5.7.1 柴油發(fā)電機(jī)房宜設(shè)置獨(dú)立的進(jìn)、排風(fēng)系統(tǒng)。
5.7.2 柴油發(fā)電機(jī)房采用清潔式通風(fēng)時(shí)，應(yīng)按下列規(guī)定計(jì)算進(jìn)、排風(fēng)量：
1 當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)房采用空氣冷卻時(shí)，按消除柴油發(fā)電機(jī)房內(nèi)余熱計(jì)算進(jìn)風(fēng)量；
2 當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)房采用水冷卻時(shí)，按排除柴油發(fā)電機(jī)房內(nèi)有害氣體所需的通風(fēng)量經(jīng)計(jì)算確定。有害氣體的容許含量?。篊O為30mg/m3，丙烯醛為0.3mg/m3，或按大于等于20m3/(kw·h)計(jì)算進(jìn)風(fēng)量；
3 排風(fēng)量取進(jìn)風(fēng)量減去燃燒空氣量。
5.7.3 柴油機(jī)燃燒空氣量，可根據(jù)柴油機(jī)額定功率取經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算：7m3/(kW·h)。清潔通風(fēng)時(shí)，柴油機(jī)所需的燃燒空氣直接取用發(fā)電機(jī)房室內(nèi)的空氣；隔絕防護(hù)時(shí)，應(yīng)從機(jī)房的進(jìn)風(fēng)或排風(fēng)管引入室外空氣燃燒，但吸氣系統(tǒng)的阻力不宜超過1kPa。
5.7.4 柴油發(fā)電機(jī)房內(nèi)的余熱量應(yīng)包括柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和排煙管道的散熱量。
5.7.5 柴油發(fā)電機(jī)房的降溫方式應(yīng)符合下列要求：
1 當(dāng)室內(nèi)外空氣溫差較大時(shí)，宜利用室外空氣降低發(fā)電機(jī)房溫度；
2 當(dāng)水量充足且水溫能滿足要求時(shí)，宜采用水冷方式降低發(fā)電機(jī)房溫度；
3 當(dāng)室內(nèi)外空氣溫差較小且水量不足時(shí)，宜采用直接蒸發(fā)式冷風(fēng)機(jī)組降低發(fā)電機(jī)房溫度。
5.7.6 柴油電站控制室所需的新風(fēng)，應(yīng)按下述不同情況區(qū)別處理：
1 當(dāng)柴油電站與防空地下室連成一體時(shí)，應(yīng)從防空地下室內(nèi)向電站控制室供給新風(fēng)；
2 當(dāng)柴油電站獨(dú)立設(shè)置時(shí)，控制室應(yīng)由柴油電站設(shè)置獨(dú)立的通風(fēng)系統(tǒng)供給新風(fēng)，且應(yīng)設(shè)濾毒通風(fēng)裝置。
5.7.7 柴油電站的貯油間應(yīng)設(shè)排風(fēng)裝置，排風(fēng)換氣次數(shù)不應(yīng)小于每小時(shí)5次，接至貯油間的排風(fēng)管道上應(yīng)設(shè)70℃關(guān)閉的防火閥。
5.7.8 柴油機(jī)的排煙系統(tǒng)，應(yīng)按下列規(guī)定設(shè)置：
1 柴油機(jī)排煙口與排煙管應(yīng)采用柔性連接。當(dāng)連接兩臺(tái)或兩臺(tái)以上機(jī)組時(shí)，排煙支管上應(yīng)設(shè)置單向閥門；
2 排煙管的室內(nèi)部分，應(yīng)作隔熱處理，其表面溫度不應(yīng)超過60℃。
5.7.9 移動(dòng)電站與有防毒要求的防空地下室設(shè)連通口時(shí)，應(yīng)設(shè)防毒通道和濾毒通風(fēng)時(shí)的超壓排風(fēng)設(shè)施。
條文說明
5.7 柴油電站的通風(fēng)
5.7.2 機(jī)房采用水冷冷卻方式時(shí)，通風(fēng)換氣量較小，達(dá)不到消除機(jī)房內(nèi)有害氣體的目的，故本條規(guī)定“當(dāng)發(fā)電機(jī)房采用水冷卻時(shí)，按排除有害氣體所需的通風(fēng)量經(jīng)計(jì)算確定”。
5.7.3 修訂條文。本條條文是對(duì)原規(guī)范5.6.3條的修訂。補(bǔ)充規(guī)定了染毒、隔絕情況下，柴油機(jī)的燃燒空氣應(yīng)從機(jī)房的進(jìn)（或排）風(fēng)管系統(tǒng)引入。
5.7.4 修訂條文。本條條文是對(duì)原規(guī)范5.6.4條的修訂。進(jìn)一步明確了機(jī)房內(nèi)的計(jì)算余熱量范圍。
5.7.5 修訂條文。本條條文是對(duì)原規(guī)范5.6.5條的修訂。柴油機(jī)房的降溫措施，應(yīng)視所在地區(qū)的氣候條件、工程內(nèi)外的水源情況、工程建設(shè)投資等多種因素，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后決定。本條規(guī)定的三款內(nèi)容，可供設(shè)計(jì)人員選用。從當(dāng)前建設(shè)的情況看，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，采用直接蒸發(fā)式冷風(fēng)機(jī)組已越來越多。所以，本次修訂時(shí)對(duì)第三款進(jìn)行了修訂。
5.7.6 修訂條文。本次修訂時(shí)對(duì)有柴油電站控制室供給新風(fēng)的方式，區(qū)分兩種情況作了更明確的規(guī)定：一種情況是防空地下室內(nèi)向其供新風(fēng)，此時(shí)，柴油電站只設(shè)清潔通風(fēng)和隔絕防護(hù)兩種防護(hù)方式；另一種是獨(dú)立設(shè)置的柴油電站控制室的新風(fēng)供給，需有電站自設(shè)的通風(fēng)系統(tǒng)給予保證，當(dāng)室外染毒條件下霈保證控制室的新風(fēng)時(shí)，應(yīng)設(shè)濾毒通風(fēng)設(shè)備和相應(yīng)的密閉閥門。
5.7.7 修訂條文。本條條文是對(duì)原規(guī)范5.6.7條的修訂。補(bǔ)充規(guī)定了最小換氣次數(shù)、應(yīng)設(shè)70％關(guān)閉的防火閥的要求。
5.7.8 修訂條文。本條條文是對(duì)原規(guī)范5.6.8條的修訂。關(guān)于柴油機(jī)排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)。應(yīng)注意排煙口與排煙管的柔性接頭必須采用耐高溫材料，不應(yīng)采用橡膠或帆布接頭，一般可采用不銹鋼的波紋軟管，并應(yīng)帶有法蘭。本次修訂時(shí)取消了排煙出口處應(yīng)設(shè)消聲裝置的規(guī)定，主要是考慮柴油機(jī)已自帶了消聲器。
5.7.9 新增條文。柴油電站與防空地下室之間有連通道時(shí)，為保證濾毒通風(fēng)時(shí)操作人員的出入安全和工程安全，應(yīng)設(shè)防毒通道和超壓排風(fēng)設(shè)施。
土壤初始溫度確定舉例
(1) 將某地氣象站實(shí)測每月份±0.O0、－0.40、－0.80、－1.60和－3.20m深處的土壤月平均溫度列于表5-2。
(2) 根據(jù)表5-2數(shù)據(jù)，分別找出不同深度的土壤月平均最高和最低溫度，列于表5-3。
(3) 按表5-3數(shù)據(jù)繪制出土壤初始溫度曲線圖（圖5-1）。
根據(jù)防空地下室的平均埋深，（可按防空地下室外墻中心標(biāo)高至室外地面距離計(jì)，即圖5-1中的－2.20m），在初始溫度曲線上沿箭頭所指方向查出：某地冬季和夏季－2.20m深處，土壤初始溫度分別為6.2℃和19℃。
住宅設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50096
電動(dòng)汽車充電站設(shè)計(jì)規(guī)
