9.1.2 地上管道不應(yīng)環(huán)繞罐組布置，且不應(yīng)妨礙消防車的通行。設(shè)置在防火堤與消防車道之間的管道不應(yīng)妨礙消防人員通行及作業(yè)。
9.1.3 Ⅰ、Ⅱ級毒性液體管道不應(yīng)埋地敷設(shè)，并應(yīng)有明顯區(qū)別于其他管道的標(biāo)志；必須埋地敷設(shè)時應(yīng)設(shè)防護套管，并應(yīng)具備檢漏條件。
9.1.4 地上工藝管道不宜靠近消防泵房、專用消防站、變電所和獨立變配電間、辦公室、控制室以及宿舍、食堂等人員集中場所敷設(shè)。當(dāng)?shù)厣瞎に嚬艿琅c這些建筑物之間的距離小于15m時，朝向工藝管道一側(cè)的外墻應(yīng)采用無門窗的不燃燒體實體墻。
9.1.5 管道穿越鐵路和道路時，應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 管道穿越鐵路和道路的交角不宜小于60°，穿越管段應(yīng)敷設(shè)在涵洞或套管內(nèi)，或采取其他防護措施。管道橋涵應(yīng)充沙(土)填實。
2 套管端部應(yīng)超出坡腳或路基至少0.6m；穿越排水溝的，應(yīng)超出排水溝邊緣至少0.9m。
3 液化烴管道套管頂?shù)陀阼F路軌面不應(yīng)小于1.4m，低于道路路面不應(yīng)小于1.0m；其他管道套管頂?shù)陀阼F路軌面不應(yīng)小于0.8m，低于道路路面不應(yīng)小于0.6m。套管應(yīng)滿足承壓強度要求。
9.1.6 管道跨越道路和鐵路時，應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 管道跨越電氣化鐵路時，軌面以上的凈空高度不應(yīng)小于6.6m；
2 管道跨越非電氣化鐵路時，軌面以上的凈空高度不應(yīng)小于5.5m；
3 管道跨越消防車道時，路面以上的凈空高度不應(yīng)小于5m；
4 管道跨越其他車行道路時，路面以上的凈空高度不應(yīng)小于4.5m；
5 管架立柱邊緣距鐵路不應(yīng)小于3.5m，距道路不應(yīng)小于1m；
6 管道在跨越鐵路、道路上方的管段上不得裝設(shè)閥門、法蘭、螺紋接頭、波紋管及帶有填料的補償器等可能出現(xiàn)滲漏的組成件。
9.1.7 地上管道與鐵路平行布置時，其與鐵路的距離不應(yīng)小于3.8m(鐵路罐車裝卸棧橋下面的管道除外)。
9.1.8 地上管道沿道路平行布置時，與路邊的距離不應(yīng)小于1m。埋地管道沿道路平行布置時，不得敷設(shè)在路面之下。
9.1.9 金屬工藝管道連接應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 管道之間及管道與管件之間應(yīng)采用焊接連接。
2 管道與設(shè)備、閥門、儀表之間宜采用法蘭連接，采用螺紋連接時應(yīng)確保連接強度和嚴(yán)密性。
9.1.10 與儲罐等設(shè)備連接的管道，應(yīng)使其管系具有足夠的柔性，并應(yīng)滿足設(shè)備管口的允許受力要求。
9.1.11 在輸送腐蝕性液體和Ⅰ、Ⅱ級毒性液體管道上，不宜設(shè)放空和排空裝置。如必須設(shè)放空和排空裝置時，應(yīng)有密閉收集凝液的措施。
9.1.12 工藝管道上的閥門，應(yīng)選用鋼制閥門。選用的電動閥門或氣動閥門應(yīng)具有手動操作功能。公稱直徑小于或等于600mm的閥門，手動關(guān)閉閥門的時間不宜超過15min；公稱直徑大于600mm的閥門，手動關(guān)閉閥門的時間不宜超過20min。
9.1.13 管道的防護應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 鋼管及其附件的外表面，應(yīng)涂刷防腐涂層，埋地鋼管尚應(yīng)采取防腐絕緣或其他防護措施。
2 管道內(nèi)液體壓力有超過管道設(shè)計壓力可能的工藝管道，應(yīng)在適當(dāng)位置設(shè)置泄壓裝置。
3 輸送易凝液體或易自聚液體的管道，應(yīng)分別采取防凝或防自聚措施。
9.1.14 輸送有特殊要求的液體，應(yīng)設(shè)專用管道。
9.1.15 熱力管道不得與甲、乙、丙A類液體管道敷設(shè)在同一條管溝內(nèi)。
9.1.16 埋地敷設(shè)的熱力管道與埋地敷設(shè)的甲、乙類工藝管道平行敷設(shè)時，兩者之間的凈距不應(yīng)小于1m；與埋地敷設(shè)的甲、乙類工藝管道交叉敷設(shè)時，兩者之間的凈距不應(yīng)小于0.25m，且工藝管道宜在其他管道和溝渠的下方。
9.1.17 管道宜沿庫區(qū)道路布置。工藝管道不得穿越或跨越與其無關(guān)的易燃和可燃液體的儲罐組、裝卸設(shè)施及泵站等建(構(gòu))筑物。
9.1.18 自采樣及管道低點排出的有毒液體應(yīng)密閉排入專用收集系統(tǒng)或其他收集設(shè)施，不得就地排放或直接排入排水系統(tǒng)。
9.1.19 有毒液體管道上的閥門，其閥桿方向不應(yīng)朝下或向下傾斜。
9.1.20 酚或其他少量與皮膚接觸即會產(chǎn)生嚴(yán)重生理反應(yīng)或致命危險的液體，其管道和設(shè)備的法蘭墊片周圍宜設(shè)置安全防護罩。
9.1.21 對儲存和輸送酚等腐蝕性液體和有毒液體的設(shè)備和閥門，在人工操作區(qū)域內(nèi)，應(yīng)在人員容易接近的地方設(shè)置淋浴噴頭和洗眼器等急救設(shè)施。
9.1.22 當(dāng)管道采用管溝方式敷設(shè)時，管溝與泵房、灌桶間、罐組防火堤、覆土油罐室的結(jié)合處，應(yīng)設(shè)置密閉隔離墻。
9.1.23 當(dāng)管道采用充沙封閉管溝或非充沙封閉管溝方式敷設(shè)時，除應(yīng)符合本規(guī)范第9.1.22條規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 熱力管道、加溫輸送的工藝管道，不得與輸送甲、乙類液體的工藝管道敷設(shè)在同一條管溝內(nèi)。
2 管溝內(nèi)的管道布置應(yīng)方便檢修及更換管道組成件。
3 非充沙封閉管溝的凈空高度不宜小于1.8m。溝內(nèi)檢修通道凈寬不宜小于0.7m。
4 非充沙封閉管溝應(yīng)設(shè)安全出入口，每隔100m宜設(shè)滿足人員進(jìn)出的人孔或通風(fēng)口。
9.1.24 當(dāng)管道采用埋地方式敷設(shè)時，應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 管道的埋設(shè)深度宜位于最大凍土深度以下。埋設(shè)在凍土層時，應(yīng)有防凍脹措施。
2 管頂距地面不應(yīng)小于0.5m；在室內(nèi)或室外有混凝土地面的區(qū)域，管頂埋深應(yīng)低于混凝土結(jié)構(gòu)層不小于0.3m；穿越鐵路和道路時，應(yīng)符合本規(guī)范第9.1.5條的規(guī)定。
3 輸送易燃和可燃介質(zhì)的埋地管道不宜穿越電纜溝，如不可避免時應(yīng)設(shè)防護套管；當(dāng)管道液體溫度超過60℃時，在套管內(nèi)應(yīng)充填隔熱材料，使套管外壁溫度不超過60℃。
4 埋地管道不得平行重疊敷設(shè)。
5 埋地管道不應(yīng)布置在鄰近建(構(gòu))筑物的基礎(chǔ)壓力影響范圍內(nèi)，并應(yīng)避免其施工和檢修開挖影響鄰近設(shè)備及建(構(gòu))筑物基礎(chǔ)的穩(wěn)固性。
條文說明
9.1 庫內(nèi)管道
9.1.1 相對于埋地敷設(shè)方式，輸油管道地上敷設(shè)或采用敞口管溝敷設(shè)方式有不易腐蝕、便于檢查維修、施工簡便、有利于安全生產(chǎn)等優(yōu)點。管道埋地敷設(shè)易于腐蝕，不便維修；輸油管道如果采用封閉管溝敷設(shè)，管溝內(nèi)易積聚油氣，安全性差，是發(fā)生爆炸著火和人員中毒事故的隱患之一，且造價較高。石油庫建設(shè)應(yīng)重點考慮安全和便于維護，因此，本條推薦石油庫庫區(qū)內(nèi)的輸油管道采用地上敷設(shè)或敞口管溝敷設(shè)方式。“局部地段可埋地敷設(shè)或采用充沙封閉管溝敷設(shè)”，主要是針對穿越道路、鐵路等有特殊要求的地段。
9.1.6 對本條各款規(guī)定說明如下：
1 “管道跨越電氣化鐵路時，軌面以上的凈空高度不應(yīng)小于6.6m”的規(guī)定，是根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)金屬管道設(shè)計規(guī)范》GB 50316-2000的有關(guān)規(guī)定制訂的。
2 “管道跨越非電氣化鐵路時，軌面以上的凈空高度不應(yīng)小于5.5m”的規(guī)定，是根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路建筑限界》GB 146.2-83的有關(guān)規(guī)定制訂的。
3 考慮到現(xiàn)在的大型消防車高度已超過4m，故規(guī)定“管道跨越消防道時，路面以上的凈空高度不應(yīng)小于5m”。
4 “管道跨越其他車行道路時，路面以上的凈空高度不應(yīng)小于4.5m”，是參照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《廠礦道路設(shè)計規(guī)范》GBJ 22-87制訂的。
5 “管架立柱邊緣距鐵路不應(yīng)小于3.5m”的規(guī)定，是參照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計規(guī)范》GBJ 12-87制訂的；管架立柱邊緣“距道路不應(yīng)小于1m”，是為了充分利用路肩，節(jié)約用地。
6 要求管道穿、跨越段上，不得安裝閥門和其他附件，既是為了避免這些附件滲漏而影響鐵路或道路的正常使用，也是為了便于檢修和維護這些附件。
9.1.7 管道與鐵路平行布置時，距離大了，要多占地；距離小了，不利于安全生產(chǎn)。考慮到管道與鐵路和道路平行布置時是線接觸，因而互相影響的機會更多一些，所以比本規(guī)范第9.1.6條第5款規(guī)定的距離適當(dāng)大些。
9.1.9 易燃、可燃液體管道采取焊接方式可節(jié)省材料，嚴(yán)密性好，而采用法蘭等活動部件連接則費用較高，容易出現(xiàn)滲漏，多一對法蘭，就多一處滲漏點，多一處安全隱患，而且維護費用也較高，如果是埋地管道出現(xiàn)滲漏還會污染土壤和地下水，故“管道之間及管道與管件之間應(yīng)采用焊接連接”。
9.1.10 管道與儲罐等設(shè)備的連接采用柔性連接，對預(yù)防地震和不均勻沉降等所帶來的不安全問題有好處，對動力設(shè)備還有減少振動和降低噪音的作用。對于儲罐來說，在地震作用下，罐壁發(fā)生翹離、傾斜，罐基礎(chǔ)不均勻沉降，使儲罐和配管連接處遭到破壞是常見的震害。例如，1989年10月17日美國加州Loma Prieta地震，位于地震區(qū)域的煉油廠所有遭到破壞的儲罐的破壞原因都與罐壁的翹離有關(guān)。此外，由于罐基礎(chǔ)處理不當(dāng)，有一些儲罐在投入使用后其基礎(chǔ)仍會發(fā)生較大幅度的沉降，致使管道和罐壁遭到破壞。為防止上述破壞情況的發(fā)生，采取增加儲罐配管的柔性(如設(shè)金屬軟管)來消除相對位移的影響是必要的，而且也有利于罐前閥門的安裝與拆卸和消除局部管道的熱應(yīng)力。
9.1.12 鋼閥的抗拉強度、韌性等性能均優(yōu)于鑄鐵閥。采用鋼閥在防止閥門凍裂、拉裂、水擊及其他外來機械損傷等方面比采用鑄鐵閥安全得多。為保證安全，目前在石油化工行業(yè)，易燃和可燃液體管道已普遍采用鋼閥。在價格上，鋼閥并不比鑄鐵閥貴很多。有鑒于此，本條規(guī)定“工藝管道上的閥門，應(yīng)選用鋼制閥門”。2010年發(fā)生的某油庫火災(zāi)事故教訓(xùn)之一是，供電系統(tǒng)被毀壞后，儲罐進(jìn)出油管道上設(shè)置的電動閥不能快速人工關(guān)閉，致使事故規(guī)模擴大，本條對手動關(guān)閉閥門的時間規(guī)定意在避免類似情況發(fā)生。
9.1.13 對本條2、3款規(guī)定說明如下：
2 規(guī)定采取泄壓措施，是為了地上不放空、不保溫的管道中的液體受熱膨脹后能及時泄壓，不致使管子或配件因油品受熱膨脹，壓力升高而破裂，發(fā)生跑油事故。
3 所謂防凝措施，指保溫、伴熱、掃線和自流放空等，設(shè)計時可根據(jù)實際情況采取一種或幾種措施。
9.1.14 “有特殊要求的液體”是指必須保證質(zhì)量和應(yīng)用安全，而絕對不能與其他液體混輸、儲存、收發(fā)或接觸的液體(如噴氣燃料)，因此，輸送這樣的液體應(yīng)專管專用。
9.1.20 本條要求“酚和其他少量與皮膚接觸即會產(chǎn)生嚴(yán)重生理反應(yīng)或致命危險的液體，其管道和設(shè)備的法蘭墊片周圍宜設(shè)置安全防護罩”，是為了防止介質(zhì)泄漏時傷人。
9.1.24 管道的埋設(shè)深度應(yīng)根據(jù)管材的強度、外部負(fù)荷、土壤的冰凍深度以及地下水位等情況，并結(jié)合當(dāng)?shù)芈窆芙?jīng)驗確定。在生產(chǎn)方面有特殊要求的地方，還要從技術(shù)經(jīng)濟方面確定合理的埋深。由于情況比較復(fù)雜，本條規(guī)定僅從防止管道遭受地面上機械破壞所需要的最小埋深考慮。國內(nèi)有關(guān)規(guī)范對管道埋地最小深度的規(guī)定，分不同情況，一般都在0.5m～1.0m之間。
鐵路工程設(shè)計防火規(guī)范
石油化工可燃?xì)怏w和有
