4.4.1 廠內(nèi)鐵路宜集中布置在廠區(qū)邊緣。
4.4.2 工藝裝置的固體產(chǎn)品鐵路裝卸線可布置在該裝置的倉庫或儲(chǔ)存場（池）的邊緣。建筑限界應(yīng)按按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》GB J12執(zhí)行。
4.4.3 當(dāng)液化烴裝卸棧臺(tái)與可燃液體裝卸棧臺(tái)布置在同一裝卸區(qū)時(shí)，液化烴棧臺(tái)應(yīng)布置在裝卸區(qū)的一側(cè)。
4.4.4 在液化烴、可燃液體的鐵路裝卸區(qū)內(nèi)，內(nèi)燃機(jī)車至另一棧臺(tái)鶴管的距離應(yīng)符合下列規(guī)定：
1. 甲、乙類液體鶴管不應(yīng)小于12m；甲B、乙類液體采用密閉裝卸時(shí)，其防火間距可減少25%；
2. 丙類液體鶴管不應(yīng)小于8m。
4.4.5 當(dāng)液化烴、可燃液體或甲、乙類固體的鐵路裝卸線為盡頭線時(shí)，其車檔至最后車位的距離不應(yīng)小于20m。
4.4.6 液化烴、可燃液體的鐵路裝卸線不得兼作走行線。
4.4.7 液化烴、可燃液體或甲、乙類固體的鐵路裝卸線停放車輛的線段應(yīng)為平直段。當(dāng)受地形條件限制時(shí)，可設(shè)在半徑不小于500m的平坡曲線上。
4.4.8 在液化烴、可燃液體的鐵路裝卸區(qū)內(nèi)，兩相鄰棧臺(tái)鶴管之間的距離應(yīng)符合下列規(guī)定：
1. 甲、乙類液體的棧臺(tái)鶴管與相鄰棧臺(tái)鶴管之間的距離不應(yīng)小于10m；甲B、乙類液體采用密閉裝卸時(shí)，其防火間距可減少25%；
2. 丙類液體的兩相鄰棧臺(tái)鶴管之間的距離不應(yīng)小于7m。
條文說明 4.4 廠內(nèi)鐵路
4.4.1鐵路機(jī)車或列車在啟動(dòng)、走行或剎車時(shí)，均可能從排氣筒、鋼軌與車輪摩擦或閘瓦處散發(fā)火花。若廠內(nèi)鐵路線穿行于散發(fā)可燃?xì)怏w較多的地段，有可能被上述火花引燃。 因此，鐵路線應(yīng)盡量靠廠區(qū)邊緣集中布置。這樣布置也利于減少與道路的平交，縮短鐵路長度，減少占地。
4.4.2工藝裝置的固體產(chǎn)品鐵路裝卸線可以靠近該裝置的邊緣布置，其原因是：
1 生產(chǎn)過程要求裝卸線必須靠近；
2 裝卸的固體物料火災(zāi)危險(xiǎn)性相對(duì)較小，多年來從未發(fā)生過由于機(jī)車靠近而引起的火災(zāi)事故。
4.4.3液化烴和可燃液體的裝卸棧臺(tái)，都是火災(zāi)危險(xiǎn)性較大的場所，但性質(zhì)不盡相同，液化烴火災(zāi)危險(xiǎn)性較大。但如均采用密閉裝車，亦較安全。因此，液化烴裝卸棧臺(tái)可與可燃液體裝卸棧臺(tái)同區(qū)布置。但由于液化烴一旦泄漏被引燃，比可燃液體對(duì)周圍影響更大，故應(yīng)將液化烴裝卸棧臺(tái)布置在裝卸區(qū)的一側(cè)。
4.4.5對(duì)盡頭式線路規(guī)定停車車位至車檔應(yīng)有20m是因?yàn)椋?br /> 1 當(dāng)車輛發(fā)生火災(zāi)時(shí)，便于將其他車輛與著火車輛分離，減少火災(zāi)影響及損失；
2 作為列車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)的緩沖段，有利于安全。
4.4.6液化烴和可燃液體在裝卸過程中，經(jīng)常散發(fā)可燃?xì)怏w，在裝卸作業(yè)完成后，可能仍有可燃?xì)怏w積聚在裝卸棧臺(tái)附近或裝卸鶴管內(nèi)，若機(jī)車?yán)醚b卸線走行，機(jī)車一旦散發(fā)火花，是很危險(xiǎn)的。
4.4.7液化烴、可燃液體和甲、乙類固體的鐵路裝卸線停放車輛的線段為平直段時(shí)，其優(yōu)點(diǎn)為：①有利于調(diào)車時(shí)司機(jī)的瞭望、引導(dǎo)列車進(jìn)出站臺(tái)和調(diào)對(duì)鶴位，有利于車輛的掛鉤連接；②在平直段對(duì)罐車內(nèi)油品的計(jì)量較準(zhǔn)確，卸油較凈；③平坡不致發(fā)生溜車事故。
某公司工業(yè)站，有一貨車停在2.5‰縱坡的站線上，由于風(fēng)大和制動(dòng)器失靈而發(fā)生溜車。
當(dāng)在地形復(fù)雜地區(qū)建廠時(shí)，若滿足上述要求，可能需開挖大量土石方，很不經(jīng)濟(jì)。在這種情況下亦可將裝卸線放在半徑不小于500m的平坡曲線上。但若設(shè)在半徑過小的平坡曲線上，則列車自動(dòng)掛鉤、脫鉤困難。
4.4.2 工藝裝置的固體產(chǎn)品鐵路裝卸線可布置在該裝置的倉庫或儲(chǔ)存場（池）的邊緣。建筑限界應(yīng)按按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》GB J12執(zhí)行。
4.4.3 當(dāng)液化烴裝卸棧臺(tái)與可燃液體裝卸棧臺(tái)布置在同一裝卸區(qū)時(shí)，液化烴棧臺(tái)應(yīng)布置在裝卸區(qū)的一側(cè)。
4.4.4 在液化烴、可燃液體的鐵路裝卸區(qū)內(nèi)，內(nèi)燃機(jī)車至另一棧臺(tái)鶴管的距離應(yīng)符合下列規(guī)定：
1. 甲、乙類液體鶴管不應(yīng)小于12m；甲B、乙類液體采用密閉裝卸時(shí)，其防火間距可減少25%；
2. 丙類液體鶴管不應(yīng)小于8m。
4.4.5 當(dāng)液化烴、可燃液體或甲、乙類固體的鐵路裝卸線為盡頭線時(shí)，其車檔至最后車位的距離不應(yīng)小于20m。
4.4.6 液化烴、可燃液體的鐵路裝卸線不得兼作走行線。
4.4.7 液化烴、可燃液體或甲、乙類固體的鐵路裝卸線停放車輛的線段應(yīng)為平直段。當(dāng)受地形條件限制時(shí)，可設(shè)在半徑不小于500m的平坡曲線上。
4.4.8 在液化烴、可燃液體的鐵路裝卸區(qū)內(nèi)，兩相鄰棧臺(tái)鶴管之間的距離應(yīng)符合下列規(guī)定：
1. 甲、乙類液體的棧臺(tái)鶴管與相鄰棧臺(tái)鶴管之間的距離不應(yīng)小于10m；甲B、乙類液體采用密閉裝卸時(shí)，其防火間距可減少25%；
2. 丙類液體的兩相鄰棧臺(tái)鶴管之間的距離不應(yīng)小于7m。
條文說明 4.4 廠內(nèi)鐵路
4.4.1鐵路機(jī)車或列車在啟動(dòng)、走行或剎車時(shí)，均可能從排氣筒、鋼軌與車輪摩擦或閘瓦處散發(fā)火花。若廠內(nèi)鐵路線穿行于散發(fā)可燃?xì)怏w較多的地段，有可能被上述火花引燃。 因此，鐵路線應(yīng)盡量靠廠區(qū)邊緣集中布置。這樣布置也利于減少與道路的平交，縮短鐵路長度，減少占地。
4.4.2工藝裝置的固體產(chǎn)品鐵路裝卸線可以靠近該裝置的邊緣布置，其原因是：
1 生產(chǎn)過程要求裝卸線必須靠近；
2 裝卸的固體物料火災(zāi)危險(xiǎn)性相對(duì)較小，多年來從未發(fā)生過由于機(jī)車靠近而引起的火災(zāi)事故。
4.4.3液化烴和可燃液體的裝卸棧臺(tái)，都是火災(zāi)危險(xiǎn)性較大的場所，但性質(zhì)不盡相同，液化烴火災(zāi)危險(xiǎn)性較大。但如均采用密閉裝車，亦較安全。因此，液化烴裝卸棧臺(tái)可與可燃液體裝卸棧臺(tái)同區(qū)布置。但由于液化烴一旦泄漏被引燃，比可燃液體對(duì)周圍影響更大，故應(yīng)將液化烴裝卸棧臺(tái)布置在裝卸區(qū)的一側(cè)。
4.4.5對(duì)盡頭式線路規(guī)定停車車位至車檔應(yīng)有20m是因?yàn)椋?br /> 1 當(dāng)車輛發(fā)生火災(zāi)時(shí)，便于將其他車輛與著火車輛分離，減少火災(zāi)影響及損失；
2 作為列車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)的緩沖段，有利于安全。
4.4.6液化烴和可燃液體在裝卸過程中，經(jīng)常散發(fā)可燃?xì)怏w，在裝卸作業(yè)完成后，可能仍有可燃?xì)怏w積聚在裝卸棧臺(tái)附近或裝卸鶴管內(nèi)，若機(jī)車?yán)醚b卸線走行，機(jī)車一旦散發(fā)火花，是很危險(xiǎn)的。
4.4.7液化烴、可燃液體和甲、乙類固體的鐵路裝卸線停放車輛的線段為平直段時(shí)，其優(yōu)點(diǎn)為：①有利于調(diào)車時(shí)司機(jī)的瞭望、引導(dǎo)列車進(jìn)出站臺(tái)和調(diào)對(duì)鶴位，有利于車輛的掛鉤連接；②在平直段對(duì)罐車內(nèi)油品的計(jì)量較準(zhǔn)確，卸油較凈；③平坡不致發(fā)生溜車事故。
某公司工業(yè)站，有一貨車停在2.5‰縱坡的站線上，由于風(fēng)大和制動(dòng)器失靈而發(fā)生溜車。
當(dāng)在地形復(fù)雜地區(qū)建廠時(shí)，若滿足上述要求，可能需開挖大量土石方，很不經(jīng)濟(jì)。在這種情況下亦可將裝卸線放在半徑不小于500m的平坡曲線上。但若設(shè)在半徑過小的平坡曲線上，則列車自動(dòng)掛鉤、脫鉤困難。
住宅設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50096
電動(dòng)汽車充電站設(shè)計(jì)規(guī)
