7.1.1 含有下列管線的綜合管廊艙室火災危險性分類應符合表7.1.1的規(guī)定：
表7.1.1 綜合管廊艙室火災危險性分類
7.1.2 當艙室內(nèi)含有兩類及以上管線時，艙室火災危險性類別應按火災危險性較大的管線確定。
7.1.3 綜合管廊主結(jié)構(gòu)體應為耐火極限不低于3.0h的不燃性結(jié)構(gòu)。
7.1.4 綜合管廊內(nèi)不同艙室之間應采用耐火極限不低于3.0h的不燃性結(jié)構(gòu)進行分隔。
7.1.5 除嵌縫材料外，綜合管廊內(nèi)裝修材料應采用不燃材料。
7.1.6 天然氣管道艙及容納電力電纜的艙室應每隔200m采用耐火極限不低于3.0h的不燃性墻體進行防火分隔。防火分隔處的門應采用甲級防火門，管線穿越防火隔斷部位應采用阻火包等防火封堵措施進行嚴密封堵。
7.1.7 綜合管廊交叉口及各艙室交叉部位應采用耐火極限不低于3.0h的不燃性墻體進行防火分隔，當有人員通行需求時，防火分隔處的門應采用甲級防火門，管線穿越防火隔斷部位應采用阻火包等防火封堵措施進行嚴密封堵。
7.1.8 綜合管廊內(nèi)應在沿線、人員出入口、逃生口等處設置滅火器材，滅火器材的設置間距不應大于50m，滅火器的配置應符合現(xiàn)行國家標準《建筑滅火器配置設計規(guī)范》GB 50140的有關規(guī)定。
7.1.9 干線綜合管廊中容納電力電纜的艙室，支線綜合管廊中容納6根及以上電力電纜的艙室應設置自動滅火系統(tǒng)；其他容納電力電纜的艙室宜設置自動滅火系統(tǒng)。
7.1.10 綜合管廊內(nèi)的電纜防火與阻燃應符合國家現(xiàn)行標準《電力工程電纜設計規(guī)范》GB 50217和《電力電纜隧道設計規(guī)程》DL/T 5484及《阻燃及耐火電纜 塑料絕緣阻燃及耐火電纜分級和要求 第1部分：阻燃電纜》GA 306.1和《阻燃及耐火電纜 塑料絕緣阻燃及耐火電纜分級和要求 第2部分：耐火電纜》GA 306.2的有關規(guī)定。
條文說明 7.1 消防系統(tǒng) 7.1.1 本條為強制性條文，規(guī)定了綜合管廊的火災危險性分類原則。綜合管廊艙室火災危險性根據(jù)綜合管廊內(nèi)敷設的管線類型、材質(zhì)、附件等，依據(jù)現(xiàn)行國家標準《建筑設計防火規(guī)范》GB 50016有關火災危險性分類的規(guī)定確定。 7.1.3 參照國家標準《建筑設計防火規(guī)范》GB 50016-2014第3.2.1條規(guī)定。由于綜合管廊一般為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或砌體結(jié)構(gòu)，能夠滿足建筑構(gòu)件的燃燒性能和耐火極限要求。 7.1.7 綜合管廊交叉口部位分布有各類管線，為了管線運行安全，有必要將交叉口部位與標準段采用防火隔斷進行分隔。 7.1.9 從電纜火災的危害影響程度與外援撲救難度分析，干線綜合管廊中敷設的電力電纜一般主要是輸電線路，電壓等級高，送電服務范圍廣，一旦發(fā)生火災，產(chǎn)生的后果非常嚴重。支線綜合管廊中敷設的電力電纜一般主要是中壓配電線路，雖然每根電纜送電服務范圍有限，但在數(shù)量眾多時，也會產(chǎn)生嚴重后果，且外援撲救難度大，修復恢復供電時間長。基于上述分析，作出本條規(guī)定。
7.1.2 當艙室內(nèi)含有兩類及以上管線時，艙室火災危險性類別應按火災危險性較大的管線確定。
7.1.3 綜合管廊主結(jié)構(gòu)體應為耐火極限不低于3.0h的不燃性結(jié)構(gòu)。
7.1.4 綜合管廊內(nèi)不同艙室之間應采用耐火極限不低于3.0h的不燃性結(jié)構(gòu)進行分隔。
7.1.5 除嵌縫材料外，綜合管廊內(nèi)裝修材料應采用不燃材料。
7.1.6 天然氣管道艙及容納電力電纜的艙室應每隔200m采用耐火極限不低于3.0h的不燃性墻體進行防火分隔。防火分隔處的門應采用甲級防火門，管線穿越防火隔斷部位應采用阻火包等防火封堵措施進行嚴密封堵。
7.1.7 綜合管廊交叉口及各艙室交叉部位應采用耐火極限不低于3.0h的不燃性墻體進行防火分隔，當有人員通行需求時，防火分隔處的門應采用甲級防火門，管線穿越防火隔斷部位應采用阻火包等防火封堵措施進行嚴密封堵。
7.1.8 綜合管廊內(nèi)應在沿線、人員出入口、逃生口等處設置滅火器材，滅火器材的設置間距不應大于50m，滅火器的配置應符合現(xiàn)行國家標準《建筑滅火器配置設計規(guī)范》GB 50140的有關規(guī)定。
7.1.9 干線綜合管廊中容納電力電纜的艙室，支線綜合管廊中容納6根及以上電力電纜的艙室應設置自動滅火系統(tǒng)；其他容納電力電纜的艙室宜設置自動滅火系統(tǒng)。
7.1.10 綜合管廊內(nèi)的電纜防火與阻燃應符合國家現(xiàn)行標準《電力工程電纜設計規(guī)范》GB 50217和《電力電纜隧道設計規(guī)程》DL/T 5484及《阻燃及耐火電纜 塑料絕緣阻燃及耐火電纜分級和要求 第1部分：阻燃電纜》GA 306.1和《阻燃及耐火電纜 塑料絕緣阻燃及耐火電纜分級和要求 第2部分：耐火電纜》GA 306.2的有關規(guī)定。條文說明 7.1 消防系統(tǒng) 7.1.1 本條為強制性條文，規(guī)定了綜合管廊的火災危險性分類原則。綜合管廊艙室火災危險性根據(jù)綜合管廊內(nèi)敷設的管線類型、材質(zhì)、附件等，依據(jù)現(xiàn)行國家標準《建筑設計防火規(guī)范》GB 50016有關火災危險性分類的規(guī)定確定。 7.1.3 參照國家標準《建筑設計防火規(guī)范》GB 50016-2014第3.2.1條規(guī)定。由于綜合管廊一般為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或砌體結(jié)構(gòu)，能夠滿足建筑構(gòu)件的燃燒性能和耐火極限要求。 7.1.7 綜合管廊交叉口部位分布有各類管線，為了管線運行安全，有必要將交叉口部位與標準段采用防火隔斷進行分隔。 7.1.9 從電纜火災的危害影響程度與外援撲救難度分析，干線綜合管廊中敷設的電力電纜一般主要是輸電線路，電壓等級高，送電服務范圍廣，一旦發(fā)生火災，產(chǎn)生的后果非常嚴重。支線綜合管廊中敷設的電力電纜一般主要是中壓配電線路，雖然每根電纜送電服務范圍有限，但在數(shù)量眾多時，也會產(chǎn)生嚴重后果，且外援撲救難度大，修復恢復供電時間長。基于上述分析，作出本條規(guī)定。
住宅設計規(guī)范 GB50096
電動汽車充電站設計規(guī)
