6.2.1 非機(jī)動(dòng)車庫(kù)停車當(dāng)量數(shù)量不大于500輛時(shí)，可設(shè)置一個(gè)直通室外的帶坡道的車輛出入口；超過500輛時(shí)應(yīng)設(shè)兩個(gè)或以上出入口，且每增加500輛宜增設(shè)一個(gè)出入口。
6.2.2 非機(jī)動(dòng)車庫(kù)出入口宜與機(jī)動(dòng)車庫(kù)出入口分開設(shè)置，且出地面處的最小距離不應(yīng)小于7.5m。當(dāng)中型和小型非機(jī)動(dòng)車庫(kù)受條件限制，其出入口坡道需與機(jī)動(dòng)車出入口設(shè)置在一起時(shí)，應(yīng)設(shè)置安全分隔設(shè)施，且應(yīng)在地面出入口外7.5m范圍內(nèi)設(shè)置不遮擋視線的安全隔離欄桿。
6.2.3 自行車和電動(dòng)自行車車庫(kù)出入口凈寬不應(yīng)小于1.80m，機(jī)動(dòng)輪椅車和三輪車車庫(kù)單向出入口凈寬不應(yīng)小于車寬加0.60m。
6.2.4 非機(jī)動(dòng)車庫(kù)車輛出入口可采用踏步式出入口或坡道式出入口。
6.2.5 非機(jī)動(dòng)車庫(kù)出入口宜采用直線形坡道，當(dāng)坡道長(zhǎng)度超過6.8m或轉(zhuǎn)換方向時(shí)，應(yīng)設(shè)休息平臺(tái)，平臺(tái)長(zhǎng)度不應(yīng)小于2.00m，并應(yīng)能保持非機(jī)動(dòng)車推行的連續(xù)性。
6.2.6 踏步式出入口推車斜坡的坡度不宜大于25％，單向凈寬不應(yīng)小于0.35m，總凈寬度不應(yīng)小于1.80m。坡道式出入口的斜坡坡度不宜大于15％，坡道寬度不應(yīng)小于1.80m。
條文說明 6.2 出入口及坡道 6.2.1 根據(jù)目前自行車停放的現(xiàn)狀，一般分為露天停放、半露天停放（棚架或建筑架空層）和全封閉式停放（建筑內(nèi)停放）三大類型，其中地下室停放為最不利情況。本規(guī)范根據(jù)建筑防火規(guī)范要求：地下室500m²為一個(gè)防火分區(qū)，設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí)可增加到1000m²?？鄢ㄖ鋈肟冢约敖Y(jié)構(gòu)等所占面積外，可利用面積一般為80％左右。參照《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50220-95第8.1.7條規(guī)定：自行車公共停車場(chǎng)用地面積，每個(gè)停車位宜為1.5m²～1.8m²，則1000m²可停放500輛左右，考慮到室內(nèi)停車有墻、柱等不利因素，故本規(guī)范采用500輛為計(jì)算基數(shù)，與一般建筑地下室防火分區(qū)面積規(guī)定相吻合。 車輛出入口數(shù)量按車庫(kù)的非機(jī)動(dòng)車總數(shù)量選取。如為多層車庫(kù)，其每層車庫(kù)的車輛出入口數(shù)量按其所承受的非機(jī)動(dòng)車數(shù)量累計(jì)計(jì)算。 6.2.2 考慮到各地的不同發(fā)展情況，中小型非機(jī)動(dòng)車庫(kù)有時(shí)與機(jī)動(dòng)車庫(kù)合用坡道，本規(guī)范規(guī)定，合用坡道應(yīng)有實(shí)體墻或隔離欄桿等設(shè)施分隔以免發(fā)生危險(xiǎn)，且出地面后應(yīng)在1.5個(gè)車長(zhǎng)(7.5m）范圍內(nèi)有分隔措施。 6.2.4 踏步式出入口是指中間為人行樓梯兩側(cè)為自行車推行坡道或中間為自行車推行坡道兩側(cè)為人行樓梯的出入口；坡道式出入口是指只設(shè)坡道人車混行的出入口。 目前非機(jī)動(dòng)車仍以自行車為主，自行車的重量較輕，一般在12kg～16kg之間，基本使用踏步式出入口。而其他非機(jī)動(dòng)車重量一般超過30kg，推行困難，應(yīng)該使用坡道式出入口。 6.2.5 參考《全國(guó)民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施/規(guī)劃建筑景觀》2009版第8.4.2條規(guī)定，供推行自行車坡道，一般每個(gè)梯級(jí)為0.4m（寬）×0.1m（高），這較符合中國(guó)人步幅寬：b（寬）十2h（高）大于或等于0.6m ，每個(gè)斜跑段18梯級(jí)，水平長(zhǎng)度為6.8m。 6.2.6 參照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《民用建筑設(shè)計(jì)通則》GB 50352-2005第6.7.2條規(guī)定每股人流0.55m+(0～0.15m），推車斜坡的寬度不應(yīng)小于0.35m，因雙手推行自行車時(shí)，人的肩部是稍偏向一側(cè)的，每股人流按0.55m計(jì)，則凈寬應(yīng)為（0.55m+0.35m)×2=1.8m。
條文說明 6.2 出入口及坡道 6.2.1 根據(jù)目前自行車停放的現(xiàn)狀，一般分為露天停放、半露天停放（棚架或建筑架空層）和全封閉式停放（建筑內(nèi)停放）三大類型，其中地下室停放為最不利情況。本規(guī)范根據(jù)建筑防火規(guī)范要求：地下室500m²為一個(gè)防火分區(qū)，設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí)可增加到1000m²?？鄢ㄖ鋈肟冢约敖Y(jié)構(gòu)等所占面積外，可利用面積一般為80％左右。參照《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50220-95第8.1.7條規(guī)定：自行車公共停車場(chǎng)用地面積，每個(gè)停車位宜為1.5m²～1.8m²，則1000m²可停放500輛左右，考慮到室內(nèi)停車有墻、柱等不利因素，故本規(guī)范采用500輛為計(jì)算基數(shù)，與一般建筑地下室防火分區(qū)面積規(guī)定相吻合。 車輛出入口數(shù)量按車庫(kù)的非機(jī)動(dòng)車總數(shù)量選取。如為多層車庫(kù)，其每層車庫(kù)的車輛出入口數(shù)量按其所承受的非機(jī)動(dòng)車數(shù)量累計(jì)計(jì)算。 6.2.2 考慮到各地的不同發(fā)展情況，中小型非機(jī)動(dòng)車庫(kù)有時(shí)與機(jī)動(dòng)車庫(kù)合用坡道，本規(guī)范規(guī)定，合用坡道應(yīng)有實(shí)體墻或隔離欄桿等設(shè)施分隔以免發(fā)生危險(xiǎn)，且出地面后應(yīng)在1.5個(gè)車長(zhǎng)(7.5m）范圍內(nèi)有分隔措施。 6.2.4 踏步式出入口是指中間為人行樓梯兩側(cè)為自行車推行坡道或中間為自行車推行坡道兩側(cè)為人行樓梯的出入口；坡道式出入口是指只設(shè)坡道人車混行的出入口。 目前非機(jī)動(dòng)車仍以自行車為主，自行車的重量較輕，一般在12kg～16kg之間，基本使用踏步式出入口。而其他非機(jī)動(dòng)車重量一般超過30kg，推行困難，應(yīng)該使用坡道式出入口。 6.2.5 參考《全國(guó)民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施/規(guī)劃建筑景觀》2009版第8.4.2條規(guī)定，供推行自行車坡道，一般每個(gè)梯級(jí)為0.4m（寬）×0.1m（高），這較符合中國(guó)人步幅寬：b（寬）十2h（高）大于或等于0.6m ，每個(gè)斜跑段18梯級(jí)，水平長(zhǎng)度為6.8m。 6.2.6 參照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《民用建筑設(shè)計(jì)通則》GB 50352-2005第6.7.2條規(guī)定每股人流0.55m+(0～0.15m），推車斜坡的寬度不應(yīng)小于0.35m，因雙手推行自行車時(shí)，人的肩部是稍偏向一側(cè)的，每股人流按0.55m計(jì)，則凈寬應(yīng)為（0.55m+0.35m)×2=1.8m。
住宅設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50096
電動(dòng)汽車充電站設(shè)計(jì)規(guī)
