1 覆土油罐區(qū)；
2 儲(chǔ)罐單排布置，且儲(chǔ)罐單罐容量不大于5000m3的地上罐組；
3 四、五級(jí)石油庫儲(chǔ)罐區(qū)。
5.2.2 地上儲(chǔ)罐組消防車道的設(shè)置，應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 儲(chǔ)罐總?cè)萘看笥诨虻扔?20000m3的單個(gè)罐組應(yīng)設(shè)環(huán)行消防車道。
2 多個(gè)罐組共用1個(gè)環(huán)行消防車道時(shí)，環(huán)行消防車道內(nèi)的罐組儲(chǔ)罐總?cè)萘坎粦?yīng)大于120000m3。
3 同一個(gè)環(huán)行消防車道內(nèi)相鄰罐組防火堤外堤腳線之間應(yīng)留有寬度不小于7m的消防空地。
4 總?cè)萘看笥诨虻扔?20000m3的罐組，至少應(yīng)有2個(gè)路口能使消防車輛進(jìn)入環(huán)形消防車道，并宜設(shè)在不同的方位上。
5.2.3 除丙B類液體儲(chǔ)罐和單罐容量小于或等于100m3的儲(chǔ)罐外，儲(chǔ)罐至少應(yīng)與1條消防車道相鄰。儲(chǔ)罐中心至少與2條消防車道的距離均不應(yīng)大于120m；條件受限時(shí)，儲(chǔ)罐中心與最近一條消防車道之間的距離不應(yīng)大于80m。
5.2.4 鐵路裝卸區(qū)應(yīng)設(shè)消防車道，并應(yīng)平行于鐵路裝卸線，且宜與庫內(nèi)道路構(gòu)成環(huán)行道路。消防車道與鐵路罐車裝卸線的距離不應(yīng)大于80m。
5.2.5 汽車罐車裝卸設(shè)施和灌桶設(shè)施，應(yīng)設(shè)置能保證消防車輛順利接近火災(zāi)場地的消防車道。
5.2.6 儲(chǔ)罐組周邊的消防車道路面標(biāo)高，宜高于防火堤外側(cè)地面的設(shè)計(jì)標(biāo)高0.5m及以上。位于地勢較高處的消防車道的路堤高度可適當(dāng)降低，但不宜小于0.3m。
5.2.7 消防車道與防火堤外堤腳線之間的距離，不應(yīng)小于3m。
5.2.8 一級(jí)石油庫的儲(chǔ)罐區(qū)和裝卸區(qū)消防車道的寬度不應(yīng)小于9m，其中路面寬度不應(yīng)小于7m；覆土立式油罐和其他級(jí)別石油庫的儲(chǔ)罐區(qū)、裝卸區(qū)消防車道的寬度不應(yīng)小于6m，其中路面寬度不應(yīng)小于4m；單罐容積大于或等于100000m3的儲(chǔ)罐區(qū)消防車道的寬度應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《石油儲(chǔ)備庫設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50737的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
5.2.9 消防車道的凈空高度不應(yīng)小于5.0m，轉(zhuǎn)彎半徑不宜小于12m。
5.2.10 盡頭式消防車道應(yīng)設(shè)置回車場。兩個(gè)路口間的消防車道長度大于300m時(shí)，應(yīng)在該消防車道的中段設(shè)置回車場。
5.2.11 石油庫通向公路的庫外道路和車輛出入口的設(shè)計(jì)，應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 石油庫應(yīng)設(shè)與公路連接的庫外道路，其路面寬度不應(yīng)小于相應(yīng)級(jí)別石油庫儲(chǔ)罐區(qū)的消防車道。
2 石油庫通向庫外道路的車輛出入口不應(yīng)少于2處，且宜位于不同的方位。受地域、地形等條件限制時(shí)，覆土油罐區(qū)和四、五級(jí)石油庫可只設(shè)1處車輛出入口。
3 儲(chǔ)罐區(qū)的車輛出入口不應(yīng)少于2處，且應(yīng)位于不同的方位。受地域、地形等條件限制時(shí)，覆土油罐區(qū)和四、五級(jí)石油庫的儲(chǔ)罐區(qū)可只設(shè)1處車輛出入口。儲(chǔ)罐區(qū)的車輛出入口宜直接通向庫外道路，也可通向行政管理區(qū)或公路裝卸區(qū)。
4 行政管理區(qū)、公路裝卸區(qū)應(yīng)設(shè)直接通往庫外道路的車輛出入口。
5.2.12 運(yùn)輸易燃、可燃液體等危險(xiǎn)品的道路，其縱坡不應(yīng)大于6％。其他道路縱坡設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ 22的有關(guān)規(guī)定。
條文說明
5.2 庫區(qū)道路
5.2.1 石油庫內(nèi)的儲(chǔ)罐區(qū)是火災(zāi)危險(xiǎn)性最大的場所，儲(chǔ)罐區(qū)設(shè)環(huán)行消防車道，有利于消防作業(yè)。有回車場的盡頭式道路，車輛行駛及調(diào)動(dòng)均不如環(huán)行道路靈活，且盡頭式道路只有一個(gè)對(duì)外路口，不方便消防車進(jìn)出，一般不宜采用。在山區(qū)的儲(chǔ)罐區(qū)和小型石油庫的儲(chǔ)罐區(qū)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小，因地形或面積的限制，建環(huán)行消防車道確有困難時(shí)，允許設(shè)置有回車場的盡頭式消防車道是可行的。
5.2.3 “儲(chǔ)罐至少應(yīng)與1條消防車道相鄰”是指，在儲(chǔ)罐與消防車道之間無其他儲(chǔ)罐。
5.2.4 鐵路裝卸區(qū)著火的概率雖小，著火后也較易撲滅，但仍需要及時(shí)撲救，故規(guī)定應(yīng)設(shè)消防車道，并宜與庫內(nèi)道路相連形成環(huán)行道路，以利于消防車的通行和調(diào)動(dòng)。考慮到有些石油庫受地形或面積的限制，故本條規(guī)定也隱含著允許設(shè)有回車場的盡頭式消防車道。
5.2.11 石油庫的出入口如只有1個(gè)，在發(fā)生事故或進(jìn)行維護(hù)時(shí)就可能阻礙交通。尤其是當(dāng)庫內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，外界支援的消防車、救護(hù)車、消防器材及人員的進(jìn)出較多，設(shè)置2個(gè)出入口就比較方便。石油庫通向庫外道路的車輛出入口，包括行政管理區(qū)和公路裝卸區(qū)直接對(duì)外的車輛出入口。
鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范
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