5.1.1 交通島周邊的植物配置宜增強(qiáng)導(dǎo)向作用，在行車(chē)視距范圍內(nèi)應(yīng)采用通透式配置。
5.1.2 中心島綠地應(yīng)保持各路口之間的行車(chē)視線通透，布置成裝飾綠地。
5.1.3 立體交叉綠島應(yīng)種植草坪等地被植物。草坪上可點(diǎn)綴樹(shù)叢、孤植樹(shù)和花灌木，以形成疏朗開(kāi)闊的綠化效果。橋下宜種植耐蔭地被植物。墻面宜進(jìn)行垂直綠化。
5.1.4 導(dǎo)向島綠地應(yīng)配置地被植物。
條文說(shuō)明
5.1 交通島綠地設(shè)計(jì)
5.1.1 交通島起到引導(dǎo)行車(chē)方向、渠化交通的作用，交通島綠化應(yīng)結(jié)合這一功能。通過(guò)在交通島周邊的合理種植，可以強(qiáng)化交通島外緣的線形，有利于誘導(dǎo)駕駛員的行車(chē)視線，特別在雪天、霧天、雨天可彌補(bǔ)交通標(biāo)線、標(biāo)志的不足。沿交通島內(nèi)側(cè)道路繞行的車(chē)輛，在其行車(chē)視距范圍內(nèi)，駕駛員視線會(huì)穿過(guò)交通島邊緣。因此，交通島邊緣應(yīng)采用通透式栽植，具體執(zhí)行時(shí)，其邊緣范圍應(yīng)依據(jù)道路交通相關(guān)數(shù)據(jù)確定，當(dāng)車(chē)輛從不同方向經(jīng)過(guò)導(dǎo)向島后·，會(huì)發(fā)生順行交織。此種情況下，導(dǎo)向島綠化應(yīng)選用地被植物栽植，不遮擋駕駛員視線。
5.1.2 中心島外側(cè)匯集了多處路口，尤其是在一些放射狀道路的交叉口，可能匯集5個(gè)以上的路口。為了便于繞行車(chē)輛的駕駛員準(zhǔn)確快速識(shí)別各路口，中心島上不宜過(guò)密種植喬木，在各路口之間保持行車(chē)視線通透。
5.1.3 立體交叉綠島常有一定的坡度，綠化要解決綠島的水土流失，需種植草坪等地被植物。綠島上自然式配置樹(shù)叢、孤植樹(shù)，在開(kāi)敞的綠化空間中，更能顯示出樹(shù)形自然形態(tài)，與道路綠化帶形成不同的景觀。
建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 GB5
