5.4.1煤氣中焦油霧的脫除設(shè)備，宜采用電捕焦油器。電捕焦油器不得少于2臺，并應(yīng)并聯(lián)設(shè)置。
5.4.2電捕焦油器設(shè)計，應(yīng)符合下列要求：
1 電捕焦油器應(yīng)設(shè)置泄漏爆裝置、放散管和蒸汽管，負(fù)壓回收流程可不設(shè)泄爆裝置；
2 電捕焦油器宜設(shè)有煤氣含氧量的自動測量儀；
3 當(dāng)干餾煤氣中含氧量大于1％（體積分?jǐn)?shù)）時應(yīng)進(jìn)行自動報警，當(dāng)含氧量達(dá)到2％或電捕焦油器的絕緣箱溫度低于規(guī)定值時，應(yīng)有能立即切斷電源措施。
條文說明
5.4.1煤氣中的焦油霧在冷凝冷卻過程中，除大部進(jìn)入冷凝液中外，尚有一部分焦油霧以焦油氣泡或粒徑1～7μm的焦油霧滴懸浮于煤氣氣流中。為保證后續(xù)凈化系統(tǒng)的正常運行，在冷凝鼓風(fēng)工段設(shè)計中，應(yīng)選用電捕焦油器清除煤氣中的焦油霧。
電捕焦油器按沉淀極的結(jié)構(gòu)形式分為管式、同心圓（環(huán)板）式和板式三種。我國通常采用的是前兩種電捕焦油器。
雖然可以采用機捕焦油器捕除煤氣中的焦油霧，但效率不甚理想，目前國內(nèi)新建煤氣廠中已不采用。
本條文規(guī)定“電捕焦油器不得少于2臺”，是為了當(dāng)其中1臺檢修時仍能保證有效地脫除焦油霧的要求。
各廠實踐證明，設(shè)有3臺及3臺以上并聯(lián)的電捕焦油器時，在實際操作中可以不設(shè)置備品。電捕焦油器具有操作彈性較大的特點。例如，煤氣在板式電捕焦油器內(nèi)流速為0.4～1m/s，停留時間為3～6s；煤氣在板式電捕焦油器內(nèi)流速為1～1.5m/s，停留時間為2～4s；故只要在設(shè)計時充分運用這一特點，雖然不設(shè)備品仍能維持正常生產(chǎn)。
5.4.2不同煤氣的爆炸極限各不相同，我們通常所說的爆炸極限是指煤氣在空氣中的體積百分比，而煤氣中的含氧量是指氧氣在煤氣中的體積百分比。由于煤氣中的氧氣主要是由于煤氣生產(chǎn)操作過程中吸入或摻進(jìn)了空氣造成的，因此可考慮把煤氣中的氧含量理解為是摻入了一定量的空氣，這樣就可計算出煤氣中氧的體積百分比或空氣的體積百分比為多少時達(dá)到爆炸極限。各種人工煤氣的爆炸極限范圍見表14。
由表14可看出，各種燃?xì)獾谋ㄉ舷拮畲鬄?0％，這時空氣所占比例即為30％，則氧含量大于6％，這樣越過置換終止點的20％的安全系數(shù)時，此時氧含量可達(dá)4.8％，因此生產(chǎn)中要求氧含量指標(biāo)小于1％是有點過于保守了。 表14 各種人工煤氣爆炸極限表(體積百分比)
從表14可看出：正常生產(chǎn)情況下，煤氣中的空氣量不可能達(dá)到如此高濃度，沒有必要控制煤氣中氧含量一定要低于1％。實際生產(chǎn)過程中由于控制煤氣中含氧量小于1％很難進(jìn)行操作，許多企業(yè)采用含氧量小于或等于1％切斷電源的控制，經(jīng)常發(fā)生斷電停車，影響后續(xù)工段的正常生產(chǎn)。國內(nèi)大部分企業(yè)都反映很難將電捕焦油器含氧量控制在小于或等于1％，一般控制在2％～4％，同時國內(nèi)國際經(jīng)過幾十年的實際生產(chǎn)運行，沒有發(fā)生電捕焦油器爆炸的情況。國外一些國家將煤氣中含氧量設(shè)定為4％，個別企業(yè)甚至達(dá)到6％。因此采用控制煤氣中含氧量小于或等于2％（體積分?jǐn)?shù)）并經(jīng)上海吳淞煤氣廠實踐證明是很安全的，從爆炸極限角度分析是完全可行的。
鐵路工程設(shè)計防火規(guī)范
石油化工可燃?xì)怏w和有
