2.0.1 民用機場航站樓 civil airport terminal
民用機場內(nèi)供旅客辦理進出港手續(xù)并提供相應(yīng)服務(wù)的建筑，包括車道邊、登機橋和指廊，以下簡稱航站樓。
2.0.2 公共區(qū) public area
航站樓內(nèi)供旅客使用的區(qū)域，包括出發(fā)區(qū)、候機區(qū)、到達(dá)區(qū)。
2.0.3 出發(fā)區(qū) departure area
航站樓內(nèi)供旅客辦理登機牌、安檢等出港手續(xù)并提供相應(yīng)服務(wù)的區(qū)域。
2.0.4 候機區(qū) waiting area
航站樓內(nèi)供旅客經(jīng)過安檢后等候登機并提供相應(yīng)服務(wù)的區(qū)域。
2.0.5 到達(dá)區(qū) arrival area
航站樓內(nèi)供旅客辦理進港手續(xù)并提供相應(yīng)服務(wù)的區(qū)域，包括到港通道、行李提取區(qū)、迎客區(qū)。
2.0.6 行李提取區(qū) luggage reclaim area
旅客提取隨機托運行李的區(qū)域。
2.0.7 迎客區(qū) greeting area
迎接旅客人員的等候區(qū)域。
2.0.8 行李處理用房 luggage processing room
航站樓內(nèi)用于檢查、分揀和傳輸旅客托運行李上、下飛機的房間。
2.0.9 指廊 pier
延伸出航站樓主樓并用于旅客候機和到達(dá)使用的空間。
2.0.10 登機橋 boarding bridge
延伸出航站樓建筑主體結(jié)構(gòu)、供旅客上下飛機的專用廊橋，一端與航站樓的候機區(qū)和到達(dá)區(qū)連接，另一端能與飛機的艙門活動連接。
2.0.11 綜合管廊 utility tunnel
敷設(shè)在同一空間內(nèi)并為航站樓服務(wù)的電力、通信、暖通、給水和排水等動力和公用管道、線纜的封閉走廊。
2.0.12 潛在漏油點 potential fuel spill point
飛機及其周圍、停機坪及其周圍可能泄漏燃油的地點，包括油管、加油車、油箱加注口、燃油通風(fēng)口、燃油傾瀉閥等位置。
條文說明 2 術(shù)語 2.0.1 本術(shù)語中的“車道邊”主要指航站樓邊緣用于人車轉(zhuǎn)換的區(qū)域，機動車在此區(qū)域上客、落客，實現(xiàn)航站樓內(nèi)行人流與外圍車流的轉(zhuǎn)換。航站樓前車道邊，包括出發(fā)層車道邊與到達(dá)層車道邊。 2.0.2 航站樓一般劃分為公共區(qū)和非公共區(qū)。航站樓內(nèi)供旅客使用的區(qū)域，主要包括旅客可以到達(dá)的區(qū)域，如辦票、商業(yè)和商務(wù)服務(wù)、候機與接機、行李提取等區(qū)域和直接為旅客提供服務(wù)的設(shè)備用房、管理用房等。航站樓有的還分主樓和指廊等。非公共區(qū)主要指供機場工作人員辦公或行李分揀等用途的區(qū)域，這些區(qū)域不能用于旅客進入、通行和停留，通常有門禁或其他出入管理措施。
條文說明 2 術(shù)語 2.0.1 本術(shù)語中的“車道邊”主要指航站樓邊緣用于人車轉(zhuǎn)換的區(qū)域，機動車在此區(qū)域上客、落客，實現(xiàn)航站樓內(nèi)行人流與外圍車流的轉(zhuǎn)換。航站樓前車道邊，包括出發(fā)層車道邊與到達(dá)層車道邊。 2.0.2 航站樓一般劃分為公共區(qū)和非公共區(qū)。航站樓內(nèi)供旅客使用的區(qū)域，主要包括旅客可以到達(dá)的區(qū)域，如辦票、商業(yè)和商務(wù)服務(wù)、候機與接機、行李提取等區(qū)域和直接為旅客提供服務(wù)的設(shè)備用房、管理用房等。航站樓有的還分主樓和指廊等。非公共區(qū)主要指供機場工作人員辦公或行李分揀等用途的區(qū)域，這些區(qū)域不能用于旅客進入、通行和停留，通常有門禁或其他出入管理措施。
住宅設(shè)計規(guī)范 GB50096
電動汽車充電站設(shè)計規(guī)
