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    火災(zāi)原因調(diào)查指南 GA/T812-2008

    • 發(fā)布日期:2018-05-03
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    14.2.1 明火源
    能夠引發(fā)汽車火災(zāi)的明火源有:
    ——放火;
    ——化油器式汽油機(jī)汽車出現(xiàn)的回火;
    ——車用可燃液體泄漏后被點(diǎn)燃。
    14.2.2 電氣火源 能夠引發(fā)汽車火災(zāi)的電氣火源有:
    ——汽車導(dǎo)線一次短路、搭鐵短路和過負(fù)荷等電氣故障;
    ——汽車導(dǎo)線及用電設(shè)備電路連接器的接插件,發(fā)生接觸不良、局部過熱等電熱故障;
    ——汽車電熱設(shè)備使用不當(dāng)或發(fā)生故障,如點(diǎn)煙器、座椅加熱器以及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車預(yù)熱器等;
    ——汽車用電設(shè)備產(chǎn)生的電火花和破碎燈泡內(nèi)的燈絲,具有點(diǎn)燃可燃?xì)怏w、可燃混合氣和可燃液體蒸氣的能力并引發(fā)火災(zāi)。
    14.2.3 熾熱表面
    熾熱表面不僅能夠點(diǎn)燃滴落于其上的可燃液體,而且能夠烤燃周圍的可燃物,從而引發(fā)火災(zāi),汽車的熾熱表面有:
    ——催化轉(zhuǎn)換器;
    ——渦輪增壓器;
    ——排氣歧管;
    ——其他排氣裝置。
    特別指出,熾熱表面不能點(diǎn)燃汽油。當(dāng)熾熱表面的溫度比可燃液體的燃點(diǎn)高200°C時(shí),才能觀測(cè)到可燃液體在敞開空間中被熾熱表面點(diǎn)燃。除燃點(diǎn)之外,熾熱表面點(diǎn)燃可燃液體的影響因素還包括:
    ——通風(fēng)條件;
    ——可燃液體的閃點(diǎn)、沸點(diǎn)和飽和蒸氣壓;
    ——熾熱表面的粗糙度;
    ——可燃液體在熾熱表面滯留的時(shí)間。
    14.2.4 機(jī)械故障
    能夠引發(fā)汽車火災(zāi)的機(jī)械故障有:
    ——汽車行駛過程中,運(yùn)轉(zhuǎn)的零部件發(fā)生金屬與金屬的接觸后產(chǎn)生火花,能夠點(diǎn)燃可燃?xì)怏w或可燃液體蒸氣,引發(fā)火災(zāi);
    ——汽車行駛過程中,靠近路面的零部件發(fā)生金屬與路面的接觸后產(chǎn)生火花,能夠點(diǎn)燃可燃?xì)怏w或可燃液體蒸氣,引發(fā)火災(zāi);
    ——傳動(dòng)皮帶、軸承和輪胎可因摩擦生熱起火。
    14.2.5 遺留火種
    能夠引發(fā)汽車火災(zāi)的遺留火種有:
    ——煙頭掩埋在紙張、薄紗等堆積物之下,或者接觸到座椅材料,能夠引發(fā)火災(zāi);
    ——未熄滅的火柴,能夠點(diǎn)燃煙灰缸內(nèi)的堆積物并引發(fā)火災(zāi);
    ——車內(nèi)的一次性打火機(jī),受熱后發(fā)生爆炸等故障,能夠引發(fā)火災(zāi)。
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