8.4.1 飛機(jī)庫內(nèi)應(yīng)設(shè)火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)，在飛機(jī)停放和維修區(qū)內(nèi)設(shè)置的火災(zāi)探測器應(yīng)符合下列要求：
    1 屋頂承重構(gòu)件區(qū)宜選用感溫探測器。
    2 在地上空間宜選用火焰探測器和感煙探測器。
    3 在地面以下的地下室和地面以下的通風(fēng)地溝內(nèi)有可燃?xì)怏w聚集的空間、燃?xì)膺M(jìn)氣間和燃?xì)夤艿篱y門附近應(yīng)選用可燃?xì)怏w探測器。
8.4.2 飛機(jī)停放和維修區(qū)內(nèi)的火災(zāi)報(bào)警按鈕、聲光報(bào)警器及通訊裝置距地面安裝高度不應(yīng)小于1.0m。
8.4.3 消防泵的電氣控制設(shè)備，應(yīng)具有手動和自動啟動方式，并應(yīng)采取措施使消防泵逐臺啟動。
8.4.4 穩(wěn)壓泵應(yīng)按滅火設(shè)備的穩(wěn)壓要求自動啟/停。當(dāng)滅火系統(tǒng)的壓力達(dá)不到穩(wěn)壓要求時(shí)，控制設(shè)備應(yīng)發(fā)出聲、光信號。
8.4.5 泡沫·水雨淋滅火系統(tǒng)、翼下泡沫滅火系統(tǒng)、遠(yuǎn)控消防泡沫炮滅火系統(tǒng)和高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)宜由2個(gè)獨(dú)立且不同類型的火災(zāi)信號組合控制啟動，并應(yīng)具有手動功能。
8.4.6 泡沫-水雨淋滅火系統(tǒng)啟動時(shí)，應(yīng)能同時(shí)聯(lián)動開啟相關(guān)的翼下泡沫滅火系統(tǒng)。
8.4.7 泡沫槍、移動式高倍數(shù)泡沫發(fā)生器和消火栓附近應(yīng)設(shè)置手動啟動消防泵的按鈕，并應(yīng)將反饋信號引至消防控制室。
8.4.8 在Ⅰ、Ⅱ類飛機(jī)庫的飛機(jī)停放和維修區(qū)內(nèi)，應(yīng)設(shè)置手動啟動泡沫滅火裝置，并應(yīng)將反饋信號引至消防控制室。
8.4.9 I類飛機(jī)庫應(yīng)設(shè)置消防控制室，消防控制室宜靠近飛機(jī)停放和維修區(qū)，并宜設(shè)觀察窗。
8.4.10 除本節(jié)規(guī)定外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50116的有關(guān)規(guī)定。
  條文說明  
8.4火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)與控制 
8.4.1 針對機(jī)載油進(jìn)庫維修和飛機(jī)價(jià)值昂貴的特點(diǎn)，本條規(guī)定I、Ⅱ、Ⅲ類飛機(jī)庫均應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)。
    1 屋頂承重構(gòu)件設(shè)感溫探測器的目的主要是保護(hù)鋼屋架，鑒于飛機(jī)維修庫內(nèi)空間高大，宜采用纜式感溫探測器以便于安裝、維護(hù)。當(dāng)屋頂承重構(gòu)件區(qū)不設(shè)置泡沫-水雨淋滅火系統(tǒng)時(shí)可不設(shè)置感溫探測器。
    2 早期探測火災(zāi)可以極大地減少人員、財(cái)產(chǎn)損失，飛機(jī)維修工作區(qū)設(shè)置火焰探測器的作用是快速發(fā)現(xiàn)燃油火，火焰探測器可采用紅外-紫外復(fù)合式、多頻段式火焰探測器或雙波段圖像式火焰探測器以減少誤報(bào)。隨著飛機(jī)體積和尺寸的增大，在建筑高度大于20.0m的飛機(jī)庫，可采用吸氣式感煙探測器。
    3 可燃?xì)夤艿篱y門是可燃?xì)怏w易泄漏的場所，為此需要設(shè)置相應(yīng)可燃?xì)怏w探測器。設(shè)置規(guī)定參見《石油化工企業(yè)可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測報(bào)警設(shè)計(jì)規(guī)范》SH 3063-1999。
8.4.2 燃油蒸氣相對密度較空氣大，易積聚在低處，而火警及通訊裝置工作時(shí)可能產(chǎn)生火花，因此安裝高度不應(yīng)小于1.0m，以策安全。
8.4.3 同時(shí)啟動多臺電動消防泵會使供電電壓過低導(dǎo)致消防泵電動機(jī)無法啟動，或使消防水管道超壓而損壞，故規(guī)定逐臺啟動消防泵。明確提出在消防水泵間就地啟停消防水泵，在消防值班室或控制室自動和手動控制。
8.4.4 滅火系統(tǒng)達(dá)不到穩(wěn)定的壓力，說明系統(tǒng)發(fā)生漏水事故，控制設(shè)備應(yīng)發(fā)出信號通報(bào)值班人員進(jìn)行檢查找出原因及時(shí)維修，恢復(fù)滅火系統(tǒng)的正常工作壓力。
8.4.5 I類飛機(jī)庫包括若干套泡沫-水雨淋滅火系統(tǒng)，其保護(hù)區(qū)應(yīng)與感溫探測器的位置相對應(yīng)，從而實(shí)現(xiàn)分區(qū)控制。為保障自動啟動泡沫-水雨淋滅火系統(tǒng)的可靠性，宜采用感溫探測器與火焰探測器或感煙探測器組合控制。
    對飛機(jī)庫的滅火設(shè)計(jì)要求是快速反應(yīng)，快速滅火。美國《飛機(jī)庫防火標(biāo)準(zhǔn)》NFPA-409(2004年版)第6.2.3條要求翼下泡沫滅火系統(tǒng)30s內(nèi)控制火災(zāi)，60s內(nèi)撲滅火災(zāi)。所以要求自動滅火。
8.4.6 泡沫-水雨淋滅火系統(tǒng)噴出的泡沫被飛機(jī)機(jī)翼遮擋，所以要同時(shí)啟動翼下泡沫滅火系統(tǒng)。單獨(dú)啟動翼下泡沫滅火系統(tǒng)時(shí)，不要求同時(shí)啟動泡沫-水雨淋滅火系統(tǒng)。
8.4.8 為及時(shí)啟動泡沫滅火系統(tǒng)，在機(jī)庫內(nèi)應(yīng)設(shè)置手動啟動泡沫滅火裝置。
8.4.9 I、Ⅱ類飛機(jī)庫需要在消防控制室內(nèi)手動操縱遠(yuǎn)控消防泡沫炮，觀察窗的位置要使消防值班人員能看到整個(gè)飛機(jī)停放和維修區(qū)，盡量避免飛機(jī)遮擋視線使值班人員無法看到泡沫炮轉(zhuǎn)動的情況。當(dāng)條件所限不能觀察到飛機(jī)停放和維修區(qū)的全貌時(shí)，宜在飛機(jī)庫內(nèi)設(shè)置電視監(jiān)控系統(tǒng)，輔助觀察飛機(jī)停放和維修區(qū)。
9.1.1 消防水源及消防供水系統(tǒng)必須滿足本規(guī)范規(guī)定的連續(xù)供給時(shí)間內(nèi)室內(nèi)外消火栓和各類滅火設(shè)備同時(shí)使用的最大用水量。
9.1.2 消防給水必須采取可靠措施防止泡沫液回流污染公共水源和消防水池。
9.1.3 供給泡沫滅火設(shè)施的水質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)采用的泡沫液產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求。
9.1.4 在飛機(jī)庫的停放和維修區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)排水系統(tǒng)，排水系統(tǒng)宜采用大口徑地漏、排水溝等，地漏或排水溝的設(shè)置應(yīng)采取防止外泄燃油流淌擴(kuò)散的措施。
9.1.5 排水系統(tǒng)采用地下管道時(shí)，進(jìn)水口的連接管處應(yīng)設(shè)水封。排水管宜采用不燃材料。
9.1.6 排水系統(tǒng)的油水分離器應(yīng)設(shè)置在飛機(jī)庫室外，并應(yīng)采取滅火時(shí)跨越油水分離器的旁通棑水措施。
  條文說明  
9.1 消防給水和排水 
9.1.1 飛機(jī)庫的消防水源及供水系統(tǒng)要滿足火災(zāi)延續(xù)時(shí)間內(nèi)所有泡沫滅火系統(tǒng)、自動噴水滅火系統(tǒng)和室內(nèi)外消火栓系統(tǒng)同時(shí)供水的要求。為保證安全，通常要設(shè)專用消防水池。
9.1.2 飛機(jī)庫消防所用的泡沫液為動、植物蛋白與添加劑混合的有機(jī)物和氟碳表面活性劑，如果設(shè)計(jì)不合理，維修使用不適當(dāng)，泡沫液會回流入水源或消防水池造成環(huán)境污染。
9.1.3 氟蛋白泡沫液、水成膜泡沫液可使用淡水。某些型號也可使用海水或咸水。含有破乳劑、防腐劑和油類的水不適合配制泡沫混合液，因而要對消防用水的水質(zhì)進(jìn)行調(diào)查、化驗(yàn)，并向泡沫液生產(chǎn)廠商咨詢。
9.1.4 飛機(jī)維修需要清洗飛機(jī)和地面，通常情況下飛機(jī)停放和維修區(qū)內(nèi)設(shè)有地漏或排水溝。地漏或排水溝的排水能力宜按最大消防用水量設(shè)計(jì)。合理地布置地漏或排水溝可使外泄燃油限制在最小的區(qū)域內(nèi)，以防止火災(zāi)蔓延。
9.1.5 當(dāng)飛機(jī)停放和維修區(qū)排水系統(tǒng)采用管道時(shí)，沖洗飛機(jī)及地面的水帶油進(jìn)入管道。故管道內(nèi)積油及產(chǎn)生油蒸氣是難以避免的。在地面進(jìn)水口處設(shè)置水封和排水管采用不燃材料等措施，有助于防止地面火沿管道傳播。
9.1.6 設(shè)置油水分離器是為了減少油對環(huán)境的污染。為防止發(fā)生火災(zāi)事故，油水分離器應(yīng)設(shè)置在飛機(jī)庫的室外。油水分離器不能承受消防水量，故設(shè)跨越管。