8.0.1 電動汽車非車載充電計量宜采用直流計量。直流計量應符合下列要求：
1 采用電子式直流電能表(以下簡稱直流電能表)和分流器時，應安裝在非車載充電裝置直流端和電動汽車之間，直流電能表的準確度等級應為1.0級，分流器的準確度等級應為0.2級。根據充電電流的大小，直流電能表的電流線路可采用直接接入方式或經分流器接入方式，電能計量裝置的規(guī)格配置應符合表8.0.1的要求。
表8.0.1 ?電能計量裝置的規(guī)格配置
注：括號中的100V為經電阻分壓得到的電壓規(guī)格，為減少電能表規(guī)格，350V、500V和700V可經分壓器轉換為100V進行計量，分壓器的準確度等級為0.1級。
2 直流電能表的電流線路可采用直接接入方式或經分流器接入方式。經分流器接入式直流電能表的分流器額定二次電壓為75mV，直流電能表的電流采集回路應接入分流器電壓信號。
3 充電機具備多個可同時充電接口時，每個接口應單獨配置直流電能表。直流電能表應符合國家相關要求。
8.0.2 電動汽車交流充電樁的電能計量應符合下列要求：
1 交流充電樁的充電計量裝置應選用靜止式交流多費率有功電能表(以下簡稱交流電能表)，交流電能表應采用直接接入式，其電氣和技術參數應符合下列規(guī)定：
1)參比電壓(Un)應為220V；
2)基本電流(Ib)應為10A；
3)最大電流(Imax)應大于或等于4倍的基本電流；
4)參比頻率應為50Hz；
5)準確度等級應為2.0級。
2 交流充電樁具備多個可同時充電接口時，每個接口應單獨配備交流電能表。
3 交流電能表宜安裝在交流充電樁內部，位于交流輸出端與車載充電機之間，電能表與車載充電機之間不應接入其他與計量無關的設備。
4 交流充電樁應能采集交流電能表數據，計算充電電量，顯示充電時間、充電電量及充電費用等信息。
5 交流充電樁應顯示本次充電電量，并可將該項清零。
6 交流充電樁可至少記錄100次充電行為，記錄內容包括充電起始時刻、起始時刻電量值、結束時刻、結束時刻電量值和充電電量。
7 交流充電樁從交流電能表采集的數據應與其對用戶的顯示內容保持一致。
條文說明
8 計量
8.0.1 本條參考電力行業(yè)標準《電能計量裝置技術管理規(guī)程》DL／T 448以及國家電網公司企業(yè)標準《電動汽車非車載充電機直流計量技術要求》、《電動汽車交流充電樁計量技術要求》的相關規(guī)定，根據充電方式的不同，對計量系統(tǒng)的配置提出了具體的要求，包括電能表的準確度、規(guī)格以及安裝位置等的要求。
8.0.2 本條參考國家電網公司企業(yè)標準《電動汽車充放電計費裝置技術規(guī)范》Q／GDW 400的相關內容，對計量系統(tǒng)的功能進行了規(guī)定，其中功能不一定要全部具備，可根據實際情況適當增減。
9.1.1 系統(tǒng)結構應符合下列要求：
1 充電站監(jiān)控系統(tǒng)應由站控層、間隔層及網絡設備構成，監(jiān)控系統(tǒng)可按照本規(guī)范附錄A進行結構設計，規(guī)模較小的充電站可根據實際需要進行簡化。
2 站控層應實現充電站內運行各系統(tǒng)的人機交互，實現相關信息的收集和實時顯示、設備的遠方控制以及數據的存儲、查詢和統(tǒng)計，并可與相關系統(tǒng)通信。
3 間隔層應能采集設備運行狀態(tài)及運行數據，實現上傳至站控層、接收和執(zhí)行站控層控制命令的功能。
9.1.2 根據充電站的規(guī)模和硬件構成可選擇配置以下設備：
1 站控層設備：服務器、工作站和打印機。
2 間隔層設備：充電設備測控單元、供配電設備測控單元和安防終端。
3 網絡設備：網絡交換設備、通信網關、光電轉換設備、網絡連線、電纜和光纜。
9.1.3 系統(tǒng)配置應遵循下列原則：
1 站控層配置應能滿足整個系統(tǒng)的功能要求及性能指標要求，主機容量應與監(jiān)控系統(tǒng)所控制采集的設計容量相適應，并留有擴充裕度。
2 主機系統(tǒng)宜采用單機配置，規(guī)模較大的充電站可采用雙機冗余配置，熱備用運行。
3 應設置時鐘同步系統(tǒng)，其同步脈沖輸出接口及數字接口應滿足系統(tǒng)配置要求。
條文說明
9.1 系統(tǒng)構成
9.1.1 本條參考國家電網公司企業(yè)標準《電動汽車充電站及電池更換站監(jiān)控系統(tǒng)技術規(guī)范》Q／GDW 488的相關內容，對監(jiān)控系統(tǒng)的系統(tǒng)結構、硬件構成、網絡通信結構以及系統(tǒng)配置原則進行了規(guī)定。
對于大中型充電站，監(jiān)控系統(tǒng)由站控層、間隔層及網絡設備構成。小型充電站可根據實際需要進行簡化，網絡結構可以簡化為單網。
由于充電站監(jiān)控系統(tǒng)的上級監(jiān)控管理系統(tǒng)可能涉及運營、調度等層面，目前尚沒有相關文件對其給出明確規(guī)定，因此，本規(guī)范將監(jiān)控系統(tǒng)定義為站級監(jiān)控系統(tǒng)，整個監(jiān)控系統(tǒng)由站控層、間隔層及網絡設備構成。
充電站監(jiān)控后臺主要完成采集、處理、存儲來自充電機及配電系統(tǒng)的監(jiān)控數據，提供圖形化人機界面及語音報警功能，并完成系統(tǒng)的數據展現及下發(fā)控制命令，用以監(jiān)控充電機及配電系統(tǒng)的運行，除配電站具有監(jiān)控SCADA的功能外，還提供針對充電站的諸如智能負荷調控等高級應用功能，為充電站的安全、可靠、經濟運行提供保障。
住宅設計規(guī)范 GB50096
電動汽車充電站設計規(guī)
