5.9.1萘的最終脫除，宜采用溶劑常壓吸收法。
5.9.2洗萘用的溶劑宜采用直餾輕柴油或低萘焦油洗油。
5.9.3最終洗萘塔，宜采用填料塔，可不設(shè)備用。
5.9.4最終洗萘塔，宜分為兩段。第一段可采用循環(huán)溶劑噴淋；第二段應(yīng)采用新鮮溶劑噴淋，并設(shè)定時(shí)定量控制裝置。
5.9.5當(dāng)進(jìn)入最終洗萘塔的煤氣中含萘量小于400mg/m3 和溫度低于30℃時(shí)，最終洗萘塔的設(shè)計(jì)參數(shù)應(yīng)符合下列要求：
1 煤氣的空塔流速0.65～0.75m/s；
2 吸收面積宜按大于0.35m2/（m3·h）（煤氣）計(jì)算。
條文說明
5.9.1萘的最終脫除方法，一般采用的是溶劑常壓吸收法。此外也可用低溫冷卻法，即使煤氣溫度降低脫除其中的萘，低溫冷卻法由于生產(chǎn)費(fèi)用較高，國(guó)內(nèi)尚未推廣。
5.9.2最終洗滌用油在實(shí)際應(yīng)用中以直餾輕柴油為好。一般新鮮的直餾輕柴油無萘，吸收效果較好。而且在使用過程中不易聚合生成膠狀物質(zhì)防止堵塞設(shè)備及管道。近年來有些直立爐干餾氣廠考慮直餾輕柴油的貨源以及價(jià)格問題，經(jīng)比較效益較差。因此也有用直立爐的焦油蒸餾制取低萘洗油作為最終洗萘用油。此法脫萘效果較無萘直餾輕柴油差，但也可以使用，故本規(guī)范規(guī)定，宜用直餾輕柴油或低萘焦油洗油。
直餾輕柴油之型號(hào)視使用廠所在地區(qū)之寒冷程度，一般選用0號(hào)或－10號(hào)直餾輕柴油。
5.9.3最終除萘塔可不設(shè)備品，因?yàn)檫M(jìn)入最終除萘塔時(shí)的煤氣其雜質(zhì)已很少，一般不易堵塔，而且在操作制度上，每年冬季當(dāng)洗苯塔操作良好時(shí)，可以允許最終除萘塔暫時(shí)停止生產(chǎn)，進(jìn)行清掃而不影響煤氣凈化效果。當(dāng)最終除萘為獨(dú)立工段時(shí)，一般將單塔改為雙塔，此時(shí)，最終除萘可一塔檢修另外一塔操作。
5.9.4輕柴油噴淋方式在國(guó)外采用塔中部循環(huán)，塔頂定時(shí)、定量噴淋，國(guó)內(nèi)有的廠僅有塔頂定時(shí)噴淋不設(shè)中部循環(huán)，也有的廠設(shè)有中部循環(huán)，頂部定時(shí)、定量噴淋甚至將洗萘塔變換為兩個(gè)串聯(lián)的塔，前塔用輕柴油循環(huán)噴淋，后塔用塔頂定時(shí)、定量噴淋。
塔頂定時(shí)、定量噴淋是在洗油噴淋量較少，又能保證填料濕潤(rùn)均勻而采取的措施。一般電器對(duì)泵啟動(dòng)采取定時(shí)控制裝置。
5.9.本條規(guī)定了最終除萘塔設(shè)計(jì)參數(shù)和指標(biāo)要求。
上海吳淞煉焦制氣廠控制進(jìn)入最終除萘塔煤氣中含萘量（即出洗苯塔煤氣中含萘量）小于400mg/m3，以便在可能條件下達(dá)到降低輕柴油耗量的目的，上海焦化廠也采用類似的做法。因?yàn)槟壳拔梁蟮妮p柴油出路尚未很好解決，而以低價(jià)出售做燃料之用，經(jīng)濟(jì)虧損較大。日本一般是把吸萘后的輕柴油做裂化原料，而我國(guó)尚未應(yīng)用。所以當(dāng)吸萘后的輕柴油尚無良好出路之前，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)貫徹盡可能降低進(jìn)入最終除萘塔前煤氣中的含萘量的原則。
最終除萘塔的設(shè)計(jì)參數(shù)是按上海吳淞煉焦制氣廠實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)得出的。
鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范
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