6.3.1 預應力筋的下料長度應經計算確定，并應采用砂輪鋸或切斷機等機械方法切斷。預應力筋制作或安裝時，不應用作接地線，并應避免焊渣或接地電火花的損傷。
6.3.2 無粘結預應力筋在現場搬運和鋪設過程中，不應損傷其塑料護套。當出現輕微破損時，應及時采用防水膠帶封閉；嚴重破損的不得使用。
6.3.3 鋼絞線擠壓錨具應采用配套的擠壓機制作，擠壓操作的油壓最大值應符合使用說明書的規(guī)定。采用的摩擦襯套應沿擠壓套筒全長均勻分布；擠壓完成后，預應力筋外端露出擠壓套筒不應少于1mm。
6.3.4 鋼絞線壓花錨具應采用專用的壓花機制作成型，梨形頭尺寸和直線錨固段長度不應小于設計值。
6.3.5 鋼絲鐓頭及下料長度偏差應符合下列規(guī)定：
    1 鐓頭的頭型直徑不宜小于鋼絲直徑的1.5倍，高度不宜小于鋼絲直徑；
    2 鐓頭不應出現橫向裂紋；
    3 當鋼絲束兩端均采用鐓頭錨具時，同一束中各根鋼絲長度的極差不應大于鋼絲長度的1／5000，且不應大于5mm。當成組張拉長度不大于10m的鋼絲時，同組鋼絲長度的極差不得大于2mm。
6.3.6 成孔管道的連接應密封，并應符合下列規(guī)定：
    1 圓形金屬波紋管接長時，可采用大一規(guī)格的同波型波紋管作為接頭管，接頭管長度可取其內徑的3倍，且不宜小于200mm，兩端旋入長度宜相等，且接頭管兩端應采用防水膠帶密封；
    2 塑料波紋管接長時，可采用塑料焊接機熱熔焊接或采用專用連接管；
    3 鋼管連接可采用焊接連接或套筒連接。
6.3.7 預應力筋或成孔管道應按設計規(guī)定的形狀和位置安裝，并應符合下列規(guī)定：
    1 預應力筋或成孔管道應平順，并與定位鋼筋綁扎牢固。定位鋼筋直徑不宜小于10mm，間距不宜大于1.2m，板中無粘結預應力筋的定位間距可適當放寬，扁形管道、塑料波紋管或預應力筋曲線曲率較大處的定位間距，宜適當縮小。
    2 凡施工時需要預先起拱的構件，預應力筋或成孔管道宜隨構件同時起拱。
    3 預應力筋或成孔管道控制點豎向位置允許偏差應符合表6.3.7的規(guī)定。

6.3.8 預應力筋和預應力孔道的間距和保護層厚度，應符合下列規(guī)定：
    1 先張法預應力筋之間的凈間距，不宜小于預應力筋公稱直徑或等效直徑的2.5倍和混凝土粗骨料最大粒徑的1.25倍，且對預應力鋼絲、三股鋼絞線和七股鋼絞線分別不應小于15mm、20mm和25mm。當混凝土振搗密實性有可靠保證時，凈間距可放寬至粗骨料最大粒徑的1.0倍；
    2 對后張法預制構件，孔道之間的水平凈間距不宜小于50mm，且不宜小于粗骨料最大粒徑的1.25倍；孔道至構件邊緣的凈間距不宜小于30mm，且不宜小于孔道外徑的50％；
    3 在現澆混凝土梁中，曲線孔道在豎直方向的凈間距不應小于孔道外徑，水平方向的凈間距不宜小于孔道外徑的1.5倍，且不應小于粗骨料最大粒徑的1.25倍；從孔道外壁至構件邊緣的凈間距，梁底不宜小于50mm，梁側不宜小于40mm；裂縫控制等級為三級的梁，從孔道外壁至構件邊緣的凈間距，梁底不宜小于60mm，梁側不宜小于50mm；
    4 預留孔道的內徑宜比預應力束外徑及需穿過孔道的連接器外徑大6mm～15mm，且孔道的截面積宜為穿入預應力束截面積的3倍～4倍；
    5 當有可靠經驗并能保證混凝土澆筑質量時，預應力孔道可水平并列貼緊布置，但每一并列束中的孔道數量不應超過2個；
    6 板中單根無粘結預應力筋的水平間距不宜大于板厚的6倍，且不宜大于1m；帶狀束的無粘結預應力筋根數不宜多于5根，束間距不宜大于板厚的12倍，且不宜大于2.4m；
    7 梁中集束布置的無粘結預應力筋，束的水平凈間距不宜小于50mm，束至構件邊緣的凈間距不宜小于40mm。

6.3.9 預應力孔道應根據工程特點設置排氣孔、泌水孔及灌漿孔，排氣孔可兼作泌水孔或灌漿孔，并應符合下列規(guī)定：
    1 當曲線孔道波峰和波谷的高差大于300mm時，應在孔道波峰設置排氣孔，排氣孔間距不宜大于30m；
    2 當排氣孔兼作泌水孔時，其外接管伸出構件頂面高度不宜小于300mm。

6.3.10 錨墊板、局部加強鋼筋和連接器應按設計要求的位置和方向安裝牢固，并應符合下列規(guī)定：
    1 錨墊板的承壓面應與預應力筋或孔道曲線末端的切線垂直。預應力筋曲線起始點與張拉錨固點之間的直線段最小長度應符合表6.3.10的規(guī)定；
    2 采用連接器接長預應力筋時，應全面檢查連接器的所有零件，并應按產品技術手冊要求操作；
    3 內埋式固定端錨墊板不應重疊，錨具與錨墊板應貼緊。

6.3.11 后張法有粘結預應力筋穿入孔道及其防護，應符合下列規(guī)定：
    1 對采用蒸汽養(yǎng)護的預制構件，預應力筋應在蒸汽養(yǎng)護結束后穿入孔道；
    2 預應力筋穿入孔道后至孔道灌漿的時間間隔不宜過長，當環(huán)境相對濕度大于60％或處于近海環(huán)境時，不宜超過14d；當環(huán)境相對濕度不大于60％時，不宜超過28d；
    3 當不能滿足本條第2款的規(guī)定時，宜對預應力筋采取防銹措施。
6.3.12 預應力筋等安裝完成后，應做好成品保護工作。
6.3.13 當采用減摩材料降低孔道摩擦阻力時，應符合下列規(guī)定：
    1 減摩材料不應對預應力筋、成孔管道及混凝土產生不利影響；
    2 灌漿前應將減摩材料清除干凈。

條文說明

6.3 制作與安裝
6.3.1 計算下料長度時，一般需考慮預應力筋在結構內的長度、錨夾具厚度、張拉操作長度、鐓頭的預留量、彈性回縮值、張拉伸長值和臺座長度等因素。對于需要進行孔道摩擦系數測試的預應力筋，尚需考慮壓力傳感器等的長度。
    高強預應力鋼材受高溫焊渣或接地電火花損傷后，其材性會受較大影響，而且預應力筋截面也可能受到損傷，易造成張拉時脆斷，故應避免。
6.3.2 無粘結預應力筋護套破損，會影響預應力筋的全長封閉性，同時一定程度上也會影響張拉階段的摩擦損失，故需保護其塑料護套。尤其在地下結構等潮濕環(huán)境中采用無粘結預應力筋時，更需要注意其護套要完整。對于輕微破損處可用防水聚乙烯膠帶封閉，其中每圈膠帶搭接寬度一般大于膠帶寬度的1／2，纏繞層數不少于2層，而且纏繞長度超過破損長度30mm。
6.3.3 擠壓錨具的性能受到擠壓機之擠壓模具技術參數的影響，如果不配套使用，盡管其擠壓油壓及制作后的尺寸參數符合要求，也會出現性能不滿足要求的情況。通常的摩擦襯套有異形鋼絲簧和內外帶螺紋的管狀襯套兩種，不論采用何種摩擦襯套，均需保證套筒握裹預應力筋區(qū)段內摩擦襯套均勻分布，以保證可靠的錨固性能。
6.3.4 壓花錨具的性能主要取決于梨形頭和直線段長度。一般情況下，對直徑為15.2mm和12.7mm的鋼絞線，梨形頭的長度分別不小于150mm和130mm，梨形頭的最大直徑分別不小于95mm和80mm，梨形頭前的直線錨固段長度分別不小于900mm和700mm。
6.3.5 鋼絲束采用鐓頭錨具時，錨具的效率系數主要取決于鐓頭的強度，而鐓頭強度與采用的工藝及鋼絲的直徑有關。冷鐓時由于冷作硬化，鐓頭的強度提高，但脆性增加，且容易出現裂紋，影響強度發(fā)揮，因此需事先確認鋼絲的可鐓性，以確保鐓頭質量。另外，鋼絲下料長度的控制主要是為保證鋼絲的兩端均采用鐓頭錨具時鋼絲的受力均勻性。
6.3.6 圓截面金屬波紋管的連接采用大一規(guī)格的管道連接，其工藝成熟，現場操作方便。扁形金屬波紋管無法采用旋入連接工藝，通常也可采用更大規(guī)格的扁管套接工藝。塑料波紋管采用熱熔焊接工藝或專用連接套管均能保證質量。
6.3.7 管道定位鋼筋支托的間距與預應力筋重量和波紋管自身剛度有關。一般曲線預應力筋的關鍵點(如最高點、最低點和反彎點等位置)需要有定位的支托鋼筋，其余位置的定位鋼筋可按等間距布置。值得注意的是，一般設計文件中所給出的預應力筋束形為預應力筋中心的位置，確定支托鋼筋位置時尚需考慮管道或無粘結應力筋束的半徑。管道安裝后應采用火燒絲與鋼筋支托綁扎牢靠，必要時點焊定位鋼筋。梁中鋪設多根成束無粘結預應力筋時，尚需注意同一束的各根筋保持平行，防止相互扭絞。
6.3.9 采用普通灌漿工藝時，從一端注入的水泥漿往前流動，并同時將孔道內的空氣從另一端排出。當預應力孔道呈起伏狀時，易出現水泥漿流過但空氣未被往前擠壓而滯留于管道內的情況；曲線孔道中的漿體由于重力下沉、水分上浮會出現泌水現象；當空氣滯留于管道內時，將出現灌漿缺陷，還可能被泌出的水充滿，不利于預應力筋的防腐，波峰與波谷高差越大這種現象越嚴重。所以，本條規(guī)定曲線孔道波峰部位設置排氣管兼泌水管，該管不僅可排除空氣，還可以將泌水集中排除在孔道外。泌水管常采用鋼絲增強塑料管以及壁厚不小于2mm的聚乙烯管，有時也可用薄壁鋼管，以防止混凝土澆筑過程中出現排氣管壓扁。
6.3.10 本條是錨具安裝工藝及質量控制規(guī)定，主要是保證錨具及連接器能夠正常工作，不致因安裝質量問題出現錨具及預應力筋的非正常受力狀態(tài)。例如錨墊板的承壓面與預應力筋(或孔道)曲線末端的切線不垂直時，會導致錨具和預應力筋受力異常，容易造成預應力筋滑脫或提前斷裂。有關參數是根據國外相關資料，并結合我國工程實踐經驗提出的。
6.3.11 預應力筋的穿束工藝可分為先穿束和后穿束，其中在混凝土澆筑前將預應力筋穿入管道內的工藝方法稱為“先穿束”，而待混凝土澆筑完畢再將預應力筋穿入孔道的工藝方法稱為“后穿束”。一般情況下，先穿束會占用工期，而且預應力筋穿入孔道后至張拉并灌漿的時間間隔較長，在環(huán)境濕度較大的南方地區(qū)或雨季容易造成預應力筋的銹蝕，進而影響孔道摩擦，甚至影響預應力筋的力學性能；而后穿束時，預應力筋穿入孔道后至張拉灌漿的時間間隔較短，可有效防止預應力筋銹蝕，同時不占用結構施工工期，有利于加快施工速度，是較好的工藝方法。對一端為埋入端，另一端為張拉端的預應力筋，只能采用先穿束工藝，而兩端張拉的預應力筋，最好采用后穿束工藝。本條規(guī)定主要考慮預應力筋在施工階段的防銹，有關時間限制是根據國內外相關標準及我國工程實踐經驗提出的。
6.3.12 預應力筋、管道、端部錨具、排氣管等安裝后，仍有大量的后續(xù)工程在同一工位或其周邊進行，如果不采取合理的措施進行保護，很容易造成已安裝工程的破損、移位、損傷、污染等問題，影響后續(xù)工程及工程質量。例如，外露預應力筋需采取保護措施，否則容易受混凝土污染；墊板喇叭口和排氣管口需封閉，否則養(yǎng)護水或雨水進入孔道，使預應力筋和管道銹蝕，而混凝土還可能由墊板喇叭口進入預應力孔道，影響預應力筋的張拉。
6.3.13 對于超長的預應力筋，孔道摩擦引起的預應力損失比較大，影響預加力效應。采用減摩材料可有效降低孔道摩擦，有利于提高預加力效應。通常的后張有粘結預應力孔道減摩材料可選用石墨粉、復合鈣基脂加石墨、工業(yè)凡士林加石墨等。減摩材料會降低預應力筋與灌漿料的粘結力，灌漿前必須清除。