2.6.1 3kV～10kV異步電動機和同步電動機的保護和二次回路應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《電力裝置的繼電保護和自動裝置設(shè)計規(guī)范》GB／T 50062的有關(guān)規(guī)定。
2.6.2 3kV～10kV異步電動機和同步電動機的開關(guān)設(shè)備和導(dǎo)體選擇應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《3～110kV高壓配電裝置設(shè)計規(guī)范》GB 50060的有關(guān)規(guī)定。3.1.1 電動橋式起重機、電動梁式起重機和電動葫蘆宜采用安全滑觸線或銅質(zhì)剛性滑觸線供電，亦可采用鋼質(zhì)滑觸線供電。在對金屬有強烈腐蝕的環(huán)境中應(yīng)采用軟電纜供電。
3.1.2 滑觸線或軟電纜的電源線應(yīng)裝設(shè)隔離電器和短路保護電器，并應(yīng)裝設(shè)在滑觸線或軟電纜附近便于操作和維修的地點。
3.1.3 滑觸線或軟電纜的截面選擇應(yīng)符合下列規(guī)定：
      1 載流量不應(yīng)小于負荷計算電流。
      2 應(yīng)能滿足機械強度的要求。
      3 對交流電源供電,在尖峰電流時，自供電變壓器的低壓母線至起重機任何一臺電動機端子上的電源的總電壓降最大不得超過額定電壓的15％。
3.1.4 起重機供電線路的設(shè)計宜采取下列措施減少電壓降：
      1 電源線盡量接至滑觸線的中部。
      2 采用安全滑觸線或銅質(zhì)剛性滑觸線。
      3 適當增大滑觸線截面或增設(shè)輔助導(dǎo)線。
      4 增加滑觸線供電點或分段供電。
      5 增大電源線或軟電纜截面。
      6 提高供電電壓等級。
3.1.5 固定式滑觸線跨越建筑物伸縮縫處以及鋼質(zhì)滑觸線在其長度每隔50m處，應(yīng)裝設(shè)膨脹補償裝置，其間隙宜為20mm。在跨越伸縮縫處，輔助導(dǎo)線亦應(yīng)采取膨脹補償。安全滑觸線及銅質(zhì)剛性滑觸線裝設(shè)膨脹補償裝置的要求應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)確定。
3.1.6 采用角鋼作固定式滑觸線時，其固定點的間距及角鋼規(guī)格應(yīng)符合下列規(guī)定：
      1 小于或等于3t的電動梁式起重機和電動葫蘆，固定點的間距不應(yīng)大于1.5m，角鋼規(guī)格不應(yīng)小于25mm×4mm。
      2 小于或等于10t的電動橋式起重機，固定點的間距不應(yīng)大于3m，角鋼規(guī)格不應(yīng)小于40mm×4mm。
      3 大于10t并小于或等于50t的電動橋式起重機，固定點的間距不應(yīng)大于3m，角鋼規(guī)格不應(yīng)小于50mm×5mm。
      4 大于50t的電動橋式起重機，固定點的間距不應(yīng)大于3m，角鋼規(guī)格不應(yīng)小于63mm×6mm。
      5 采用角鋼作固定式滑觸線，角鋼最大的規(guī)格不宜大于75mm×8mm。
3.1.7 分段供電的固定式滑觸線，各分段電源當允許并聯(lián)運行時，分段間隙宜為20mm，當不允許并聯(lián)運行時，分段間隙應(yīng)大于集電器滑觸塊的寬度，并應(yīng)采取防止滑觸塊落入間隙的措施。
3.1.8 數(shù)臺起重機在同一固定式滑觸線上工作時，宜在起重機軌道的兩端設(shè)置檢修段；中間檢修段的設(shè)置應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)檢修的需要確定。檢修段長度應(yīng)比起重機橋身寬度大2m。采用安全滑觸線，且起重機上的集電器能與滑觸線脫開時，可不設(shè)置檢修段。
3.1.9 固定式滑觸線的工作段與檢修段之間的絕緣間隙宜為50mm。工作段與檢修段之間應(yīng)裝設(shè)隔離電器，隔離電器應(yīng)裝設(shè)在安全和便于操作的地方。
3.1.10 裝于起重機梁的固定式裸滑觸線，宜裝于起重機駕駛室的對側(cè)；當裝于同側(cè)時，對人員上下可能觸及的滑觸線段應(yīng)采取防護措施。安全滑觸線宜與起重機駕駛室裝于同側(cè)，并可不采取防護措施。
3.1.11 裸滑觸線距離地面的高度不應(yīng)低于3.5m，在室外跨越汽車通道處不應(yīng)低于6m。當不能滿足要求時，應(yīng)采取防護措施。
3.1.12 固定式裸滑觸線應(yīng)裝設(shè)燈光信號，安全滑觸線宜裝設(shè)燈光信號，燈光信號應(yīng)裝設(shè)在便于觀察的地點或滑觸線兩端。
3.1.13 在起重機的滑觸線上嚴禁連接與起重機無關(guān)的用電設(shè)備。
3.1.14 門式起重機的配電宜符合下列規(guī)定：
        1 移動范圍較大，容量較大的門式起重機，根據(jù)生產(chǎn)環(huán)境，宜采用地溝固定式滑觸線或懸掛式滑觸線供電。
        2 移動范圍不大，且容量較小的門式起重機，根據(jù)生產(chǎn)環(huán)境，宜采用懸掛式軟電纜或卷筒式軟電纜供電。
        3 抓斗門式起重機，當貯料場有上通廊時，宜在上通廊頂部裝設(shè)固定式滑觸線供電，集電器應(yīng)采用軟連接。
        4 卷筒式的軟電纜宜采用重型橡套電纜，懸掛式的軟電纜可根據(jù)具體情況采用重型或中型橡套電纜。
        5 懸掛式滑觸線宜采用鋼繩吊掛雙溝形銅電車線。
3.1.15 起重機的負荷等級應(yīng)按中斷供電造成損害的程度確定，其分級及供電要求應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB 50052的有關(guān)規(guī)定。
3.1.16 起重機軌道的接地除應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)接地標準外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：
        1 在軌道的伸縮縫或斷開處應(yīng)采用足夠截面的跨接線連接，并應(yīng)形成可靠通路。
        2 安裝在露天的起重機，其軌道除應(yīng)符合本條第1款的規(guī)定外，其接地點不應(yīng)少于2處。
3.1.17 當采用固定式裸滑觸線，且起重機的吊鉤鋼繩擺動能觸及到滑觸線時，或多層布置時的各下層滑觸線應(yīng)采取防止意外觸電的防護措施。


條文說明

3.1 起重機
3.1.1 目前我國起重機的供電方式通常有滑觸線供電形式和軟電纜供電形式。
滑觸線供電形式：有固定式銅質(zhì)、鋼質(zhì)和安全滑觸線等。
軟電纜供電形式：有懸掛式軟電纜和卷筒式軟電纜等。
銅質(zhì)剛性滑觸線具有載流量大、重量輕、導(dǎo)電率高、電能損耗小、壓降小、安裝維護方便等優(yōu)點，適用于大噸位吊車、高溫環(huán)境場合。
鋼質(zhì)滑觸線具有制作簡單、容易上馬等優(yōu)點，但存在導(dǎo)電率低、相間距離大、阻抗大、電壓損失大、安裝時不容易平直、集電器撓性差等缺點。
安全滑觸線具有運行安全、阻抗小及在滑觸線不停電的情況下檢修吊車設(shè)備等優(yōu)點，適用范圍廣。
3.1.3 本條規(guī)定了一般設(shè)計原則。通常電壓降的分配為：起重機內(nèi)部電壓降為2％～3％，供電電源線電壓降為3％～5％，滑觸線電壓降為8％～10％。
但現(xiàn)行國家標準《起重機設(shè)計規(guī)范》GB／T 3811中規(guī)定：起重機內(nèi)部電壓降不應(yīng)超過5％；特殊情況下，供電電壓波動范圍和起重機內(nèi)部電壓降可由制造商和用戶協(xié)商確定，但總電壓降應(yīng)符合本條規(guī)定。
在確定滑觸線電壓降時，所采用的計算長度應(yīng)為自供電點至滑觸線最遠一端。
3.1.4 原規(guī)范為五款措施，現(xiàn)增加了第6款“提高供電電壓等級”。對于大噸位起重機可由用戶和制造商協(xié)商確定提高起重機電動機電壓，這樣可減少電壓降。
3.1.5 鋼質(zhì)滑觸線過長，由于溫度變化所造成的應(yīng)力集中和建筑變形等原因會造成滑觸線變形、斷裂等故障。因此，需裝設(shè)膨脹補償裝置，它與滑觸線的材質(zhì)、截面大小有關(guān)。
因為各制造廠生產(chǎn)的絕緣式安全滑觸線和銅質(zhì)剛性滑觸線的結(jié)構(gòu)和導(dǎo)電材質(zhì)都不相同，故安全滑觸線和銅質(zhì)剛性滑觸線裝設(shè)膨脹補償裝置的要求應(yīng)根據(jù)其制造廠提供的產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)確定。
3.1.6 本條規(guī)定的角鋼滑觸線截面的選擇是符合實際使用情況的。但如噸位較大，角鋼滑觸線規(guī)格大于75mm×8mm時就不合適。因此，制定本條規(guī)定。
3.1.7 由同一變壓器或同一高壓電源供電符合并聯(lián)運行條件的兩臺變壓器供電，在分段處并聯(lián)后不會造成熔斷器或低壓斷路器動作。
當分段供電的兩臺變壓器不符合并聯(lián)運行條件或兩臺變壓器 高壓側(cè)不是同一電源時，起重機集電器經(jīng)過分段處，將使兩個分段的供電電源并聯(lián)運行，由于電壓差而造成較大的均衡電流，可能造成保護電器動作，為避免這種誤動作，保證系統(tǒng)的正常運行，間隙應(yīng)大于集電器滑塊的寬度。
3.1.8、3.1.9 起重機上的某些部件，如集電器裝置、駕駛室電源總開關(guān)、大輪旁齒輪箱、大車行走輪等，檢修時要求滑觸線不帶電。因此，需設(shè)置檢修段來保證這一點。從嚴格執(zhí)行檢修制度來說，設(shè)置檢修段對起重機的維護工作是有利的。在一些以起重機為主要生產(chǎn)設(shè)備連續(xù)生產(chǎn)的車間內(nèi)，由于不可能利用假日或二、三班的時間檢修，而生產(chǎn)要求又不允許全部起重機停止工作時，設(shè)置檢修段就顯得更有必要了。
固定式銅質(zhì)剛性滑觸線和鋼質(zhì)滑觸線的工作段與檢修段之間設(shè)絕緣間隙及隔離電器，在起重機不進行檢修時，此隔離電器合上，檢修段作為延續(xù)的工作段使用，當起重機需要檢修時，駛?cè)霗z修段，然后將該隔離電器切斷，檢修段即停電，安全進行檢修。檢修段的隔離電器一般安裝在吊車走臺上便于操作的地方。
檢修段的長度及工作段之間的絕緣間隙的規(guī)定，主要是從安全及運行可靠的角度考慮的。
對安全滑觸線，若起重機上的集電器可以與滑觸線脫開時，因滑觸線有絕緣外罩，能保證檢修安全，故可以不設(shè)置檢修段。
3.1.10 本條對起重機的滑觸線形式與安裝位置作了規(guī)定。固定式裸滑觸線設(shè)于駕駛室對側(cè)，是防止駕駛?cè)藛T上下平臺及扶梯時發(fā)生觸電事故，主要是從安全角度考慮的。但在某些情況下，如對側(cè)有電弧爐、沖天爐、煉鋼爐等高溫設(shè)備時，滑觸線就應(yīng)布置于駕駛室同側(cè)，此時對人員上下容易觸及的裸滑觸線段應(yīng)采取防護措施。
有少數(shù)情況，裸滑觸線裝在屋架下弦，人員上下平臺及扶梯時觸及不到，則不需考慮此間題。
對駕駛室設(shè)在起重機中部的情況，裸滑觸線則宜裝在駕駛?cè)藛T上下的梯子平臺對側(cè)。
3.1.11 本條主要從安全出發(fā)，并根據(jù)1kV以下裸導(dǎo)體對地安全距離而制定。室外汽車通道處，車輛進出頻繁，并考慮汽車上裝貨允許最高高度為4.8m，再考慮一定的裕度或者車上有人等因素，因此，裸滑觸線距離地面的高度不應(yīng)低于6m。當不能滿足要求時，應(yīng)采取防護措施。
3.1.12 在固定式裸滑觸線上裝設(shè)燈光信號，便于生產(chǎn)和維護人員知道滑觸線上是否有電。對于安全滑觸線，裝設(shè)燈光信號是為了便于觀察滑觸線的供電是否正常。
3.1.13 起重機的滑觸線上嚴禁連接與起重機無關(guān)的用電設(shè)備，是為了配電可靠和人員及設(shè)備安全，防止無關(guān)用電設(shè)備的故障而影響起重機用電，減少引起失壓事故的幾率，因此，本條為強制性條文，必須嚴格執(zhí)行。
3.1.14 由于門式起重機一般都安裝在露天，其用途、形式及生產(chǎn)環(huán)境都不相同，因此，需根據(jù)生產(chǎn)環(huán)境、移動范圍、同一軌道上安裝的臺數(shù)、用電容量大小等情況綜合考慮選擇適當?shù)呐潆姺绞健?br /> 3.1.16 現(xiàn)行國家標準《起重機設(shè)計規(guī)范》GB／T 3811中規(guī)定，交流起重機采用三根滑觸線供電，保護接地通常利用起重機軌道。當有不導(dǎo)電灰塵沉積或其他原因造成車輪與軌道不可靠的電氣連接時，宜增設(shè)一根接地用滑觸線，即采用四根滑觸線。
3.1.17 當起重機的小車行至固定式裸滑觸線一端時，由于吊鉤鋼繩的擺動而有可能觸及到滑觸線，特別是在有雙層及以上的起重機廠房中，上層起重機的吊鉤鋼繩很易碰到下層起重機的滑觸線，故應(yīng)在設(shè)計中采取防止意外觸電的保護措施。當采用安全滑觸線時，可不設(shè)置防止觸電的措施。
采取的防護措施要根據(jù)具體情況而定，一般可在起重機大車滑觸線端梁下設(shè)置防護板。如有多層布置的滑觸線時，在下面的各層滑觸線上應(yīng)沿全長設(shè)置防護措施。