S.0.1 單樁水平靜載荷試驗宜采用多循環(huán)加卸載試驗法，當(dāng)需要測量樁身應(yīng)力或應(yīng)變時宜采用慢速維持荷載法。
S.0.2 施加水平作用力的作用點宜與實際工程承臺底面標(biāo)高一致。試樁的豎向垂直度偏差不宜大于1％。
S.0.3 采用千斤頂頂推或采用牽引法施加水平力。力作用點與試樁接觸處宜安設(shè)球形鉸，并保證水平作用力與試樁軸線位于同一平面。
圖S.0.3 單樁水平靜載荷試驗示意
1—百分表；2—球鉸；3—千斤頂；4—墊塊；5—基準(zhǔn)梁
S.0.4 樁的水平位移宜采用位移傳感器或大量程百分表測量，在力作用水平面試樁兩側(cè)應(yīng)對稱安裝兩個百分表或位移傳感器。
S.0.5 固定百分表的基準(zhǔn)樁應(yīng)設(shè)置在試樁及反力結(jié)構(gòu)影響范圍以外。當(dāng)基準(zhǔn)樁設(shè)置在與加荷軸線垂直方向上或試樁位移相反方向上，凈距可適當(dāng)減小，但不宜小于2m。
S.0.6 采用頂推法時，反力結(jié)構(gòu)與試樁之間凈距不宜小于3倍試樁直徑，采用牽引法時不宜小于10倍試樁直徑。
S.0.7 多循環(huán)加載時，荷載分級宜取設(shè)計或預(yù)估極限水平承載力的1/10～1/15。每級荷載施加后，維持恒載4min測讀水平位移，然后卸載至零，停2min測讀水平殘余位移，至此完成一個加卸載循環(huán)，如此循環(huán)5次即完成一級荷載的試驗觀測。試驗不得中途停歇。
S.0.8 慢速維持荷載法的加卸載分級、試驗方法及穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合本規(guī)范第Q.0.5條、第Q.0.6條、第Q.0.7條的規(guī)定。
S.0.9 當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時，可終止加載：
1. 在恒定荷載作用下，水平位移急劇增加；
2. 水平位移超過30mm～40mm(軟土或大直徑樁時取高值)；
3. 樁身折斷。
S.0..10 單樁水平極限荷載Hu可按下列方法綜合確定：
1. 取水平力-時間-位移(H0-t-X0)曲線明顯陡變的前一級荷載為極限荷載(圖S.0.10-1)；慢速維持荷載法取Ho—Xo曲線產(chǎn)生明顯陡變的起始點對應(yīng)的荷載為極限荷載；
2. 取水平力-位移梯度(H0-△X0/△H0)曲線第二直線段終點對應(yīng)的荷載為極限荷載(圖S.0.10-2)；
3. 取樁身折斷的前一級荷載為極限荷載(圖S.0.10-3)；
4. 按上述方法判斷有困難時，可結(jié)合其他輔助分析方法綜合判定；
5. 極限承載力統(tǒng)計取值方法應(yīng)符合本規(guī)范第Q.0.10條的有關(guān)規(guī)定。
S.0.11 單樁水平承載力特征值應(yīng)按以下方法綜合確定：
1. 單樁水平臨界荷載(Hcr)可取H0-△Xo/△H0曲線第一直線段終點或H0-σg曲線第一拐點所對應(yīng)的荷載(圖S.0.10-2、圖S.0.10-3)。
圖S.0.10-1 H0-t-X0曲線
①—水平位移X0(mm)；②—水平力；③—時間t(h)
圖S.0.10-2 H0-△X0/△H0曲線
①—位移梯度；②—水平力
圖S.0.10-3 H0-σg曲線
①—最大彎矩點鋼筋應(yīng)力；②—水平力
2. 參加統(tǒng)計的試樁，當(dāng)滿足其極差不超過平均值的30％時，可取其平均值為單樁水平極限荷載統(tǒng)計值。極差超過平均值的30％時，宜增加試樁數(shù)量并分析極差過大的原因，結(jié)合工程具體情況確定單樁水平極限荷載統(tǒng)計值。
3. 當(dāng)樁身不允許裂縫時，取水平臨界荷載統(tǒng)計值的0.75倍為單樁水平承載力特征值。
4. 當(dāng)樁身允許裂縫時，將單樁水平極限荷載統(tǒng)計值的除以安全系數(shù)2為單樁水平承載力特征值，且樁身裂縫寬度應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范要求。
S.0.12 從成樁到開始試驗的間隔時間應(yīng)符合本規(guī)范第Q.0.4條的規(guī)定。
鋼結(jié)構(gòu)防火涂料 GB149
