14.3.2 鋼儲罐的防雷接地裝置可兼作防靜電接地裝置。
14.3.3 外浮頂儲罐應(yīng)按下列規(guī)定采取防靜電措施：
1 外浮頂儲罐的自動通氣閥、呼吸閥、阻火器和浮頂量油口應(yīng)與浮頂做電氣連接。
2 外浮頂儲罐采用鋼滑板式機械密封時，鋼滑板與浮頂之間應(yīng)做電氣連接，沿圓周的間距不宜大于3m。
3 二次密封采用Ⅰ型橡膠刮板時，每個導(dǎo)電片均應(yīng)與浮頂做電氣連接。
4 電氣連接的導(dǎo)線應(yīng)選用橫截面不小于10mm2鍍錫軟銅復(fù)絞線。
5 外浮頂儲罐浮頂上取樣口的兩側(cè)1.5m之外應(yīng)各設(shè)一組消除人體靜電的裝置，并應(yīng)與罐體做電氣連接。該消除人體靜電的裝置可兼作人工檢尺時取樣繩索、檢測尺等工具的電氣連接體。
14.3.4 鐵路罐車裝卸棧橋的首、末端及中間處，應(yīng)與鋼軌、工藝管道、鶴管等相互做電氣連接并接地。
14.3.5 石油庫專用鐵路線與電氣化鐵路接軌時，電氣化鐵路高壓電接觸網(wǎng)不宜進入石油庫裝卸區(qū)。
14.3.6 當石油庫專用鐵路線與電氣化鐵路接軌，鐵路高壓接觸網(wǎng)不進入石油庫專用鐵路線時，應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 在石油庫專用鐵路線上，應(yīng)設(shè)置2組絕緣軌縫。第一組應(yīng)設(shè)在專用鐵路線起始點15m以內(nèi)，第二組應(yīng)設(shè)在進入裝卸區(qū)前。2組絕緣軌縫的距離，應(yīng)大于取送車列的總長度。
2 在每組絕緣軌縫的電氣化鐵路側(cè)，應(yīng)設(shè)1組向電氣化鐵路所在方向延伸的接地裝置，接地電阻不應(yīng)大于10Ω。
3 鐵路罐車裝卸設(shè)施的鋼軌、工藝管道、鶴管、鋼棧橋等應(yīng)做等電位跨接并接地，兩組跨接點間距不應(yīng)大于20m，每組接地電阻不應(yīng)大于10Ω。
14.3.7 當石油庫專用鐵路與電氣化鐵路接軌，且鐵路高壓接觸網(wǎng)進入石油庫專用鐵路線時，應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 進入石油庫的專用電氣化鐵路線高壓電接觸網(wǎng)應(yīng)設(shè)2組隔離開關(guān)。第一組應(yīng)設(shè)在與專用鐵路線起始點15m以內(nèi)，第二組應(yīng)設(shè)在專用鐵路線進入鐵路罐車裝卸線前，且與第一個鶴管的距離不應(yīng)小于30m。隔離開關(guān)的入庫端應(yīng)裝設(shè)避雷器保護。專用線的高壓接觸網(wǎng)終端距第一個裝卸油鶴管，不應(yīng)小于15m。
2 在石油庫專用鐵路線上，應(yīng)設(shè)置2組絕緣軌縫及相應(yīng)的回流開關(guān)裝置。第一組應(yīng)設(shè)在專用鐵路線起始點15m以內(nèi)，第二組應(yīng)設(shè)在進入鐵路罐車裝卸線前。
3 在每組絕緣軌縫的電氣化鐵路側(cè)，應(yīng)設(shè)1組向電氣化鐵路所在方向延伸的接地裝置，接地電阻不應(yīng)大于10Ω。
4 專用電氣化鐵路線第二組隔離開關(guān)后的高壓接觸網(wǎng)，應(yīng)設(shè)置供搭接的接地裝置。
5 鐵路罐車裝卸設(shè)施的鋼軌、工藝管道、鶴管、鋼棧橋等應(yīng)做等電位跨接并接地，兩組跨接點的間距不應(yīng)大于20m，每組接地電阻不應(yīng)大于10Ω。
14.3.8 甲、乙和丙A類液體的汽車罐車或灌桶設(shè)施，應(yīng)設(shè)置與罐車或桶跨接的防靜電接地裝置。
14.3.9 易燃和可燃液體裝卸碼頭，應(yīng)設(shè)與船舶跨接的防靜電接地裝置。此接地裝置應(yīng)與碼頭上的液體裝卸設(shè)備的靜電接地裝置合用。
14.3.10 地上或非充沙管溝敷設(shè)的工藝管道的始端、末端、分支處以及直線段每隔200m～300m處，應(yīng)設(shè)置防靜電和防雷擊電磁脈沖的接地裝置。
14.3.11 地上或非充沙管溝敷設(shè)的工藝管道的防靜電接地裝置可與防雷擊電磁脈沖接地裝置合用，接地電阻不宜大于30Ω，接地點宜設(shè)在固定管墩(架)處。
14.3.12 用于易燃和可燃液體裝卸場所跨接的防靜電接地裝置，宜采用能檢測接地狀況的防靜電接地儀器。
14.3.13 移動式的接地連接線，宜采用帶絕緣護套的軟導(dǎo)線，通過防爆開關(guān)，將接地裝置與液體裝卸設(shè)施相連。
14.3.14 下列甲、乙和丙A類液體作業(yè)場所應(yīng)設(shè)消除人體靜電裝置：
1 泵房的門外；
2 儲罐的上罐扶梯入口處；
3 裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)操作平臺的扶梯入口處；
4 碼頭上下船的出入口處。
14.3.15 當輸送甲、乙類液體的管道上裝有精密過濾器時，液體自過濾器出口流至裝料容器入口應(yīng)有30s的緩和時間。
14.3.16 防靜電接地裝置的接地電阻，不宜大于100Ω。
14.3.17 石油庫內(nèi)防雷接地、防靜電接地、電氣設(shè)備的工作接地、保護接地及信息系統(tǒng)的接地等，宜共用接地裝置，其接地電阻應(yīng)按其中要求最小的接地電阻值確定。當石油庫設(shè)有陰極保護時，共用接地裝置的接地材料不應(yīng)使用腐蝕電位比鋼材正的材料。
14.3.18 防雷防靜電接地電阻檢測斷接接頭、消除人體靜電裝置，以及汽車罐車裝卸場地的固定接地裝置，不得設(shè)在爆炸危險1區(qū)。
條文說明
14.3 防靜電
14.3.1 輸送甲、乙和丙A類易燃和可燃液體時，由于液體與管道及過濾器的摩擦?xí)a(chǎn)生大量靜電荷，若不通過接地裝置把電荷導(dǎo)走就會聚集在儲罐上，形成很高的電位，當此電位達到某一間隙放電電位時，可能產(chǎn)生放電火花，引起爆炸著火事故。因此本條規(guī)定，儲存甲、乙和丙A類液體的儲罐要做防靜電接地。
14.3.4 為使鶴管和罐車形成等電位，避免鶴管與罐車之間產(chǎn)生電火花，故“鐵路罐車裝卸棧橋的首、末端及中間處，應(yīng)與鋼軌、工藝管道、鶴管等相互做電氣連接并接地”，構(gòu)成等電位。
14.3.5 石油庫專用鐵路線與電氣化鐵路接軌時，鐵路高壓接觸網(wǎng)電壓高(27.5kV)，會對石油庫的裝卸作業(yè)產(chǎn)生危險影響，在設(shè)計時應(yīng)首先考慮電氣化鐵路的高壓接觸網(wǎng)不進入石油庫裝卸作業(yè)區(qū)。當確有困難必須進入時，應(yīng)采取相應(yīng)的安全措施。
14.3.6 石油庫專用鐵路線與電氣化鐵路接軌，鐵路高壓接觸網(wǎng)不進入石油庫專用鐵路線時，鐵路信號及鐵路高壓接觸網(wǎng)仍會對石油庫產(chǎn)生一定危險影響。本條的3款規(guī)定，是為了消除這種危險影響。
1 在石油庫專用鐵路線上，設(shè)置兩組絕緣軌縫，是為了防止鐵路信號及鐵路高壓接觸網(wǎng)的回流電流進入石油庫裝卸作業(yè)區(qū)。要求兩組絕緣軌縫的距離要大于取送列車的總長度，是為了防止在裝卸作業(yè)時，列車短接絕緣軌縫，使絕緣軌縫失去隔離作用。
2 在每組絕緣軌縫的電氣化鐵路側(cè)，裝設(shè)一組向電氣化鐵路所在方向延伸的接地裝置，是為了將鐵路高壓接觸網(wǎng)的回流電流引回電氣化鐵路，減少或消除回流電流進入石油庫裝卸作業(yè)區(qū)，確保石油庫裝卸作業(yè)的安全。
3 跨接是使鋼軌、輸油管道、鶴管、鋼棧橋等形成等電位，防止相互之間存在電位差而產(chǎn)生火花放電，危及石油庫裝卸的安全。
14.3.7 石油庫專用鐵路線與電氣化鐵路接軌，鐵路高壓接觸網(wǎng)進入石油庫專用鐵路線時，鐵路信號及鐵路高壓接觸網(wǎng)會威脅石油庫的安全。本規(guī)范不贊成這樣設(shè)置，當不得不這樣做時，一定要采取本條第5款規(guī)定的防范措施。
1 設(shè)2組隔離開關(guān)的主要作用，是保證裝卸作業(yè)時，石油庫內(nèi)高壓接觸網(wǎng)不帶電。距作業(yè)區(qū)近的一組開關(guān)除調(diào)車作業(yè)外，均處于常開狀態(tài)，避雷器是保護開關(guān)用的。距作業(yè)區(qū)遠的一組(與鐵路起始點15m以內(nèi))，除裝卸作業(yè)外，一般處于常閉狀態(tài)。
2 石油庫專用鐵路線上，設(shè)2組絕緣軌縫與回流開關(guān)，是為了保證在調(diào)車作業(yè)時，高壓接觸網(wǎng)電流暢通；在裝卸作業(yè)時，裝卸作業(yè)區(qū)不受高壓接觸網(wǎng)影響。使鐵路信號電、感應(yīng)電通過絕緣軌縫隔離，不至于浸入裝卸作業(yè)區(qū)，確保裝卸作業(yè)安全。
3 絕緣軌縫的鐵路側(cè)安裝向電氣化鐵路所在方向延伸的接地裝置，主要是為了將鐵路信號及高壓接觸網(wǎng)的回流電流引回鐵路專用線，確保裝卸作業(yè)區(qū)安全。
4 在第二組隔離開關(guān)斷開的情況下，石油庫內(nèi)的高壓接觸網(wǎng)上，由于鐵路高壓接觸網(wǎng)的電磁感應(yīng)關(guān)系，仍會帶上較高的電壓。設(shè)置供搭接的接地裝置，可消除接觸網(wǎng)的感應(yīng)電壓，確保人身安全。
5 本款規(guī)定的目的是防止因電位差而發(fā)生雷電或雜散電流閃擊火花。
14.3.8 本條的規(guī)定，是為了導(dǎo)走汽車罐車和桶上的靜電。
14.3.9 為消除船舶在裝卸過程中產(chǎn)生的靜電積聚，需在液體裝卸碼頭上設(shè)置與船舶跨接的防靜電接地裝置。此接地裝置與碼頭上的液體裝卸設(shè)備的靜電接地裝置合用，可避免裝卸設(shè)備連接時產(chǎn)生火花。
14.3.10 地上或管溝(指非充沙管溝)敷設(shè)的工藝管道，由于其不與土壤直接接觸，管道輸送產(chǎn)生的靜電荷或雷擊產(chǎn)生的感應(yīng)電壓不易被導(dǎo)走，容易在管道的始端、末端、分支處積聚電荷和升高電壓，而且隨管道的長度增加而增加。因此在這些部位要設(shè)置接地裝置。
14.3.11 地上或管溝敷設(shè)的工藝管道，其靜電接地裝置與防雷擊電磁脈沖接地裝置合用時，接地電阻不宜大于30Ω是按防感應(yīng)雷的接地裝置設(shè)置的。接地點設(shè)在固定管墩(架)處，是為了防止機械或外力對接地裝置的損害。
14.3.12 易燃和可燃液體裝卸設(shè)施設(shè)供罐車裝卸時跨接用的靜電接地裝置，是防止靜電事故很重要的措施。防靜電接地儀器，具有辨別接地線和接地裝置是否完好、接地裝置的接地電阻值是否符合規(guī)范要求、裝卸時跨接線是否已連通和牢固等功能。將其納入控制系統(tǒng)，還可以實現(xiàn)智能控制裝卸泵或電動閥門的電源。因此，采用防靜電接地儀可有效地防止靜電事故。
14.3.13 移動式的接地連接線，在與易燃和可燃液體裝卸設(shè)施相連的瞬間，若油品裝卸設(shè)施上積聚有靜電荷，就會發(fā)生靜電火花。若通過防爆開關(guān)連接，火花在防爆開關(guān)內(nèi)形成，就可以避免或消除由此而產(chǎn)生的靜電事故。
14.3.14 消除人體靜電裝置是指用金屬管做成的扶手，設(shè)置該裝置是為了人員在進入這些場所之前按規(guī)定觸摸此扶手，以消除人體所帶的靜電荷，避免進入爆炸危險環(huán)境發(fā)生放電，導(dǎo)致爆炸事故。
14.3.15 甲、乙類液體經(jīng)過輸送管道上的精密過濾器時，由于液體與精密過濾器的摩擦?xí)a(chǎn)生大量靜電積聚，有可能出現(xiàn)危險的高電位，試驗證明，油品經(jīng)精密過濾器時產(chǎn)生的靜電高電位需有30s時間才能消除，故制訂本條規(guī)定。
14.3.16 對防靜電接地裝置的接地電阻值的規(guī)定是參照現(xiàn)行國家標準《液體石油產(chǎn)品靜電安全規(guī)程》GB 13348-2009中第3.1.2條中規(guī)定“專用的靜電接地體的接地電阻不宜大于100Ω，在山區(qū)等土壤電阻率較高的地區(qū)，其接地電阻值不應(yīng)大于1000Ω”，國外也有些標準要求不大于1000Ω。本規(guī)范為盡量保證安全，只規(guī)定了“不宜大于100Ω”。
14.3.17 在土壤中金屬腐蝕電位高低與金屬活潑性是有規(guī)律可循的，通常電位較負的金屬活潑性比較大，電位較正的金屬活潑性較小。電位較負的金屬在電化學(xué)腐蝕的過程中通常作為陽極，而電位較正的金屬通常作為陰極，作為陽極的金屬就會因腐蝕而受到破壞，而陰極卻沒有太大的破壞。腐蝕電位比鋼材正的其他材料主要指銅、銅包鋼等。
鐵路工程設(shè)計防火規(guī)范
石油化工可燃氣體和有
