12.3.1 物流建筑的夏季通風(fēng)室內(nèi)計算溫度應(yīng)按室內(nèi)外溫差計算確定。
12.3.2 物流建筑的通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計宜符合下列規(guī)定：
1 當(dāng)自然通風(fēng)不能完全滿足通風(fēng)要求時，可采用自然通風(fēng)與機(jī)械通風(fēng)相結(jié)合的方式；
2 機(jī)械通風(fēng)宜采取全面通風(fēng)和局部通風(fēng)相結(jié)合的方式。
12.3.3 當(dāng)物流建筑采用自然通風(fēng)時，自然通風(fēng)量和進(jìn)排風(fēng)面積應(yīng)根據(jù)熱壓、風(fēng)壓經(jīng)計算確定。對人工操作為主的固定崗位等通風(fēng)要求高的場所，還應(yīng)設(shè)置輔助機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)。
12.3.4 物流建筑的機(jī)械通風(fēng)量可通過空氣平衡和熱平衡計算進(jìn)行確定。全面通風(fēng)的機(jī)械通風(fēng)估算換氣次數(shù)宜為0.5次／h～2次／h。機(jī)械補(bǔ)風(fēng)量應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件、通風(fēng)開口面積、房間進(jìn)深、工作模式等不同條件和要求確定，并不宜小于排風(fēng)量的50％。
12.3.5 物流建筑的通風(fēng)氣流組織宜采取下列形式：
1 以降低余熱和余濕影響為主時，采用下進(jìn)上排的形式；
2 以排除汽車、燃油叉車和拖車的尾氣等密度大于空氣的污染氣體為主時，采用上進(jìn)下排的形式，并設(shè)置尾氣檢測和自動控制裝置控制通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行；
3 需同時降低余熱和余濕影響及排除密度大于空氣的污染氣體時，采用中部進(jìn)風(fēng)、按上下區(qū)域分別上下排風(fēng)的形式。
12.3.6 危險品庫應(yīng)設(shè)事故排風(fēng)，且排風(fēng)應(yīng)經(jīng)無害化處理后獨(dú)立高位排放。排風(fēng)換氣次數(shù)不應(yīng)小于12次／h。儲存放射性物品的危險品庫通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)采取安全可靠的放射線屏蔽處理措施。
12.3.7 動物房、除害蒸熏房、檢驗(yàn)檢疫作業(yè)用房、氣瓶間以及公共衛(wèi)生間，應(yīng)分別設(shè)置局部機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)，并應(yīng)經(jīng)過濾等無害化處理后高空排放。換氣次數(shù)宜符合下列規(guī)定：
1 動物房不宜小于4次／h；
2 氣瓶間、檢驗(yàn)檢疫作業(yè)用房不宜小于6次／h；
3 公共衛(wèi)生間不宜小于10次／h。
12.3.8 搬運(yùn)車輛蓄電池充電間(區(qū))應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 通風(fēng)量應(yīng)按充電時產(chǎn)生的氣體量和余熱量計算確定，并應(yīng)滿足充電間(區(qū))空氣中最大含氫量(按體積計算)不超過0.7％的排風(fēng)需求；
2 充電間的換氣次數(shù)不應(yīng)小于8次／h；
3 開放式鉛酸蓄電池的充電區(qū)應(yīng)設(shè)置上下排風(fēng)設(shè)施；
4 充電期間機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)應(yīng)保持連續(xù)和可靠的運(yùn)轉(zhuǎn)，并與氫氣探測器連動；
5 機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)可與消防排煙共用；
6 設(shè)置在充電間(區(qū))內(nèi)的風(fēng)機(jī)應(yīng)為防爆型。
12.3.9 對鮮活易腐物品、水產(chǎn)品進(jìn)行加工的物流建筑內(nèi)應(yīng)設(shè)置機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)，并應(yīng)滿足操作人員呼吸和儲運(yùn)鮮活物品呼吸兩者間的最大新風(fēng)量需求和通風(fēng)要求。
12.3.10 在夏熱冬暖或夏熱冬冷地區(qū)，人工作業(yè)強(qiáng)度大、工作崗位相對固定的作業(yè)場所，應(yīng)設(shè)崗位送風(fēng)或其他降溫措施。
12.3.11 物流建筑內(nèi)汽車裝卸區(qū)域、汽車保養(yǎng)維修用房應(yīng)設(shè)置尾氣排除系統(tǒng)和尾氣自動探測報警系統(tǒng)。燃油叉車或拖車行駛區(qū)域宜設(shè)置尾氣排除系統(tǒng)和尾氣自動探測報警系統(tǒng)。尾氣排除系統(tǒng)宜與尾氣自動探測報警系統(tǒng)聯(lián)動。
12.3.12 物流建筑的進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口應(yīng)采取防止昆蟲、鼠類進(jìn)入的防護(hù)措施。
12.3.13 物流建筑通風(fēng)系統(tǒng)和機(jī)械排煙系統(tǒng)的排風(fēng)口應(yīng)避開行人通道，并宜高位向空中排放。
條文說明 12.3 通風(fēng) 12.3.1 物流建筑一般空間高大，門窗對稱設(shè)置，夏季作業(yè)時大門敞開較易形成穿堂風(fēng)，但一些以人工操作為主的固定崗位(如進(jìn)行人工分揀、包裝、組裝等貨物處理作業(yè)的崗位)，勞動強(qiáng)度較大，對室內(nèi)溫度比較敏感。因此，工作地點(diǎn)的夏季通風(fēng)室內(nèi)計算溫度應(yīng)合理確定。 12.3.2 在物流建筑通風(fēng)設(shè)計中，宜因地制宜地綜合考慮所有影響因素，確定合理的通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計原則。當(dāng)自然通風(fēng)量較穩(wěn)定且較大時，宜以自然通風(fēng)為主，機(jī)械通風(fēng)為輔；當(dāng)自然通風(fēng)量不穩(wěn)定且較小時，可以機(jī)械通風(fēng)為主，自然通風(fēng)為輔；當(dāng)自然通風(fēng)不可靠時，應(yīng)全部采用機(jī)械通風(fēng)。 由于物流建筑的建筑功能和工藝布置特點(diǎn)，會有全面通風(fēng)和局部通風(fēng)兩種方式并存的情況。應(yīng)按房間功能和工藝要求確定采用的通風(fēng)方式。物流建筑的作業(yè)區(qū)及存儲區(qū)往往采用全面通風(fēng)方式，產(chǎn)生異味或污染的房間采用局部通風(fēng)方式。 12.3.3 自然通風(fēng)量及進(jìn)排風(fēng)面積取決于熱壓、風(fēng)壓和室內(nèi)熱量，因此應(yīng)根據(jù)熱壓、風(fēng)壓經(jīng)計算確定。由于自然通風(fēng)具有不穩(wěn)定性，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況在人工操作為主的固定崗位等通風(fēng)要求高的場所設(shè)置輔助機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)，以確保通風(fēng)效果。通常采用的自然通風(fēng)措施有：可啟閉的高側(cè)窗、通風(fēng)天窗、氣樓、大門格柵、聚熱通風(fēng)斗、擋風(fēng)負(fù)壓板、筒形風(fēng)帽、無動力風(fēng)帽等。 12.3.4 機(jī)械通風(fēng)量應(yīng)綜合考慮室外氣象條件、室內(nèi)溫濕度及工藝要求等因素通過空氣平衡和熱平衡計算進(jìn)行確定。當(dāng)采用“換氣次數(shù)”估算全面通風(fēng)機(jī)械通風(fēng)量時，通風(fēng)換氣次數(shù)取值推薦如下： 1 小型物流建筑，可為1次／h～2次／h； 2 中型及以上規(guī)模的物流建筑，可為0.5次／h～1次／h； 3 一般房間體積小則宜取大值，反之則宜取小值。 12.3.5 通風(fēng)氣流組織方式取決于進(jìn)排風(fēng)的性質(zhì)、溫度和壓力。通風(fēng)僅用于降低余熱和余濕影響時，一般進(jìn)風(fēng)溫度低、密度大，排風(fēng)溫度高、密度小，按照“重沉輕浮”的自然規(guī)律，溫度低、相對干燥的進(jìn)風(fēng)在流經(jīng)人員活動及儲存貨物區(qū)域帶走余熱和余濕后上浮，因此當(dāng)以下進(jìn)上排為宜；通風(fēng)用于排除密度比空氣大的污染氣體(如汽車、燃油叉車和拖車的尾氣等)時，由于此類氣體下沉集聚于地面，采用上進(jìn)下排的形式有利于快速捕集排出該氣體；當(dāng)需兩者兼顧時，宜按排風(fēng)性質(zhì)分為上下區(qū)域分別進(jìn)行排風(fēng)，從中部進(jìn)風(fēng)。由于汽車、燃油叉車和拖車的尾氣排放存在隨機(jī)性，為降低能耗，宜根據(jù)現(xiàn)場尾氣排放的濃度值，自動控制通風(fēng)系統(tǒng)的運(yùn)行，以符合綠色建筑設(shè)計要求。 12.3.6 對于可能放散有毒或有害氣體、有爆炸性或有放射性污染危險的危險品庫，應(yīng)該采用事故排風(fēng)將其危害控制到無害程度。為避免排風(fēng)中有害物質(zhì)對人造成傷害，一般采取無害化處理后再獨(dú)立高排的方式在屋頂向空中排放。因受場地布置限制，無法遠(yuǎn)離人員活動區(qū)域的儲存放射性物品庫，應(yīng)采取無害化處理后再排放或通過地下風(fēng)道在遠(yuǎn)離人員活動區(qū)域向空中排放的處理方法。 對于存放腐蝕性物品的庫房應(yīng)設(shè)置防腐型風(fēng)機(jī)和風(fēng)道；對于存放易燃易爆物品的庫房應(yīng)設(shè)置防爆型風(fēng)機(jī)進(jìn)行排風(fēng)，排風(fēng)機(jī)應(yīng)與相關(guān)物質(zhì)濃度檢測報警裝置連鎖啟停。 捕集排風(fēng)的風(fēng)口位置應(yīng)根據(jù)排風(fēng)的密度設(shè)置。 12.3.7 動物房、除害蒸熏房、檢驗(yàn)檢疫作業(yè)用房、氣瓶間和公共衛(wèi)生間都產(chǎn)生異味，影響生產(chǎn)或污染環(huán)境，為避免產(chǎn)生交叉污染，保證人員身體健康，需要分別單獨(dú)設(shè)置局部機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)，排風(fēng)應(yīng)經(jīng)無害化處理后高空排放。 由于動物房中保管的動物種類具有隨機(jī)性，當(dāng)存放猛獸猛禽之后，要求快速排除其氣味，以便接收其他動物時，不會因猛獸猛禽的氣味使其他動物受到驚嚇。因此，宜設(shè)置不同風(fēng)量的機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)。小風(fēng)量時為常規(guī)通風(fēng)，換氣次數(shù)宜為4次／h；大風(fēng)量時為快速換氣排風(fēng)，換氣次數(shù)宜為10次／h。 氣瓶間、檢驗(yàn)檢疫作業(yè)用房為保障生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境，一般換氣次數(shù)不宜小于6次／h。 12.3.8 目前，搬運(yùn)車輛的蓄電池在充電期間會產(chǎn)生異味和微量的氫氣以及放熱現(xiàn)象，為提供適宜的充電環(huán)境條件并防止氫氣聚集，應(yīng)采用一定量的空氣對其進(jìn)行稀釋、降溫并快速直接排出室外。對充電間(區(qū))氫氣稀釋排風(fēng)的要求，參照《火力發(fā)電廠采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計技術(shù)規(guī)程》DL／T 5035-2004制定。 排風(fēng)機(jī)應(yīng)保持連續(xù)和可靠的運(yùn)轉(zhuǎn)，并與氫氣探測器聯(lián)動，一旦氫氣探測器報警就聯(lián)動開啟風(fēng)機(jī)進(jìn)行排風(fēng)。 對于開放式鉛酸蓄電池充電區(qū)，鑒于散發(fā)氣體的特性，應(yīng)靠近散發(fā)氣體的集聚區(qū)設(shè)置上下結(jié)合式局部排風(fēng)設(shè)施。設(shè)置在高大空間內(nèi)的蓄電池充電區(qū)，如果采取加大全面通風(fēng)系統(tǒng)的換氣次數(shù)的對策，不僅散發(fā)氣體捕集效果不好，還會大幅度提高設(shè)備投資及運(yùn)行電耗，因此，應(yīng)就近設(shè)置局部排風(fēng)設(shè)施?？紤]到物流建筑空間高大、具備較好的全面通風(fēng)條件，蓄電池充電區(qū)局部排風(fēng)系統(tǒng)可根據(jù)同時充電的蓄電池數(shù)量進(jìn)行風(fēng)量調(diào)節(jié)，有利于綠色節(jié)能。 雖然系統(tǒng)正常運(yùn)行情況下，充電間(區(qū))的氫氣濃度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于爆炸下限，但為了為安全起見，設(shè)置在充電間(區(qū))的風(fēng)機(jī)應(yīng)為防爆型。 12.3.9 水果、蔬菜及鮮花等農(nóng)產(chǎn)品除對溫濕度有一定要求外，還有呼吸的需求，因此，進(jìn)行該類物品處理的物流建筑，應(yīng)按人員或儲存貨物呼吸兩者間最大者的新風(fēng)量設(shè)置機(jī)械送風(fēng)系統(tǒng)，并根據(jù)處理過程特點(diǎn)設(shè)置排風(fēng)系統(tǒng)。通風(fēng)換氣次數(shù)應(yīng)根據(jù)工藝需要確定。 12.3.10 在夏季炎熱地區(qū)，以人工操作為主的工作場所，短時間內(nèi)工人勞動強(qiáng)度很高，人體散熱量很大，為創(chuàng)造相對舒適的工作環(huán)境，應(yīng)定點(diǎn)設(shè)置崗位送風(fēng)或采取移動式崗位送風(fēng)措施。工作地點(diǎn)的溫度和平均風(fēng)速按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》GB 50019確定。 12.3.11 在建筑內(nèi)設(shè)有汽車裝卸平臺的物流建筑、汽車保養(yǎng)維修用房，汽車、燃油叉車或拖車等產(chǎn)生的尾氣具有隨機(jī)局部高濃度大量排放的特點(diǎn)，會污染環(huán)境，影響生產(chǎn)?？舍槍ξ矚獾奶攸c(diǎn)，采用上部排風(fēng)口捕集1／3、下部排風(fēng)口捕集2／3的上下結(jié)合式尾氣捕集系統(tǒng)，并經(jīng)處理達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后高位排放。為達(dá)到節(jié)能的目的，尾氣排放系統(tǒng)的啟停宜由尾氣自動探測報警系統(tǒng)自動控制。
條文說明 12.3 通風(fēng) 12.3.1 物流建筑一般空間高大，門窗對稱設(shè)置，夏季作業(yè)時大門敞開較易形成穿堂風(fēng)，但一些以人工操作為主的固定崗位(如進(jìn)行人工分揀、包裝、組裝等貨物處理作業(yè)的崗位)，勞動強(qiáng)度較大，對室內(nèi)溫度比較敏感。因此，工作地點(diǎn)的夏季通風(fēng)室內(nèi)計算溫度應(yīng)合理確定。 12.3.2 在物流建筑通風(fēng)設(shè)計中，宜因地制宜地綜合考慮所有影響因素，確定合理的通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計原則。當(dāng)自然通風(fēng)量較穩(wěn)定且較大時，宜以自然通風(fēng)為主，機(jī)械通風(fēng)為輔；當(dāng)自然通風(fēng)量不穩(wěn)定且較小時，可以機(jī)械通風(fēng)為主，自然通風(fēng)為輔；當(dāng)自然通風(fēng)不可靠時，應(yīng)全部采用機(jī)械通風(fēng)。 由于物流建筑的建筑功能和工藝布置特點(diǎn)，會有全面通風(fēng)和局部通風(fēng)兩種方式并存的情況。應(yīng)按房間功能和工藝要求確定采用的通風(fēng)方式。物流建筑的作業(yè)區(qū)及存儲區(qū)往往采用全面通風(fēng)方式，產(chǎn)生異味或污染的房間采用局部通風(fēng)方式。 12.3.3 自然通風(fēng)量及進(jìn)排風(fēng)面積取決于熱壓、風(fēng)壓和室內(nèi)熱量，因此應(yīng)根據(jù)熱壓、風(fēng)壓經(jīng)計算確定。由于自然通風(fēng)具有不穩(wěn)定性，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況在人工操作為主的固定崗位等通風(fēng)要求高的場所設(shè)置輔助機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)，以確保通風(fēng)效果。通常采用的自然通風(fēng)措施有：可啟閉的高側(cè)窗、通風(fēng)天窗、氣樓、大門格柵、聚熱通風(fēng)斗、擋風(fēng)負(fù)壓板、筒形風(fēng)帽、無動力風(fēng)帽等。 12.3.4 機(jī)械通風(fēng)量應(yīng)綜合考慮室外氣象條件、室內(nèi)溫濕度及工藝要求等因素通過空氣平衡和熱平衡計算進(jìn)行確定。當(dāng)采用“換氣次數(shù)”估算全面通風(fēng)機(jī)械通風(fēng)量時，通風(fēng)換氣次數(shù)取值推薦如下： 1 小型物流建筑，可為1次／h～2次／h； 2 中型及以上規(guī)模的物流建筑，可為0.5次／h～1次／h； 3 一般房間體積小則宜取大值，反之則宜取小值。 12.3.5 通風(fēng)氣流組織方式取決于進(jìn)排風(fēng)的性質(zhì)、溫度和壓力。通風(fēng)僅用于降低余熱和余濕影響時，一般進(jìn)風(fēng)溫度低、密度大，排風(fēng)溫度高、密度小，按照“重沉輕浮”的自然規(guī)律，溫度低、相對干燥的進(jìn)風(fēng)在流經(jīng)人員活動及儲存貨物區(qū)域帶走余熱和余濕后上浮，因此當(dāng)以下進(jìn)上排為宜；通風(fēng)用于排除密度比空氣大的污染氣體(如汽車、燃油叉車和拖車的尾氣等)時，由于此類氣體下沉集聚于地面，采用上進(jìn)下排的形式有利于快速捕集排出該氣體；當(dāng)需兩者兼顧時，宜按排風(fēng)性質(zhì)分為上下區(qū)域分別進(jìn)行排風(fēng)，從中部進(jìn)風(fēng)。由于汽車、燃油叉車和拖車的尾氣排放存在隨機(jī)性，為降低能耗，宜根據(jù)現(xiàn)場尾氣排放的濃度值，自動控制通風(fēng)系統(tǒng)的運(yùn)行，以符合綠色建筑設(shè)計要求。 12.3.6 對于可能放散有毒或有害氣體、有爆炸性或有放射性污染危險的危險品庫，應(yīng)該采用事故排風(fēng)將其危害控制到無害程度。為避免排風(fēng)中有害物質(zhì)對人造成傷害，一般采取無害化處理后再獨(dú)立高排的方式在屋頂向空中排放。因受場地布置限制，無法遠(yuǎn)離人員活動區(qū)域的儲存放射性物品庫，應(yīng)采取無害化處理后再排放或通過地下風(fēng)道在遠(yuǎn)離人員活動區(qū)域向空中排放的處理方法。 對于存放腐蝕性物品的庫房應(yīng)設(shè)置防腐型風(fēng)機(jī)和風(fēng)道；對于存放易燃易爆物品的庫房應(yīng)設(shè)置防爆型風(fēng)機(jī)進(jìn)行排風(fēng)，排風(fēng)機(jī)應(yīng)與相關(guān)物質(zhì)濃度檢測報警裝置連鎖啟停。 捕集排風(fēng)的風(fēng)口位置應(yīng)根據(jù)排風(fēng)的密度設(shè)置。 12.3.7 動物房、除害蒸熏房、檢驗(yàn)檢疫作業(yè)用房、氣瓶間和公共衛(wèi)生間都產(chǎn)生異味，影響生產(chǎn)或污染環(huán)境，為避免產(chǎn)生交叉污染，保證人員身體健康，需要分別單獨(dú)設(shè)置局部機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)，排風(fēng)應(yīng)經(jīng)無害化處理后高空排放。 由于動物房中保管的動物種類具有隨機(jī)性，當(dāng)存放猛獸猛禽之后，要求快速排除其氣味，以便接收其他動物時，不會因猛獸猛禽的氣味使其他動物受到驚嚇。因此，宜設(shè)置不同風(fēng)量的機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)。小風(fēng)量時為常規(guī)通風(fēng)，換氣次數(shù)宜為4次／h；大風(fēng)量時為快速換氣排風(fēng)，換氣次數(shù)宜為10次／h。 氣瓶間、檢驗(yàn)檢疫作業(yè)用房為保障生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境，一般換氣次數(shù)不宜小于6次／h。 12.3.8 目前，搬運(yùn)車輛的蓄電池在充電期間會產(chǎn)生異味和微量的氫氣以及放熱現(xiàn)象，為提供適宜的充電環(huán)境條件并防止氫氣聚集，應(yīng)采用一定量的空氣對其進(jìn)行稀釋、降溫并快速直接排出室外。對充電間(區(qū))氫氣稀釋排風(fēng)的要求，參照《火力發(fā)電廠采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計技術(shù)規(guī)程》DL／T 5035-2004制定。 排風(fēng)機(jī)應(yīng)保持連續(xù)和可靠的運(yùn)轉(zhuǎn)，并與氫氣探測器聯(lián)動，一旦氫氣探測器報警就聯(lián)動開啟風(fēng)機(jī)進(jìn)行排風(fēng)。 對于開放式鉛酸蓄電池充電區(qū)，鑒于散發(fā)氣體的特性，應(yīng)靠近散發(fā)氣體的集聚區(qū)設(shè)置上下結(jié)合式局部排風(fēng)設(shè)施。設(shè)置在高大空間內(nèi)的蓄電池充電區(qū)，如果采取加大全面通風(fēng)系統(tǒng)的換氣次數(shù)的對策，不僅散發(fā)氣體捕集效果不好，還會大幅度提高設(shè)備投資及運(yùn)行電耗，因此，應(yīng)就近設(shè)置局部排風(fēng)設(shè)施?？紤]到物流建筑空間高大、具備較好的全面通風(fēng)條件，蓄電池充電區(qū)局部排風(fēng)系統(tǒng)可根據(jù)同時充電的蓄電池數(shù)量進(jìn)行風(fēng)量調(diào)節(jié)，有利于綠色節(jié)能。 雖然系統(tǒng)正常運(yùn)行情況下，充電間(區(qū))的氫氣濃度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于爆炸下限，但為了為安全起見，設(shè)置在充電間(區(qū))的風(fēng)機(jī)應(yīng)為防爆型。 12.3.9 水果、蔬菜及鮮花等農(nóng)產(chǎn)品除對溫濕度有一定要求外，還有呼吸的需求，因此，進(jìn)行該類物品處理的物流建筑，應(yīng)按人員或儲存貨物呼吸兩者間最大者的新風(fēng)量設(shè)置機(jī)械送風(fēng)系統(tǒng)，并根據(jù)處理過程特點(diǎn)設(shè)置排風(fēng)系統(tǒng)。通風(fēng)換氣次數(shù)應(yīng)根據(jù)工藝需要確定。 12.3.10 在夏季炎熱地區(qū)，以人工操作為主的工作場所，短時間內(nèi)工人勞動強(qiáng)度很高，人體散熱量很大，為創(chuàng)造相對舒適的工作環(huán)境，應(yīng)定點(diǎn)設(shè)置崗位送風(fēng)或采取移動式崗位送風(fēng)措施。工作地點(diǎn)的溫度和平均風(fēng)速按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》GB 50019確定。 12.3.11 在建筑內(nèi)設(shè)有汽車裝卸平臺的物流建筑、汽車保養(yǎng)維修用房，汽車、燃油叉車或拖車等產(chǎn)生的尾氣具有隨機(jī)局部高濃度大量排放的特點(diǎn)，會污染環(huán)境，影響生產(chǎn)?？舍槍ξ矚獾奶攸c(diǎn)，采用上部排風(fēng)口捕集1／3、下部排風(fēng)口捕集2／3的上下結(jié)合式尾氣捕集系統(tǒng)，并經(jīng)處理達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后高位排放。為達(dá)到節(jié)能的目的，尾氣排放系統(tǒng)的啟停宜由尾氣自動探測報警系統(tǒng)自動控制。
住宅設(shè)計規(guī)范 GB50096
電動汽車充電站設(shè)計規(guī)
