1.0.1 為適應城鎮(zhèn)建設發(fā)展需要，使車庫建筑設計符合適用、安全、衛(wèi)生、經濟、環(huán)保、節(jié)能等基本要求，制定本規(guī)范。
1.0.2 本規(guī)范適用于新建、擴建和改建的機動車庫和非機動車庫的建筑設計。
1.0.3 車庫建筑按所停車輛類型分為機動車庫和非機動車庫，按建設方式可劃分為獨立式和附建式。
1.0.4 機動車車庫建筑規(guī)模應按停車當量數劃分為特大型、大型、中型、小型，非機動車庫應按停車當量數劃分為大型、中型、小型。車庫建筑規(guī)模及停車當量數應符合表1.0.4 的規(guī)定。
表1.0.4 車庫建筑規(guī)模及停車當量數
1.0.5 車庫建筑設計應使用方便、安全可靠、技術先進、經濟合理，并應滿足所在城市及地區(qū)交通管理的要求。
1.0.6 車庫建筑設計，除應符合本規(guī)范外，尚應符合國家現行有關標準的規(guī)定。
條文說明
1 總則 1.0.1 本規(guī)范是對《汽車庫建筑設計規(guī)范》JGJ 100-98的修訂。隨著社會的不斷發(fā)展與進步，我國機動車無論是數量還是類型與十幾年前相比都發(fā)生了很大的變化，尤其在大、中城市，機動車已經進入普通家庭，越來越多的人擁有自己的家庭轎車及私有車位。停車問題越來越顯示其社會性與公共性，停車功能也已經成為很多建筑物必配的基本功能，停車設計也是建筑設計中大量涉及的基本設計問題，車庫建筑規(guī)模、使用要求等方面也發(fā)生了很大變化。同時新技術與新設備的不斷發(fā)展與更新，使得停車方式也有了巨大的改變，如停車設施的不斷完善與提升、機械式停車設備的推陳出新等，因此對原有規(guī)范的不足之處進行修訂尤為重要，同時更名為《車庫建筑設計規(guī)范》。在機械式機動車庫方面，更新充實了相應的內容，以符合當今新的社會現實需求。 制定并實施車庫建筑的綠色環(huán)保與節(jié)能減排，不僅有利于改善車庫建筑的熱環(huán)境，提高暖通空調系統(tǒng)的能源利用效率，還有利于車庫建筑在全生命周期中為實現國家節(jié)約能源和保護環(huán)境的戰(zhàn)略，貫徹有關政策和法規(guī)做出貢獻。 1.0.2 在我國當今社會條件下，非機動車作為人們傳統(tǒng)出行方式仍然占據著重要地位，并且由于當今節(jié)能、低碳理念的倡導，非機動車的使用應該得到大力提倡，但以往規(guī)范中沒有對非機動車車庫的設計做出專門規(guī)定。因此本次規(guī)范的修訂中，擴大了原規(guī)范的適用范圍，將非機動車車庫作為單獨章節(jié)納入進來，形成較為完整的設計規(guī)范體系。 本規(guī)范中車庫停放的車輛為轎車、客車和貨車為代表的機動車和以自行車、電動自行車、小型三輪車為代表的非機動車，側重于城鎮(zhèn)中大量性的公共車庫建筑。修車庫、特種車型機動車庫、低層住宅、工廠及倉庫等專用車庫由于類型特殊，不具有廣泛代表性，所以本規(guī)范沒有將其納入。 1.0.3 由于將非機動車納入規(guī)范增補內容，且兩種車型差異大，一般在實際中往往分開設置，因此將車庫建筑分為機動車庫與非機動車庫兩種類型。根據建設方式的不同，將車庫分為獨立式與附建式兩種類型，主要考慮附建式車庫在總平面等方面要結合其附屬主體建筑物的情況，較為復雜，而與獨立式車庫有所不同。 1.0.4 車庫建筑規(guī)模一般按車輛類型、容量來劃分，車型與容量的多少決定了車庫面積的大小。對于機動車庫來講，考慮到現行國家標準《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》GB 50067不分車型，僅以小型車車容量作為車庫防火分類的劃分依據，同時小型車車庫使用面廣，故本表中以小型車為標準當量作為劃分依據，其他車型可考慮車輛的當量換算系數進行折算。對于非機動車庫來講，主要考慮以自行車作為主要停駛車輛，因此以自行車為標準當量作為劃分依據，其他類型非機動車輛如三輪車、電動自行車、機動輪椅車等停放在庫中時應按相應當量換算系數進行折算。 由于我國機動車的飛速發(fā)展，機動車庫的規(guī)模不斷增大，超過1000輛的機動車庫比比皆是。原規(guī)范中對于特大型車庫中數量的規(guī)定已不能客觀、準確地反映出現實狀況，因此將特大型、大型機動車庫劃分的數量依據進行相應調整，以停車當量數1000輛作為區(qū)分特大型與大型車庫的數量依據較為合理，同時其他規(guī)模類型的車庫劃分與原規(guī)范及防火規(guī)中300輛和50輛兩個界限保持一致。 非機動車庫的停車當量數的劃分主要考慮以地下室的防火分區(qū)為依據并進行數量折算而得。對于中型和小型的劃分依據則考慮為地下室一個防火分區(qū)不設噴淋時為500m²的情況，其一個標準當量自行車停車位與通道等所占綜合面積約為2m²，因此停車當量數定為250輛較為合理。 1.0.5 車庫建筑除了適用、經濟以外，在安全、技術先進等方面都有獨特的要求，不僅進出車運行要安全，對油、汽的防火還有較高安全要求，同時還要防止尾氣污染環(huán)境。一般來講，機動車庫在發(fā)生火災時，以人員及時疏散為主，不宜考慮將機動車輛進行疏散，因此采用先進的管理技術，既可節(jié)省運行成本，使車輛運行迅速、合理，又可保證建筑物的安全。 1.0.6 本條是根據住房和城鄉(xiāng)建設部印發(fā)的《工程建設標準編寫規(guī)定》（建標[2008]182號），引用的典型用語。與本規(guī)范有較大聯系的現行規(guī)范有： 1《建筑給水排水設計規(guī)范》GB 50015 2《建筑設計防火規(guī)范》GB 50016 3《建筑照明設計標準》GB 50034 4《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》GB 50052 5《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》GB 50067 6《民用建筑設計通則》GB 50352 7《智能建筑設計標準》GB 50314 8《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》GBZ 1 9《城市道路設計規(guī)范》CJJ 37 10《機械式停車庫工程技術規(guī)范》JGJ/T 326
住宅設計規(guī)范 GB50096
電動汽車充電站設計規(guī)
