8.3.1 中小學(xué)校的校園應(yīng)設(shè)置2個出入口。出入口的位置應(yīng)符合教學(xué)、安全、管理的需要，出入口的布置應(yīng)避免人流、車流交叉。有條件的學(xué)校宜設(shè)置機(jī)動車專用出入口。
8.3.2 中小學(xué)校校園出入口應(yīng)與市政交通銜接，但不應(yīng)直接與城市主干道連接。校園主要出入口應(yīng)設(shè)置緩沖場地。
條文說明
8.3 校園出入口
8.3.1 對于中小學(xué)校，校門應(yīng)分兩處設(shè)置。學(xué)校正門，一方面要防止早晨急于奔赴學(xué)校或下午放學(xué)時涌出學(xué)校的學(xué)生與過路的車輛發(fā)生沖撞；另一方面要使進(jìn)出校門的自行車和小型機(jī)動車便于為步行出入的師生讓路。大型機(jī)動車(運送廚房的主副食料、教學(xué)裝備、房屋與設(shè)施維護(hù)工料運輸用的大型機(jī)動車及垃圾運輸車)應(yīng)以次要校門為出入口，避免與步行的師生交叉。8.3.2 校門口人流、車流交叉對學(xué)生安全是嚴(yán)重的威脅，校門前退讓出一定的緩沖距離是重要的安全措施。同時據(jù)調(diào)查，校園主要出入口明顯干擾城市交通。在城市里，干擾主要集中在三個時段：
1 早晨進(jìn)校時，在校門前，近半數(shù)步行的和騎自行車的學(xué)生急于橫穿道路進(jìn)校；部分送學(xué)生上學(xué)的小汽車也同時停車，校門前的道路每天早晨堵塞近半小時；
2 下午放學(xué)前，接孩子的家長圍著校門，家長的車堵塞校門前的機(jī)動車道，堵塞的時間長于早晨；
3 召開家長會的時候，家長駕車前來的數(shù)量遠(yuǎn)多于平時接送學(xué)生的汽車數(shù)量。學(xué)校沒有客用停車場，堵車的時間比家長會的時間長。
為使師生人流及自行車流出入順暢，校門宜向校內(nèi)退讓，構(gòu)成校門前的小廣場，起緩沖作用。退后場地的面積大小取決于學(xué)校所在地段的交通環(huán)境、學(xué)校規(guī)模及生源家庭情況。為解決家長的臨時停車問題，若由學(xué)校建停車場則利用率過低，需由社區(qū)或城市管理部門結(jié)合周邊的停車需要統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)。
住宅設(shè)計規(guī)范 GB50096
電動汽車充電站設(shè)計規(guī)
