9.4.1 夯實(shí)水泥土樁施工過程中應(yīng)隨時(shí)檢查施工記錄和計(jì)量記錄，并應(yīng)對(duì)照規(guī)定的施工工藝對(duì)每根樁進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。
9.4.2 樁體夯實(shí)質(zhì)量的檢查，應(yīng)在成樁過程中隨時(shí)隨機(jī)抽取，檢驗(yàn)數(shù)量應(yīng)由設(shè)計(jì)單位根據(jù)工程情況提出具體要求。
    密實(shí)度的檢測可在夯實(shí)水泥土樁樁體內(nèi)取樣測定干密度或以輕型圓錐動(dòng)力觸探擊數(shù)（N₁₀）判斷樁體夯實(shí)質(zhì)量。
9.4.3 夯實(shí)水泥土樁復(fù)合地基工程驗(yàn)收時(shí)，復(fù)合地基承載力檢驗(yàn)應(yīng)采用單樁復(fù)合地基豎向抗壓載荷試驗(yàn)。對(duì)重要或大型工程，尚應(yīng)進(jìn)行多樁復(fù)合地基豎向抗壓載荷試驗(yàn)。
9.4.4 復(fù)合地基豎向抗壓載荷試驗(yàn)應(yīng)符合本規(guī)范附錄A的有關(guān)規(guī)定。

 

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9.4 質(zhì)量檢驗(yàn)

9.4.2 根據(jù)夯實(shí)水泥土樁成樁和樁體硬化特點(diǎn)，樁體夯實(shí)質(zhì)量的檢查應(yīng)在成樁后2h內(nèi)進(jìn)行，隨時(shí)隨機(jī)抽取。抽檢數(shù)量根據(jù)工程情況確定，一般可取總樁數(shù)的2％，且不少于6根。檢驗(yàn)方法可采用取土測定法檢測樁體材料的干密度，也可采用輕型圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)檢測樁體材料的N₁₀擊數(shù)，相關(guān)試驗(yàn)要符合下列規(guī)定：
    1 采用環(huán)刀取樣測定其干密度，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)可按設(shè)計(jì)壓實(shí)系數(shù)（λ_c）評(píng)定，壓實(shí)系數(shù)一般為0.93，也可按表5規(guī)定的數(shù)值。

表5 不同配比下樁體最小干密度（g/cm³）

    2 采用輕型圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)檢測樁體夯實(shí)質(zhì)量時(shí)，宜先進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)，以確定具體要求，試驗(yàn)方法應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《巖土工程勘察規(guī)范》GB 50021有關(guān)規(guī)定，成樁2h內(nèi)輕型圓錐動(dòng)力觸探擊數(shù)（N₁₀）不應(yīng)小于40擊。
9.4.3 本條強(qiáng)調(diào)工程竣工驗(yàn)收檢驗(yàn)，應(yīng)該采用單樁復(fù)合地基或多樁復(fù)合地基豎向抗壓載荷試驗(yàn)。
9.4.4 夯實(shí)水泥土樁復(fù)合地基豎向抗壓載荷試驗(yàn)數(shù)量根據(jù)工程情況確定，一般可取總樁數(shù)的0.5％～1％，且每個(gè)單體工程不少于3點(diǎn)。
    夯實(shí)水泥土樁復(fù)合地基靜載試驗(yàn)p-s曲線多為拋物線狀，根據(jù)p-s曲線確定復(fù)合地基承載力特征值的原則是：
    當(dāng)p-s曲線上極限荷載能確定，其值大于對(duì)應(yīng)比例界限荷載值的2倍時(shí)，復(fù)合地基承載力特征值可取比例界限；當(dāng)p-s曲線上極限荷載能確定，而其值小于對(duì)應(yīng)的比例界限荷載值的2倍時(shí)，復(fù)合地基承載力特征值可取極限荷載的1/2；當(dāng)比例界限、極限荷載都不能確定時(shí)，夯實(shí)水泥土樁按相對(duì)變形值s/b＝0.006～0.010（b為載荷板寬度或直徑）所對(duì)應(yīng)的荷載確定復(fù)合地基承載力特征值，樁端土層為砂卵石等硬質(zhì)土層時(shí)s/b取小值，樁端土層為可塑等軟質(zhì)土層時(shí)s/b取大值，但復(fù)合地基承載力特征值不應(yīng)大于最大加載值的一半。

10.1.1 石灰樁復(fù)合地基適用于處理飽和黏性土、淤泥、淤泥質(zhì)土、素填土和雜填土等土層；用于地下水位以上的土層時(shí)，應(yīng)根據(jù)土層天然含水量增加摻和料的含水量并減少生石灰用量，也可采取土層浸水等措施。
10.1.2 對(duì)重要工程或缺少經(jīng)驗(yàn)的地區(qū)，施工前應(yīng)進(jìn)行樁體材料配比、成樁工藝及復(fù)合地基豎向抗壓載荷試驗(yàn)。樁體材料配合比試驗(yàn)應(yīng)在現(xiàn)場地基土中進(jìn)行。
10.1.3 豎向承載的石灰樁復(fù)合地基承載力特征值取值不宜大于160kPa，當(dāng)土質(zhì)較好并采取措施保證樁體強(qiáng)度時(shí)，經(jīng)試驗(yàn)后可適當(dāng)提高。
10.1.4 石灰樁復(fù)合地基與基礎(chǔ)間可不設(shè)墊層，當(dāng)?shù)鼗枰潘ǖ罆r(shí)，基礎(chǔ)下可設(shè)置厚度為200mm～300mm的墊層，填土路基及柔性面層堆場下墊層宜加厚。墊層宜采用中粗砂、級(jí)配砂石等。墊層內(nèi)可設(shè)置土工格柵或土工布。
10.1.5 深厚軟弱土中進(jìn)行淺層處理的石灰樁復(fù)合地基沉降及下臥層承載力計(jì)算，可計(jì)入加固層的減載效應(yīng)，當(dāng)采用粉煤灰、爐渣摻和料時(shí)，石灰樁體的飽和重度可取13kN/m³。加固土層重度可按下式計(jì)算：

γ_sp＝13m＋（1－m）γ_s      （10.1.5）

式中：γ_sp——加固土層重度（kN/m³）；
     γ_s——樁間土體重度（kN/m³）；
     m——復(fù)合地基置換率。

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10.1 一般規(guī)定

10.1.1 石灰樁是以生石灰為主要固化劑與粉煤灰或火山灰、爐渣、礦渣、黏性土等摻和料按一定的比例均勻混合后，在樁孔中經(jīng)機(jī)械或人工分層振壓或夯實(shí)所形成的密實(shí)樁體。為提高樁體強(qiáng)度，還可摻加石膏、水泥等外加劑。
    石灰樁的主要作用機(jī)理是通過生石灰的吸水膨脹擠密樁周土，繼而經(jīng)過離子交換和膠凝反應(yīng)使樁間土強(qiáng)度提高。同時(shí)樁體生石灰與活性摻和料經(jīng)過水化、膠凝反應(yīng)，使樁體具有0.3MPa～1.0MPa的抗壓強(qiáng)度。
    石灰樁屬可壓縮的低黏結(jié)強(qiáng)度樁，能與樁間土共同作用形成復(fù)合地基。
    由于生石灰的吸水膨脹作用，特別適用于新填土和淤泥的加固，生石灰吸水后還可使淤泥產(chǎn)生自重固結(jié)。形成一定強(qiáng)度后的石灰樁與經(jīng)加固的樁間土結(jié)合為一體，使樁間土欠固結(jié)狀態(tài)得到改善。
    石灰樁與灰土樁不同，可用于地下水位以下的土層，用于地下水位以上的土層時(shí)，如土中含水量過低，則生石灰水化反應(yīng)不充分，樁體強(qiáng)度較低，甚至不能硬化。此時(shí)采取減少生石灰用量或增加摻和料含水量的辦法，經(jīng)實(shí)踐證明是有效的。
    石灰樁復(fù)合地基不適用于處理飽和粉土、砂類土、硬塑及堅(jiān)硬的黏性土，含大孤石或障礙物較多且不易清除的雜填土等土層。
10.1.2 石灰樁可就地取材，各地生石灰、摻和料及土質(zhì)均有差異，在無經(jīng)驗(yàn)的地區(qū)應(yīng)進(jìn)行材料配比試驗(yàn)。由于生石灰膨脹作用，其強(qiáng)度與側(cè)限有關(guān)，因此配比試驗(yàn)宜在現(xiàn)場地基土中進(jìn)行。
10.1.3 石灰樁樁體強(qiáng)度與土的強(qiáng)度有密切關(guān)系。土強(qiáng)度高時(shí)，對(duì)樁的約束力大，生石灰膨脹時(shí)可增加樁體密度，提高樁體強(qiáng)度；反之當(dāng)土的強(qiáng)度較低時(shí)，樁體強(qiáng)度也相應(yīng)降低。石灰樁在軟土中的樁體強(qiáng)度多在0.3MPa～1.0MPa之間，強(qiáng)度較低，其復(fù)合地基承載力不超過160kPa，多在120kPa～160kPa之間。如土的強(qiáng)度較高，復(fù)合地基承載力可提高。同時(shí)應(yīng)當(dāng)注意，在強(qiáng)度高的土中，如生石灰用量過大，則會(huì)破壞土的結(jié)構(gòu)，綜10.1.4 石灰樁屬可壓縮性樁，一般情況下樁頂可不設(shè)墊層。石灰樁根據(jù)不同的摻和料有不同的滲透系數(shù)，數(shù)值為10^－3cm/s～10^－5cm/s，可作為豎向排水通道。
10.1.5 石灰樁的摻和料為輕質(zhì)的粉煤灰或爐渣，生石灰塊的重度約為10kN/m³，石灰樁體飽和后重度為13kN/m³。以輕質(zhì)的石灰樁置換土，復(fù)合土層的自重減輕，特別是石灰樁復(fù)合地基的置換率較大時(shí)，減載效應(yīng)明顯。復(fù)合土層自重減輕即是減少了樁底下臥層軟土的附加應(yīng)力，以附加應(yīng)力的減少值反推上部荷載減少的對(duì)應(yīng)值是一個(gè)可觀的數(shù)值。這種減載效應(yīng)對(duì)減少軟土變形作用很大。同時(shí)考慮石灰的膨脹對(duì)樁底土的預(yù)壓作用，石灰樁底下臥層的變形較常規(guī)計(jì)算小，經(jīng)過湖北、廣東地區(qū)四十余個(gè)工程沉降實(shí)測結(jié)果的對(duì)比（人工洛陽鏟成孔、樁長6m以內(nèi)，條形基礎(chǔ)簡化為筏基計(jì)算），變形較常規(guī)計(jì)算有明顯減小。由于各地情況不同，統(tǒng)計(jì)數(shù)量有限，應(yīng)以當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)為主。