9.5.1 間隔層網(wǎng)絡(luò)通信結(jié)構(gòu)應(yīng)采用以太網(wǎng)或CAN網(wǎng)結(jié)構(gòu)連接，部分設(shè)備也可采用RS485等串行接口方式連接。
9.5.2 站控層和間隔層之間以及站控層各主機(jī)之間的網(wǎng)絡(luò)通信結(jié)構(gòu)應(yīng)采用以太網(wǎng)連接。
9.5.3 監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)預(yù)留以太網(wǎng)或無線公網(wǎng)接口，以實(shí)現(xiàn)與各類上級(jí)監(jiān)控管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換。
9.5.4 通信協(xié)議的版本應(yīng)易于擴(kuò)展。
條文說明
9.5 通信系統(tǒng)
9.5.3 為實(shí)現(xiàn)與各類上級(jí)監(jiān)控管理系統(tǒng)交換數(shù)據(jù)的需要，充電站監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)預(yù)留以太網(wǎng)或無線公網(wǎng)接口，以利于監(jiān)控系統(tǒng)的擴(kuò)充并預(yù)留數(shù)據(jù)傳送通道。
10.1.1 充電站內(nèi)的建筑應(yīng)按工業(yè)建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，宜統(tǒng)一型式，做好建筑節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材工作。
10.1.2 建筑物宜單層布置，可由監(jiān)控室、配電室等功能房間組成。
10.1.3 充電站內(nèi)建(構(gòu))筑物的耐火等級(jí)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50016的有關(guān)規(guī)定。當(dāng)罩棚頂棚的承重構(gòu)件為鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，其耐火極限可為0.25h，頂棚其他部分不得采用可燃燒體建造。
10.1.4 充電站的建筑物宜與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，體型宜規(guī)整，凹凸面不宜過多。
10.1.5 監(jiān)控室的設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 監(jiān)控室宜單獨(dú)設(shè)置。當(dāng)組成綜合建筑物時(shí)，監(jiān)控室宜設(shè)置在地上一層。
2 監(jiān)控室地面宜采取防靜電措施。
條文說明
10.1 建筑物
10.1.1 本條闡述了充電站建筑設(shè)計(jì)的基本原則，即將“資源節(jié)約、環(huán)境友好”落實(shí)到每一項(xiàng)工程中，做好建筑節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材工作?？紤]到充電站的普遍性和易于標(biāo)識(shí)，充電站內(nèi)的建筑應(yīng)按工業(yè)建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，并宜統(tǒng)一型式。
10.1.2 由于充電站內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物較少，功能比較簡(jiǎn)單，出于經(jīng)濟(jì)性、安全性、便利性的考慮，規(guī)定建筑物宜單層布置。
10.1.3 本條參考現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB 50156對(duì)充電站內(nèi)的鋼結(jié)構(gòu)罩棚頂棚進(jìn)行了規(guī)定，罩棚四周(或三面)開敞有利于人員的撤離和消防，其安全性優(yōu)于房間式建筑物，因此規(guī)定“當(dāng)罩棚頂棚的承重構(gòu)件為鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，其耐火極限可為0.25h”。
10.1.5 本條規(guī)定主要是為了保證監(jiān)控室值班人員的安全疏散和改善操作環(huán)境、減少噪聲影響。
住宅設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50096
電動(dòng)汽車充電站設(shè)計(jì)規(guī)
