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    飛機(jī)庫(kù)設(shè)計(jì)防火規(guī)范 GB50284-2008

    • 發(fā)布日期:2018-01-07
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    6.0.1 飛機(jī)停放和維修區(qū)的每個(gè)防火分區(qū)至少應(yīng)有2個(gè)直通室外的安全出口,其最遠(yuǎn)工作地點(diǎn)到安全出口的距離不應(yīng)大于75.0m。當(dāng)飛機(jī)庫(kù)大門(mén)上設(shè)有供人員疏散用的小門(mén)時(shí),小門(mén)的最小凈寬不應(yīng)小于0.9m。
    6.0.2 在飛機(jī)停放和維修區(qū)的地面上應(yīng)設(shè)置標(biāo)示疏散方向和疏散通道寬度的永久性標(biāo)線,并應(yīng)在安全出口處設(shè)置明顯指示標(biāo)志。
    6.0.3 飛機(jī)停放和維修區(qū)內(nèi)的地下通行地溝應(yīng)設(shè)有不少于2個(gè)通向室外的安全出口。
    6.0.4 當(dāng)飛機(jī)庫(kù)內(nèi)供疏散用的門(mén)和供消防車(chē)輛進(jìn)出的門(mén)為自控啟閉時(shí),均應(yīng)有可靠的手動(dòng)開(kāi)啟裝置。飛機(jī)庫(kù)大門(mén)應(yīng)設(shè)置使用拖車(chē)、卷?yè)P(yáng)機(jī)等輔助動(dòng)力設(shè)備開(kāi)啟的裝置。
    6.0.5 在防火分隔墻上設(shè)置的防火卷簾門(mén)應(yīng)設(shè)逃生門(mén),當(dāng)同時(shí)用于人員通行時(shí),應(yīng)設(shè)疏散用的平開(kāi)防火門(mén)。
      條文說(shuō)明  
    6 安全疏散 
        本章是根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》50016-2006第3.7節(jié)“廠房的安全疏散”的要求,結(jié)合飛機(jī)庫(kù)特點(diǎn)制定的。大型飛機(jī)庫(kù)(含附樓)深度約80〜150m,最遠(yuǎn)工作點(diǎn)到安全出口的距離不大于75.0m的規(guī)定是可行的。在設(shè)計(jì)時(shí)要盡可能地將疏散距離縮短,從而保證人員的安全。
        飛機(jī)庫(kù)大門(mén)應(yīng)有手動(dòng)啟閉裝置和使用拖車(chē)、卷?yè)P(yáng)機(jī)等輔助動(dòng)力設(shè)備啟閉的裝置。
        飛機(jī)庫(kù)內(nèi)的消防車(chē)道邊設(shè)有人行道時(shí),應(yīng)在它們之間設(shè)防護(hù)欄,以保證人、車(chē)各行其道。
     
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