14.5.1 汽車客運站智能化系統(tǒng)應按表14.5.1的規(guī)定配置，并應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《交通建筑電氣設計規(guī)范》JGJ 243的有關規(guī)定。
表14.5.1 汽車客運站智能化系統(tǒng)配置表
續(xù)表14.5.1
續(xù)表14.5.1
注：●—應配置；⊙—宜配置；○—可配置。
14.5.2 信息化應用系統(tǒng)的配置應滿足各等級汽車客運站業(yè)務運行和物業(yè)管理的信息化應用需求。
14.5.3 旅客引導顯示系統(tǒng)應在客運站的進站、候車廳、檢票口等設置顯示營運業(yè)務需要的信息顯示屏，并應在客運站的廣播室、客運值班室、售票室、客運計劃室、檢票口等處配置信息顯示屏。
14.5.4 公共信息查詢系統(tǒng)應具有多處問詢亭同時占用時排隊等待處理功能，其電話問詢值班臺應能對現(xiàn)場任一問詢亭進行人工或半自動應答作業(yè)。
14.5.5 公共廣播系統(tǒng)應具有接發(fā)車、旅客乘降及候車等全部客運作業(yè)廣播的語音合成功能，并應按候車廳、站前廣場、售票廳以及客運值班室等劃分廣播區(qū)域的語音分區(qū)功能。
條文說明
14.5 汽車客運站
14.5.1 汽車客運站樓智能化系統(tǒng)配置，除應符合表14.5.1的規(guī)定外，其中業(yè)務應用系統(tǒng)和其他各智能化系統(tǒng)配置尚應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《交通建筑電氣設計規(guī)范》JGL 243和國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。
按照《交通客運站建筑設計規(guī)泡》JGJ/T 60-2012的規(guī)定及設計標準，汽車客運站建筑等級可分為一級、二級、三級、四級，分別按發(fā)車位和年平均日旅客發(fā)送量（人次）劃分。一級：20車位～24車位（10000人次～25000人次）；二級：13車位～19車位（5000人次～9999人次）；三級：7車位～12車位（1000人次～4999人次）；四級：6 車位以下（1000人次以下）。
14.5.3 旅客引導顯示系統(tǒng)的進站集中顯示牌應明確顯示汽車車次、始發(fā)站、終到站、到發(fā)時刻、候車地點、汽車停靠站臺、晚點變更、檢票狀態(tài)等信息。候車廳應顯示汽車車次、開往站、到發(fā)時刻、汽車?？空九_、晚點變更和檢票狀態(tài)等信息。檢票口牌應顯示汽車車次、檢票狀態(tài)和發(fā)車時刻等信息。
應在客運站運行過程中需要汽車到發(fā)通告信息的場所配置接收終端或聯(lián)網(wǎng)工作站。汽車到發(fā)通告系統(tǒng)應在廣播室、客運值班室、售票室、客運計劃室、檢票口及其他必要的相關處所配置接收終端或聯(lián)網(wǎng)工作站。汽車到發(fā)通告系統(tǒng)主機應預留與上一級車輛運行指揮信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的接口條件。檢票終端應有脫網(wǎng)后獨立工作的功能。
14.5.4 大型汽車客運站旅客公共場所宜設置多媒體自助查詢系統(tǒng)，問詢亭側(cè)宜采用觸摸屏式旅客自助查詢機，且多媒體自助查詢系統(tǒng)應接入公共信息查詢網(wǎng)絡。
15.1.1 醫(yī)療建筑智能化系統(tǒng)工程應符合下列規(guī)定：
1 應適應醫(yī)療業(yè)務的信息化需求；
2 應向醫(yī)患者提供就醫(yī)環(huán)境的技術保障；
3 應滿足醫(yī)療建筑物業(yè)規(guī)范化運營管理的需求。
續(xù)表14.5.1
續(xù)表14.5.1
注：●—應配置；⊙—宜配置；○—可配置。14.5.2 信息化應用系統(tǒng)的配置應滿足各等級汽車客運站業(yè)務運行和物業(yè)管理的信息化應用需求。
14.5.3 旅客引導顯示系統(tǒng)應在客運站的進站、候車廳、檢票口等設置顯示營運業(yè)務需要的信息顯示屏，并應在客運站的廣播室、客運值班室、售票室、客運計劃室、檢票口等處配置信息顯示屏。
14.5.4 公共信息查詢系統(tǒng)應具有多處問詢亭同時占用時排隊等待處理功能，其電話問詢值班臺應能對現(xiàn)場任一問詢亭進行人工或半自動應答作業(yè)。
14.5.5 公共廣播系統(tǒng)應具有接發(fā)車、旅客乘降及候車等全部客運作業(yè)廣播的語音合成功能，并應按候車廳、站前廣場、售票廳以及客運值班室等劃分廣播區(qū)域的語音分區(qū)功能。
條文說明
14.5 汽車客運站
14.5.1 汽車客運站樓智能化系統(tǒng)配置，除應符合表14.5.1的規(guī)定外，其中業(yè)務應用系統(tǒng)和其他各智能化系統(tǒng)配置尚應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《交通建筑電氣設計規(guī)范》JGL 243和國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。
按照《交通客運站建筑設計規(guī)泡》JGJ/T 60-2012的規(guī)定及設計標準，汽車客運站建筑等級可分為一級、二級、三級、四級，分別按發(fā)車位和年平均日旅客發(fā)送量（人次）劃分。一級：20車位～24車位（10000人次～25000人次）；二級：13車位～19車位（5000人次～9999人次）；三級：7車位～12車位（1000人次～4999人次）；四級：6 車位以下（1000人次以下）。
14.5.3 旅客引導顯示系統(tǒng)的進站集中顯示牌應明確顯示汽車車次、始發(fā)站、終到站、到發(fā)時刻、候車地點、汽車停靠站臺、晚點變更、檢票狀態(tài)等信息。候車廳應顯示汽車車次、開往站、到發(fā)時刻、汽車?？空九_、晚點變更和檢票狀態(tài)等信息。檢票口牌應顯示汽車車次、檢票狀態(tài)和發(fā)車時刻等信息。
應在客運站運行過程中需要汽車到發(fā)通告信息的場所配置接收終端或聯(lián)網(wǎng)工作站。汽車到發(fā)通告系統(tǒng)應在廣播室、客運值班室、售票室、客運計劃室、檢票口及其他必要的相關處所配置接收終端或聯(lián)網(wǎng)工作站。汽車到發(fā)通告系統(tǒng)主機應預留與上一級車輛運行指揮信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的接口條件。檢票終端應有脫網(wǎng)后獨立工作的功能。
14.5.4 大型汽車客運站旅客公共場所宜設置多媒體自助查詢系統(tǒng)，問詢亭側(cè)宜采用觸摸屏式旅客自助查詢機，且多媒體自助查詢系統(tǒng)應接入公共信息查詢網(wǎng)絡。
15.1.1 醫(yī)療建筑智能化系統(tǒng)工程應符合下列規(guī)定：
1 應適應醫(yī)療業(yè)務的信息化需求；
2 應向醫(yī)患者提供就醫(yī)環(huán)境的技術保障；
3 應滿足醫(yī)療建筑物業(yè)規(guī)范化運營管理的需求。
住宅設計規(guī)范 GB50096
電動汽車充電站設計規(guī)
