10.2.1 物流建筑各種荷載和作用的取值應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB 50009的規(guī)定，并應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 物品堆放對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的作用，應(yīng)按不同堆放高度、單側(cè)堆放時(shí)與其他各種荷載的不利組合進(jìn)行取值；
2 應(yīng)按不均勻堆載、運(yùn)輸車(chē)輛等對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件產(chǎn)生的不利組合進(jìn)行取值；
3 應(yīng)計(jì)入輸送設(shè)施吊掛荷載及機(jī)電設(shè)備、管線(xiàn)對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的作用；
4 不同類(lèi)型的物流建筑樓面荷載及作用應(yīng)根據(jù)工藝使用要求，采用等效均布荷載和不利組合。
10.2.2 物流建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)計(jì)算地面堆載對(duì)地基基礎(chǔ)產(chǎn)生的不利影響。
10.2.3 物流建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)采用各種運(yùn)輸車(chē)輛的豎向輪壓作為地面運(yùn)輸荷載，其數(shù)值可按運(yùn)輸設(shè)備的資料和規(guī)定進(jìn)行取值，其準(zhǔn)永久值系數(shù)可取0.5。
10.2.4 物流建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的動(dòng)力計(jì)算，可將重物、搬運(yùn)車(chē)輛自重乘以動(dòng)力系數(shù)后作為靜力進(jìn)行設(shè)計(jì)。搬運(yùn)和裝卸的重物及搬運(yùn)車(chē)輛輪壓的動(dòng)力系數(shù)可采用1.1～1.3。載重車(chē)輛的輪壓動(dòng)力系數(shù)，可根據(jù)覆土厚度按表10.2.4采用。
表10.2.4 載重車(chē)輛的輪壓動(dòng)力系數(shù)
10.2.5 對(duì)于外圍墻體門(mén)多且門(mén)洞尺寸大的物流建筑，其輕型屋蓋外挑雨篷、圍護(hù)結(jié)構(gòu)及內(nèi)部分區(qū)隔墻等宜計(jì)算正風(fēng)及風(fēng)吸作用，并應(yīng)按半開(kāi)敞式計(jì)算。對(duì)檐口、雨篷、遮陽(yáng)板等外挑構(gòu)件，局部向上風(fēng)荷載體型系數(shù)宜取2.0，其外挑部分的永久荷載的分項(xiàng)系數(shù)宜取0.8。
10.2.6 當(dāng)高架庫(kù)貨架頂與屋蓋相連、利用屋蓋作為水平支撐時(shí)，主體結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)應(yīng)計(jì)入貨架傳遞的荷載及地震作用。
10.2.7 物流建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)計(jì)算外圍圍護(hù)結(jié)構(gòu)及內(nèi)部隔墻所傳遞給主體結(jié)構(gòu)的風(fēng)荷載及地震作用。
10.2.8 跨度大于24m和懸臂大于4m的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50011的規(guī)定計(jì)算豎向地震作用。
條文說(shuō)明 10.2 荷載與作用 10.2.1 樓地面荷載取值應(yīng)根據(jù)物流建筑內(nèi)物品的堆載高度、重度、分布系數(shù)等按等效作用折算為均布荷載，對(duì)不同構(gòu)件應(yīng)按不利組合作用進(jìn)行設(shè)計(jì)復(fù)核。 地面堆載對(duì)地基基礎(chǔ)產(chǎn)生的不利影響必須考慮。如：引起的偏心荷載、基礎(chǔ)差異沉降、基底反力增加等。 10.2.6 在一些高架庫(kù)設(shè)計(jì)時(shí)，可能會(huì)采取庫(kù)架一體的建筑形式，為了優(yōu)化貨架構(gòu)件斷面，提高貨架側(cè)移剛度，將貨架與主體結(jié)構(gòu)或屋蓋相連，風(fēng)荷載、地震發(fā)生時(shí)，貨架的部分地震作用需主體結(jié)構(gòu)來(lái)承擔(dān)。 10.2.7 外圍結(jié)構(gòu)或內(nèi)部隔墻未直接依附在主體結(jié)構(gòu)上，而是通用抗風(fēng)柱、穩(wěn)定柱等二次結(jié)構(gòu)與屋面結(jié)構(gòu)相連時(shí)，主體結(jié)構(gòu)構(gòu)件計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮其傳遞的荷載作用。
10.2.5 對(duì)于外圍墻體門(mén)多且門(mén)洞尺寸大的物流建筑，其輕型屋蓋外挑雨篷、圍護(hù)結(jié)構(gòu)及內(nèi)部分區(qū)隔墻等宜計(jì)算正風(fēng)及風(fēng)吸作用，并應(yīng)按半開(kāi)敞式計(jì)算。對(duì)檐口、雨篷、遮陽(yáng)板等外挑構(gòu)件，局部向上風(fēng)荷載體型系數(shù)宜取2.0，其外挑部分的永久荷載的分項(xiàng)系數(shù)宜取0.8。
10.2.6 當(dāng)高架庫(kù)貨架頂與屋蓋相連、利用屋蓋作為水平支撐時(shí)，主體結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)應(yīng)計(jì)入貨架傳遞的荷載及地震作用。
10.2.7 物流建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)計(jì)算外圍圍護(hù)結(jié)構(gòu)及內(nèi)部隔墻所傳遞給主體結(jié)構(gòu)的風(fēng)荷載及地震作用。
10.2.8 跨度大于24m和懸臂大于4m的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50011的規(guī)定計(jì)算豎向地震作用。
條文說(shuō)明 10.2 荷載與作用 10.2.1 樓地面荷載取值應(yīng)根據(jù)物流建筑內(nèi)物品的堆載高度、重度、分布系數(shù)等按等效作用折算為均布荷載，對(duì)不同構(gòu)件應(yīng)按不利組合作用進(jìn)行設(shè)計(jì)復(fù)核。 地面堆載對(duì)地基基礎(chǔ)產(chǎn)生的不利影響必須考慮。如：引起的偏心荷載、基礎(chǔ)差異沉降、基底反力增加等。 10.2.6 在一些高架庫(kù)設(shè)計(jì)時(shí)，可能會(huì)采取庫(kù)架一體的建筑形式，為了優(yōu)化貨架構(gòu)件斷面，提高貨架側(cè)移剛度，將貨架與主體結(jié)構(gòu)或屋蓋相連，風(fēng)荷載、地震發(fā)生時(shí)，貨架的部分地震作用需主體結(jié)構(gòu)來(lái)承擔(dān)。 10.2.7 外圍結(jié)構(gòu)或內(nèi)部隔墻未直接依附在主體結(jié)構(gòu)上，而是通用抗風(fēng)柱、穩(wěn)定柱等二次結(jié)構(gòu)與屋面結(jié)構(gòu)相連時(shí)，主體結(jié)構(gòu)構(gòu)件計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮其傳遞的荷載作用。
住宅設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50096
電動(dòng)汽車(chē)充電站設(shè)計(jì)規(guī)
