Q.0.1 單樁豎向靜載荷試驗(yàn)的加載方式，應(yīng)按慢速維持荷載法。
Q.0.2 加載反力裝置宜采用錨樁，當(dāng)采用堆載時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：
1. 堆載加于地基的壓應(yīng)力不宜超過(guò)地基承載力特征值。
2. 堆載的限值可根據(jù)其對(duì)試樁和對(duì)基準(zhǔn)樁的影響確定。
3. 堆載量大時(shí)，宜利用樁(可利用工程樁)作為堆載的支點(diǎn)。
4. 試驗(yàn)反力裝置的最大抗拔或承重能力應(yīng)滿(mǎn)足試驗(yàn)加荷的要求。
Q.0.3 試樁、錨樁(壓重平臺(tái)支座)和基準(zhǔn)樁之間的中心距離應(yīng)符合表Q.0.3的規(guī)定。
表Q.0.3 試樁、錨樁和基準(zhǔn)樁之間的中心距離
Q.0.4 開(kāi)始試驗(yàn)的時(shí)間：預(yù)制樁在砂土中入土7d后。黏性土不得少于15d。對(duì)于飽和軟黏土不得少于25d。灌注樁應(yīng)在樁身混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，才能進(jìn)行。
Q.0.5 加荷分級(jí)不應(yīng)小于8級(jí)，每級(jí)加載量宜為預(yù)估極限荷載的1/8～1/10。
Q.0.6 測(cè)讀樁沉降量的間隔時(shí)間：每級(jí)加載后，每第5min、10min、15min時(shí)各測(cè)讀一次，以后每隔15min讀一次，累計(jì)1h后每隔半小時(shí)讀一次。
Q.0.7 在每級(jí)荷載作用下，樁的沉降量連續(xù)兩次在每小時(shí)內(nèi)小于0.1mm時(shí)可視為穩(wěn)定。
Q.0.8 符合下列條件之一時(shí)可終止加載：
1. 當(dāng)荷載-沉降(Q-s)曲線(xiàn)上有可判定極限承載力的陡降段，且樁頂總沉降量超過(guò)40mm；
2. △sn＋1/△sn≥2，且經(jīng)24h尚未達(dá)到穩(wěn)定；
3. 25m以上的非嵌巖樁，Q-s曲線(xiàn)呈緩變型時(shí)，樁頂總沉降量大于60mm～80mm；
4.在特殊條件下，可根據(jù)具體要求加載至樁頂總沉降量大于100mm。
注：1. △sn——第n級(jí)荷載的沉降量；△sn＋1——第n＋1級(jí)荷載的沉降量；
2. 樁底支承在堅(jiān)硬巖(土)層上，樁的沉降量很小時(shí)，最大加載量不應(yīng)小于設(shè)計(jì)荷載的兩倍。
Q.0.9 卸載及卸載觀(guān)測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定：
1. 每級(jí)卸載值為加載值的兩倍；
2. 卸載后隔15min測(cè)讀一次，讀兩次后，隔半小時(shí)再讀一次，即可卸下一級(jí)荷載；
3. 全部卸載后，隔3h再測(cè)讀一次。
Q.0.10 單樁豎向極限承載力應(yīng)按下列方法確定：
1. 作荷載-沉降(Q-s)曲線(xiàn)和其他輔助分析所需的曲線(xiàn)。
2. 當(dāng)陡降段明顯時(shí)，取相應(yīng)于陡降段起點(diǎn)的荷載值。
3. 當(dāng)出現(xiàn)本附錄Q.0.8第2款的情況時(shí)，取前一級(jí)荷載值。
4. Q-s曲線(xiàn)呈緩變型時(shí)，取樁頂總沉降量s＝40mm所對(duì)應(yīng)的荷載值，當(dāng)樁長(zhǎng)大于40m時(shí)，宜考慮樁身的彈性壓縮。
5. 按上述方法判斷有困難時(shí)，可結(jié)合其他輔助分析方法綜合判定。對(duì)樁基沉降有特殊要求者，應(yīng)根據(jù)具體情況選取。
6. 參加統(tǒng)計(jì)的試樁，當(dāng)滿(mǎn)足其極差不超過(guò)平均值的30％時(shí)，可取其平均值為單樁豎向極限承載力；極差超過(guò)平均值的30％時(shí)，宜增加試樁數(shù)量并分析極差過(guò)大的原因，結(jié)合工程具體情況確定極限承載力。對(duì)樁數(shù)為3根及3根以下的柱下樁臺(tái)，取最小值。
Q.0.11 將單樁豎向極限承載力除以安全系數(shù)2，為單樁豎向承載力特征值(Ra)。
鋼結(jié)構(gòu)防火涂料 GB149
