5.2.1 物流建筑的功能組成應(yīng)按其建筑類別、業(yè)務(wù)需求、規(guī)模等級、安全等級等確定。
5.2.2 物流建筑應(yīng)設(shè)置運輸車輛裝卸操作場地；有室外存儲或作業(yè)的物流建筑，應(yīng)配建場坪。
5.2.3 具有食品安全和藥品安全要求的物流建筑應(yīng)設(shè)置防護圍界或安全監(jiān)控設(shè)施。
5.2.4 具有口岸業(yè)務(wù)和運輸安全要求的物流建筑，應(yīng)設(shè)置防護圍界、安全監(jiān)控設(shè)施及貨物和人員安檢設(shè)備，并應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置專用隔離通道。
5.2.5 具有口岸業(yè)務(wù)的物流建筑應(yīng)設(shè)置下列口岸服務(wù)設(shè)施：
1 供口岸單位使用的辦公、值班用房；
2 快速通關(guān)的聯(lián)合營業(yè)和業(yè)務(wù)辦公用房；
3 查驗、監(jiān)管操作用房、場地等；
4 區(qū)域圍網(wǎng)封閉隔離及卡口。
5.2.6 具有對社會開放營運業(yè)務(wù)的物流建筑，應(yīng)設(shè)公共廁所；大型和超大型物流建筑群，宜設(shè)置緊急醫(yī)療服務(wù)站，并可根據(jù)需要設(shè)置消防站等公共設(shè)施。
5.2.7 中型及以上規(guī)模等級的物流建筑和物流建筑群、進行農(nóng)副產(chǎn)品物流交易活動的物流建筑，應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置集中的廢棄物及可回收物品收集與處理站。
5.2.8 在冷鏈、潔凈環(huán)境中進行生鮮、動物、植物、食品、藥品等物品作業(yè)或存儲的物流建筑，應(yīng)配置污水、廢棄物、排泄物的集中處理設(shè)施。
5.2.9 社會運輸服務(wù)類物流建筑應(yīng)具有對外開放營業(yè)廳等公共用房。面向社會提供物流服務(wù)的物流建筑應(yīng)根據(jù)業(yè)務(wù)需要配置洽商、物流交易等建筑用房。
5.2.10 處理種畜、種禽和活體動物、鮮活水產(chǎn)品的物流設(shè)施，宜設(shè)飲水、通風(fēng)降溫、排泄物處理及洗刷、消毒等設(shè)施。
5.2.11 重要的貨運站或大型、超大型貨運站可設(shè)場坪作業(yè)指揮站、集裝箱檢查橋卡口。
5.2.12 大型和超大型物流建筑群及公路、鐵路貨運站可設(shè)加油站。
5.2.13 物流建筑群的組成可按本規(guī)范附錄B進行確定。
條文說明 5.2 物流建筑功能組成 5.2.2 物流建筑都有物品運進與運出的裝卸作業(yè)，因此需緊靠物流建筑設(shè)置貨車停車和裝卸場地。特別是運輸服務(wù)物流工程，由于高峰波明顯、車流量大，運輸車輛裝卸作業(yè)需要大量的停靠站臺泊位，若設(shè)計對泊位場地重視不夠，會給項目的運行使用和外部交通造成隱患，故加以規(guī)定。 室外存儲或作業(yè)的露天操作場地是眾多物流建筑的必備設(shè)施，特別是港口、鐵路、公路、航空的貨運站場、物資儲備庫、大宗材料庫等，都需要大量的場坪，用地規(guī)劃及總圖設(shè)計的指標(biāo)控制中，需要明確表示出場坪的用地指標(biāo)；經(jīng)濟分析中需包括場坪的投資；設(shè)計中應(yīng)提出合理的建設(shè)實施要求。為了避免設(shè)計漏項，本條特作專門規(guī)定。 5.2.4 設(shè)置防護圍界、安全監(jiān)控措施，是為了物品本身以及運輸器的安全。如機場貨運站房須與機坪間以圍網(wǎng)隔離；海關(guān)監(jiān)管倉、保稅庫、保稅物流中心等存放國際貨物的物流建筑、危險品庫等需設(shè)隔離圍界進行封閉。這類物流建筑涉及國家經(jīng)濟與人身安全，因此特別提出規(guī)定。 5.2.5 本條依據(jù)《中華人民共和國海關(guān)監(jiān)管場所管理辦法》(海關(guān)總署第171號令)及《中華人民共和國海關(guān)對保稅物流園區(qū)的管理辦法》(海關(guān)總署第134號令)要求制定。 5.2.6 社會運輸及社會物流服務(wù)類物流建筑，均有客戶在服務(wù)窗口等待辦理各種手續(xù)，需要設(shè)置公共廁所等衛(wèi)生設(shè)施。大型、超大型物流建筑群，由于占地范圍大、作業(yè)人員多，發(fā)生疾病或工傷的幾率較大，為了方便及時救治，本規(guī)范提出可配建緊急醫(yī)療服務(wù)站。其他對外服務(wù)的食品、飲水等商業(yè)供應(yīng)設(shè)施、工作人員必要的休息場所等根據(jù)需要設(shè)置。 5.2.7 物流交易活動是指在封閉管理的環(huán)境中，進行存儲或作業(yè)類大宗現(xiàn)貨商品交易。進行中間存儲、物流加工及物流交易活動、具有完整圍護結(jié)構(gòu)的建筑稱為“交易大廳”。 1980年代前后，我國商品流通領(lǐng)域出現(xiàn)了各種低價市場，稱為“批發(fā)市場”。進行物流交易活動的建筑與這類批發(fā)市場(商業(yè)建筑)相比，其主要特點是以物流存儲和作業(yè)為主要功能的大宗批發(fā)。表2列出了該類物流建筑與普通批發(fā)市場的區(qū)別，只有符合表2中進行物流交易活動的建筑特征的“批發(fā)市場”，才能執(zhí)行本規(guī)范。設(shè)計時應(yīng)根據(jù)其功能性質(zhì)、物品特性劃分類別，執(zhí)行相應(yīng)的條文。 表2 進行物流交易活動的建筑與普通批發(fā)市場的特征對比
條文說明 5.2 物流建筑功能組成 5.2.2 物流建筑都有物品運進與運出的裝卸作業(yè)，因此需緊靠物流建筑設(shè)置貨車停車和裝卸場地。特別是運輸服務(wù)物流工程，由于高峰波明顯、車流量大，運輸車輛裝卸作業(yè)需要大量的停靠站臺泊位，若設(shè)計對泊位場地重視不夠，會給項目的運行使用和外部交通造成隱患，故加以規(guī)定。 室外存儲或作業(yè)的露天操作場地是眾多物流建筑的必備設(shè)施，特別是港口、鐵路、公路、航空的貨運站場、物資儲備庫、大宗材料庫等，都需要大量的場坪，用地規(guī)劃及總圖設(shè)計的指標(biāo)控制中，需要明確表示出場坪的用地指標(biāo)；經(jīng)濟分析中需包括場坪的投資；設(shè)計中應(yīng)提出合理的建設(shè)實施要求。為了避免設(shè)計漏項，本條特作專門規(guī)定。 5.2.4 設(shè)置防護圍界、安全監(jiān)控措施，是為了物品本身以及運輸器的安全。如機場貨運站房須與機坪間以圍網(wǎng)隔離；海關(guān)監(jiān)管倉、保稅庫、保稅物流中心等存放國際貨物的物流建筑、危險品庫等需設(shè)隔離圍界進行封閉。這類物流建筑涉及國家經(jīng)濟與人身安全，因此特別提出規(guī)定。 5.2.5 本條依據(jù)《中華人民共和國海關(guān)監(jiān)管場所管理辦法》(海關(guān)總署第171號令)及《中華人民共和國海關(guān)對保稅物流園區(qū)的管理辦法》(海關(guān)總署第134號令)要求制定。 5.2.6 社會運輸及社會物流服務(wù)類物流建筑，均有客戶在服務(wù)窗口等待辦理各種手續(xù)，需要設(shè)置公共廁所等衛(wèi)生設(shè)施。大型、超大型物流建筑群，由于占地范圍大、作業(yè)人員多，發(fā)生疾病或工傷的幾率較大，為了方便及時救治，本規(guī)范提出可配建緊急醫(yī)療服務(wù)站。其他對外服務(wù)的食品、飲水等商業(yè)供應(yīng)設(shè)施、工作人員必要的休息場所等根據(jù)需要設(shè)置。 5.2.7 物流交易活動是指在封閉管理的環(huán)境中，進行存儲或作業(yè)類大宗現(xiàn)貨商品交易。進行中間存儲、物流加工及物流交易活動、具有完整圍護結(jié)構(gòu)的建筑稱為“交易大廳”。 1980年代前后，我國商品流通領(lǐng)域出現(xiàn)了各種低價市場，稱為“批發(fā)市場”。進行物流交易活動的建筑與這類批發(fā)市場(商業(yè)建筑)相比，其主要特點是以物流存儲和作業(yè)為主要功能的大宗批發(fā)。表2列出了該類物流建筑與普通批發(fā)市場的區(qū)別，只有符合表2中進行物流交易活動的建筑特征的“批發(fā)市場”，才能執(zhí)行本規(guī)范。設(shè)計時應(yīng)根據(jù)其功能性質(zhì)、物品特性劃分類別，執(zhí)行相應(yīng)的條文。 表2 進行物流交易活動的建筑與普通批發(fā)市場的特征對比
住宅設(shè)計規(guī)范 GB50096
電動汽車充電站設(shè)計規(guī)
