A.0.1 本試驗要點適用于單樁（墩）豎向抗壓載荷試驗、單樁（墩）復合地基豎向抗壓載荷試驗和多樁（墩）復合地基豎向抗壓載荷試驗。
A.0.2 進行豎向抗壓載荷試驗前，應采用合適的檢測方法對復合地基樁（墩）施工質量進行檢驗，必要時應對樁（墩）間土進行檢驗，應根據(jù)檢驗結果確定豎向抗壓載荷試驗點。
A.0.3 單樁（墩）豎向抗壓載荷試驗承壓板面積應等于受檢樁（墩）截面積，復合地基平板載荷試驗的承壓板面積應等于受檢樁（墩）所承擔的處理面積，樁（墩）的中心或多樁（墩）的形心應與承壓板形心保持一致，且形狀宜與受檢樁（墩）布樁形式匹配。承壓板可采用鋼板或混凝土板，其結構和剛度應保證最大荷載下承壓板不翹曲和不開裂。
A.0.4 試坑底寬不應小于承壓板寬度或直徑的3倍，基準梁及加荷平臺支點（或錨樁）宜設在試坑以外，且與承壓板邊的凈距不應小于承壓板寬度或直徑，并不應小于2m。豎向樁（墩）頂面標高應與設計標高相適應，應采取避免地基土擾動和含水量變化的措施。在地下水位以下進行試驗時，應事先將水位降至試驗標高以下，安裝設備，并應待水位恢復后再進行加荷試驗。
A.0.5 找平樁（墩）的中粗砂厚度不宜大于20mm。復合地基平板載荷試驗應在承壓板下設50mm～150mm的中粗砂墊層。有條件時，復合地基平板載荷試驗墊層厚度、材料宜與設計相同，墊層應在整個試坑內鋪設并夯壓至設計夯實度。
A.0.6 當采用1臺以上千斤頂加載時，千斤頂規(guī)格、型號應相同，合力應與承壓板中心在同一鉛垂線上，且應并聯(lián)同步工作。加載時最大工作壓力不應大于油泵、壓力表及油管額定工作壓力的80％。荷載量測宜采用荷載傳感器直接測定，傳感器的測量誤差為±1％，應采用自動穩(wěn)壓裝置，每級荷載在維持過程中變化幅度應小于該級荷載增量的10％，應在承壓板兩個方向對稱安裝4個位移量測儀表。
A.0.7 最大試驗荷載宜按預估的極限承載力且不小于設計承載力特征值的2．67倍確定。加載分級不應少于8級。正式試驗前宜按最大試驗荷載的5％～10％預壓，墊層較厚時宜增大預壓荷載，并應卸載調零后再正式試驗。加載反力應為最大試驗荷載的1.20倍，采用壓重平臺反力裝置時應在試驗前一次均勻堆載完畢。
A.0.8 每級加載后，應按間隔10、10、10、15、15min，以后每級30min測讀一次沉降，當連續(xù)2h的沉降速率不大于0.1mm/h時，可加下一級荷載。
    處理軟黏土地基的柔性樁多樁復合地基豎向抗壓載荷試驗、散體材料樁（墩）復合地基豎向抗壓載荷試驗時，可根據(jù)經(jīng)驗適當放大相對穩(wěn)定標準。
A.0.9 單樁（墩）豎向抗壓載荷試驗出現(xiàn)下列情況之一時，可終止試驗：
    1 在某級荷載下，s-lgt曲線尾部明顯向下曲折。
    2 在某級荷載下的沉降量大于前級沉降量的2倍，并經(jīng)24h沉降速率未能達到相對穩(wěn)定標準。
    3 在某級荷載下的沉降量大于前級沉降量的5倍，且總沉降量不小于40mm。
    4 相對沉降大于或等于0.10，且不小于100mm。
    5 總加載量已經(jīng)達到預定的最大試驗荷載。
    6 為設計提供依據(jù)的試驗樁，應加載至破壞。
A.0.10 復合地基豎向抗壓載荷試驗出現(xiàn)以下情況之一時，可終止試驗：
    1 承壓板周圍隆起或產(chǎn)生破壞性裂縫。
    2 在某級荷載下的沉降量大于前級沉降量的2倍，并經(jīng)24h沉降速率未能達到相對穩(wěn)定標準。
    3 在某荷載下的沉降量大于前級沉降量的5倍，p-s曲線出現(xiàn)陡降段，且總沉降量不小于承壓板邊長（直徑）的4％。
    4 相對沉降大于或等于0.10。
    5 總加載量已經(jīng)達到預定的最大試驗荷載。
A.0.11 卸載級數(shù)可為加載級數(shù)的1/2，應等量進行，每卸一級，應間隔30min，讀記回彈量，待卸完全部荷載后應間隔3h讀記總回彈量。
A.0.12 單樁（墩）豎向抗壓極限承載力可按下列方法綜合確定：
    1 可取第A．0．9條第1款～第3款對應荷載前級荷載。
    2 p-s曲線為緩變型時，可采用總沉降或相對沉降確定，總沉降或相對沉降應根據(jù)樁（墩）類型、地區(qū)或行業(yè)經(jīng)驗、工程特點等確定，總沉降可取40mm～60mm，直徑大于800mm時相對沉降可取0.05～0.07，長細比大于80的柔性樁、散體材料樁宜取大值。
A.0.13 單樁（墩）豎向抗壓承載力特征值，可按下列方法綜合確定：
    1 剛性樁單樁（墩）p-s曲線比例界限荷載不大于極限荷載的1/2時，剛性樁豎向抗壓承載力特征值可取比例界限荷載。
    2 剛性樁單樁（墩）p-s曲線比例界限荷載大于極限荷載的1/2時，剛性樁豎向抗壓承載力特征值可取極限荷載除以安全系數(shù)2。
A.0.14 復合地基極限荷載可取本規(guī)范第A.0.10條第1款～第3款對應荷載前級荷載。單點承載力特征值可按下列方法綜合確定：
    1 極限荷載應除以2～3的安全系數(shù)，安全系數(shù)取值應根據(jù)行業(yè)或地區(qū)經(jīng)驗、工程特點確定。
    2 p-s曲線為緩變型時，可采用相對沉降確定，按照相對沉降確定的承載力特征值不應大于最大試驗荷載的1/2。相對沉降值應根據(jù)樁（墩）類型、地區(qū)或行業(yè)經(jīng)驗、工程特點等確定，并應符合下列規(guī)定：
        1）散體材料樁（墩）可取0.010～0.020，樁間土壓縮性高時取大值；
        2）石灰樁可取0.010.～0.015；
        3）灰土擠密樁可取0.008；
        4）深層攪拌樁、旋噴樁可取0.005～0.010，樁間土為淤泥時取小值；
        5）夯實水泥土樁可取0.008～0.01；
        6）剛性樁可取0.008～0.01。
A.0.15 一個檢驗批參加統(tǒng)計的試驗點不應少于3點，承載力極差不超過平均值的30％時，可取其平均值作為承載力特征值。
    當極差超過平均值的30％時，應分析原因，并結合工程具體情況綜合確定，必要時可增加試驗點數(shù)量。

條文說明

附錄A 豎向抗壓載荷試驗要點

A.0.1 復合地基采用的樁往往與樁基礎的樁不同，前者有時采用散體材料樁、柔性樁，后者均采用剛性樁，相應的載荷試驗方法應有區(qū)別。
A.0.3 單樁（墩）復合地基豎向抗壓載荷試驗的承壓板可用圓形或方形，多樁（墩）復合地基豎向抗壓載荷試驗的承壓板可用方形或矩形。
A.0.5 墊層的材料、厚度等對復合地基的承載力影響較大，承壓板底面以下可鋪設50mm的中、粗砂墊層，樁（墩）頂范圍內的墊層厚度為100mm～150mm（樁體強度高時取大值）。墊層厚度對樁土荷載分擔比和復合地基p-s曲線影響很大，有條件時應采用設計要求的墊層材料、厚度進行試驗。為盡量接近工程實際的側向約束條件、減少墊層受壓流動和壓縮產(chǎn)生的沉降，墊層應在整個試坑內鋪設并夯至設計密實度。
A.0.6 采用并聯(lián)于千斤頂油路的壓力表或壓力傳感器測定油壓，根據(jù)千斤頂率定曲線換算荷載時，壓力表精度應優(yōu)于或等于0.4級。
A.0.7 按照本規(guī)范第A.0.15條確定一個檢驗批承載力特征值的做法，3點中，2點承載力特征值的試驗值為設計承載力特征值的0.9倍，一點為1.2倍時最易出現(xiàn)誤判現(xiàn)象。為避免誤判，試驗荷載（P）應符合下式要求：

      （31）

式中：P——最大試驗荷載（kN）；
     R_sp——承壓板覆蓋范圍設計承載力特征值（kN）；
     n——破壞時的加載級數(shù)。
    采用8級荷載時，P為R_sp的2.75倍；采用10級時，P為R_sp的2.67倍。為避免p-s曲線承載力偏小的試驗點過少，加載分級宜大于8級。
    預壓的目的是減少接觸空隙及墊層壓縮量。墊層較厚時，墊層本身的壓縮量較大，對確定地基承載力可能產(chǎn)生誤導，因此建議增大預壓荷載。
A.0.8 處理對象為軟黏土地基，散體材料樁（墩）復合地基、柔性樁復合地基承載板寬度（直徑）大于2m時，達到沉降穩(wěn)定標準的時間較長，應適當放寬穩(wěn)定標準以縮短試驗時間。深圳規(guī)定當總加載量超過設計荷載時，沉降速率小于0.25mm/h時可以加下一級荷載；國家現(xiàn)行標準《上海地基處理技術規(guī)范》DG/TJ 08-40對碎（砂）石樁、強夯置換墩復合地基，穩(wěn)定標準取0.25mm/h；國家現(xiàn)行標準《火力發(fā)電廠振沖法地基處理技術規(guī)范》DL/T 5101、《石油化工鋼儲罐地基處理技術規(guī)范》SH/T 3083對飽和黏性土地基中的振沖樁或砂石樁復合地基豎向抗壓載荷試驗穩(wěn)定標準取0.25mm/h。
A.0.9、A.0.10 相對沉降為總沉降與承壓板寬度或直徑之比。載荷試驗確定承載力特征值的相對沉降是根據(jù)大量載荷試驗承載力特征值對應的相對沉降統(tǒng)計分析得到的，起源于其他方法確定的承載力特征值，沒有具體的物理意義，與上部結構的容許變形、實際變形均無必然聯(lián)系。即使承壓板尺寸與基礎尺寸相同，由于荷載作用時間不同測定的沉降也與實際沉降不同，載荷試驗只是測定承載力，不能代替沉降驗算；另外，不同行業(yè)、不同增強體類型相對沉降差別較大，可操作性差。為減少需要采用相對沉降確定承載力特征值的概率，對終止試驗的相對沉降由現(xiàn)行國家標準《巖土工程勘察規(guī)范》GB 50021中規(guī)定的0.06增大至0.10。
A.0.12～A.0.14 散體材料樁、柔性樁復合地基采用比例界限對應的荷載確定承載力特征值往往嚴重偏小，應用價值不大，本規(guī)范未采用。
    單樁豎向抗壓極限承載力對應的總沉降、相對沉降主要參考現(xiàn)行行業(yè)標準《建筑基樁檢測技術規(guī)范》JGJ 106，并考慮散體材料樁（墩）、柔性樁樁體壓縮性較大的特點。
    散體材料樁（墩）與樁（墩）間土變形協(xié)調，復合地基形狀與天然地基類似，參考天然地基取值。淤泥地基中深層攪拌樁、高壓旋噴樁豎向抗壓承載力受樁體強度限制，樁體破壞時沉降較小，因此采用較小的相對沉降。復合地基承載力特征值對應的相對沉降參考表9規(guī)定的數(shù)值。
    復合地基承載力特征值也可按下式計算：

      （32）

式中：f_spk——復合地基承載力特征值（kPa）；

     β——樁間土地基承載力折減系數(shù)；
     f_puk——樁豎向抗壓極限承載力標準值（kPa）；
     f_suk——樁間土地基極限承載力標準值（kPa）；
     K_c——綜合安全系數(shù)。
    除散體材料樁（墩）外，綜合安全系數(shù)K_c必然大于2，因此復合地基承載力特征值取極限承載力除以2～3的安全系數(shù)。

表9 復合地基承載力特征值對應相對沉降標準