8.3.1 易燃和可燃液體裝卸碼頭宜布置在港口的邊緣地區(qū)和下游。
8.3.2 易燃和可燃液體裝卸碼頭宜獨(dú)立設(shè)置。
8.3.3 易燃和可燃液體裝卸碼頭與公路橋梁、鐵路橋梁等的安全距離，不應(yīng)小于表8.3.3的規(guī)定。
表8.3.3 易燃和可燃液體裝卸碼頭與公路橋梁、鐵路橋梁等的安全距離
注：表中括號內(nèi)數(shù)字為?？啃∮?00t船舶碼頭的安全距離。
8.3.4 易燃和可燃液體裝卸碼頭之間或易燃和可燃液體碼頭相鄰兩泊位的船舶安全距離，不應(yīng)小于表8.3.4的規(guī)定。
表8.3.4 易燃和可燃液體裝卸碼頭之間或易燃和可燃液體碼頭相鄰兩泊位的船舶安全距離
注：1 船舶安全距離系指相鄰液體泊位設(shè)計(jì)船型首尾間的凈距。
2 當(dāng)相鄰泊位設(shè)計(jì)船型不同時(shí)，其間距應(yīng)按噸級較大者計(jì)算。
3 當(dāng)突堤或棧橋碼頭兩側(cè)靠船時(shí)，對于裝卸甲類液體泊位，船舷之間的安全距離不應(yīng)小于25m。
8.3.5 易燃和可燃液體裝卸碼頭與相鄰貨運(yùn)碼頭的安全距離，不應(yīng)小于表8.3.5的規(guī)定。
表8.3.5 易燃和可燃液體裝卸碼頭與相鄰貨運(yùn)碼頭的安全距離
注：表中安全距離系指相鄰兩碼頭所停靠設(shè)計(jì)船型首尾間的凈距。
8.3.6 易燃和可燃液體裝卸碼頭與相鄰港口客運(yùn)站碼頭的安全距離不應(yīng)小于表8.3.6的規(guī)定。
表8.3.6 易燃和可燃液體裝卸碼頭與相鄰港口客運(yùn)站碼頭的安全距離
注：1 易燃和可燃液體裝卸碼頭與相鄰客運(yùn)站碼頭的安全距離，系指相鄰兩碼頭所?？吭O(shè)計(jì)船型首尾間的凈距。
2 括號內(nèi)數(shù)據(jù)為?？啃∮?00t級船舶碼頭的安全距離。
3 客運(yùn)站級別劃分見現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《河港工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50192。
8.3.7 裝卸甲B、乙、丙A類液體和Ⅰ、Ⅱ級毒性液體的船舶應(yīng)采用密閉接口形式。
8.3.8 ?？啃枰欧艍号撍蛳磁撍暗拇a頭，應(yīng)設(shè)置接受壓艙水或洗艙水的設(shè)施。
8.3.9 易燃和可燃液體裝卸碼頭的建造材料，應(yīng)采用不燃材料(護(hù)舷設(shè)施除外)。
8.3.10 在易燃和可燃液體管道位于岸邊的適當(dāng)位置，應(yīng)設(shè)用于緊急狀況下的切斷閥。
8.3.11 易燃液體碼頭敷設(shè)管道的引橋宜獨(dú)立設(shè)置。
8.3.12 向船舶灌裝甲B、乙A類液體和Ⅰ、Ⅱ級毒性液體，宜按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《油品裝卸系統(tǒng)油氣回收設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50759的有關(guān)規(guī)定設(shè)置油氣回收設(shè)施。
條文說明
8.3 易燃和可燃液體裝卸碼頭
8.3.1 從安全角度考慮，易燃和可燃液體碼頭需遠(yuǎn)離其他碼頭和建筑物，最好在同一城市其他碼頭的下游。
8.3.2 易燃和可燃液體裝卸碼頭和作業(yè)區(qū)獨(dú)立設(shè)置，可避免與其他貨物裝卸船在同一碼頭和作業(yè)區(qū)混雜作業(yè)，有利于安全管理。
8.3.3 公路橋梁和鐵路橋梁是關(guān)系國計(jì)民生的重要構(gòu)筑物，石油碼頭與公路橋梁、鐵路橋梁的安全距離應(yīng)該比石油庫與一般公共建筑物的安全距離大。為減小油船失火時(shí)流淌火對橋梁的影響，增加了油品碼頭位于公路橋梁和鐵路橋梁上游時(shí)的安全距離。
內(nèi)河大型船隊(duì)錨地、固定停泊所、城市水源取水口是河道中的重要場所，石油碼頭位于這些場所上游時(shí)，需遠(yuǎn)離這些場所。
500噸位以下的油船絕大多數(shù)為中、高速柴油機(jī)船，船身小，操縱比較靈活，所載油品數(shù)量不多，其危險(xiǎn)性相對較小，故其與橋梁等的安全距離可以適當(dāng)減少。
本條延續(xù)了2002年版《石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定。實(shí)踐證明，這一規(guī)定是安全的、合理的。
8.3.4 本條規(guī)定與現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《裝卸油品碼頭防火設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ 237-99的有關(guān)規(guī)定一致。
8.3.5 本條規(guī)定是參照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《裝卸油品碼頭防火設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ 237-99的有關(guān)內(nèi)容制訂的。
8.3.6 隨著社會的進(jìn)步，人身安全越來越受到重視，本著以人為本的原則，本次修訂加大了易燃和可燃液體裝卸碼頭與客運(yùn)碼頭的安全距離?，F(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《河港工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50192-1993將國內(nèi)港口客運(yùn)站按規(guī)模劃分四個等級，如表4所示。
表4 客運(yùn)站等級劃分
客運(yùn)站級別不同，說明其重要性不同，易燃和可燃液體裝卸碼頭與各級客運(yùn)站的安全距離也應(yīng)有所不同。據(jù)調(diào)查，內(nèi)河港口客運(yùn)站一般設(shè)在城市中心區(qū)，而易燃和可燃液體裝卸碼頭一般布置于城區(qū)之外，且大多數(shù)位于客運(yùn)碼頭下游。表5列舉了我們調(diào)查的一些內(nèi)河城市港口客運(yùn)碼頭與石油公司油品碼頭相對關(guān)系的情況：
表5 內(nèi)河城市港口客運(yùn)碼頭與石油公司油品碼頭相對關(guān)系
由于油船發(fā)生火災(zāi)事故往往形成流淌火，為保證客運(yùn)碼頭的安全，本規(guī)范鼓勵易燃和可燃液體裝卸碼頭建于客運(yùn)碼頭下游，對油品碼頭建于客運(yùn)碼頭上游的情況則大幅度提高了安全距離限制。根據(jù)實(shí)際調(diào)查，本條規(guī)定是不難實(shí)現(xiàn)的。
8.3.8 根據(jù)國家有關(guān)環(huán)保法規(guī)，達(dá)不到國家污水排放標(biāo)準(zhǔn)的污水不能對外排放。因此，含有易燃和可燃液體的壓艙水和洗艙水需上岸處理。
8.3.10 規(guī)定易燃和可燃液體管道在岸邊適當(dāng)位置設(shè)緊急切斷閥，是為了及時(shí)制止管道可能出現(xiàn)的滲漏和爆管泄漏事故，避免事故擴(kuò)大。
8.3.11 易燃和可燃液體為火災(zāi)危險(xiǎn)品，為保證安全，易燃和可燃液體引橋與其他引橋分開設(shè)置是必要的。
鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范
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