5.5.1工程管線宜在地下敷設；在地上架空敷設的工程管線及工程管線在地上設置的設施，必須滿足消防車輛通行的要求，不得妨礙普通車輛、行人的正?；顒?，并應防止對建筑物、景觀的不利影響。
5.5.2 與市政管網(wǎng)銜接的工程管線，其平面位置和豎向標高均應采用城市統(tǒng)一的坐標系統(tǒng)和高程系統(tǒng)。
5.5.3 工程管線的敷設不應影響建筑物的安全，并應防止工程管線受腐蝕、沉陷、振動、荷載等影響而損壞。
5.5.4 工程管線應根據(jù)其不同特性和要求綜合布置。對安全、衛(wèi)生、防干擾等有影響的工程管線不應共溝或靠近敷設。利用綜合管溝敷設的工程管線若互有干擾的應設置在綜合管溝的不同溝（室）內(nèi)。
5.5.5 地下工程管線的走向宜與道路或建筑主體相平行或垂直。工程管線應從建筑物向道路方向由淺至深敷設。工程管線布置應短捷，減少轉彎。管線與管線、管線與道路應減少交叉。
5.5.6 與道路平行的工程管線不宜設于車行道下，當確有需要時，可將埋深較大、翻修較少的工程管線布置在車行道下。
5.5.7 工程管線之間的水平、垂直凈距及埋深，工程管線與建筑物、構筑物、綠化樹種之間的水平凈距應符合有關規(guī)范的規(guī)定。
5.5.8 七度以上地震區(qū)、多年凍土區(qū)、嚴寒地區(qū)、濕陷性黃土地區(qū)及膨脹土地區(qū)的室外工程管線，應符合有關規(guī)范的規(guī)定。
5.5.9 工程管線的檢查井井蓋宜有鎖閉裝置。
條文說明
5.5 工程管線布置
由于現(xiàn)代民用建筑的設施愈加復雜，民用建筑與工業(yè)建筑的區(qū)別亦愈加模糊，此次修編將原“管線”一詞改為“工程管線”，明確本標準所規(guī)定的管線均為與工程設計有關的工程管線。
5.5.1 工程管線的地下敷設有利于環(huán)境的美觀及空間的合理利用，并使地面上車輛、行人的活動及工程管線自身得以安全保證。
作為應首先考慮的敷設方式在此次修編中增加并首條列出。有些地區(qū)由于地質條件差等原因，工程管線不得不在地上架空敷設，設計上要解決工程管線的架空敷設對交通、人員、建筑物及景觀帶來的安全及其他問題。同樣工程管線在地上設置的設施，如：變配電設施、燃氣調(diào)壓設施、室外消火栓等不僅要滿足相關專業(yè)規(guī)范或標準的規(guī)定，在總圖、建筑專業(yè)設計上也要解決這些地上設施可能對交通、人員、建筑物及景觀帶來的安全及其他問題。
5.5.2 此條亦是新增的原則性條款，以確保工程管線在平面位置和豎向高程系統(tǒng)的一致，避免與市政管網(wǎng)互不銜接的情況。
5.5.3 綜合管溝敷設工程管線的方式，對人們?nèi)粘３鲂?、生活干擾較少，優(yōu)點明顯。為保證綜合管溝內(nèi)的各工程管線正常運行，應將互有干擾的工程管線分設于綜合管溝的不同小室內(nèi)。
5.5.7 此條款的修編除保留原標準中工程管線之間的水平、垂直凈距及埋深要符合有關規(guī)范規(guī)定的說法外，另根據(jù)現(xiàn)行的《城市居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范》GB 50190-93的有關條款，增加了工程管線與建筑物、構筑物及綠化樹種的水平凈距的規(guī)定。
5.5.9 工程管線檢查井井蓋的丟失，造成了許多社會問題，故此次修編特別增加此條，要求井蓋宜能鎖閉，以防井蓋的丟失造成行人傷亡或車輛損毀。
6.1.1 平面布置應根據(jù)建筑的使用性質、功能、工藝要求，合理布局。
6.1.2 平面布置的柱網(wǎng)、開間、進深等定位軸線尺寸，應符合現(xiàn)行國家標準《建筑模數(shù)協(xié)調(diào)統(tǒng)一標準》GBJ 2等有關標準的規(guī)定。
6.1.3 根據(jù)使用功能，應使大多數(shù)房間或重要房間布置在有良好日照、采光、通風和景觀的部位。對有私密性要求的房間，應防止視線干擾。
6.1.4 平面布置宜具有一定的靈活性。
6.1.5 地震區(qū)的建筑.平面布置宜規(guī)整，不宜錯層。
條文說明
6 建筑物設計
6.1 平面布置
6.1.2 標準化、模數(shù)化是現(xiàn)代建筑設計的一條基本原則，針對目前在設計中的隨意性和忽視建筑基本原理的傾向，特提出在平面布置中柱網(wǎng)、開間、進深等定位軸線尺寸應符合《建筑模數(shù)協(xié)調(diào)統(tǒng)一標準》GBJ 2的規(guī)定。
6.1.4 建筑的使用壽命長達幾十年，甚至上百年，在設計時很難預料今后的變化，為了體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展原則和節(jié)約資源，在設計中強調(diào)平面布置的靈活性和彈性，為今后的改擴建提供條件。
6.1.5 我國是多震區(qū)國家，對地震區(qū)建筑平面布置的特殊性提出了要求。
5.5.2 與市政管網(wǎng)銜接的工程管線，其平面位置和豎向標高均應采用城市統(tǒng)一的坐標系統(tǒng)和高程系統(tǒng)。
5.5.3 工程管線的敷設不應影響建筑物的安全，并應防止工程管線受腐蝕、沉陷、振動、荷載等影響而損壞。
5.5.4 工程管線應根據(jù)其不同特性和要求綜合布置。對安全、衛(wèi)生、防干擾等有影響的工程管線不應共溝或靠近敷設。利用綜合管溝敷設的工程管線若互有干擾的應設置在綜合管溝的不同溝（室）內(nèi)。
5.5.5 地下工程管線的走向宜與道路或建筑主體相平行或垂直。工程管線應從建筑物向道路方向由淺至深敷設。工程管線布置應短捷，減少轉彎。管線與管線、管線與道路應減少交叉。
5.5.6 與道路平行的工程管線不宜設于車行道下，當確有需要時，可將埋深較大、翻修較少的工程管線布置在車行道下。
5.5.7 工程管線之間的水平、垂直凈距及埋深，工程管線與建筑物、構筑物、綠化樹種之間的水平凈距應符合有關規(guī)范的規(guī)定。
5.5.8 七度以上地震區(qū)、多年凍土區(qū)、嚴寒地區(qū)、濕陷性黃土地區(qū)及膨脹土地區(qū)的室外工程管線，應符合有關規(guī)范的規(guī)定。
5.5.9 工程管線的檢查井井蓋宜有鎖閉裝置。
條文說明
5.5 工程管線布置
由于現(xiàn)代民用建筑的設施愈加復雜，民用建筑與工業(yè)建筑的區(qū)別亦愈加模糊，此次修編將原“管線”一詞改為“工程管線”，明確本標準所規(guī)定的管線均為與工程設計有關的工程管線。
5.5.1 工程管線的地下敷設有利于環(huán)境的美觀及空間的合理利用，并使地面上車輛、行人的活動及工程管線自身得以安全保證。
作為應首先考慮的敷設方式在此次修編中增加并首條列出。有些地區(qū)由于地質條件差等原因，工程管線不得不在地上架空敷設，設計上要解決工程管線的架空敷設對交通、人員、建筑物及景觀帶來的安全及其他問題。同樣工程管線在地上設置的設施，如：變配電設施、燃氣調(diào)壓設施、室外消火栓等不僅要滿足相關專業(yè)規(guī)范或標準的規(guī)定，在總圖、建筑專業(yè)設計上也要解決這些地上設施可能對交通、人員、建筑物及景觀帶來的安全及其他問題。
5.5.2 此條亦是新增的原則性條款，以確保工程管線在平面位置和豎向高程系統(tǒng)的一致，避免與市政管網(wǎng)互不銜接的情況。
5.5.3 綜合管溝敷設工程管線的方式，對人們?nèi)粘３鲂?、生活干擾較少，優(yōu)點明顯。為保證綜合管溝內(nèi)的各工程管線正常運行，應將互有干擾的工程管線分設于綜合管溝的不同小室內(nèi)。
5.5.7 此條款的修編除保留原標準中工程管線之間的水平、垂直凈距及埋深要符合有關規(guī)范規(guī)定的說法外，另根據(jù)現(xiàn)行的《城市居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范》GB 50190-93的有關條款，增加了工程管線與建筑物、構筑物及綠化樹種的水平凈距的規(guī)定。
5.5.9 工程管線檢查井井蓋的丟失，造成了許多社會問題，故此次修編特別增加此條，要求井蓋宜能鎖閉，以防井蓋的丟失造成行人傷亡或車輛損毀。
6.1.1 平面布置應根據(jù)建筑的使用性質、功能、工藝要求，合理布局。
6.1.2 平面布置的柱網(wǎng)、開間、進深等定位軸線尺寸，應符合現(xiàn)行國家標準《建筑模數(shù)協(xié)調(diào)統(tǒng)一標準》GBJ 2等有關標準的規(guī)定。
6.1.3 根據(jù)使用功能，應使大多數(shù)房間或重要房間布置在有良好日照、采光、通風和景觀的部位。對有私密性要求的房間，應防止視線干擾。
6.1.4 平面布置宜具有一定的靈活性。
6.1.5 地震區(qū)的建筑.平面布置宜規(guī)整，不宜錯層。
條文說明
6 建筑物設計
6.1 平面布置
6.1.2 標準化、模數(shù)化是現(xiàn)代建筑設計的一條基本原則，針對目前在設計中的隨意性和忽視建筑基本原理的傾向，特提出在平面布置中柱網(wǎng)、開間、進深等定位軸線尺寸應符合《建筑模數(shù)協(xié)調(diào)統(tǒng)一標準》GBJ 2的規(guī)定。
6.1.4 建筑的使用壽命長達幾十年，甚至上百年，在設計時很難預料今后的變化，為了體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展原則和節(jié)約資源，在設計中強調(diào)平面布置的靈活性和彈性，為今后的改擴建提供條件。
6.1.5 我國是多震區(qū)國家，對地震區(qū)建筑平面布置的特殊性提出了要求。
住宅設計規(guī)范 GB50096
電動汽車充電站設計規(guī)
