間距不宜小于1000mm，注漿材料宜采用可在潮濕環(huán)境下固化，固結(jié)體有一定彈性的環(huán)氧樹脂灌漿材料，注漿壓力小宜大于0．2MPa。
    3 對于潮濕而無明水的接縫，宜采取嵌填密封處理，并應(yīng)符合下列規(guī)定：
        1）對于影響混凝土管片密封防水性能的邊、角破損部位，宜先進(jìn)行修補(bǔ)，修補(bǔ)材料的強(qiáng)度不應(yīng)小于管片混凝土的強(qiáng)度；
        2）拱頂及側(cè)壁宜采取在嵌縫溝槽中依次涂刷基層處理劑、設(shè)置背襯材料、嵌填柔性密封材料的治理工藝（圖5.2.2）；
        3）背襯材料性能應(yīng)符合密封材料固化要求，直徑應(yīng)大于嵌縫溝槽寬度20％～50％，且不應(yīng)與密封材料相粘結(jié)；
        4）軌道交通盾構(gòu)法隧道拱頂環(huán)向嵌縫范圍宜為隧道豎向軸線頂部兩側(cè)各22.5°，拱底嵌縫范圍宜為隧道豎向軸線底部兩側(cè)各43°；變形縫處宜整環(huán)嵌縫。特殊功能的隧道可采取整環(huán)嵌縫或按設(shè)計要求進(jìn)行；
        5）嵌縫范圍宜以滲漏接縫為中心，沿隧道推進(jìn)方向前后各不宜小于2環(huán)。

圖5.2.2 拱頂管片環(huán)（縱）縫嵌縫
1——環(huán)（縱）縫；2——背襯材料；
3——柔性密封材料；4——界面處理劑

 4 當(dāng)隧道下沉或偏移量超過設(shè)計允許值并發(fā)生滲漏時，宜以滲漏部位為中心在其前后備2環(huán)的范圍內(nèi)進(jìn)行壁后注漿。壁后注漿完成后，若仍有滲漏可按本條第1款或第2款的規(guī)定在接縫間注漿止水，對潮濕而無明水的接縫宜按第3款的規(guī)定進(jìn)行嵌填密封處理。壁后注漿宜符合下列規(guī)定：
        1）注漿前應(yīng)查明待注區(qū)域襯砌外回填的現(xiàn)狀；
        2）注漿時應(yīng)按設(shè)計要求布孔，并宜優(yōu)先使用管片的預(yù)留注漿孔進(jìn)行壁后注漿。注漿孔應(yīng)設(shè)置在鄰接塊和標(biāo)準(zhǔn)塊上；隧道下沉量大時，尚應(yīng)在底部拱底塊上增設(shè)注漿孔；
        3）應(yīng)根據(jù)隧道外部土體的性質(zhì)選擇注漿材料，黏土地層宜采用水泥-水玻璃雙液灌漿材料，砂性地層宜采用聚氨酯灌漿材料或丙烯酸鹽灌漿材料；
        4）宜根據(jù)漿液性質(zhì)及回填現(xiàn)狀選擇合適的注漿壓力及單孔注漿量；
        5）注漿過程中，應(yīng)采取措施實時監(jiān)測隧道形變量。
    5 速凝型聚合物砂漿宜具有一定的柔韌性、良好的潮濕基層粘結(jié)強(qiáng)度，各項性能應(yīng)符合設(shè)計要求。
5.2.2 隧道進(jìn)出洞口段滲漏的治理宜采取注漿止水及嵌填密封等技術(shù)措施，并宜符合下列規(guī)定：
    1 隧道與端頭井后澆混凝土環(huán)梁接縫的滲漏宜按本規(guī)程第4.2.2條的規(guī)定鉆斜孔注入聚氨酯灌漿材料止水；
    2 隧道進(jìn)出洞口段25環(huán)內(nèi)管片接縫滲漏的治理及壁后注漿宜符合本規(guī)程第5.2.1條的規(guī)定。
5.2.3 隧道與連接通道相交部位的滲漏宜根據(jù)滲漏部位采取注漿止水或嵌填密封等技術(shù)措施，必要時可進(jìn)行壁后注漿，并宜符合下列規(guī)定：
    1 接縫的滲漏宜按本規(guī)程第4.2.2條的規(guī)定鉆斜孔注入聚氨酯灌漿材料止水；
    2 連接通道兩側(cè)各5環(huán)范圍內(nèi)管片接縫滲漏的治理及壁后注漿宜符合本規(guī)程第5.2.1條的規(guī)定。
5.2.4 軌道交通盾構(gòu)法隧道道床以下管片接頭滲漏宜按本規(guī)程第5.2.1條的規(guī)定采取壁后注漿及注漿止水等技術(shù)措施進(jìn)行治理，注漿范圍宜為滲漏部位兩側(cè)各5環(huán)以內(nèi)的隧道鄰接塊、標(biāo)準(zhǔn)塊及拱底塊。拱底塊預(yù)留注漿孔已被覆蓋的，應(yīng)在道床兩側(cè)重新設(shè)置注漿孔再進(jìn)行壁后注漿。
5.2.5 盾構(gòu)法隧道管片螺孔滲漏的治理應(yīng)符合下列規(guī)定：
    1 未安裝密封圈或密封圈已失效的螺孔，應(yīng)重新安裝或更換符合設(shè)計要求的螺孔密封圈，并應(yīng)緊固螺栓。螺孔密封圈的性能應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》GB 50108的規(guī)定；
    2 螺孔內(nèi)滲水時，宜鉆斜孔至螺孔注入聚氨酯灌漿材料止水，并宜按本條第1款的規(guī)定密封并緊固螺栓。
5.2.6 沉管法隧道管段的Ω形止水帶邊緣出現(xiàn)滲漏時，宜重新緊固止水帶邊緣的螺栓。
5.2.7 沉管法隧道管段的端鋼殼與混凝土管段接縫滲漏的治理，宜按本規(guī)程第4.2.1條的規(guī)定沿接縫走向從混凝土中鉆斜孔至端鋼殼，并宜根據(jù)滲漏量大小選擇注入聚氨酯灌漿材料或可在潮濕環(huán)境下固化的環(huán)氧樹脂灌漿材料。
5.2.8 頂管法隧道管節(jié)接縫滲漏的治理，宜沿接縫走向按本規(guī)程第4.2.2條的規(guī)定，采用鉆孔灌注聚氨酯灌漿材料或水泥基灌漿材料止水，并宜全斷面嵌填高模量合成高分子密封材料。施工條件允許時，宜按本規(guī)程4.2.5條的規(guī)定安裝內(nèi)置式密封止水帶。

條文說明

5.2 方案設(shè)計
5.2.1 管片環(huán)、縱接縫發(fā)生滲漏的原因主要有：在盾構(gòu)推進(jìn)過程中管片受擠壓、碰撞，使彈性密封墊或止水條偏位造成環(huán)縫處防水失??；相鄰管片間連接姿態(tài)不好等原因造成縱縫處止水措施失效；止水條過早浸水預(yù)膨脹造成止水效果降低，拼裝過程中擠壓（破）止水條或止水條間夾雜異物；管片拼裝質(zhì)量差，螺栓未擰緊或接縫夾雜異物，接縫張開過大造成止水條壓密不嚴(yán)；隧道推進(jìn)時引起管片錯位或相鄰塊連接不良，止水條密封效果降低等。
    1 在背水面注漿止水時，為防止?jié){液沿管片接縫擴(kuò)散，須事先在滲漏部位附近設(shè)置漿液阻斷點。常用的方法是從背水面在環(huán)縫滲漏部位相鄰的縱縫上，鉆雙孔至彈性密封墊或遇水膨脹止水條附近，注入密封材料或聚氨酯灌漿材料形成漿液阻斷點，如圖1所示。應(yīng)當(dāng)說明的是，這是較為理想的治理方法，其理論和實踐還在不斷發(fā)展及豐富過程中。當(dāng)前實踐也表明，如果管片間榫接，則往往很難用這種方法形成有效的漿液阻斷點。

圖1 縱縫設(shè)置漿液阻斷點并環(huán)縫注漿止水布孔示意圖
1——漿液阻斷點注漿嘴；2——漿液阻斷點；
3——縱縫；4——注漿嘴；5——環(huán)縫嵌縫；
D——拱底塊；B——標(biāo)準(zhǔn)塊；L——鄰接塊；F——封頂塊

    2 在新建尚未投入使用或設(shè)備管線較少的運(yùn)營隧道，工作面較寬敞，可以按第1款的規(guī)定先設(shè)漿液阻斷點再注漿止水。當(dāng)隧道中設(shè)備管線較多時，往往不具備預(yù)設(shè)漿液阻斷點的條件，此時就只能按第2款的規(guī)定進(jìn)行滲漏治理。其基本原理是通過在背水面嵌縫（封堵）并埋嘴注漿，迫使?jié)B漏水沿彼此連通的環(huán)、縱縫發(fā)散到更大的面積上，加大蒸發(fā)面積使蒸發(fā)量大于滲入量，達(dá)到減小或消除滲漏的目的?？紤]到漿液固結(jié)體適應(yīng)形變或荷載的要求（特別是用于軌道交通的盾構(gòu)隧道），最好使用固結(jié)體有一定彈性的灌漿材料。
    3 嵌縫的目的是將拱頂?shù)纳倭繚B漏水利用連通的環(huán)、縱縫引開，條文對其關(guān)鍵點進(jìn)行了規(guī)定：
        3）國外通常將背襯材料分為閉孔型、開孔型、雙室型背襯棒及背襯隔離帶四大類，根據(jù)密封材料固化機(jī)理不同，可選擇相應(yīng)結(jié)構(gòu)的背襯材料。例如，單組分濕固化聚氨酯密封膠就宜使用開孔型或雙室型背襯棒；
        4）規(guī)定拱頂?shù)那犊p角度為是為了避免滲漏水滴落到軌道交通設(shè)施表面，進(jìn)而引起金屬件銹蝕或設(shè)備短路等安全事故。
    4 壁后注漿又稱為回填注漿，按施工順序分為同步注漿、二次注漿（含滲漏治理時的壁后注漿），是盾構(gòu)推進(jìn)施工過程中必要的止水、護(hù)壁措施，然而在施工過程中往往會出現(xiàn)注漿不充分或漏注等現(xiàn)象。在盾構(gòu)隧道滲漏綜合治理中，對隧道管片壁外進(jìn)行補(bǔ)充注漿是有效的迎水面滲漏治理的輔助措施。既能在隧道外部起到防水帷幕作用，同時又能起到加固土體作用以減少隧道由于土體后期因素產(chǎn)生沉降帶來的后續(xù)再漏的幾率。壁后注漿是隧道糾偏及治理盾構(gòu)法隧道滲漏的有效途徑。 技術(shù)難度較大、步驟較為復(fù)雜，宜慎用。
    壁后注漿時，現(xiàn)場監(jiān)測項目及控制值一般設(shè)定為：隧道結(jié)構(gòu)縱向沉降與隆起不大于±5mm，隧道結(jié)構(gòu)縱向水平位移不大于±5mm，隧道收斂值小于20mm；隧道縱向變形最小曲線半徑不應(yīng)小于15 000m；軌向偏差和高低差最大尺度小于4mm/10m。具體可參見現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《盾構(gòu)法隧道施工和質(zhì)量驗收規(guī)范》GB 50446。
5.2.2 造成隧道進(jìn)出洞段連接處滲漏的原因主要有：盾構(gòu)進(jìn)出洞時，洞口外側(cè)土體部分流失，破壞了加固體及原狀土強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)；同步注漿和二次注漿不足或不密實；井接頭及前一環(huán)與洞口地下連續(xù)墻及內(nèi)襯呈剛性接觸，其他管片與加固體及原狀土呈柔性接觸，導(dǎo)致該處管片不均勻沉降和滲漏水；洞口加固土體在強(qiáng)度發(fā)展過程中會與基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)之間產(chǎn)生間隙，在長期土體中的滲水將填充于加固土體與圍護(hù)結(jié)構(gòu)之間的間隙，并隨著時間的推移，形成一定的水壓；井接頭頂部混凝土澆筑不密實；進(jìn)洞環(huán)管片在脫離盾尾時，土體流失、坍方事故等發(fā)生會造成盾構(gòu)姿態(tài)突變，造成管片密封局部損壞；出洞段由于施工單位的基準(zhǔn)環(huán)（支撐環(huán)）強(qiáng)度或狀態(tài)不好，造成出洞段盾構(gòu)姿態(tài)不好等。條文中按環(huán)、縱縫及施工縫分別給出了治理工藝。
5.2.3 連接通道段滲漏產(chǎn)生原因主要有：連接通道所連接的盾構(gòu)隧道為復(fù)雜應(yīng)力部位，細(xì)微變形和沉降在所難免，例如連接通道施工過程中鉆孔、凍脹、開挖、結(jié)構(gòu)施工等使連接通道附近的管片產(chǎn)生不均勻沉降；凍土融化層注漿不及時、注漿量不足或加固強(qiáng)度不夠，造成隧道后期沉降，不均勻沉降引起隧道管片的嵌合不密或結(jié)構(gòu)破壞，進(jìn)而引起滲水；連接通道通常處于區(qū)間隧道的最低處，且多為含飽和水的砂性土層，承壓水的靜水壓較大；連接通道現(xiàn)澆混凝土不密實造成的滲漏水等。隧道管片與連接通道接縫可視為施工縫，宜采取鉆斜孔注漿止水。
5.2.4 軌道交通道床以下與管片接頭部位滲漏的原因主要是地層不穩(wěn)定（流沙）、管片拼裝質(zhì)量不好、同步和二次注漿量不足導(dǎo)致隧道沉降；或由于后期道床施工、管線排放的措施不當(dāng)，引起了管片的局部破壞。在進(jìn)行壁后注漿時，按照鄰接塊、標(biāo)準(zhǔn)塊和拱底塊的順序注漿的目的在于先注入的漿液固化后，能防止后續(xù)注入漿液向兩側(cè)上返，有利于加快施工速度，節(jié)省材料用量。
5.2.6 沉管法隧道管段接頭的主要防水措施是安裝GINA及Ω形止水帶，通常不會出現(xiàn)滲漏， 一旦發(fā)生滲漏所采取的措施是松動滲漏部位周邊固定Ω形止水帶的螺母，重新調(diào)整位置，再擰緊。
5.2.8 頂管法隧道管節(jié)接縫是容易發(fā)生滲漏的部位，滲漏治理的措施是從背水面注漿封堵，并可參照現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)變形縫滲漏的治理工藝進(jìn)行綜合治理。