5.0.1 旅客車站、區(qū)段站、編組站、口岸站油罐車換輪線（庫(kù)）、危險(xiǎn)品集中的工業(yè)站、港灣站、動(dòng)車段（所）、機(jī)務(wù)（折返）段、車輛段、客車整備所、綜合維修基地（段）、行包快運(yùn)基地及貨場(chǎng)、大型養(yǎng)路機(jī)械段、洗罐所應(yīng)設(shè)置消防車道，并應(yīng)與公路、道路連通。
整備、存車、檢修線數(shù)量在15條及以上的客車整備所或動(dòng)車段（所），占地面積大于1500 m2的乙、丙類倉(cāng)庫(kù)的貨場(chǎng)，設(shè)有儲(chǔ)量大于表5.0.1規(guī)定的堆場(chǎng)、儲(chǔ)罐區(qū)的貨場(chǎng)，路網(wǎng)性編組站，口岸站油罐車換輪線（庫(kù)）等，宜設(shè)環(huán)行消防車道和兩個(gè)與外部道路連通的消防車道出入口。 5.0.2 區(qū)段站或編組站的調(diào)車場(chǎng)，當(dāng)調(diào)車線數(shù)量為10~18條時(shí)，應(yīng)在調(diào)車場(chǎng)一側(cè)設(shè)消防車道；當(dāng)調(diào)車線數(shù)量為19條及以上時(shí)，應(yīng)在調(diào)車場(chǎng)兩側(cè)設(shè)消防車道。調(diào)車場(chǎng)的消防車道應(yīng)相互連通。區(qū)域性及以上編組站的出發(fā)場(chǎng)側(cè)應(yīng)設(shè)消防車道。消防車道宜靠近車場(chǎng)設(shè)置，距鄰近線路不宜大于25 m。
調(diào)車場(chǎng)的消防車道可不設(shè)回車場(chǎng)。 5.0.3 設(shè)有易燃、易爆等危險(xiǎn)品貨區(qū)的貨場(chǎng)，占地面積大于30000 m2的可燃材料堆場(chǎng)和液化石油氣罐區(qū)，甲、乙、丙類液體儲(chǔ)罐區(qū)及可燃?xì)怏w儲(chǔ)罐區(qū)內(nèi)的環(huán)形消防車道之間，應(yīng)設(shè)置與環(huán)形消防車道相通的中間消防車道，消防車道間距不應(yīng)大于150 m，并應(yīng)符合《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB 50016）的有關(guān)規(guī)定。
消防車道邊緣距離可燃材料堆場(chǎng)堆垛邊緣不應(yīng)小于5 m。 5.0.4 大型、特大型旅客車站，當(dāng)站房為線側(cè)平式時(shí)，應(yīng)利用基本站臺(tái)作為消防車道。 5.0.5 消防車道凈寬度和凈空高度均不應(yīng)小于4.0 m。 5.0.6 客車、機(jī)械保溫車整備線和客車、動(dòng)車組、大型養(yǎng)路機(jī)械存車線應(yīng)設(shè)與線路平行的消防車道，并應(yīng)符合下列規(guī)定： ? ? 1 整備線、存車線區(qū)域最外兩側(cè)線路之間距離小于或等于80 m時(shí)，應(yīng)設(shè)一條消防車道，且應(yīng)有回車場(chǎng)地。 ? ? 2 最外兩側(cè)線間距大于80 m且小于或等于160 m時(shí)，應(yīng)設(shè)兩條消防車道。 ? ? 3 最外兩側(cè)線間距離大于160 m時(shí)，應(yīng)設(shè)三條消防車道。 ? ? 4 設(shè)兩條及以上消防車道時(shí)，消防車道應(yīng)相互連通。 ? ? 5 線路間硬化地面可兼作消防車道，其凈寬不應(yīng)小于4 m。 ? ? 6 客貨共線鐵路客車備用車存放線數(shù)量大于5條時(shí)，與其他線群之間應(yīng)設(shè)消防車道。 5.0.7 牽引變電所內(nèi)、外消防道路應(yīng)符合本規(guī)范第5.0.5條的要求。 5.0.8 當(dāng)牽引變電所和10 kV及以上變、配電所內(nèi)建筑的火災(zāi)危險(xiǎn)性為丙類，且建筑占地面積大于3000 m2時(shí)，所內(nèi)的消防車道宜布置成環(huán)形；當(dāng)為盡端式車道時(shí)，應(yīng)設(shè)回車場(chǎng)地或回車道。 5.0.9 高架候車廳（室）設(shè)置環(huán)形消防車道確有困難時(shí)，必須沿側(cè)式站房設(shè)置環(huán)形消防車道，站臺(tái)上應(yīng)設(shè)置符合線路上方高架站房消防滅火要求的消火栓系統(tǒng)。
條文說(shuō)明 5 消防車道
5.0.1 路網(wǎng)性編組站在我國(guó)鐵路網(wǎng)中具有特別重要的地位，一般不能中斷運(yùn)輸作業(yè)。同時(shí)，路網(wǎng)性編組站總長(zhǎng)達(dá)6 km~8 km，占地面積較大。設(shè)置兩個(gè)消防車道出入口，有利于消防車及時(shí)趕赴火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。 ? ? 動(dòng)車段（所）、客車整備所、危險(xiǎn)品貨場(chǎng)、口岸站油罐車換輪線（庫(kù)），占地面積較大，且作業(yè)特殊。設(shè)置兩個(gè)消防車道出入口，有利于消防車進(jìn)入火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。 5.0.2 編組站的調(diào)車場(chǎng)和出發(fā)場(chǎng)以及較大區(qū)段站的調(diào)車場(chǎng)較易發(fā)生火災(zāi)，為撲滅火災(zāi)設(shè)置消防車道是必要的。
編組站調(diào)車場(chǎng)設(shè)置消防車道主要考慮的因素是確定消火栓的保護(hù)半徑。我國(guó)編組站的調(diào)車場(chǎng)調(diào)車線數(shù)量一般在36條及以下，區(qū)段站調(diào)車場(chǎng)大多在6~9條，少量為10~16條。為突出重點(diǎn)，本條規(guī)定10條及以上的調(diào)車線設(shè)消防車道。10~18條調(diào)車線，其調(diào)車場(chǎng)的寬度約為90 m，在調(diào)車場(chǎng)一側(cè)設(shè)消防車道即可；19~36條調(diào)車線，調(diào)車場(chǎng)的寬度90 m~180 m，在其兩側(cè)設(shè)消防車道時(shí)，消防車道間距100 m~190 m，最不利失火點(diǎn)仍在消火栓的保護(hù)半徑之內(nèi)。當(dāng)調(diào)車場(chǎng)外側(cè)設(shè)有相關(guān)的生產(chǎn)房屋時(shí)，雖房屋一般靠近線路設(shè)置，但有可能對(duì)消防車道的設(shè)置和消火栓的保護(hù)半徑產(chǎn)生影響，在這種情況下消防車道需盡量靠近調(diào)車場(chǎng)設(shè)置。 ? ? 消防車道間有聯(lián)絡(luò)通道有利于消防調(diào)度，但調(diào)車場(chǎng)作業(yè)頻繁，在場(chǎng)內(nèi)不宜多設(shè)平過(guò)道。為聯(lián)絡(luò)需要，可以結(jié)合車場(chǎng)減速器附近的平過(guò)道作為消防車道聯(lián)絡(luò)通道。 5.0.3 本條依據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50016一2014第7.1.6條確定。 5.0.4 考慮大型、特大型旅客車站站房建筑規(guī)模較大，需要設(shè)置環(huán)形消防車道。當(dāng)站房為線側(cè)平式時(shí)，其基本站臺(tái)作為環(huán)形消防車道使用，有利于撲救車站火災(zāi)。
線側(cè)平式站房是指位于車場(chǎng)一側(cè)、與車場(chǎng)相對(duì)獨(dú)立，首層地面與站臺(tái)面高程基本一致的站房。 5.0.5 本條依據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50016—2014第7.1.8條"消防車道的凈寬度和凈空高度均不應(yīng)小于4.0 m"要求制定。 5.0.6 近些年來(lái)鐵路客車整備場(chǎng)所曾發(fā)生過(guò)多起火災(zāi)事故，造成多輛運(yùn)用和備用車輛報(bào)廢。所以要在客車整備線、機(jī)械保溫車整備線、動(dòng)車組存車線和客貨共線鐵路客車備用車存放線、大型養(yǎng)路機(jī)械存放線間設(shè)置與線路平行的消防車道，并根據(jù)存放線數(shù)量確定消防車道位置，使其整個(gè)區(qū)域能夠控制在消防范圍之內(nèi)。
客貨共線鐵路客車整備線、備用客車存放線及動(dòng)車組存車線同場(chǎng)布置時(shí)，為了避免因失火而波及其他線路車輛，當(dāng)客貨共線鐵路客車備用車存放線數(shù)量超過(guò)5條時(shí)，消防車道要設(shè)在備用車存放線與整備線線群、動(dòng)車組存車線線群之間，以利于消防車及時(shí)到達(dá)火場(chǎng)施救。 5.0.8 本條依據(jù)《火力發(fā)電廠與變電所設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB?50229—2006第11.1.8條的相關(guān)要求確定。