3.2.1 1kV及以下電源中性點(diǎn)直接接地時(shí)，三相回路的電纜芯數(shù)的選擇，應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 保護(hù)線與受電設(shè)備的外露可導(dǎo)電部位連接接地時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：
1）保護(hù)線與中性線合用同一導(dǎo)體時(shí)，應(yīng)選用四芯電纜。
2）保護(hù)線與中性線各自獨(dú)立時(shí)，宜選用五芯電纜；當(dāng)滿足本規(guī)范第5.1.16條的規(guī)定時(shí)，也可采用四芯電纜與另外的保護(hù)線導(dǎo)體組成。
2 受電設(shè)備外露可導(dǎo)電部位的接地與電源系統(tǒng)接地各自獨(dú)立時(shí)，應(yīng)選用四芯電纜。
3.2.2 1kV及以下電源中性點(diǎn)直接接地時(shí)，單相回路的電纜芯數(shù)的選擇，應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 保護(hù)線與受電設(shè)備的外露可導(dǎo)電部位連接接地時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：
1）保護(hù)線與中性線合用同一導(dǎo)體時(shí)，應(yīng)選用兩芯電纜。
2）保護(hù)線與中性線各自獨(dú)立時(shí)，宜選用三芯電纜；在滿足本規(guī)范第5.1.16條規(guī)定的規(guī)定時(shí)，也可采用兩芯電纜與另外的保護(hù)線導(dǎo)體組成。
2 受電設(shè)備外露可導(dǎo)電部位的接地與電源系統(tǒng)接地各自獨(dú)立時(shí)，應(yīng)選用兩芯電纜。
3.2.3 3～35kV三相供電回路的電纜芯數(shù)的選擇，應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 工作電流較大的回路或電纜敷設(shè)于水下時(shí)，每回可選用3根單芯電纜。
2 除上述情況下，應(yīng)選用三芯電纜；三芯電纜可選用普通統(tǒng)包型，也可選用3根單芯電纜絞合構(gòu)造型。
3.2.4 110kV三相供電回路，除敷設(shè)于湖、海水下等場(chǎng)所且電纜截面不大時(shí)可選用三芯型外，每回可選用3根單芯電纜。
110kV以上三相供電回路，每回應(yīng)選用3根單芯電纜。
3.2.5 電氣化鐵路等高壓交流單相供電回路，應(yīng)選用兩芯電纜或每回選用2根單芯電纜。
3.2.6 直流供電回路的電纜芯數(shù)的選擇，應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 低壓直流供電回路，宜選用兩芯電纜；也可選用單芯電纜。
2 高壓直流輸電系統(tǒng)，宜選用單芯電纜；在湖、海等水下敷設(shè)時(shí)，也可選用同軸型兩芯電纜。
條文說(shuō)明
3.2 電力電纜芯數(shù)
3.2.1、3.2.2 系原條文3.2.1、3.2.2保留條文。
3.2.3 系原條文3.2.3修改條文。3～35kV中壓三相供電電纜，我國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)慣用普通統(tǒng)包三芯型，單芯型使用不多，近年開始有采用絞合三芯型(工廠化以3根單芯電纜絞合構(gòu)造成1根，也稱扭絞型)。
1 3根單芯比1根普通三芯電纜投資大，但優(yōu)點(diǎn)是：①電纜與柜、盤內(nèi)終端連接時(shí)，由于可減免交叉，使電氣安全間距較寬裕，改善了安裝作業(yè)條件；②在長(zhǎng)線路工程可減免電纜接頭，增強(qiáng)運(yùn)行可靠性；③其截流量較高，約增大l0％左右，可使截面選擇降低1檔；④一旦電纜發(fā)生接地，難以發(fā)展至相間短路；⑤容許彎曲半徑較小，利于大截面電纜的敷設(shè)。
2 絞合三芯型電纜在日、法早已應(yīng)用，其構(gòu)造特征是把3根單芯電纜沿縱向全長(zhǎng)采用鋼帶按恰當(dāng)螺距以螺旋式環(huán)繞(日)，或按適當(dāng)間距以間隔式捆扎(法)形成1根整體，不存在統(tǒng)包三芯電纜的各纜芯之間需有填充料。
絞合三芯型電纜除具有單芯電纜的上述優(yōu)點(diǎn)外，還具有普通統(tǒng)包三芯電纜的敷設(shè)較簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，且造價(jià)也相近。這對(duì)于XLPE電纜如今趨向采用預(yù)制式附件，以及環(huán)網(wǎng)柜等使用情況，尤顯其優(yōu)越性。
3.2.4 系新增條文。世界上66～132kV級(jí)截面不超過500mm2的電纜，日本、歐洲等除單芯型外，還早已生產(chǎn)應(yīng)用三芯型。如日本名古屋航空港供電的77kV海底電纜，美國(guó)西海岸圣胡安島供電電纜敷設(shè)于水深100m海峽，先后建成115kV充油(1982年)、69kV XLPE 500mm2(2004年)，電纜線路均為三芯型(見《廣東電纜技術(shù)》2005，No.3；2005，No.4)。歐洲正開發(fā)132kV 800mm2三芯XLPE電纜(總外徑184mm)，用于長(zhǎng)距離跨海工程(見《ETEP》，V0l.13，2003)，日本近又開發(fā)出154kV 1000mm2三芯XLPE電纜，用于埋管敷設(shè)，降低工程造價(jià)(見《IEEJ Trans.PE》，Vol.126，No.4，2006)。近年，我國(guó)中部某大湖的110kV XLPE小截面水下電纜工程，就采用了引進(jìn)歐洲制造的三芯型，由于在海、湖中水下電纜敷設(shè)的難度大、占工程造價(jià)的份額高，這就可顯著縮短工期降低投資。
3.2.5 系新增條文。電氣化鐵道的牽引變電站通常為交流單相，近年我國(guó)北方曾有220kV系統(tǒng)向牽引變供電，其線路每回由2根單芯電纜組成，已建成投入運(yùn)行。
3.2.6 系原條文3.2.5修改條文。高壓直流輸電電纜線路敷設(shè)于海底，其施工往往很復(fù)雜。為減少工作量和降低造價(jià)，日本近年曾開發(fā)出直流120kV同軸型XLPE絕緣電纜，如截面為200mm2的電纜，采用17mm直徑纜芯導(dǎo)體作為主回路導(dǎo)體，9mm厚的主絕緣外圍以50根2.1mm線徑構(gòu)成返回路導(dǎo)體，其外圍依次為4mm厚絕緣層、2.6mm厚鉛包、3.5mm厚擠包聚乙烯內(nèi)護(hù)層、墊層、41根6mm外徑鋼絲、4.5mm外護(hù)層，電纜總外徑98mm，重約22.5kg／m(空氣中)；該型電纜的接頭由工廠化制作。已按國(guó)際大電網(wǎng)會(huì)議(CIGRE)推薦標(biāo)準(zhǔn)通過試驗(yàn)獲確認(rèn)可使用。這顯示了直流輸電電纜并非只限于以往的2根單芯組成方式(詳見《廣東電纜技術(shù)》，2003，No.1)。
室內(nèi)消火栓 GB3445-20
