4.4.1 對(duì)于有防雨要求的出入口和坡道處，應(yīng)設(shè)置不小于出入口和坡道寬度的截水溝和耐輪壓溝蓋板以及閉合的擋水檻。出入口地面的坡道外端應(yīng)設(shè)置防水反坡。 4.4.2 通往地下的坡道低端宜設(shè)置截水溝；當(dāng)?shù)叵缕碌赖某ㄩ_段無(wú)遮雨設(shè)施時(shí)，在坡道敞開段的較低處應(yīng)增設(shè)截水溝。 4.4.3 機(jī)動(dòng)車庫(kù)的樓地面應(yīng)采用強(qiáng)度高、具有耐磨防滑性能的不燃材料，并應(yīng)在各樓層設(shè)置地漏或排水溝等排水設(shè)施。地漏（或集水坑）的中距不宜大于40m。敞開式車庫(kù)和有排水要求的停車區(qū)域應(yīng)設(shè)不小于0.5％的排水坡度和相應(yīng)的排水系統(tǒng)。 4.4.4 機(jī)動(dòng)車庫(kù)內(nèi)通車道和坡道的樓地面宜采取限制車速的措施。 4.4.5 機(jī)動(dòng)車庫(kù)內(nèi)通車道和坡道面層應(yīng)采取防滑措施，并宜在柱子、墻陽(yáng)角凸出結(jié)構(gòu)等部位采取防撞措施。 4.4.6 機(jī)動(dòng)車庫(kù)內(nèi)停車位應(yīng)設(shè)車輪擋，車輪擋宜設(shè)于距停車位端線為機(jī)動(dòng)車前懸或后懸的尺寸減0.2m處，其高度宜為0.15m，且車輪擋不得阻礙樓地面排水。 4.4.7 通往地下的機(jī)動(dòng)車坡道應(yīng)設(shè)置防雨和防止雨水倒灌至地下車庫(kù)的設(shè)施。敞開式車庫(kù)及有排水要求的停車區(qū)域樓地面應(yīng)采取防水措施。 4.4.8 通往車庫(kù)的出入口和坡道的上方應(yīng)有防墜落物設(shè)施。 4.4.9 嚴(yán)寒和寒冷地區(qū)機(jī)動(dòng)車庫(kù)室外坡道應(yīng)采取防雪和防滑措施。 4.4.10 當(dāng)機(jī)動(dòng)車庫(kù)坡道橫向內(nèi)（或外）側(cè)無(wú)實(shí)體墻體時(shí)，應(yīng)在無(wú)實(shí)體墻處設(shè)護(hù)欄和道牙。道牙寬度不應(yīng)小于0.30m，高度不應(yīng)小于0.15m。
  條文說(shuō)明 4.4 構(gòu)造措施 4.4.1 車庫(kù)出入口和坡道處應(yīng)充分考慮多種構(gòu)造措施，防止雨水倒灌。 4.4.3 機(jī)動(dòng)車庫(kù)內(nèi)樓地面應(yīng)經(jīng)久耐用和易于清洗，因此對(duì)樓地面面層材料有所要求，并應(yīng)做排水設(shè)計(jì)?？紤]到1％的坡度在機(jī)動(dòng)車庫(kù)內(nèi)實(shí)施有一定難度，并且機(jī)動(dòng)車庫(kù)在實(shí)際使用中地面有水的情況非經(jīng)常出現(xiàn)，故一般車庫(kù)不作排水坡度的硬性規(guī)定。但在敞開式車庫(kù)、洗車區(qū)域等有排水要求的情況下，停車區(qū)域應(yīng)滿足排水坡度的規(guī)定。 4.4.4 為確保行車安全，控制車速，對(duì)庫(kù)內(nèi)車輛行駛提出了限制車速的要求。 4.4.5 為了使機(jī)動(dòng)車在通車道安全行駛，并防止機(jī)動(dòng)車在坡道上滑坡，車庫(kù)內(nèi)通車道與坡道面層應(yīng)有防滑措施，柱子、扶欄等必要時(shí)應(yīng)有防撞措施，以免影響行車安全和結(jié)構(gòu)安全。由于方法較多，不作更具體的規(guī)定。為了行車安全和便于管理，設(shè)必要的行車標(biāo)志。 4.4.6 為了在停車位內(nèi)安全停車，宜設(shè)車輪擋，其位置與機(jī)動(dòng)車前懸或后懸的尺寸有關(guān)，可取較典型存放機(jī)動(dòng)車的上述尺寸。如果車輪擋在每一個(gè)車位內(nèi)通長(zhǎng)時(shí)會(huì)阻礙地面排水，故應(yīng)斷開或下部漏空。 4.4.9 原規(guī)范規(guī)定嚴(yán)寒地區(qū)不應(yīng)采用庫(kù)外直坡道，現(xiàn)隨著建筑技術(shù)的發(fā)展條件可做地埋融雪融冰措施等，故改為采用防雪和防滑措施。 4.4.10 為了行車安全和駕駛員的心態(tài)平衡，坡道兩側(cè)如無(wú)墻體應(yīng)設(shè)護(hù)欄，護(hù)欄高度除保證行車安全外，還應(yīng)遮擋駕駛者對(duì)車庫(kù)外四周建筑物的視線，護(hù)欄高度一般不應(yīng)低于1.2m。
5.1.1 機(jī)械式機(jī)動(dòng)車庫(kù)分為全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車庫(kù)與復(fù)式機(jī)動(dòng)車庫(kù)。機(jī)械式機(jī)動(dòng)車庫(kù)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械式停車庫(kù)工程技術(shù)規(guī)范》JGJ/T 326的規(guī)定。 5.1.2 機(jī)械式機(jī)動(dòng)車庫(kù)應(yīng)根據(jù)總體布局需要，結(jié)合機(jī)械停車設(shè)備的技術(shù)要求與合理的柱網(wǎng)關(guān)系進(jìn)行設(shè)計(jì)。 5.1.3 機(jī)械式機(jī)動(dòng)車庫(kù)停放車輛的外廓尺寸及重量可按表5.1.3 規(guī)定采用。 表5.1.3 機(jī)械式機(jī)動(dòng)車庫(kù)停放車輛的外廓尺寸及重量
注：X—小型車；Z—中型車；D—大型車；T—特大型車；C—超大型車；K—客車。 5.1.4 停車設(shè)備的出入口、操作室、檢修場(chǎng)所等明顯可見處應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志。并應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則》GB 2894的要求。 5.1.5 全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車庫(kù)的設(shè)備操作位置應(yīng)能看到人員和車輛的進(jìn)出，當(dāng)不能滿足要求時(shí)，應(yīng)設(shè)置反射鏡、監(jiān)控器等設(shè)施。

條文說(shuō)明 5.1 一般規(guī)定
5.1.1 全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車庫(kù)與復(fù)式機(jī)動(dòng)車庫(kù)都屬于機(jī)械式機(jī)動(dòng)車庫(kù)。機(jī)械式機(jī)動(dòng)車庫(kù)是近年來(lái)新發(fā)展起來(lái)的一種利用機(jī)械設(shè)備提高單位面積停車數(shù)量的停車形式，主要分為兩大類：一類是室內(nèi)無(wú)車道且無(wú)人員停留的全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車庫(kù)，類似高架倉(cāng)庫(kù)，根據(jù)機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)方式又可分為：垂直循環(huán)式（汽車上、下移動(dòng)）、電梯提升式（汽車上、下、左、右移動(dòng)）、高架倉(cāng)儲(chǔ)式（汽車上、下、左、右、前、后移動(dòng)）等；另一類是室內(nèi)有車道且有人員停留的復(fù)式機(jī)動(dòng)車庫(kù)，機(jī)械設(shè)備只是類似于普通倉(cāng)庫(kù)的貨架，根據(jù)機(jī)械設(shè)備的不同又可分為二層杠桿式、三層升降式、二/三層升降橫移式等。
5.1.2 機(jī)械式機(jī)動(dòng)車庫(kù)的形式較多，應(yīng)根據(jù)建筑總布局和各種機(jī)械停車設(shè)備的運(yùn)行特點(diǎn)及現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)。由于機(jī)械停車設(shè)備對(duì)建筑等有一定要求，如建筑空間的大小、荷載大小、如何連接、荷載的作用位置、留溝、埋管等等，而這些條件都要從機(jī)械設(shè)備的供應(yīng)單位那里取得，是建筑設(shè)計(jì)的主要依據(jù)。當(dāng)需要更改這些條件時(shí)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)與機(jī)械設(shè)備的供應(yīng)單位進(jìn)行充分的協(xié)商，不應(yīng)自行更改。
5.1.3 規(guī)范表5.1.3屬于機(jī)械車庫(kù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).組別代號(hào)引自《機(jī)械式停車設(shè)備分類》GB/T 26559中對(duì)于機(jī)械停車庫(kù)中所涉及車輛類型的行業(yè)分類，與本規(guī)范表4.1.1中對(duì)于機(jī)動(dòng)車型的輪廓尺寸與分類有所不同，屬行業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn)。
5.1.4 按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則》GB 2894的規(guī)定，應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的安全標(biāo)志。
5.1.5 機(jī)械式機(jī)動(dòng)車庫(kù)一般都有保證安全運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)電閉鎖系統(tǒng)，盡管如此，為確保安全運(yùn)轉(zhuǎn)，操作人員在起動(dòng)設(shè)備前，還必須確認(rèn)車是否停好，人員是否已退出，故操作位置應(yīng)設(shè)于使操作人員能觀察到人及車的進(jìn)出之處。如實(shí)在滿足不了這一要求，應(yīng)采取補(bǔ)救措施。