9.4.1 物流建筑的屋面坡度應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 壓型鋼板自防水屋面坡度不宜小于5％，腐蝕環(huán)境中坡度應(yīng)大于10％；
2 鋼結(jié)構(gòu)柔性卷材防水屋面坡度不應(yīng)小于3％，多雨地區(qū)宜適當(dāng)增大；
3 架空隔熱屋面坡度不應(yīng)小于2％且不宜大于5％。
9.4.2 當(dāng)物流建筑的屋面采用有組織排水時，宜采用外天溝排水，天溝應(yīng)設(shè)置溢流裝置。
9.4.3 對于積雪較多的地區(qū)，屋面設(shè)計應(yīng)將雪荷載的不均勻分布影響計算在內(nèi)，并應(yīng)采取措施防止屋頂雪塊滑落和冰掛墜落傷人。
9.4.4 當(dāng)屋頂距地面高度小于8m時，宜采用通風(fēng)屋頂?shù)任蓓敻魺岽胧?br /> 9.4.5 航空港周邊的物流建筑不應(yīng)采用產(chǎn)生較強反射眩光的屋面。
9.4.6 金屬壓型板、金屬夾芯板墻體設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 板的拼接應(yīng)采用結(jié)構(gòu)防水構(gòu)造；
2 宜采用通長窗；
3 勒腳部位應(yīng)采用砌塊砌筑或設(shè)置混凝土條帶；
4 金屬壓型板墻體不宜開洞，當(dāng)需開洞時，洞四周應(yīng)加固，門洞兩側(cè)宜用槽鋼與門框連接；
5 金屬壓型板墻體不宜固定管線，當(dāng)需固定時，應(yīng)采取加強措施。
9.4.7 貴重物品庫的外墻體應(yīng)為獨立墻體，宜采用六面體鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
9.4.8 對于有防爆要求的房間，其用作泄壓的墻面、屋面不宜做粉刷。
9.4.9 物流建筑作業(yè)大門的設(shè)置應(yīng)滿足物流操作、人流以及安全、防火和疏散等要求。
9.4.10 物流建筑作業(yè)大門的數(shù)量、尺寸應(yīng)根據(jù)高峰時吞吐量、運輸工具的類型、規(guī)格和儲存物品的類別、形狀等因素確定。作業(yè)大門凈寬度與運輸車輛或最大件運輸寬度的差不應(yīng)小于600mm，凈高度與運輸車輛或最大件運輸高度的差不應(yīng)小于300mm。
9.4.11 物流建筑作業(yè)大門宜采用提升門、金屬卷簾門、全鋼平開大門、鋼骨架木板平開大門。寬度大于4m的大門不宜采用普通卷簾門。電動控制的提升門、卷簾門應(yīng)同時配置手動控制措施。
9.4.12 危險品及普通化學(xué)品庫的房門應(yīng)向疏散方向開啟。
9.4.13 有供暖和溫度要求的物流建筑外門應(yīng)采用保溫門。
9.4.14 當(dāng)物流建筑內(nèi)存儲的物品有避光要求時，存儲區(qū)的外窗不應(yīng)設(shè)置在會使物品受到光照或熱輻射影響的部位。
9.4.15 對于可開啟的高側(cè)窗和平天窗，應(yīng)設(shè)置有效的開窗裝置。
9.4.16 當(dāng)建筑設(shè)置屋頂平天窗時，室內(nèi)宜采用淺色頂棚。屋頂平天窗應(yīng)長向順坡連貫布置，并應(yīng)采取防水、安全防護和防眩光等措施。
9.4.17 存儲型物流建筑的外窗臺高度不宜低于2.2m；窗臺高度低于2.2m的外窗，應(yīng)設(shè)安全防護設(shè)施。
條文說明 9.4 屋面、墻體、門窗 9.4.1 鋼結(jié)構(gòu)柔性卷材防水屋面一般采用結(jié)構(gòu)找坡，若屋面坡度過小，由于鋼構(gòu)件撓度和施工等原因，容易造成屋面內(nèi)凹積水，造成隱患，因此此類屋面坡度不宜小于3％。在多雨或常有短時大暴雨的地區(qū)，鋼結(jié)構(gòu)柔性卷材防水屋面坡度可適當(dāng)增大到5％，以利于屋面雨水排放。 9.4.2 屋面雨水天溝處為屋面防水系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)之一，尤其在嚴(yán)寒地區(qū)和部分寒冷地區(qū)，因積雪和反復(fù)凍融影響，易在內(nèi)天溝處造成滲漏，外天溝排水方式可以減少漏雨發(fā)生對室內(nèi)的影響。另外，為防止因雨水斗堵塞造成的危害，保證雨水天溝和屋面系統(tǒng)的安全，應(yīng)合理設(shè)置溢流裝置。 9.4.3 對于冬天積雪較多的地區(qū)，當(dāng)采用有女兒墻的屋面形式時，因風(fēng)力作用，會在女兒墻處產(chǎn)生不均勻積雪，因此，屋面設(shè)計時應(yīng)考慮雪荷載的不均勻分布影響。另外，此類地區(qū)常發(fā)生屋面積雪滑落和冰掛墜落傷人事故，因此屋面應(yīng)有相應(yīng)的安全措施或設(shè)置警示標(biāo)識。 9.4.4 在夏季外圍護結(jié)構(gòu)的熱總量構(gòu)成中，經(jīng)屋頂傳入的太陽輻射得熱量占有相當(dāng)大的比重。當(dāng)屋頂離地面平均高度小于8m時，太陽輻射得熱對室內(nèi)溫度影響較大，會造成人員工作環(huán)境溫度明顯升高。 9.4.5 具有較強光反射特性的屋面會在航空器起降時影響飛行駕駛員的視線，存在安全隱患。 9.4.6 結(jié)構(gòu)防水構(gòu)造是材料自帶的防水結(jié)構(gòu)，比采用密封膠方式的防水可靠性高。根據(jù)此類墻體的構(gòu)造特點，門窗及墻體開洞部位應(yīng)采取加固措施。由于此類墻體承重能力差，因此不宜固定管線，必須固定時應(yīng)采取鋼骨架或其他加固措施。 9.4.8 用作泄壓的屋面、墻面，當(dāng)爆炸發(fā)生時，易產(chǎn)生飛濺，增加危險性，故作此規(guī)定。 9.4.10 物流建筑大門寬度根據(jù)通行的車輛和運輸?shù)奈锛_定，每邊應(yīng)留有不小于300mm的間隙。出入較頻繁的大門應(yīng)適當(dāng)放大。本條中的大門凈寬度、凈高度是指大門可通行部分的凈尺寸。 9.4.11 由于普通卷簾門強度低，抗風(fēng)壓能力差，在風(fēng)壓大的地區(qū)容易變形，影響門的正常使用。 9.4.12 危險品及普通化學(xué)品庫房的門，為便于人流疏散，應(yīng)向疏散方向開啟。 9.4.13 有供暖和溫度要求的物流建筑為減少能耗和采暖設(shè)備投資，應(yīng)采用保溫門。 9.4.15 “可開啟的高側(cè)窗和平天窗”是指設(shè)在高處、人手開啟困難的外窗，應(yīng)設(shè)置便于人員操作的電動或手動開啟裝置，以保障窗的正常啟閉。 9.4.16 考慮到人眼對室內(nèi)環(huán)境的適應(yīng)性，在有屋頂平天窗時，頂棚不宜采用反差大的顏色，宜采用淺色?？紤]到屋面排水的效果，屋頂平天窗長向應(yīng)順坡布置，連貫布置可以減少屋面的連接節(jié)點數(shù)量，利于屋面防水。 9.4.17 存儲型物流建筑一般不宜設(shè)置外窗，當(dāng)需要設(shè)外窗時，根據(jù)安全需要，外窗窗臺不宜低于2.2m。當(dāng)窗臺高度低于2.2m時，外窗應(yīng)設(shè)防盜網(wǎng)等安全防護設(shè)施。
1 壓型鋼板自防水屋面坡度不宜小于5％，腐蝕環(huán)境中坡度應(yīng)大于10％；
2 鋼結(jié)構(gòu)柔性卷材防水屋面坡度不應(yīng)小于3％，多雨地區(qū)宜適當(dāng)增大；
3 架空隔熱屋面坡度不應(yīng)小于2％且不宜大于5％。
9.4.2 當(dāng)物流建筑的屋面采用有組織排水時，宜采用外天溝排水，天溝應(yīng)設(shè)置溢流裝置。
9.4.3 對于積雪較多的地區(qū)，屋面設(shè)計應(yīng)將雪荷載的不均勻分布影響計算在內(nèi)，并應(yīng)采取措施防止屋頂雪塊滑落和冰掛墜落傷人。
9.4.4 當(dāng)屋頂距地面高度小于8m時，宜采用通風(fēng)屋頂?shù)任蓓敻魺岽胧?br /> 9.4.5 航空港周邊的物流建筑不應(yīng)采用產(chǎn)生較強反射眩光的屋面。
9.4.6 金屬壓型板、金屬夾芯板墻體設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 板的拼接應(yīng)采用結(jié)構(gòu)防水構(gòu)造；
2 宜采用通長窗；
3 勒腳部位應(yīng)采用砌塊砌筑或設(shè)置混凝土條帶；
4 金屬壓型板墻體不宜開洞，當(dāng)需開洞時，洞四周應(yīng)加固，門洞兩側(cè)宜用槽鋼與門框連接；
5 金屬壓型板墻體不宜固定管線，當(dāng)需固定時，應(yīng)采取加強措施。
9.4.7 貴重物品庫的外墻體應(yīng)為獨立墻體，宜采用六面體鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
9.4.8 對于有防爆要求的房間，其用作泄壓的墻面、屋面不宜做粉刷。
9.4.9 物流建筑作業(yè)大門的設(shè)置應(yīng)滿足物流操作、人流以及安全、防火和疏散等要求。
9.4.10 物流建筑作業(yè)大門的數(shù)量、尺寸應(yīng)根據(jù)高峰時吞吐量、運輸工具的類型、規(guī)格和儲存物品的類別、形狀等因素確定。作業(yè)大門凈寬度與運輸車輛或最大件運輸寬度的差不應(yīng)小于600mm，凈高度與運輸車輛或最大件運輸高度的差不應(yīng)小于300mm。
9.4.11 物流建筑作業(yè)大門宜采用提升門、金屬卷簾門、全鋼平開大門、鋼骨架木板平開大門。寬度大于4m的大門不宜采用普通卷簾門。電動控制的提升門、卷簾門應(yīng)同時配置手動控制措施。
9.4.12 危險品及普通化學(xué)品庫的房門應(yīng)向疏散方向開啟。
9.4.13 有供暖和溫度要求的物流建筑外門應(yīng)采用保溫門。
9.4.14 當(dāng)物流建筑內(nèi)存儲的物品有避光要求時，存儲區(qū)的外窗不應(yīng)設(shè)置在會使物品受到光照或熱輻射影響的部位。
9.4.15 對于可開啟的高側(cè)窗和平天窗，應(yīng)設(shè)置有效的開窗裝置。
9.4.16 當(dāng)建筑設(shè)置屋頂平天窗時，室內(nèi)宜采用淺色頂棚。屋頂平天窗應(yīng)長向順坡連貫布置，并應(yīng)采取防水、安全防護和防眩光等措施。
9.4.17 存儲型物流建筑的外窗臺高度不宜低于2.2m；窗臺高度低于2.2m的外窗，應(yīng)設(shè)安全防護設(shè)施。
條文說明 9.4 屋面、墻體、門窗 9.4.1 鋼結(jié)構(gòu)柔性卷材防水屋面一般采用結(jié)構(gòu)找坡，若屋面坡度過小，由于鋼構(gòu)件撓度和施工等原因，容易造成屋面內(nèi)凹積水，造成隱患，因此此類屋面坡度不宜小于3％。在多雨或常有短時大暴雨的地區(qū)，鋼結(jié)構(gòu)柔性卷材防水屋面坡度可適當(dāng)增大到5％，以利于屋面雨水排放。 9.4.2 屋面雨水天溝處為屋面防水系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)之一，尤其在嚴(yán)寒地區(qū)和部分寒冷地區(qū)，因積雪和反復(fù)凍融影響，易在內(nèi)天溝處造成滲漏，外天溝排水方式可以減少漏雨發(fā)生對室內(nèi)的影響。另外，為防止因雨水斗堵塞造成的危害，保證雨水天溝和屋面系統(tǒng)的安全，應(yīng)合理設(shè)置溢流裝置。 9.4.3 對于冬天積雪較多的地區(qū)，當(dāng)采用有女兒墻的屋面形式時，因風(fēng)力作用，會在女兒墻處產(chǎn)生不均勻積雪，因此，屋面設(shè)計時應(yīng)考慮雪荷載的不均勻分布影響。另外，此類地區(qū)常發(fā)生屋面積雪滑落和冰掛墜落傷人事故，因此屋面應(yīng)有相應(yīng)的安全措施或設(shè)置警示標(biāo)識。 9.4.4 在夏季外圍護結(jié)構(gòu)的熱總量構(gòu)成中，經(jīng)屋頂傳入的太陽輻射得熱量占有相當(dāng)大的比重。當(dāng)屋頂離地面平均高度小于8m時，太陽輻射得熱對室內(nèi)溫度影響較大，會造成人員工作環(huán)境溫度明顯升高。 9.4.5 具有較強光反射特性的屋面會在航空器起降時影響飛行駕駛員的視線，存在安全隱患。 9.4.6 結(jié)構(gòu)防水構(gòu)造是材料自帶的防水結(jié)構(gòu)，比采用密封膠方式的防水可靠性高。根據(jù)此類墻體的構(gòu)造特點，門窗及墻體開洞部位應(yīng)采取加固措施。由于此類墻體承重能力差，因此不宜固定管線，必須固定時應(yīng)采取鋼骨架或其他加固措施。 9.4.8 用作泄壓的屋面、墻面，當(dāng)爆炸發(fā)生時，易產(chǎn)生飛濺，增加危險性，故作此規(guī)定。 9.4.10 物流建筑大門寬度根據(jù)通行的車輛和運輸?shù)奈锛_定，每邊應(yīng)留有不小于300mm的間隙。出入較頻繁的大門應(yīng)適當(dāng)放大。本條中的大門凈寬度、凈高度是指大門可通行部分的凈尺寸。 9.4.11 由于普通卷簾門強度低，抗風(fēng)壓能力差，在風(fēng)壓大的地區(qū)容易變形，影響門的正常使用。 9.4.12 危險品及普通化學(xué)品庫房的門，為便于人流疏散，應(yīng)向疏散方向開啟。 9.4.13 有供暖和溫度要求的物流建筑為減少能耗和采暖設(shè)備投資，應(yīng)采用保溫門。 9.4.15 “可開啟的高側(cè)窗和平天窗”是指設(shè)在高處、人手開啟困難的外窗，應(yīng)設(shè)置便于人員操作的電動或手動開啟裝置，以保障窗的正常啟閉。 9.4.16 考慮到人眼對室內(nèi)環(huán)境的適應(yīng)性，在有屋頂平天窗時，頂棚不宜采用反差大的顏色，宜采用淺色?？紤]到屋面排水的效果，屋頂平天窗長向應(yīng)順坡布置，連貫布置可以減少屋面的連接節(jié)點數(shù)量，利于屋面防水。 9.4.17 存儲型物流建筑一般不宜設(shè)置外窗，當(dāng)需要設(shè)外窗時，根據(jù)安全需要，外窗窗臺不宜低于2.2m。當(dāng)窗臺高度低于2.2m時，外窗應(yīng)設(shè)防盜網(wǎng)等安全防護設(shè)施。
住宅設(shè)計規(guī)范 GB50096
電動汽車充電站設(shè)計規(guī)
