6.7.1 容量為300MW及以上機(jī)組的主廠房、運(yùn)煤、燃油及其他易燃易爆場(chǎng)所宜選用C類阻燃電纜。
6.7.2 建（構(gòu)）筑物中電纜引至電氣柜、盤或控制屏、臺(tái)的開孔部位。電纜貫穿隔墻、樓板的空洞應(yīng)采用電纜防火封堵材料進(jìn)行封堵，其防火封堵組件的耐火極限不應(yīng)低于被貫穿物的耐火極限，且不應(yīng)低于1h。
6.7.3 在電纜豎井中 ，每間隔約 7m宜設(shè)置防火封堵。在電纜隧道或電纜溝中的下列部位。應(yīng)設(shè)置防火墻：
    1 單機(jī)容量為100MW及以上的發(fā)電廠，對(duì)應(yīng)于廠用母線分段處。
    2 單機(jī)容量為100MW以下的發(fā)電廠，對(duì)應(yīng)于全廠一半容量的廠用配電裝置劃分處。
    3 公用主隧道或溝內(nèi)引接的分支處。
    4 電纜溝內(nèi)每間距 100m處。
    5 通向建筑物的入口。
    6 廠區(qū)圍墻處。
6.7.4 當(dāng)電纜采用架空敷設(shè)時(shí)，應(yīng)在下列部位設(shè)置阻火措施：
    1 穿越汽機(jī)房、鍋爐房和集中控制樓之間的隔墻處。
    2 穿越汽機(jī)房、鍋爐房和集中控制樓外墻處。 
    3 架空敷設(shè)每間距100m處。
    4 兩臺(tái)機(jī)組連接處。
    5 電纜橋架分支處 。
6.7.5 防火墻上的電纜孔洞應(yīng)采用電纜防火封堵材料進(jìn)行封堵，并應(yīng)采取防止火焰延燃的措施。其防火封堵組件的耐火極限應(yīng)為3h。
6.7.6 主廠房到網(wǎng)絡(luò)控制樓或主控制樓的每條電纜隧道或溝道所容納的電纜回路，應(yīng)滿足下列規(guī)定：
    1 單機(jī)容量為200MW及以上時(shí)，不應(yīng)超過1臺(tái)機(jī)組的電纜。
    2 單機(jī)容量為100MW及以上且200MW以下時(shí)，不宜超過2臺(tái)機(jī)組的電纜。
    3 單機(jī)容量為100MW以下時(shí)，不宜超過3臺(tái)機(jī)組的電纜。
    當(dāng)不能滿足上述要求時(shí)，應(yīng)采取防火分隔措施。
6.7.7 對(duì)直流電源、應(yīng)急照明、雙重化保護(hù)裝置、水泵房、化學(xué)水處理及運(yùn)煤系統(tǒng)公用重要回路的雙回路電纜，宜將雙回路分別布置在兩個(gè)相互獨(dú)立或有防火分隔的通道中。當(dāng)不能滿足上述要求時(shí)，應(yīng)對(duì)其中一回路采取防火措施。
6.7.8 對(duì)主廠房?jī)?nèi)易受外部火災(zāi)影響的汽輪機(jī)頭部、汽輪機(jī)油系統(tǒng)、鍋爐防爆門、排渣孔朝向的鄰近部位的電纜區(qū)段，應(yīng)采取防火措施。
6.7.9 當(dāng)電纜明敷時(shí)，在電纜中間接頭兩側(cè)各2～3m長(zhǎng)的區(qū)段以及沿該電纜并行敷設(shè)的其他電纜同一長(zhǎng)度范圍內(nèi)，應(yīng)采取防火措施。
6.7.10 靠近帶油設(shè)備的電纜溝蓋板應(yīng)密封。
6.7.11 對(duì)明敷的35kV以上的高壓電纜，應(yīng)采取防止著火延燃的措施，并應(yīng)符合下列規(guī)定：
     1 單機(jī)容量大于200MW時(shí)，全部主電源回路的電纜不宜明敷在同一條電纜通道中。當(dāng)不能滿足上述要求時(shí)，應(yīng)對(duì)部分主電源回路的電纜采取防火措施。
     2 充油電纜的供油系統(tǒng)，宜設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警和閉鎖裝置。
6.7.12 在電纜隧道和電纜溝道中，嚴(yán)禁有可燃?xì)?、油管路穿越?br /> 6.7.13 在密集敷設(shè)電纜的電纜夾層內(nèi)，不得布置熱力管道、油氣管以及其他可能引起著火的管道和設(shè)備。
6.7.14 架空敷設(shè)的電纜與熱力管路應(yīng)保持足夠的距離，控制電纜、動(dòng)力電纜與熱力管道平行時(shí)，兩者距離分別不應(yīng)小于0.5m及1m；控制電纜、動(dòng)力電纜與熱力管道交叉時(shí)，兩者距離分別不應(yīng)小于0.25m及0.5m。當(dāng)不能滿足要求時(shí)，應(yīng)采取有效的防火隔熱措施。

條文說明
  6.7 電纜及電纜敷設(shè)
6.7.1 新增條文。
   據(jù)調(diào)查，近年新建電廠，特別是容量為300MW及以上機(jī)組的主廠房、輸煤、燃油及其他易燃易爆場(chǎng)所均選用C類阻燃電纜。
6.7.2 系原規(guī)范第5.7.1條的修改。
    采用電纜防火封堵材料對(duì)通向控制室、繼電保護(hù)室和配電裝置室墻洞及樓板開孔進(jìn)行嚴(yán)密封堵，可以隔離或限制燃燒的范圍，防止火勢(shì)蔓延。否則，會(huì)使事故范圍擴(kuò)大造成嚴(yán)重后果。例如某發(fā)電廠1臺(tái)125MW的汽輪發(fā)電機(jī)組，因油系統(tǒng)漏油著火，大火沿著汽輪機(jī)平臺(tái)下面的電纜，迅速向集中控制室蔓延，不到半小時(shí)，控制室內(nèi)已煙霧彌漫，對(duì)面不見人，整個(gè)控制室被大火燒毀。
    電纜防火封堵材料分為有機(jī)堵料、無(wú)機(jī)堵料、防火板材、阻火包等，有機(jī)堵料一般具有遇火膨脹、防火、防煙和隔熱性能。無(wú)機(jī)堵料一般具有防火、防煙、防水、隔熱和抗機(jī)械沖擊的性能。
6.7.3 系原規(guī)范第5.7.2條的修改。本條是防止火災(zāi)蔓延，縮小事故損失的基本措施。
6.7.4 新增條文。據(jù)調(diào)查，近年新建電廠，特別是容量為300MW及以上機(jī)組電纜采用架空敷設(shè)較多，故增加此條款。
6.7.5 系原規(guī)范第5.7.3條的修改。
    在電廠中，防火分隔構(gòu)件包括防火區(qū)域劃分的防火墻及電纜通道中的防火墻等，其防火封堵組件的耐火極限應(yīng)不低于相應(yīng)的防火墻耐火極限。
    通道中的防火墻可用磚砌成，也可采用防火封堵材料（如阻火包等）構(gòu)成，電纜穿墻孔應(yīng)采用防火封堵材料（如有機(jī)堵料等）進(jìn)行封堵，如果存在小的孔隙，電纜著火時(shí)，火就會(huì)透過封堵層，破壞了封堵作用。采用防火封堵材料構(gòu)成的防火墻，不致?lián)p傷電纜，還具有方便可拆性，其中某些材料如選用、施工得當(dāng)，在滿足有效阻火前提下，還不致引起穿墻孔內(nèi)電纜局部溫升過高。
6.7.6 系原規(guī)范第5.7.4條。
6.7.7 系原規(guī)范第5.7.5條。
    公用重要回路或有保安要求回路的電纜著火后，不再維持通電，所造成極大的事故及損失已屢見不鮮，本條是基于事故教訓(xùn)所制定的對(duì)策。防火措施可以是耐火防護(hù)或選用耐火電纜等。
6.7.8 系原規(guī)范第5.7.6條的修改。
    按自1960年以來(lái)全國(guó)電力系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)到的發(fā)生電纜火災(zāi)事故分析，由于外界火源引起電纜著火延燃的占總數(shù)70％以上。外界因素大致可分為以下幾個(gè)方面：
    1 汽輪機(jī)油系統(tǒng)漏油，噴到高溫?zé)峁艿郎掀鸹?，而將其附近的電纜引燃。
    2 制粉系統(tǒng)防爆門爆破，噴出火焰，沖到附近電纜層上，而使電纜著火。
    3 電纜上積煤粉，靠近高溫管道引起煤粉自燃而使電纜著火。
    4 油浸電氣設(shè)備故障噴油起火，油流入電纜隧道內(nèi)而引起電纜著火。
    5 電纜溝蓋板不嚴(yán)，電焊渣火花落入溝道內(nèi)而使電纜著火。
    6 鍋爐的熱灰渣噴出，遇到附近電纜引燃著火。
    因此，在發(fā)電廠主廠房?jī)?nèi)易受外部著火影響的區(qū)段，應(yīng)重點(diǎn)防護(hù)，對(duì)電纜實(shí)施防火或阻止延燃的措施。防火措施可采取在電纜上施加防火涂料、防火包袋或防火槽盒等措施。
6.7.9 系原規(guī)范第5.7.7條的修改。
    電纜本身故障引起火災(zāi)主要有絕緣老化、受潮以及接頭爆炸等原因，其中電纜中間接頭由于制作不良、接觸不良等原因故障率較高。本條規(guī)定是針對(duì)性措施，以盡量少的投資來(lái)防范火災(zāi)幾率高的關(guān)鍵部位，以避免大多數(shù)情況的電纜火災(zāi)事故。為了預(yù)防電纜中間接頭爆破和防止電纜火災(zāi)事故擴(kuò)大，電纜中間接頭也可用耐火防爆槽盒將其封閉，加裝電纜中間接頭溫度在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)電纜中間接頭溫度實(shí)施在線監(jiān)測(cè)。防火措施可采用防火涂料或防火包帶等。
6.7.10 系原規(guī)范第5.7.8條。
含油設(shè)備因受潮等原因發(fā)生爆炸溢油，流入電纜溝引起火災(zāi)事故擴(kuò)大的例子，已有多起，因此作本條規(guī)定。
6.7.11 系原規(guī)范第5.7.9條。
    本條對(duì)高壓電纜敷設(shè)的要求與本規(guī)范第6.7.6條是一致的，其目的也是為了限制電纜著火延燃范圍，減少事故損失。
    充油電纜的漏油故障，國(guó)內(nèi)外都曾發(fā)生過，有些屬于外部原因難以避免，另一方面由于運(yùn)行水平等因素，油壓整定實(shí)際上可能與設(shè)計(jì)有較大出入，故對(duì)油壓過低或過高的越限報(bào)警應(yīng)實(shí)施監(jiān)察。明敷充油電纜的火災(zāi)事故擴(kuò)大，主要在于電纜內(nèi)的油，在壓力油箱作用下會(huì)噴涌出，不斷提供燃燒質(zhì)。為此，宜設(shè)置能反映噴油狀態(tài)的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警和閉鎖裝置。
6.7.12 系原規(guī)范第5.7.10條的修改。本條是基于事故教訓(xùn)所制定的對(duì)策。
6.7.13、6.7.14 新增條文。是基于事故教訓(xùn)所制定的對(duì)策。