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4.3.1 每個(gè)住宅單元至少應(yīng)有一個(gè)出入口可以通達(dá)機(jī)動(dòng)車。
4.3.2 道路設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 雙車道道路的路面寬度不應(yīng)小于6m；宅前路的路面寬度不應(yīng)小于2.5m；
2 當(dāng)盡端式道路的長(zhǎng)度大于120m時(shí)，應(yīng)在盡端設(shè)置不小于12m×12m的回車場(chǎng)地；
3 當(dāng)主要道路坡度較大時(shí)，應(yīng)設(shè)緩沖段與城市道路相接；
4 在抗震設(shè)防地區(qū)，道路交通應(yīng)考慮減災(zāi)、救災(zāi)的要求。
4.3.3 無障礙通路應(yīng)貫通，并應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 坡道的坡度應(yīng)符合表4.3.3的規(guī)定。 表4.3.3 坡道的坡度 表4.3.3 坡道的坡度

2 人行道在交叉路口、街坊路口、廣場(chǎng)人I1處應(yīng)設(shè)緣石坡道，其坡面應(yīng)平整，且不應(yīng)光滑。坡度應(yīng)小于1：20，坡寬應(yīng)大于1.2m。
3 通行輪椅車的坡道寬度不應(yīng)小于1.5m。
4.3.4 居住用地內(nèi)應(yīng)配套設(shè)置居民自行車、汽車的停車場(chǎng)地或停車庫。
條文說明
4.3 道路交通

4.3.1 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50180-93（2002年版）第8.0.1條中規(guī)定，小區(qū)道路應(yīng)適于消防車、救護(hù)車、商店貨車和垃圾車等的通行，即要求做到適于機(jī)動(dòng)車通行，但通行范圍不夠明確。
隨著生活水平提高，老年人口增多，購(gòu)物方式改變及居住密度增大，在實(shí)踐中出現(xiàn)了很多諸如機(jī)動(dòng)車能進(jìn)入小區(qū)，但無法到達(dá)住宅單元的事例，對(duì)急救、消防及運(yùn)輸?shù)仍斐刹槐?，降低了居住的方便性、安全性，也損害了居住者的權(quán)益。為此，提出“每個(gè)住宅單元至少應(yīng)有一個(gè)出入口可以通達(dá)機(jī)動(dòng)車”的要求。執(zhí)行本條規(guī)定時(shí)，為保障居民出入安全，應(yīng)在住宅單元門前設(shè)置相應(yīng)的緩沖地段，以利于各類車輛的臨時(shí)停放且不影響居民出入。
4.3.2 本條根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50180-93（2002年版）第8章的相關(guān)規(guī)定制定。
為保證各類車輛的順利通行，規(guī)定了雙車道和宅前路路面寬度，對(duì)盡端式道路、內(nèi)外道路銜接和抗震設(shè)防地區(qū)道路設(shè)置提出了相應(yīng)要求。因居住用地內(nèi)道路往往也是工程管線埋設(shè)的通道，為此，道路設(shè)置還應(yīng)滿足管線埋設(shè)的要求。當(dāng)宅前路有兼顧大貨車、消防車通行的要求時(shí)，路面兩邊還應(yīng)設(shè)置相應(yīng)寬度的路肩。
4.3.3 本條根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ50-2001的相關(guān)規(guī)定制定。
無障礙通路對(duì)老年人、殘疾人、兒童和體弱者的安全通行極其重要，是住宅功能的外部延伸，故住宅外部無障礙通路應(yīng)貫通。無障礙坡道、人行道及通行輪椅車的坡道應(yīng)滿足相應(yīng)要求。
4.3.4 本條根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50180-93（2002年版）第8.0.6條制定，增加了自行車停車場(chǎng)地或停車庫的要求。
自行車是常用的交通工具，具有輕便、靈活和經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)，且數(shù)量龐大。為此，本條提出居住用地應(yīng)配置居民自行車停車場(chǎng)地或停車庫的要求。執(zhí)行本條時(shí)，尚應(yīng)根據(jù)各城鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、居民生活消費(fèi)水平和居住用地的檔次，合理確定機(jī)動(dòng)車停車泊位、自行車停車位及其停車方式。